一个圆圈中间一横什么标志牌子的车
一个圈一个横的车标分别有日产汽车和传祺汽车，日产汽车的标志是一个圆圈然后中间连着一个横线，横线上写着“NISSAN”是日产两个字是罗马音的表达形式，车标含义是“以人和汽车的明天为目标”和以“领先半步”为品牌理念。传祺车标为“G”形logo，是广汽集团英文的缩写“GAC”首字母，以“为亲人造好车，让世界充满爱”为品牌理念，同时广汽传祺是广汽集团的首款车型。
圆圈一竖是什么车标志?
一个圆圈中间一竖的标志是什么牌子的车，哪国产的？ 30分
一个圆圈中间一竖的标志是韩国改装厂商TOMATO A&P的logo。如图所示：
TOMATO A&P是一个立足韩国，触头伸到欧洲大陆的德国和荷兰的韩系车专门改装厂。涉足韩国车系德改装事业已经有一丁时间，开发韩国车系套件德市场诱惑自然不会少，并且其手笔就如同韩国传统美食泡菜一样辣味十足。
一个圆圈加一竖是什么汽车标志
丰田新标
圆圈中间一竖是什么牌子的车
牌子是圆圈中间一竖的是长城汽车。
长城汽车是长城汽车股份有限棱司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
一个圈一竖一横的汽车标志叫什么 20分
以前有一个车叫波罗乃兹，一个圈里面一个加号，现在好像见不到了。
圆圈下方一竖不到头是什么汽车标志
上面一个圆圈，下面一个土去掉上面那一横
一个椭圆，里面三个竖是什么车标志啊？
现代-Veloster飞思
进口两厢运动型车，乘员三门独特设计
车标是车主自己改的
国内指导价14.98-21.98万
有个汽车标志是中间就一竖的叫什么名字
一汽的车子就是这样的，可以去网上搜下看看。
一个圆圈下面一个竖,竖下面一个横,是什么标志？可能是汽车的标志
没见过 这都不是标志
长江新能源汽车长江EV
今天需要给边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的长江新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就和边肖汽车一起了解一下吧。长江新能源汽车车型介绍:长江e60整车小巧灵动，长宽高分别为3620/1620/1560mm，加长版车身长度为4009mm，有6种颜色可供选择。外观方面，该车前脸大面积镀铬装饰，大灯造型相当令人满意，下方浅色保险杠营造出运动风格，车顶镀铬行李架凸显SUV身份。内饰方面，新车内饰以深色为主，采用多功能方向盘，中控台配备大尺寸液晶屏，并采用旋钮式换挡机构，整体符合纯电动车的风格。此外，它还提供多种内饰风格可供选择。新车有两个版本，最高时速分别为113km/h和136km/h，采用快速充电桩一小时可充80%的电，而慢速充电时间约为7.7小时。除此之外，该车还根据车型不同有侧面动力变化和底部动力变化两种方式。长江新能源汽车车型简介:长江EV长江EV生态酷定位为电动小型SUV。标准版的车身尺寸为3620/1620/1560mm。Eco-Cool的整体设计趋于年轻化，有些&ldquo做一个书呆子。。Eco的前脸设计同比简洁。大灯采用卤素光源，并配有透镜。内部集成了LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸中间的标志后面。车侧和车尾的设计非常简单，银色饰条增强了外观质感。此外，Ecocool还配备了塑料车顶行李架。好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的长江新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。百万购车补贴
长江新能源汽车有哪些
今天需要给边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的长江新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就和边肖汽车一起了解一下吧。长江新能源汽车车型介绍:长江一库长江一库整体造型比较简单。大灯采用卤素光源并配有透镜，内部集成LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸中央的标志后面。车侧和车尾的设计非常简单，银色饰条增强了外观质感。此外，Ecocool还配备了塑料车顶行李架。一库外观小巧个性，广泛采用镀铬装饰。车的充电口在前脸品牌LOGO后面。车身尺寸方面，长江EV逸酷采用四门设计，车身长宽高分别为3620/1620/1560mm，轴距为2400mm。内饰方面，长江一酷的特点是风格活泼，多功能方向盘，中控台大尺寸液晶屏，旋钮换挡。此外，一酷的内饰主要采用黑色硬质材料，彩色部分将有多种颜色可选。长江新能源汽车车型介绍:长江e60整车小巧灵动，长宽高分别为3620/1620/1560mm，加长版车身长度为4009mm，有6种颜色可供选择。外观方面，该车前脸大面积镀铬装饰，大灯造型相当令人满意，下方浅色保险杠营造出运动风格，车顶镀铬行李架凸显SUV身份。内饰方面，新车内饰以深色为主，采用多功能方向盘，中控台配备大尺寸液晶屏，并采用旋钮式换挡机构，整体符合纯电动车的风格。此外，它还提供多种内饰风格可供选择。新车有两个版本，最高时速分别为113km/h和136km/h，采用快速充电桩一小时可充80%的电，而慢速充电时间约为7.7小时。除此之外，该车还根据车型不同有侧面动力变化和底部动力变化两种方式。好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的长江新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。百万购车补贴
