低碳出行标语
低碳出行标语的标语有：共建绿色交通，同享低碳生活。绿色健康生活，低碳环保出行。公交优先，市民优先，环保优先。倡导绿色交通，构建和谐社会。绿色低碳生活，从环保出行开始。
低碳出行标语
标语文字简练、意义鲜明具有公文的准确性和朗朗上口的特点，对社会行为具有一定的引导作用。
低碳出行是一种低碳生活方式，已成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。
低碳出行指的是在日常出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通出行方式。
低碳生活宣传标语有哪些?
低碳生活宣传标语如下：1、选择低碳，绿色相伴。2、建设绿色校园，增强环保意识。3、节能是一种美德，环保是一种时尚。4、企业求发展，环保须先行。5、绿色象征生命，珍惜生命，环保第一。6、保护环境，保护自然就是保护人类自己。7、做文明学子，倡低碳之风。8、绿色是我们的家园。9、珍惜资源永续利用，绿化环境净化心灵。10、低碳节能是企业创新的生命线。11、鸟儿渴望洁净的天空，人类渴望绿色的家园。
城市轨道交通是否需要节能
亲您好，为您查询到城市轨道交通是需要节能的，在长时间运行时会消耗大量的能源，如果不采取有效的措施，就会导致能源浪费和环境污染。所以，采取节能措施是城市轨道交通系统必须要面对的问题。具体的节能措施包括以下几个方面：1. 利用先进技术减少能耗。例如，采用轻质材料、高效节能的喷气式列车等能够降低能耗，从而减少能源浪费。2. 优化列车车身和线路设计。例如，通过减少空气阻力、改进轨道板材质等方式来降低轨道交通的耗能。3. 采用可再生能源。例如，使用太阳能板、风力发电等设备或技术，将太阳能和风能转化为可供列车使用的电力，减少城市轨道交通的能源消耗。4. 制定实施能源节约计划。例如，制定城市轨道交通的用电计划和能源管理方案，对能源消耗进行监测和管理。【摘要】
城市轨道交通是否需要节能【提问】
亲您好，为您查询到城市轨道交通是需要节能的，在长时间运行时会消耗大量的能源，如果不采取有效的措施，就会导致能源浪费和环境污染。所以，采取节能措施是城市轨道交通系统必须要面对的问题。具体的节能措施包括以下几个方面：1. 利用先进技术减少能耗。例如，采用轻质材料、高效节能的喷气式列车等能够降低能耗，从而减少能源浪费。2. 优化列车车身和线路设计。例如，通过减少空气阻力、改进轨道板材质等方式来降低轨道交通的耗能。3. 采用可再生能源。例如，使用太阳能板、风力发电等设备或技术，将太阳能和风能转化为可供列车使用的电力，减少城市轨道交通的能源消耗。4. 制定实施能源节约计划。例如，制定城市轨道交通的用电计划和能源管理方案，对能源消耗进行监测和管理。【回答】
总的来说，实现城市轨道交通的节能，需要政府、企业、社会和技术进行共同努力，采取多种措施综合治理，从各个方面入手，才能实现城市轨道交通的可持续发展。希望我的回答可以帮助到您哦！【回答】
城市轨道交通的节能措施及意义【提问】
您好。为您查询到以下是城市轨道交通的节能措施及其意义：1. 运用新能源技术：采用太阳能板、风力发电等设备或技术，将其转化为可供列车使用的电力，减少城市轨道交通的能源消耗，同时减少对环境的污染。2. 利用轻质材料：采用轻质材料制造轨道车辆和相关设备，可以降低轨道车辆行驶时的能量消耗，提高能源利用率，减轻城市能源压力。3. 优化列车车身和线路设计：通过减少空气阻力、改进轨道板材质等方式来降低轨道交通的耗能，提高行驶的能效。4. 制定能源节约计划：制定城市轨道交通的用电计划和能源管理方案，从各个方面入手，对能源消耗进行监测和管理，从而实现节能。【回答】
这些节能措施的实施，不仅能够减少城市轨道交通所消耗的能源，降低环境污染，同时也能够降低城市的能源成本和运营成本，提高城市轨道交通的竞争力和可持续发展性。【回答】
城市轨道交通节能技术分析【提问】
您好，以下是城市轨道交通节能技术分析：1. 新能源利用技术：通过利用新能源技术来代替传统能源，如可再生能源、太阳能、风能等，可以减少城市轨道交通的能源消耗，从而降低列车的运营成本。比如目前国内一些城市的轨道交通已经采用了光伏发电、风力发电、地热和生物质等新能源，有些城市甚至竭尽所能提高新能源利用率，效果也非常不错。2. 车身材料技术：轨道列车的车身采用轻量化材料，例如铝合金、碳纤维、高分子材料等，可以降低车身重量，减小能耗。同时，还可以提高轨道列车的耐久度、使用寿命和维护成本，对于城市轨道交通的运行安全和效率也是很有帮助的。3. 制动能量回收技术：轨道列车制动时会产生很多制动能量，而制动能量回收技术可以将这些能量回收，并将其转化为电能，然后利用这些电能来驱动轨道列车或供各个设备使用，从而减少能源消耗，提高列车的运行效率和节能效果。4. 智能控制和客流管理：利用智能控制和客流管理技术，可以协调轨道列车的运行，降低列车拥堵、停滞、滞留等问题，从而优化晚高峰时段和平峰时段的列车运行模式，减少了列车的空载率和运行成本。【回答】
总的来说，采用各种节能技术可以有效地降低城市轨道交通的运行成本和能源消耗，提高城市轨道交通的运行安全性和效率，同时对于城市环境保护也非常有帮助的。【回答】
