陕西省交通厅曹森

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有认识曹森的么

曹森,别号润轩,1906年生,河南唐河人。黄埔军校第四期步科毕业。参加北伐战争,历任国民革命军排长、参谋、连长、副营长、营长,河南省保安第二团中校团附,河南省军管区司令部招募委员,第—一六师副官处长。抗日战争爆发后,任独立第一旅团长、旅长,第一一六师参谋长、副师长,第—六九师师长。1946年起任整编第二十六师一三九旅旅长,第二十六军副军长,滇西师管区司令。1948年9月授衔陆军少将。1949年底在云南参加起义,后返乡居住。1952年在镇反中被处决。八十年代获平反。中文名:曹森国籍:中国民族:汉性别:男分享个人简介陕西省交通运输厅党组书记、厅长曹森,男,1951年出生,汉族,中共党员,历任陕西省礼泉县县长、书记,陕西省交通厅副厅长、陕西省交点击查看图片通运输厅党组书记、厅长。自2005年担任陕西省交通厅厅长以来,在陕西省委、省政府和交通运输部的领导下,增强行业服务能力,团结带领全省交通职工,大手笔谋划交通发展战略、大刀阔斧推进交通改革、大气魄加快交通建设,使陕西交通出现了前所未有的全面加快、超常发展的新态势,成为全国交通发展先进省份。他谋划超前、改革深入,使陕西交通建设取得突破性进展。曹森同志上任后迅速提出了加快发展的新思路,制订了“三步走”战略和“三纵四横五辐射”高速公路网规划,确立了“以高速公路建设为龙头、干线公路和农村公路建设两个重点”的部署。


曹森的个人经历

他提出交通建设与运输发展两轮驱动战略,强力推动运输业发展。对高速公路客运实施公司化改造,实行信息化管理、集约化经营、航空式服务,高速公路运输服务水平跻身全国一流。积极推进运输惠农政策,在全国第一家对新增及更新通村客运车辆每车补助2万元,在把柏油路修到家门口的同时,让客运班车开到农民兄弟家门口。全面推进路政、治超及交通保畅等工作,构筑快捷、安全、舒适的交通运输大通道。  他敢于负责,奉献大爱,抗震救灾受到党中央高度肯定。在2008年冰雪灾害和四川汶川大地震发生后,曹森同志深入一线指挥,科学调度,迅速抢通境内所有通往灾区公路。在全国率先开通抗震救灾“绿色通道”,免费放行救灾车辆,免费向救灾部队官兵提供就餐和车辆油料,派遣陕西公路救援队支援救灾,西汉高速公路成为全国运输抗震救灾人员和物资的“生命线”,有力支持了全国抗震救灾和灾后重建工作。受到中央领导和中央军委的高度肯定。  他勤政廉洁,风清气正,精神文明建设取得丰硕成果。曹森同志始终坚持廉洁勤政、求真务实的作风,每年有三分之一以上的时间在一线和基层调研、暗访、指导工作。高度重视职工的全面发展,关心群众生活,全力推进系统内办公和职工安居工程建设,深得交通职工的拥戴。注重领导艺术和民主作风,引导行业清风正气,凝聚了全行业支持改革、加快发展的良好风气,形成了全行业加快发展、全社会支持交通发展的良好格局。在2005-2008年全省“创佳评差”竞赛活动中,省交通厅连续荣获最佳厅局称号,2008年度全省目标责任考核省交通厅位居省政府部门各厅局第二。曹森同志非常重视党的建设和精神文明建设和文化建设,组织开展了一系列交通文化活动,丰富了职工生活,出版全国交通运输系统第一张交通歌曲专辑《我们一直在路上》,成立第一家陕西交通作协,陕西交通代表队代表全国交通运输行业在全国“迎讲树”电视知识竞赛上获得铜奖。2007年陕西省交通运输厅被授予“全国交通行业文明单位”光荣称号,2008年被评为“全国五一劳动奖状”先进集体。系统内涌现出一大批先进个人和先进集体,使交通行业成为全省先进行业,在陕西省社科院发布的《陕西社会舆情调查分析报告》中,交通道路建设公众满意度排全省第一位。 为热情讴歌新中国成立60年来交通运输行业涌现出来的先进典型,弘扬表彰为交通发展做出突出贡献的优秀人物,国家交通运输部在全国交通运输行业评选“60位新中国成立以来感动交通人物”活动。经过广泛推荐、群众投票、专家评审等程序,9月15日交通运输部向全国公布评选结果,陕西省交通运输厅党组书记、厅长曹森同志成为全国唯一获此殊荣的省交通运输厅厅长。 2009年11月26日,陕西省人大常委会召开第十一次会议,通过了《陕西省第十一届人民代表大会常委会第十一次会议任免职人员名单》。陕西省省长袁纯清提议:免去曹森的陕西省交通厅厅长职务;

曹森的个人简介


曹森,别号润轩,1906年生,河南唐河人。黄埔军校第四期步科毕业。参加北伐战争,历任国民革命军排长、参谋、连长、副营长、营长,河南省保安第二团中校团附,河南省军管区司令部招募委员,第—一六师副官处长。抗日战争爆发后,任独立第一旅团长、旅长,第一一六师参谋长、副师长,第—六九师师长。1946年起任整编第二十六师一三九旅旅长,第二十六军副军长,滇西师管区司令。1948年9月授衔陆军少将。1949年底在云南参加起义,后返乡居住。1952年在镇反中被处决。八十年代获平反。扩展资料:他提出交通建设与运输发展两轮驱动战略,强力推动运输业发展。对高速公路客运实施公司化改造,实行信息化管理、集约化经营、航空式服务,高速公路运输服务水平跻身全国一流。积极推进运输惠农政策,在全国第一家对新增及更新通村客运车辆每车补助2万元,在把柏油路修到家门口的同时,让客运班车开到农民兄弟家门口。全面推进路政、治超及交通保畅等工作,构筑快捷、安全、舒适的交通运输大通道。他勤政廉洁,风清气正,精神文明建设取得丰硕成果。曹森同志始终坚持廉洁勤政、求真务实的作风,每年有三分之一以上的时间在一线和基层调研、暗访、指导工作。高度重视职工的全面发展,关心群众生活,全力推进系统内办公和职工安居工程建设,深得交通职工的拥戴。注重领导艺术和民主作风,引导行业清风正气,凝聚了全行业支持改革、加快发展的良好风气,形成了全行业加快发展、全社会支持交通发展的良好格局。参考资料:百度百科-曹森

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高速公路机电部门上班主要是负责高速路段的车道、收费站的设备设施保养的,包括摄像头、电力照明设备、收费系统。主要是维护和保养的工作,每天要做保养记录,真正的修理不会多的,所以这工作不算辛苦。但你说的3000应该是月基本工资,奖金没算在内,高速路上奖金发得挺多的,应该收入不止3000。如果就包吃住每月就只有3000收入(含奖金)那个是临时工的待遇了。


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