十万左右的新能源车有什么推荐的？
过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。这几个款分别是：比亚迪秦plus比亚迪海豚哪吒U1、比亚迪秦plus推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型参考价格：9.98万秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。百公里油耗：3.4L-3.6L。夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH续航：充满电峰值1310公里。我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。推荐购买指数：☆☆☆☆☆2、比亚迪海豚推荐款型：2023款 420km 时尚版参考价格：11.68万比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。最高车速：150km/h电能当量燃料消耗量：1.19L/100km纯电续航：420公里颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）用户体验：车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。推荐购买指数：☆☆☆☆3、合众汽车-哪吒U推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂参考价格：12.58万哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。最高车速：150km/h纯电续航：401公里电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。用户体验：这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。推荐购买指数：☆☆☆☆所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
十万左右的新能源车有什么推荐？
1、欧拉黑猫官方指导价：6.98-13.78万级别：微型轿车欧拉黑猫外观独特的气质，令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车，用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备造就了欧拉黑猫工匠品质，405km的超能续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫很好解释了如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。当今想要得到年轻人的欢迎可不简单，只能说“欧拉你可真牛”。2、欧拉白猫官方指导价：7.18-10.68万级别：微型轿车早安，奋斗的年轻人们！如果希望打工不迟到，如果希望月月满勤美滋滋，消费者们得买一款欧拉白猫。大气、乖巧的造型足以令车主当上备受关注的打工人。四百多以上的续航也能够导致用户成为夜生活相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫还是极具诱惑力的，该知足啦光荣的打工人。3、奇瑞eQ1官方指导价：5.98-8.39万级别：微型轿车如果你是刚结婚的小青年，你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车，那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小，但是也拥有401公里的巡航里程，在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下，空间也十分够用，奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。4、比亚迪e2官方指导价：8.98-14.48万级别：紧凑型轿车比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。5、元新能源官方指导价：7.99-13.99万级别：小型SUV比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