城市轨道交通设备能耗有什么问题【提问】
城市轨道交通设备能耗有以下几个问题：1. 计量标准问题：城市轨道交通设备能耗的计量标准、评估指标等与其他行业相比，存在着一定的异同性，这会影响到能耗数据的准确性和可比性。2. 能耗测量问题：城市轨道交通设备能耗的测量方法比较复杂和精细，需要考虑到各种因素的综合影响，其中包括供电系统、动力系统、以及车辆行驶所需的空调、照明等能耗等等。3. 能耗控制问题：城市轨道交通设备的能耗控制比较困难，因为轨道交通设备的运行包括车辆、信号、防护、补给和控制等各个方面，而且不可预测的客流量和突发事件等因素难以精确预测和调整，这会导致一定的能耗浪费。4. 设备老化问题：城市轨道交通设备运行时间长、频繁使用和不断地更新迭代，长期使用后会出现一些老化、磨损、故障等问题，这些问题都可能导致设备的能耗增加，同时也会带来更多的维修成本和废旧物处理问题，对环境产生不良影响。【回答】
城市轨道交通设备能耗问题比较复杂，建议您需要从多个方面进行综合考虑，比如能耗计量标准、测量方法、能耗控制和设备老化等问题，并采取一些节能措施，提高设备效率等，才能有效降低城市轨道交通设备的能耗，节约资源，减少环境污染。【回答】
城市轨道交通是否需要节能
亲亲，您好，城市轨道交通需要节能，这是一种环保和可持续性发展的思想。城市轨道交通是需要节能哦1. 城市轨道交通是大量能源消耗的公共交通方式之一，对环境产生的影响和负担相对较重。随着能源的日益缺乏和环境污染的日益加重，城市轨道交通节能已成为国家和政府重视的环保与可持续发展的主题之一。2. 城市轨道交通的节能可以减少系统能量的消耗和运营成本，从而提高公共交通的效益。3. 城市轨道交通的节能可以有利于城市减少碳排放，降低大气污染，保护环境，改善人们出行环境。实现城市轨道交通的节能主要通过以下措施1. 选择适当的轨道交通线路，更加紧凑和高效地规划线路，尽量减少人工投入和资源浪费。2. 使用先进的列车信号设备和控制技术、高效的动力系统，如电气化、智能化控制等，使轨道交通的能耗更低，效率更高3. 设立鼓励公共交通的政策，提供更多的轨道交通服务，并对使用公共交通的市民给予一定的优惠，鼓励更多市民使用轨道交通，这有助于减少车辆拥堵和大气污染。【摘要】
城市轨道交通是否需要节能【提问】
亲亲，您好，城市轨道交通需要节能，这是一种环保和可持续性发展的思想。城市轨道交通是需要节能哦1. 城市轨道交通是大量能源消耗的公共交通方式之一，对环境产生的影响和负担相对较重。随着能源的日益缺乏和环境污染的日益加重，城市轨道交通节能已成为国家和政府重视的环保与可持续发展的主题之一。2. 城市轨道交通的节能可以减少系统能量的消耗和运营成本，从而提高公共交通的效益。3. 城市轨道交通的节能可以有利于城市减少碳排放，降低大气污染，保护环境，改善人们出行环境。实现城市轨道交通的节能主要通过以下措施1. 选择适当的轨道交通线路，更加紧凑和高效地规划线路，尽量减少人工投入和资源浪费。2. 使用先进的列车信号设备和控制技术、高效的动力系统，如电气化、智能化控制等，使轨道交通的能耗更低，效率更高3. 设立鼓励公共交通的政策，提供更多的轨道交通服务，并对使用公共交通的市民给予一定的优惠，鼓励更多市民使用轨道交通，这有助于减少车辆拥堵和大气污染。【回答】
绿色环保交通工具有哪些
绿色交通工具有：
从交通方式来看，绿色交通体系包括步行交通]自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看，绿色交通工具包括各种低污染车辆，如双能源汽车、天然气汽车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车等。绿色交通还包括各种电气化交通工具，如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。绿色交通还包括各种电气化交通工具，如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。
绿色的环保交通工具有哪些
绿色交通工具有：
从交通方式来看，绿色交通体系包括步行交通]自行车交通、常规公共交通和轨道交通。从交通工具上看，绿色交通工具包括各种低污染车辆，如双能源汽车、天然气汽车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车等。绿色交通还包括各种电气化交通工具，如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。绿色交通还包括各种电气化交通工具，如无轨电车、有轨电车、轻轨、地铁等。
交通能耗的主要节能措施与节能量计算方法？
1
.降低公务车的燃油消耗，倡导公务车出行拼车和乘用公交车辆；进一步提升小排量、节能环保型车辆的使用比例，淘汰环保不达标、油耗高的车辆；严格执行车辆使用规定，加强车况检查，落实维修制度，确保车辆性能完好，积极响应和参与"无车日"活动，努力降低公务车燃油用量等。
2
.
