立交桥的资料
英语为：flyover 造句：There are a lot of flyovers in Shanghai. 武汉岳家嘴立交
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。
编辑本段立交桥形式按跨越形式分为
跨线桥
在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。 立交桥
地道桥
从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
单纯式立交桥
单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。 立交桥
简易式立交桥
简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。
互通式立交桥
互通式立交桥主要有以下三大类： 1．三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 2．四枝交叉互通式立交桥，包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 3．多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法： ①苜蓿叶型立交桥通行方法： 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。 立交桥
②环型立交桥通行方法： 通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
某立交桥挖孔桩施工工艺
一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1．施工图纸设计文件（2004年6月） 2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 5．《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） 6．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 7．《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为K40+700，全桥长86.04米。桥面宽为0.5m（护栏）+10.5m（行车道）+1.0m（中间带）+10.5m（行车道）+0.5m（护拦），全宽23m。桥墩、桥台基础均采用桩基础，1#、3#桥墩桩长14m，2#桥墩桩长17m，0#、4#桥台桩长13m；桥墩、桥台桩基直径均为1.3m。全桥共21根桩，桩基础C25砼用量386.1m3。 三、施工工艺 （一）测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位，确定桩位后利用钢尺进行复核，确保桩位准确。 （二）桩基施工 1．施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上，并整平土方，然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔，挖1m后拼装护壁模板，模板利用δ=6mm钢板制作，分四段组成，拼装后在模板与孔壁间隙处，浇筑与挖孔桩同标号砼，形成砼井圈护壁，护壁形状为喇叭口，下大上小。下一段挖深为1.2m，拆除上一段护壁模板，安装至这一段并浇筑砼。用同样办法进行下一段挖孔施工，挖孔施工中遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。
某立交桥钢桥面加铺沥清路面技术
一、 项目概况 某立交工程分为三层，第一层为地面层，第二层为某大道高架桥，第三层为某路高架桥，高架桥桥宽16.5米，上部结构采用全焊接连续钢箱梁，桥面加铺8cm（4.5+3.5）沥青砼SMA13桥面。 二、实践技术经验 钢桥面铺装是国际性的工程技术难题，也是中国桥梁建梁建设亟待解决的重大关键技术之一，因为某路立交采用连续钢箱梁，其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。 九十年代初，随着中国大跨径钢桥的发展，钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程，被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究，对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。 从钢桥面加铺沥青的发展现状，概括地说，钢桥面铺装应具备以下基本性能： 1．应具备良好的抗疲劳开裂性能，能够承受反复复杂变形； 2．应具备优良高温稳定性能，以满足高达高温条件下的使用要求； 3．完善的防排水体系，以保证钢板不被侵蚀。 4．良好的层间结合，以保证铺装与桥面板的协同作用； 5．对钢板变形有良好的追从性，以适应钢板变形； 6．良好的平整度与抗滑性能。
某立交桥现浇箱梁施工工艺
某立交桥上部构造设计为5 跨预应力现浇连续箱梁，全桥长122. 1 m，本桥平面位于半径R = 2 200 m 的曲线上，桥跨布置左幅为18. 6 + 20+ 25 + 25 + 20(m)，右幅为20 + 25 + 25 + 20 + 18. 6(m)，左幅桥面宽度为12. 0 m～15. 85 m ，右幅桥面宽度为12. 0 m ，箱梁横断面为单箱三室，梁高1. 3 m ，采用支架法进行施工。 1．地基处理及支架搭设 搭设支架前，先对地基进行整平压实，使其达到施工所需承载力要求，考虑到当地多雨的气候特点，处理方法是先将地基振动碾压密实，压实度达到90 %以上，然后填筑一层30 cm 的灰土，振动压实，最后用15 cmC20 混凝土进行硬化，基底形成一定坡度，两侧挖排水沟以确保排水畅通，不存积水，跨205 国道采用门式支架方案进行过渡。 2．支架设计。 根据本桥特点，经综合比较，xx 国道两侧选用碗扣式支架、门式支架较为合理、经济、方便。
编辑本段最早的立交桥
1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。 立交桥
四层面立交桥新型立交桥项目，和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2.5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2.5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。 这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。
新型立交桥项目和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2，5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。 燕山立交桥
从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2，5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一 般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交 桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘 上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。
立交桥有哪些
单纯式立交桥
单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。 立交桥
简易式立交桥
简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。