汽车标志 外边一个椭圆里面一个圆
有两种，老款的双龙车标和一汽。上海大众和一汽大众的标志都是一样的，标志都是VW的字母。大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。上海大众和一汽大众的区别：1、公司成立时间不同一汽大众成立于1991年2月6日。上海大众成立于1985年02月16日，是中国第一家大众汽车集团合资经营企业。2、旗下品牌不同一汽大众有大众品牌和奥迪两个品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback。以上内容参考：百度百科-双龙
海马汽车车标是什么？
海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的 “福美来2代”， 15年间共推出17个系列共30个品种。扩展资料海马相关车型：2020款海马8S2020款海马8S内置"HAIMA BOOST BLUE " 深蓝动力技术路线下的1.6TGDI发动机，最大马力195Ps、最大扭矩293N·m，能给予整车澎湃的动力输出，启动、加速反应都非常灵敏。2020款海马8S的1.6TGDI强动力发动机具有其他优势：应用的缸盖集成排气歧管、DVVT、小惯量增压器、离合式水泵、缸体缸盖分别冷却等多项领先技术，既能满足严苛的环保法规，还能进一步提升发动机性能。内饰方面，2020款海马8S还采用了全黑配色，还有哑光电镀饰条。2020款海马8S的外观内饰设计，符合了大部分消费者的审美喜好，还有量子灰、极地白、烈焰红、闪电蓝、暗黑骑士五款时尚流行色可供选择。参考资料来源：百度百科-海马汽车
海马和马自达车标的区别是什么
海马 的车标是直的，象征太阳的圆上镶嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为"xu日东升，鲲鹏展翅”， 代表了 海马汽车 奋发向上、矢志腾飞的企业形象。 马自达 汽车车标是弯的，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
海马汽车和马自达的区别有制造商不同、创立时间不同、公司总部所在地不同。
1、制造商不同
海马建厂于海南省海口市，海马汽车是中国汽车制造商。而马自达（ MAZDA ），是一家日本汽车制造商。
2、创立时间不同
1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、 本田 、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
3、公司总部所在地不同
海马汽车总部在河南省郑州市郑东新区。而马自达总部地点是日本广岛县安艺郡府中町新地3番1号。
（图/文/摄： 林红） @2019
破产清算？这家自主品牌车企怎么混成这样了？！
2020年的车市寒冬，对于任何一家车企而言，都像是一次考验，更像是一次历练。那些不入流的汽车品牌或是车企，终究要吃下自酿的苦果。曾经叱咤车坛一时的华晨汽车，如今就面临着这样的局面。它经历了什么？又该如何走下去呢？这两天，关于华晨汽车破产重组的消息引起了社会和网友的广泛热议，让许久没有大动作的华晨汽车占据了头条位置。口诛笔伐中，网友们不禁好奇这是怎样的一家车企。在这条新闻的下方，我们往往能够看到“这么大的一家车企，怎么突然间就破产了呢？”，“破产都是迟早的事，华晨汽车早该破产了”，类似这样的言论。谁也不曾想到，一个辽宁省沈阳市的龙头企业，在一夜之间便成为了众矢之的。一CAR则认为，今日的局面，其实早已是注定的事。提到华晨汽车的辉煌时期，仿佛让人回到了过去。据了解，华晨汽车属国有企业，拥有华晨中国、申华控股、金杯汽车、新晨动力共计4家上市公司。此外，华晨汽车还拥有160余家全资、控股和参股公司。华晨宝马和华晨雷诺是华晨汽车的两个合资公司，金杯、中华、华颂这三个品牌算作是华晨汽车独立出来的三个自主品牌。对于华晨汽车，用家大业大来形容一点不为过。其实，华晨汽车曾经也是风光过的。 中华骏捷、金杯海狮等当年叱咤一时的车型都是不少人脑海中的记忆。同时，随着与宝马的合资，华晨宝马这头利润奶牛也是一直在供养着华晨汽车集团。在2005年左右，那时的国内乘用车市场并不发达，可选的车型种类也屈指可数，如果能够开上一辆中华骏捷，是一件非常值得炫耀的事。值得注意的是，根据华晨内部员工透露，此次破产清算只涉及华晨汽车自主品牌板块，而华晨雷诺和华晨宝马并不受影响。对于华晨汽车破产的原因，不少网友都表示出了自己的看法，其中最具代表性的则是华晨汽车的造车态度。的确，华晨汽车曾经辉煌过，但那只是曾经。