油耗高低很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量的差别可相差8％至15％。。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，如在此基础上，每增加1公里的时速，耗油量增加0．5％。同时，注意轮胎气压、勤换排挡、按期保养等汽车节能措施。
参考资料：
江苏海国节能审计事务有限公司
运输节能是什么？
联合运输、联合送货曾被认为很难办到，但因石油涨价威胁到卡车运输业的经营，所以很快出现了这种方式。日本通运、大和等38家运输公司，从1980年6月开始，对在固定路线上行驶的运货卡车进行了联合运输，投送零星小件货物。这一行动被称做“联合运送方式80”。各公司分散运输时，一天里用100辆卡车只能运送1000件小件货物到客户家。实行联合运输后，只用10辆载重量为2吨的卡车和一辆载重量为300千克的电动轻卡车，仅往返两次就送完了，运输成本费不到原来的1／4。在远距离运输中，为了能确保有“回头货”可运，富山县的20家卡车运输公司联合起来组织了“富山卡车运输中心”。一年里，各公司卡车的满货率平均提高了15%。
什么是运输节能？
联合运输、联合送货曾被认为很难办到，但因石油涨价威胁到卡车运输业的经营，所以很快出现了这种方式。日本通运、大和等38家运输公司，从1980年6月开始，对在固定路线上行驶的运货卡车进行了联合运输，投送零星小件货物。这一行动被称做“联合运送方式80”。各公司分散运输时，一天里用100辆卡车只能运送1000件小件货物到客户家。实行联合运输后，只用10辆载重量为2吨的卡车和一辆载重量为300千克的电动轻卡车，仅往返两次就送完了，运输成本费不到原来的1／4。在远距离运输中，为了能确保有“回头货”可运，富山县的20家卡车运输公司联合起来组织了“富山卡车运输中心”。一年里，各公司卡车的满货率平均提高了15%。
有关汽车在节能和环保方面有哪些技术
1、缸内直喷与传统的歧管喷射不同的是，缸内直喷（GDI）就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力进一步提高，使燃油雾化更加细致，同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，能量转化效率更高，增加发动机工作效率同时提升燃油经济性。点评：早在50-70年代，缸内直喷技术便已经存在，但是最终因电控技术尚不成熟、成本过高、氮氧化物排放不达标等一些原因而被搁置下来。如今，随着车企技术能力的提升，加之油耗标法规的推动，搭载缸内直喷发动机的车型在市场上越来越常见。业内人士指出，未来三到五年时间内，车企基本都会采用这一技术。不过，相比传统的进气道喷射式发动机（PFI)，采用GDI技术虽然降低了燃油消耗，但其颗粒物排放却大于传统的PFI，而从技术人员对此的反馈来看，这似乎并不是大问题，通过后处理或其他技术是可以解决的。2、自动停缸停缸技术也称为可变排量技术，是指发动机在部分负荷下运行时，通过相关机构切断部分气缸的燃油供给、点火和进排气，停止其工作，使剩余工作气缸负荷率增大，以提高效率，降低燃油消耗。点评：近两年，通用、本田、克莱斯勒、大众、福特、奔驰等多家企业都在其新车型上搭载了这一技术。并且随着各种计算机及电子控制装置在汽车上的大量应用，这一技术本身也越来越完善，应用范围也从大排量发动机逐渐扩展到了小排量发动机上。当然，停缸技术在实际应用中也有难点，例如实现气门关闭的停阀机构、空间布置和切换速度等必须适用于目标发动机，另外停缸也会导致发动机和整车的振动与噪声（NVH)性能恶化，而由此所带来的软硬件的增加又会导致停缸发动机成本的增加。不过基于这一技术可以有效节省能耗，车企们已经设法推出各种方案来解决这些问题。3、分层燃烧分层燃烧的好处在于热效率高、节流损失少、有限的燃料尽可能多地转化成工作能量。其基本原理是，发动机在吸气行程活塞到达下止点时，ECU控制喷油嘴先进行一次小量的喷油，使气缸内形成稀薄混合气。而在活塞压缩到上止点时再进行第二次喷油，利用活塞顶的特殊结构让火花塞附近出现混合气相对浓度较高的区域，然后利用这部分较浓的混合气引燃汽缸内的稀薄混合气，从而实现气缸内的稀薄燃烧，这就可以用更少的燃油达到同样的燃烧效果，使得发动机的油耗更低。点评：了解缸内直喷的人士大多对分层燃烧也有所耳闻，从技术的角度来看，两者关系匪浅：缸内直喷是分层燃烧的实现基础，而分层燃烧又是缸内直喷能够省油的重要手段。目前，国外许多车企都有自己的缸内直喷分层燃烧发动机，而就国内来说。