互通式立交桥
互通式立交桥主要有以下三大类： （1）三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 （2）四枝交叉互通式立交桥，包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 （3）多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法： ①苜蓿叶型立交桥通行方法： 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。 立交桥
②环型立交桥通行方法： 通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
立交桥像什么？
有以下比喻句可供参考：1、一座座立交桥像盘du龙一样架在环形路上。2、一座座立交桥像飘带一样架在环形路上。3、一座座立交桥像虹桥一样架在环形路上。4、一座座立交桥像蜘蛛网一样架在环形路上。5、一座座立交桥像过山车轨道一样架在环形路上。扩展资料：1、全分离式全分离式立交桥是广义立交桥中最简单的一种，这种立交桥主要用于高架道路与一般道路、高快速路与一般道路、铁路与其他道路或铁路的立体交叉，其车辆通行方法极其简单，即各自在自己的线路上行驶。2、半分离式半分离式立交桥是一种简易立交桥，其特点是主干线上（一般为直行）的道路通过高架桥梁或下沉隧道与其他道路从原平面上分离，其余道路仍在原平面交汇。最大优点是结构简单从而实现最低的建设成本和难度，最大缺点是不能实现所有方向无障碍的快速互通。3、半互通式半互通式立交桥是一种介于全分离式和全互通式之间的立交桥，其特点是只实现部分道路方向的立交互通。比如在T字型立交桥中，支线的车辆只能汇入主线中的一个方向而不能转入主线的另一个方向。最大优点是因地制宜从而节约工程用地，最大缺点是无法实现全方向互通。4、全互通式全互通式立交桥是能实现所有方向（但不一定包括掉头方向）互相换行的立交桥，理论上能保证任何方向上的车辆无障碍通行。最大优点是可以实现全方位互通，最大缺点是结构复杂导致空间占用很大，且一经建成很难再进行改造。参考资料：百度百科——立交桥
立交桥是什么意思
立交桥是立体交叉桥的简称，不同方向的道路相交时，为保证交通畅通而建造的多层立体交叉的桥，可以使不同去向的车辆互不干扰，在不同的平面上行驶通过。
立交桥由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。可以减少或消除机动车与非机动车、行人等的混行几率，提高道路整体安全系数。
立交桥还可以减少或消除原平面上不同方向或类型的车辆冲突，可缓解拥堵、节约行车时间以及增强行车安全。有些结构类型的立交桥能一定程度上分流主路方向，甚至支路方向上的交通量。有些结构的立交桥可以增设掉头匝道，给车辆提供较安全的掉头环境，且不影响主线车辆快速行驶。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019
立交桥和高架桥的区别是什么？
主要区别有，性质不同、主要功能不同、主要特点不同，具体如下：一、性质不同1、高架桥一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。2、立交桥全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。二、主要功能不同1、高架桥具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。2、立交桥避免多方向车辆在交汇处互相干。主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。三、主要特点不同1、高架桥桥墩高度较高，一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。2、立交桥道路平面分离或立体交叉形成多层。参考资料来源：百度百科-高架桥参考资料来源：百度百科-立交桥
快速路和高架桥的区别
快速路和高架路的区别如下：1、限速不同：快速路限速一般都是80，高速路一般都是限速100-120。2、收费不同：高速是收费才能通过，快速的路则不收费。3、控制不同：快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。4、设置不同：高速路要求路线顺滑，纵坡度小，路面有4-6车道的宽度，中间设分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高效路面，在必要处设坚韧的路栏，快速路则没有。5、范围不同：快速路是城市内部、城市与卫星城之间的高等级公路，范围有限。高速公路的范围是城市与城市之间，范围较大。一、新规中具体的超速规定如下：1、当车速超过10%以下，会处以警告，不扣分、不罚款；2、当车速超过规定的10%～20%，罚款50元；3、车速超过20%～50%，会罚款200元，如果是在高速、城市快速路上行驶，还会扣6分，如果不是在这些道路上行驶的，扣3分；4、车速超过了规定内的50%以上的，罚款1000元，高速、城市快速路上行驶，一次性记12分，其他道路行驶，记6分；5、按照超速速度的增加，会逐渐翻倍增加罚款额度，直到超速100%以上，罚款的额度最高是2000元。二、超速行驶发生交通事故的责任划分：1、公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;3、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;4、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。5、一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。6、省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
有关立交桥的说明文
人生会接触到各种各样的“桥”，在生活上提供方便或风景线，让人生更加丰富，更加多彩。最叫我难忘的桥是：立交桥！
我虽然没去过立交桥，也没亲眼看到过真正的立交桥，但我还记得我学过一篇课文，主要内容就是描写立交桥的，我从书中看了立交桥的图片，可美了！我有时还去网上了解立交桥。现在我知道了立交桥全称“立体交叉桥”，辞海释义为：在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。我很喜欢立交桥，它就像一条蜿蜒盘旋的巨龙，立交桥长为双跨40米，宽42米，其中机动车道32米，为双向八车道，两侧还有人行道各5米。我最喜欢北京的立交桥，北京是我们的首都，立交桥建在那就更加完美了！
立交桥上还有些小桥像：紫竹桥、钟楼北桥、岳各庄桥、月坛南北桥、远通桥、玉蜓桥、玉泉营桥、右安门桥雍、和宫桥、窑洼湖桥 、五元桥、五方桥、苏州桥、四元桥、八里店桥！多吧！这就是我喜欢立交桥的原因！我爱立交桥，我觉得最美的桥！
我要写一篇说明文，请给我一些天津立交桥的资料
狮子林桥、北安桥、大沽桥，一座座造型别致、风格各异的桥梁如长虹卧波横跨海河两岸；卫国道立交、津塘公路立交、金钟河大街立交，一座座功能齐全、四通八达的现代化交通设施疏导着繁忙的交通。海河大桥，滨海斜拉大桥、子牙河悬索大桥，标志着桥梁科技含量的迅速提升和建桥技术新的飞跃。随着天津快速路工程建设大规模展开，开工建设的桥梁已达20多座，津塘公路立交、海河大桥、张贵庄雪莲路等大型立交建成。卫国道等立交实现部分桥面通车。这些立交的设计突破了国内立交规划模式，合理地将桥区用地与市民休闲公园相结合，收到较好效果。
2006年天津市桥梁改造的重点仍然是河东区，河东将跨河建富民桥，新建一批人行天桥，保定桥、蚌埠桥、奉化桥将竣工，并改造赤峰桥、李公楼桥。地铁二、三号线后广场地下换乘建设工程开工，实施二号线新开路、顺驰桥、益寿里、沙柳路等4个出站口建设工程。津滨快速轻轨2006年实施二期工程，完成六纬路神州花园、三号路、十一经路、七经路4处出站口拆迁工作。
找了一点点，能用就用吧。
立交桥是什么样的?