随着时代的快速发展，不少车企都迎来了新的契机，而华晨汽车自始至终都没有自己的核心技术，且极度依靠旗下的合资品牌续命。也许是倚靠着华晨宝马这头利润奶牛日子过得太安逸了，华晨汽车在随后的多年中并未有什么实质性的技术突破，产品更新节奏也非常缓慢，且与市场中的竞品相比没有太多优势。在当年的自主品牌中，吉利、奇瑞、长安、比亚迪、长城等车企已经成为了当下车市中的主旋律，且积累了大量的市场研发经验和技术储备。细数华晨汽车近年来的作品，能够让人记住的寥寥无几。最具代表性的，则是中华V7这款车。其搭载宝马1.6T动力，虽然是一款非常新颖的车型，动力系统也很具卖点，但无奈于品牌溢价能力太弱，最终导致这款车不得不被淹没在众多主流车型当中。自主品牌中，吉利汽车不仅靠收购沃尔沃等外资车企，获得了国内车市一哥的地位，在技术应用和创新上也颇受当下年轻人的认可。另外，长城、奇瑞两家自主品牌车企均有自己的技术研发水准，尤其是在发动机的制造领域。而比亚迪则依靠积累数十年的电池技术在新能源市场站稳了脚跟，成为了自主品牌中最具代表性的新能源车企。与华晨中华有着一样命运的，其实还有很多。例如，众泰汽车、比速汽车、汉腾汽车、东风裕隆等。它们都有一个共同点，那就是没有核心技术和创新技术。在时代的快速迭代下，2019年和2020年对于任何一家车企而言都是非常艰难的阶段。尤其是在2020年，我们看到了太多关于车企倒闭破产的消息。想要在当今的车市中争取一席之地，必然要在产品研发制造上下工夫。如若不然，必定会被市场淘汰，被消费者摒弃。写在最后：从目前来看，华晨汽车算是2020年最后一家破产的车企。在更加不确定的2021年，我们还不知道究竟有多少车企因为技术落后，不思进取，从而面临被行业取代的命运。一CAR只想说，让暴风雨来得更猛烈些吧！这样最终留下的，才是我们真正需要的！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从“双资质”到破产，长江汽车的“金饭碗”碎了一地
进入11月，几家造车新势力公司纷纷公布了10月的上升销量数据。其中，蔚来汽车宣布首次突破单月产销5000辆的大关，威马、小鹏和理想10月的销量则一起突破了3000辆。不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。杭州市余杭区人民法院近日发布的公告显示，杭州长江汽车有限公司被裁定进入破产清算程序，法院将于11月26日召开第一次债权人会议。李嘉诚的“天选之子”？说到长江汽车，很多消费者可能都很生疏，更未曾听过它的辉煌历史。长江汽车的前身是杭州公交客车厂，成立于1954年，最初是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，但在90年代中后期企业逐渐走向衰败。直到2013年，长江汽车遇见了“贵人”五龙电动车。投资51亿元，建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大先进工艺生产设施，工厂占地总面积1150亩，五龙将“杭州公交客车厂”更名为“杭州长江汽车有限公司”，将其打造成旗下整车核心制造工厂。也就是在这时，长江汽车与李嘉诚联系在了一起。2010年，极具远见的李嘉诚开始投资新能源汽车行业，成为了五龙电动车的大股东，也就间接成了长江汽车的投资人。得到五龙重资投入，再加上些许李嘉诚“天选之子”的声名，在随后的时间里，长江汽车迎来了自己的“人生巅峰”。2016年4月，长江汽车发布电动车品牌“长江EV”。随后，国家发改委发布文件，长江汽车成为国内最早一批获得批文的新能源车企。次年12月，工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，长江汽车位列其中。至此，长江汽车正式成为仅次于北汽新能源后第二家拿到“双资质”的新能源造车企业。一时间，长江汽车一跃成为新能源技术行业的领先者，公司规模加速扩大，陆续在贵州、深圳、成都等地方创立分公司，吸引了不少政府投资。握不住的“金饭碗”走上“人生巅峰”之后，已经拥有一切的长江汽车本应就势而起，但可惜的是“好日子”并没有持续太久。由于缺乏造车经验等诸多原因，长江EV迟迟未能实现大批生产销售，更别提交付盈利，而后进入乘用车市场，也没有成果。随后的长城汽车渐渐进入了“沉默”期。直到2018年，长江汽车才在北京车展高调亮相，推出了三款乘用车和六款商用车，想要蓄力而发。但这一年，中国新能源汽车的发展方兴未艾，市场上出现了数百家新能源车企，新能源补贴开始退坡，纯电动汽车市场进入洗牌期。缺乏竞争力的长江汽车开始出现资金困难，在车展上公布的概念跑车也一拖再拖没了下文。2019年，手握资质和工厂的长江汽车再次转变方向，开始给另一家新造车公司零跑汽车代工，但零跑的销量规模本身并不大，所以最终并未对长江汽车起到太大作用。长江汽车发展走低后，逐渐被曝出停工、拖欠工资等一系事件。根据资料，今年三月迄今，长江汽车已被杭州余杭区人民检察院、杭州市中级人民法院、北京东城区人民检察院等列入失信执行人频次总共65次，总计实行标底超2.35亿人民币。