也有一部分车企在此方面在做相关的尝试，但由于分层燃烧对于油品的要求较高，所带来的成本也相对较高，此外还需解决氮氧化物的排放问题等，目前其在国内的应用还不是很广泛。不过，随着国内油品质量的提升等方面的进步，此类适应高效低耗趋势的发动机会有不错的前景。4、阿特金森循环1882年，英国工程师JamesAtkinson（詹姆斯·阿特金森）在使用奥托循环（四冲程循环）内燃机的基础上，通过一套复杂的连杆机构，使得发动机的压缩行程大于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。点评：这一技术除了应用在马自达的创驰蓝天发动机上，更为普遍的应用是在混动车型上，如丰田系的普锐斯、卡罗拉、雷凌等混动版，雷克萨斯的CT200、RX450h混动版等。这主要是因为，其与混动系统结合所发挥的作用更为明显：车辆起步阶段，通过电动机驱动可以保证动力性能。而在中高速匀速行驶时，由于阿特金森循环发动机的热效率高，又可以有效提高燃油经济性。未来几年，随着市面上混动车型的逐渐增加，阿特金森循环发动机的应用无疑也会越来越多。5、可变气门正时系统传统发动机的气门正时系统，是一种配气相位即气门开启关闭一成不变的机械系统，这种配气系统很难满足发动机在多种工况对配气的需要，不能满足发动机在各种转速工况下均输出强劲的动力要求。而可变气门正时系统（VVT）是一种改变气门开启时间或开启大小的电控系统，通过在不同转速下为车辆匹配更合理的气门开启或关闭时刻，来增强车辆扭矩输出的均衡性，提高发动机功率并降低车辆的油耗。点评：整体来看，可变气门正时系统已经成为了比较大众化的技术，目前市场在售的车型已经有很大部分的发动机装配了这一系统。就国内自主品牌来说，虽说这方面技术水平不一，但也取得了不少的进展。而在具体的技术应用上，各厂家的做法有所不同，其中双可变气门正时技术是近两年较常见的方式，具体来说，它是通过可变气门正时系统与可变气门升程技术结合的方式，为发动机在各种工况和转速下提供更高的进、排气效率。
汽车节能与环境保护是什么关系?为什么?
是共赢关系。环境保护有利于建设节约型社会，实现可持续发展；有利于增强节约 资源和保护环境的意识；有利于增强投资吸引力和经济竞争力实现转型跨越；有利于中华民族的伟大复兴，是利于民而又利于国的关系到千秋万代的政策。实施可持续发展战略,有利于促进生态效益、经济效益和社会效益的统一；有利于促进经济增长方式由粗放型向集约型转变。具体措施：空调冬18夏26 全国节电上亿度：冬季的空调温度调至18度或以下。如感觉有些寒冷可以多加件衣服，如此简单的举措就可以节约电力，从而减少燃煤发电排放出的二氧化碳等温室气体，减缓气候变暖。夏季的空调温度调至26度或以上。大城市的空调负荷约占盛夏最大供电负荷的40%－50%，将空调的温度从22-24℃提高到26-28℃，可以降低10%-15%的电力负荷，减少4-6亿度以上的耗电量。
怎样才能让汽车更节能减排啊？
以公交公司的节能降耗为例。
要降低公交的能耗，首先需要知道的是为什么有的车辆/驾驶员能耗高？有的低？对能耗产生影响的因素有哪些？针对这些问题，我们可以发现影响公交能耗的主要因素包括：车辆工况、驾驶行为、交通情况、环境、主要耗电部件工作情况等。
再进一步分析，在驾驶行为这个因素中，对能耗的影响又取决于油门踏板深度、刹车踏板深度、平均车速、踩油门时长、踩刹车时长、加速平稳度等方面。在耗电部件的使用情况中，空调开启时长、空调设定温度对能耗也有较大影响。
在如此众多的相关因素，以及错综复杂的影响关系中，要怎么处理才能把能耗降下来？我们可以利用大数据分析出公交公司节能降耗模型，多维度对比分析能耗差异的原因，了解公交公司的能耗水平，发现高能耗的驾驶员与车辆，从而进行精准调整以降低能耗。
应该如何实现汽车空调的节能环保？
汽车是我们生活中常用的交通工具，那么我们应该如何实现汽车空调的节能环保呢？大家接下来请听我详细地讲解。一，选择优良的制冷剂在这一阶段，汽车空调主要使用三种制冷剂:CFC-12氯氟烃制冷剂、HFC-134a含氢氟制冷剂和碳氢制冷剂。第一种制冷剂的生产历史比较早，使用比较广泛。第二类制冷剂是20世纪90年代研究的产品。由于该制冷剂不含氯原子，不破坏臭氧层，已成为公认的理想产品。但是，也有一定的温室效应。碳氢化合物可以说是最理想的制冷剂，不仅不产生温室效应，而且也不破坏臭氧层，是一种绿色制冷剂。与上述两种制冷剂相比，相容性更强。如果更换车上的传统制冷剂，就不需要更换空调设备的配件，灌装比较方便，操作也比较简单。与普通制冷剂相比，节能约20%，充注量为上述两种制冷剂的1/3。二，加强对空调制冷系统密封性的检查另外，它对炎热天气的适应性好，散热效果好，可以很好的解决传统汽车空调使用氟利昂造成的空气污染问题。