环形路上一座座立交桥犹如道道彩虹；环形路上一座座立交桥犹如相互交错的巨龙；环形路上一座座立交桥犹如相互缠绕的巨蟒；环形路上一座座立交桥还犹如绚丽的银河；环形路上一座座立交桥犹如片片的云彩；环形路上一座座立交桥犹如道道美丽的彩带。扩展资料：立交桥的功能作用1、减少或消除原平面上不同方向或类型的车辆冲突，可缓解拥堵、节约行车时间，以及增强行车安全等；2、有些结构类型的立交桥能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量；3、有些结构的立交桥可以增设掉头匝道，给车辆提供较安全的掉头环境且不影响主线车辆快速行驶；4、可以减少或消除机动车与非机动车、行人等的混行几率，提高道路整体安全系数；5、结合美学设计可作为当地的城镇名片，提升城市高大上形象，还有在桥墩等地方设广告摊位等潜在价值。
立交桥的解释立交桥的解释是什么
立交桥的词语解释是：建在道路上立体交叉的桥梁，可使不同去向的车辆等同时通行。参见“立体交叉”。 立交桥的词语解释是：建在道路上立体交叉的桥梁，可使不同去向的车辆等同时通行。参见“立体交叉”。 结构是：立(独体)交(上下结构)桥(左右结构)。 注音是：ㄌ一_ㄐ一ㄠㄑ一ㄠ_。 词性是：名词。 拼音是：lì jiāo qiáo。立交桥的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、引证解释【点此查看计划详细内容】⒈建在道路上立体交叉的桥梁，可使不同去向的车辆等同时通行。参见“立体交叉”。二、网络解释立交桥立交桥（Highwaylnterchange或Flyover）全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道（因为隧道主体上方即会形成桥型结构）。由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。关于立交桥的单词flyoveroverpass关于立交桥的成语过桥抽板桥归桥，路归路过河拆桥桥是桥，路是路舌桥不下修桥补路立马盖桥立马造桥过桥拆桥遇水迭桥关于立交桥的词语遇水迭桥立马盖桥星桥火树过河拆桥过桥抽板立马造桥舌桥不下遇水架桥修桥补路据水断桥关于立交桥的造句1、立交桥上，自行车、汽车、行人终日川流不息，令人目不暇接。2、上海市区里的立交桥纵横交错，壮观之极。3、一座座立交桥犹如道道七色的彩虹。4、有人说西直门立交桥犹如满月，有人说它好似盘龙。5、宽平大路与开运街互通立交桥北端在湖西路西侧，主线沿普阳街西南斜下，在春城大街处转入宽平大路，跨过正阳街、宽平大桥旧桥、开运街至红旗街以西结束。点此查看更多关于立交桥的详细信息
除了立交桥，还有什么常见的桥
常见的桥：1、梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。2、浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。3、索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。4、拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。桥的意义与特点：建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
最早的立交桥是谁设计的？
八字桥在浙江绍兴市内。是现存绍兴石桥中最古老的一座梁式石桥，也被称为世界上最早的立交桥，有南宋宝祜四提题记。侗族巧匠独创世界最早木质立交桥 位於桂湘黔交界崇山峻巟中的一座小木桥最近引起了越来越多的人的阷注，在国家文物局最近公布的第五批国家级重点文物保护单位名单中，弙西三江侗族自治县的?坒飈雨桥名列其中。 据有阷专家介絙，这座建成於清朝宣统2年（1910年）的木桥，采用人畜分道詏计，它在木桥立体功能分工方面属国内外首创，与琭代的双层立交桥有异曲同工之妙，被誉为『古今中外，独一无二』的民间桥梁建篵的典范。