此外，在修复空调系统和报废空调系统的过程中，应积极利用回收再利用制冷剂设备，有效避免直接排放对环境造成污染。根据不完全的数据统计，在制冷剂泄漏总量中，汽车空调制冷剂的泄漏约占20%。由于缺乏密封性导致制冷剂泄漏量达到45%。因此，无论是从环保的角度还是从经济的角度，都有必要加强对空调系统制冷密性的检查。采用全封闭压缩机可以进一步提高空调系统的气密性。三，积极利用高效压缩机汽车空调系统的核心部分是压缩机。压缩机的性能在很大程度上决定了空调系统的整体性能。现阶段我国空调系统中广泛使用的压缩机类型有斜盘式和摇盘式。这两种压缩机类型消除了中间连杆，大大降低了惯性，使系统结构更加紧凑。。然而，这台往复式发动机的速度和惯性仍然比较大。同时又受到进排气阀阻力和间隙容积的影响，所以效率不高。涡旋式压缩机寿命长，运行可靠。与普通压缩机相比，其容积效率提高10%，气流动脉相对较小，连续吸排气，运行相对稳定，最大转速可达13000rpm。与往复式压缩机相比，体积减少了40%，重量减少了15%，但热效率提高了15%左右。这种压缩机的应用前景广阔，但这种压缩机的技术难度系数比较大，需要专用精密仪器进行加工。
企业节能降耗方案
企业节能降耗方案 （一） 煤矿是耗能大户，能源消耗在煤矿建设、生产过程中占有相当重要的位置，而我国人口众多，能源和其它自然资源相对严重短缺，能源的合理节约使用不仅是一个经济问题，而且已成为重要的战略问题，因此在煤矿建设、生产过程中节约能源消耗，有效地利用能源，不仅是解决短期能源供应短缺的必要选择，更是为我国建设全面小康社会，进而实现现代化提供能源保障的长期战略选择。 煤矿节能降耗就是在煤矿建设和生产过程中，依靠科技进步，根据具体的地质、采矿条件，从企业的实际情况、自身效益和环境效益的长远潜力出发，采用适用的新技术、新材料、新工艺、新装备，减少原材料的消耗，加强生产管理，达到较为显著的节能效果。 1科学施工，优化生产系统，合理选用采煤方法及工艺 在矿井建设中，选用先进的、适应井田地质条件的、合理的施工方法及工艺，优化工程开工时序，统筹处理临时和永久工程的关系，可以有效节能。矿井建成后的生产过程中，时刻消耗着能源，生产系统是否简单可靠、生产环节的多少，直接决定着生产系统的节能与否，因此，优化生产系统，使之处于高效运行状态也是煤矿节能的重要措施。节能的采煤方法和工艺应该是：采区及工作面回采率高，回采工效高，工艺简单，动力、材料消耗量低、巷道掘进率低等。[1] 国家重点建设项目——贵州盘南公司响水煤矿，十分重视煤矿节能工作，始终按照国家环保法规和环保报告书的标准和要求，把煤矿建设成为了安全、环保、节能的现代化矿井。[2]响水煤矿在矿井建设、井下开采中采用了一些行之有效的节能方法。 1、1 将主平硐层位从煤系地层改到玄武岩地层，施工进度从原来的60～120m/月提高到220～260m/月，大大缩短了建井工期，同时也减少了后期大量的巷道维护工程量。 1、2 简化井下巷道布置，减少生产环节，初期系统简单，占用机电设备较少，安全可靠，能耗较低。对不影响系统完整性、初期用不着的工程暂不施工，待需要使用时再施工，使初期减少巷道掘进工程量1569、4m，减少初期投资1030、3万元。 1、3 阶梯状开采河西采区工作面。河西采区工作面走向与井筒没有垂直布置，若按照常规采法，当工作面距井筒一定距离时停采，然后搬家，这样将造成“丢三角煤”。为了提高资源回收率，延长矿井服务年限，工作面采用台阶状开采，即工作面距井筒一定距离时补掘改造巷与工作面贯通，然后将工作面溜子缩到改造巷处继续推进。施行这一措施后，仅在W133工作面就多采煤炭近7万t。 2矿井供配电系统节能 电力是煤矿的主要能源，节约用电是煤矿降低总能耗的重要环节和主攻方向。为了兼顾正常生产、生活用电需求和节约电能的宗旨，必须加强电能基础管理，推广应用节电产品，使供电科学化，生产工艺科学化。其中，矿井供配电系统中的节能是最直接、有效的节能。该矿采取了以下措施： 2、1 矿井在主场地建110/35/10kV变电所，在播土场地建35/10kV变电所，在河西场地建10kV配电所；主变压器以及井上、下各级变电所变压器均选用低损耗产品，以减少电能损失。 2、2 在矿井各级变电所装设静电电容器补偿装置，以提高功率因数，减少无功损耗；合理布局配电系统，井上、下变电所尽可能靠近负荷中心，以减少线路电能损失。 2、3 为减少线损和降低压降，地面配电线路导线截面合理放大，按照经济电流密度选线。井上、下照明均采用节能灯具；公共场所照明加装光电或定时自动控制装置，以节省电能。 3优选煤矿设备 煤矿大型设备的总耗电量约占矿用电量的30%，煤矿电费支出又占全矿总支出相当大的比重，合理选型、使用它们，是煤矿生产节能的重要措施之一。煤矿主要设备选用的总原则是：技术先进，系统可靠，效率高、工况合理。[1]响水煤矿在煤矿设备选型上采取了如下节能措施： 3、1 在矿井通风设备方面，经多方案比选，播土区选用BDK-8-29型对旋风机，河西区选用BDK-8-25型对旋风机，叶片角度无级调节，工况点调节方便，效率高达71～85%。电耗为0、362～0、425kwh/Mm3·Pa，低于规定的0、44kwh/Mm3·Pa。 3、2 为方便中煤组开采并与之建立联系，河西采区主斜井设计从井口按-16°扎到中煤组附近，然后用平石门穿到上煤组之后沿上煤组布置。原设计需两台皮带机接力运输，经过比较、分析，决定采用一条皮带出井。皮带机厂家根据这一要求，在变坡处增设一组导向滚筒和张紧装置，实现了一条皮带出井的目标，既简化了系统又节省了电力消耗和工作人员。 4地面建筑节能 在我国，据统计，建筑能耗已占社会总能耗的20%～25%,伴随着我国城市化建设的推进，呈逐步上升趁势。对煤矿地面建筑施行节能措施，将会有效提高社会能源的使用效率、企业自身的经济效益。响水煤矿注重地面建筑节能： 4、1 根据地理位置、气候条件和地形状况以及建筑物对日照、通风的要求，选择建筑物有利的朝向，且采用合理的间距及群体组合方式，并积极利用太阳能，以节约能源。 4、2 区内建筑物尽量采用联合集中布置；在联合建筑中，尽量考虑自然采光、自然通风。对于需要散热及消除有害气体的部位，可利用气楼、高窗等措施改善自然通风和自然采光条件，以利于节约能源。 4、3 采用减少建筑物的体型系数，如采用联合建筑，以减少外墙面、增加层数，以及合理加大进深、控制窗墙面积比等措施，以达到节能的目的。 4、4 围护结构包括墙体、门窗、屋面等，其传热损失的热量占建筑物总传热耗热量的80%，是直接影响建筑保温、隔热效果的重要因素。 在选择建筑材料及其厚度确定方面，按照保温、隔热的要求确定；屋面的保温隔热材料不宜选用密度大、导热系数高、吸水率较大的材料。 5给排水、暖通及环保节能 5、1 给水系统及给排水设备根据响水煤矿工业场地各用水点对水质水压要求的不同，采用分质分压供水。防火灌浆用水要求压力较高，单独设加压泵直接供水；经处理的矿井水，直接流入消防洒水池；生活用水采用变频调速水泵统一供水，可节省设备常年运行费用。 矿井内所需水泵选用高效新型水泵。水泵吸水管采用压力进水，既去掉了阻力较大的底阀，又能保证供水的可靠性。止回阀采用新型节能缓闭止回阀，阻力小，且能减少水锤压力。管路采用耐腐蚀、价格较低的给水铸铁管；管路流速采用经济流速。 5、2 供暖系统及设备矿井工业场地各建筑物采暖均采用热水集中供暖。室外热力管道及其它设备的保温均采用导热率低，保温性能好的保温材料。热水锅炉选用低煤耗、热效率高的产品；换热设备选用热效率高的换热器机组。还要选用使其在最佳工况范围内运行的水泵，选取流速在经济流速范围内的管道。 5、3 环保工程对各种污染物的防治均采用优化后的方案，坚持综合利用、化害为利、变废为宝的原则。采用低能耗的处理工艺处理废水废气，能回收利用的尽量回收利用。由于响水煤矿井下排水水质较好，排至地面矿井水处理站经处理达标后，用作灌浆、防火、消防洒水、电厂等工业用水；生活污水处理后用于农田灌溉；井下排出的煤矸石用于制作矸石砖等。 6结语 煤炭占我国能源比重的76%，煤矿要持续健康发展，节能降耗是煤矿企业义不容辞的责任。煤矿企业要提高节能降耗的认识，需采用先进、合理的工程施工方法和工艺，采用高效的采煤方法，选用先进、效率高的机电设备，科学供配电，同时加强企业内部管理，加快工艺革新和技术创新的步伐，减少生产中各个环节材料的消耗、能源的浪费，并充分利用排出的矿井水、煤矸石，实现煤矿企业的节能降耗目标。煤矿只有节能降耗，才能降低煤矿生产成本，实现真正意义上的高效，保证煤矿健康有序地稳步发展。 参考文献： [1]严贤红，煤矿设计、建设与生产中的节能减排措施[J]、煤炭工程，2008年第7期。 [2]李培磊，郁钟铭，张枚润，赵庆平，宋绍飞。响水煤矿开发中的生态环境保护[J]、煤炭工程，2009年第5期。 [3]安文平，煤矿主要设备节电问题[J]、山西能源与节能，2004年第1期。 [4]丁秀明，煤矿能耗调研分析和节能措施[J]、煤炭技术，2010年第3期。 [5]郝明奎，庞庄煤矿矿井节能减排问题与对策[J]、能源技术与管理，2009年第5期。 [6]包建兴，龙东煤矿节能减排工作现状调查与对策研究[J]、能源技术与管理2009年第5期。 [7]浦仕通，田坝煤矿节能减排的一些做法[J]、云南煤炭，2009年第4期。 [8]郭嘉，浅谈煤矿节能[J]、洁净煤技术，2006年第3期。 企业节能降耗方案 （二） 近年来，能源紧张、环境恶化已成为全球关注的焦点。我国虽然地大物博，但能源供应仍然十分紧密紧张，这里面虽然有着浪费和重工业化加快导致产生能耗高的原因，但更多的是因为经济结构的不科学、不合理，企业经济管理及经济增长方式粗放管理造成的。我国在前些年，企业为了追求企业利润的最大化，无视耗能生产对环境污染的.影响，对我们生活的环境造成了巨大的污染。为了保护我们的生活环境，十二五规划中对环境保护进行了要求，企业的节能降耗工作已经日益被重视，并且成为了中国经济发展过程中应对资源紧缺和环境承载压力的必然选择。 一、企业实施节能降耗工作的主要特征 1、利益最大化的限制。企业往往在经济活动中受赢利动机的强烈驱使，在做出经济决策时，更多是考虑是坚持趋利避害的原则，并围绕成本收益分析而做出的，所以说因为企业所有的经营活动都是建立在盈利性的基础上而做的，面对节能降耗工作，企业大多数以坚持以谋取企业实现利润最大化为目的，并且在工作只要有利可图，企业就会自觉地把这项行为做好，实施节能减排也不例外，如果不能让企业实现赢利，企业将很难自觉实施节能减排。 2、行为实施的有限理性。受人文环境的限制，一些企业在经济活动中往往因主管人员的主观意思影响企业的经济行为，当企业主管人员受企业求利益最大化影响时，节能降耗行为就会受到约束。 3、 面对节能降耗工作，企业在开展工作时更多的是存在机会主义的特征。为了追求自身的利益，在当前技术还不特别成熟的情况下，大多数企业会在开展节能降耗工作时，为了谋划更大利益，企业会在生产过程中会采用非常微妙隐蔽的手段，从而达到他们的目的，甚至会不惜以牺牲公共利益为代价，提高企业获得最大利益的机会，实现自身利益过程的最大化。 二、能促进企业实施节能降耗行为的动因 1、由于企业的环境污染任意排放行为会造成污染，作为企业来说他们如果不是为了获利，也不愿意去做这些违背政府意愿，并逃避环境污染责任的行为，因为他们所做的环境污染任意排放投机行为是政府所不允许的，只有加大宣传力度，让企业自发的提高工作，通过相应的规制强化对企业的经济活动进行干预，从而杜绝和约束企业的不法经营与竞争行为。 2、因为经济利益的驱使，诱使企业不得不采取多种措施，在生产过程中一面实施污染，一面通过多多种手段对污染工作进行隐瞒或检查，为了谋划利益企业对环境污染败德行以逃避的方式避开公众的监督检查，由于周边群众对其经营行为和环保行为了解比较多。让企业在实施过程中不敢去做，在治理过程中如果政府通过公众来监督和披露企业的节能降耗行为，不仅能降低成本，而且还能促使对企业的监督行为更严格，更具有震慑作用。因此政府一定要进一步加强与公众的合作， 让公众起到监督企业的作用。 3、让企业充公认识到深化节能降耗工作可以促进企业的可持续发展。政府支持企业的发展就是要求企业必须要在国家允许的经营范围内从事生产经营活动，对那些在经营活动中刻意违反国家的法规和政策和相应的企业行为，将会加大规范力度。 三、企业实施节能降耗行为的成本收益分析 1、在市场经济中，企业生产成本成为决定企业经济效益，为了降低企业在生产过程中的成本，并且能促进企业用最低的成本，创造并生产出最多最好产品的企业，才能使企业在市场竞争中赢得主动。虽然在企业实施节能降耗行为，能够赢得政府的支持和社会各界的认可，这些将会给企业未来的发展带来重大的受益，实施企业降这不仅对企业来说本身就是一种盈利行为，对企业生产发展也是一种激励和动力。 2、开展节能降耗活动对于企业的生产来说，虽然眼前企业受了点损失，但企业长期坚持实施的节能降耗，并将工作贯穿到企业生产的整个生命周期过程，这将会对企业成本的节约和社会形象的提高具有重要的作用。 四、企业节能降耗工作存在的主要问题 1、节能降耗工作处于“上热下冷”的状态。各级政府以行政手段为主层层分解考核指标，约束企业的节能降耗行为，但缺乏刚性的规范机制，实际效果不理想；另一方面，部分企业迫于政府的压力，出于应付的目的，被动地采取了一些节能降耗措施，没有把节能降耗作为企业生存和发展的自觉行动。 2、区域节能降耗缺乏规划引导和协调机制。目前节能降耗工作还仅仅在单个企业内进行，区域内和企业之间如何进行协同节能缺乏系统规划，工作协调也亟待加强。虽然个别企业建造了自己的热电企业，如果能利用现有的大型发电企业直接向这些企业供电和供气，充分发挥大型锅炉热能利用率高的优势，可以节省近30%的能源。 3、节能降耗考核体系和指标不够完善。近几年来，国家和省陆续出台了部分能耗限额标准，但覆盖面不广、具体产品指标不够详细和全面，仅能对一少部分企业和产品对标考核，大量的企业和产品由于缺乏能效标准而无法实施对标考核。对企业的考核还是强调产值能耗水平的下降，而没有体现企业单耗水平的高低。因此导致对重点耗能企业的责任落实分解指标不统一、体系不一致、考核不合理等情况。 4、缺乏有效的激励和约束机制。在管理过程中由于企业或主管部门缺乏有效的节能降耗激励和约束机制，而且用能单位对节能技术开发和应用积极性还不高，科技技术的进步，会企业对节能降耗工作的支撑作用未能充分发挥。另外，对未能完成节能目标的企业没有采取处罚措施，对完成节能目标的企业奖励力度也很小，致使目前有相当多的重点用能企业没有完成节能目标。 五、企业持续实施节能降耗措施应注意的事项及建议 1、要加快调整工业行业结构，大力发展先进制造业，发展信息、装备等附加值高、能耗低、环境污染少的高新技术产业，提高工业附加值比率，控制高耗能产业的比重，扶植低能耗、高效益企业快速发展，提高低能耗产业比重，从而达到总体单位能耗下降。抓好调整存量节能工作，加大对重点用能单位节能工作力度。 2、近年来随着国家对节能降耗工作重视程度的日益加大，对企业的环境污染惩治力度的逐年增加，促使一些大企业不得不加大了节能技改力度和节奏，并迅速安排到位，随着企业生产技术节能的空间不断缩小，我国十二规划将生产中企业节能降耗的重点逐步转向产业结构调整上来。据有关我国一些专家调研后分析到得的数据，我国节能降耗工作目前30%需要靠技术节能，其他的70%要靠产业结构调整。受利益的成效驱动，在降低能耗节约成本企业具有较强的主动性。而产业结构调整则主要依靠政府来引导和推动，在结构调整过程中各级政府要真正重视产业结构调整，并根据我国经济发展对企业新形势发展需求，要进一步完善相关企业产业结构调整的规划，加快建立结构调整的相应工作机制，落实相关责任单位的工作责任，切实降低全县能源消耗水平。 3、制定严格的项目准入标准，将能效指标作为项目审批、核准和备案的强制性条件，严格控制高耗能、高污染的内外资项目引进，积极引进发展先进制造业，从源头上严格控制新上高能耗项目，有效遏制高能耗行业的过快增长。 4、施节能降耗必须要走循环经济与高新技术结合路子。在促进企业发展循环经济的同时，政府要组织专业的科技人员，同等重视高新技术的研究与开发，发明研发新的技术和材料，坚持用高新技术改造传统产业、发展循环经济，用循环经济的模式来发展经济。 六、结束语 综上所述，要在企业间大力推进节能降耗，就要通过多种手段，严格按照上级部门切实贯彻落实固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法，严把高耗能产业准入关，严格控制高耗能产业过快发展，逐步降低高耗企业的比重。 参考文献： [1]陈东升。《生态环境治理的制度分析》[M]、西安：西北农林科技大学出版社，2011，（4）。 [2]陈修平。节能降耗，必须行政和市场两手都要硬[J、广东行政学院学报， 2012，（3）。 [3]张华。高耗能企业节能降耗途径的思考[J]；金属矿山，2011年02期 [4]魏明永。企业可持续发展对策研究[D]；武汉科技大学，2010年 [5]郭云涛。中国能源开发利用面临四大瓶颈[N]、第一财经日报，2009、
节能降耗暂行规定
节能降耗暂行规定
为进一步明确责任，规范管理，达到节能降耗、增加经济效益的目的，现根据实际，制定本暂行规定：
一、节水规定
（一）全体员工都要树立起节约用水意识，用水随用随关，防止出现长流水和跑、冒、滴、漏现象；
（二）服务部门在工作时要严格控制用水量，能少用则少用并注意废水的再利用，切实节约用水开支；
（三）技术部门要定期检查供水管道及相关设备，杜绝管道跑水及设备计数错误的情况；
（四）保安部负责在巡视过程中检查各供水点水龙头的关闭情况；
二、节电规定
（一）全体员工都要树立起节电意识，切实节约用电；
（二）各岗位人员要养成无人时随手关灯的良好习惯，下班时关闭电脑及室内其他用电器，不经总经理允许不得使用功率超过w的用电器（电暖气、电风扇、电炉子等），经允许使用的要严格控制时间并指定专人负责关闭；
（三）办公区域的走廊照明灯及热水器按照就近原则由各办公室工作人员负责在下午下班时予以关闭；
（四）技术人员及服务人员工作时，在保证亮度的前提下尽量少开灯，结束后及时关闭；
三、办公电话使用规定
（一）不得将办公电话作聊天之用；
（二）办公电话尽量长话短说，严格控制办公电话费用，按原办公电话定额标准超出部分由个人自理。
四、各岗位人员要注重利用技术革新节能降耗，对于节能降耗有明显效果的，经核实后对个人和部门进行奖励；
五、员工在工作中结合本岗位实际提出节能降耗合理化建议的，一经采纳即予奖励；
六、办公室在采购设备及其他用品时，需严格按照审批程序进行，在不影响效果的前提下尽量采用新型节能型材料和设备；