同时，作为长江汽车的大股东，五龙也深陷倒闭和內部管理层斗争的漩涡之中。在此前，五龙股票价格一再下挫，李嘉诚也慢慢撤出五龙电动车的公司股东名册。最终，五龙于今年7月2日起在港交所停牌，市值仅剩4.76亿港元。五龙自顾不暇，这对于缺乏“造血功能”的长江汽车而言，更是断了生路，结局只剩下淘汰出局。事实上，手握珍贵的资质证书，紧随新能源技术发展趋势赶上了“早场”，最终却落得倒闭的结局，长江汽车也不是头一个。当年拥有“双资质”的汽车企业并不少，包括云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车等，目前在销售市场成绩突出者寥寥无几，更多的是股票退市者。这表明了，资质证书的“铁饭碗”早已褪色，那些占用资源却迟迟没有产出的新能源汽车公司正在被加速淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捧着金碗要不到饭：手握双资质的长江汽车破产了
文/宋双辉又一家新造车倒下了，这句话今年我已经用过不下两三次了，这次轮到了长江汽车。估计很多人压根儿没听说过这家公司，更没有在大街上看到过他们的电动车。但是长江汽车确实辉煌过，还一度被冠上了“李嘉诚造车”的名头。只是再多的光环，也救不了一它。近日杭州市余杭区人民法院近日发布的破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定，正式进入破产清算程序。如今的长江汽车，只能和“欠薪”、“负债”、“限制消费”这些字眼联系在一起了，而几年前，它还是李嘉诚看中的天选之子，手握新能源汽车“双资质”，无限风光。被五龙救活的杭州公交客车厂长江汽车前身是成立于1954年的杭州公交客车厂，也曾是公交车领域的骨干企业。90年代中后期走向衰败，进入了工信部拟淘汰企业名单，直到2013年，贵人出现了。这一年，五龙电动车注资重组了这家公司，并更名为杭州长江汽车有限公司，从事新能源商用车的生产制造。而李嘉诚与长江汽车扯上关系，也是因为五龙电动车。2010年有眼光的李嘉诚开始投资新能源汽车行业，成为了五龙电动车的大股东，也就间接成了长江汽车的投资人。原本长江汽车就只是乖乖造电动商用车，后来野心大了，瞄上了乘用车的蛋糕，并且顺利的在2016年和2017年拿到了新能源乘用车生产的“双资质”，开始进入了乘用车市场。要知道在当年，能拿下“双资质”的企业凤毛麟角，所以长江汽车开始走向人生巅峰了，五龙电动车拿出50多亿为它建厂，各地方政府也抛出橄榄枝求合作求落户。2016年长江EV品牌发布，杭州工厂投产，一期产能10万辆，二期产能30万辆。随后贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司相继成立。啥都有了，除了车长江汽车的商用车业务一度发展的还算不错，登上过杭州G20峰会的舞台，还出口到欧洲去了。不过乘用车业务一直是镜花水月。2016年4月他们发布了一款小型纯电动SUV逸酷，一看就是当年混补贴的众多小型电动车中的一员，不过它甚至没有交付过。2018年，蛰伏两年的长江汽车高调亮相北京车展，一口气推出三款乘用车和六款商用车，不过这些乘用车都只是概念车，而且一看就是不可能量产的那种，它们的命运也确实如此。就在这一年，新能源补贴开始退坡，纯电动市场进入洗牌期，长江汽车也开始出现资金困难，商用车的销量也越来越差。2019年，手握资质和工厂的长江汽车开始给另一家新造车零跑汽车代工，只是零跑的销量规模也不大，所以对长江汽车来说起不了太大的作用。再之后，就是各种欠薪、停产的消息开始见诸报端，长江汽车就这样走到了末路。握着金饭碗，有啥用？当年手握“双资质”的新能源汽车企业，就像拿到了御赐金牌一样，但是如今真正混出来的几家，当年都是没有资质的，甚至现在也没有。先来看看当年拥有“双资质”的企业：北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能汽车。再看看如今新造车销量前三名：蔚来汽车，10月交付量超过5000台；理想汽车，10月交付3692台；小鹏汽车，10月交付3040台，三家的销量都在创新高，蔚来的车现在还挂着江淮汽车的字样，理想和小鹏的资质也都是曲线救国拿到的。再回过头看长江汽车的兴衰史，除了核心技术和明星产品，它啥都不缺，最终捧着金饭碗还是把自己饿死了。新造车的故事，真是像寓言一样精彩啊。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国家工信部什么牌子的纯电动汽车可以上牌
国家工信部备案公告信息系统能查询得到的纯电动汽车(机动车)允许注册登记(上牌)有：比亚迪、吉利牌、奇瑞牌、江淮牌、中华牌、东风牌、长安牌、荣威牌、东南牌、金杯牌、朗世牌、威志牌、大通牌、开利牌、之诺牌、领志牌、首望牌、海马牌、哈飞牌。扩展资料纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。参考资料：百度百科-纯电动汽车
现在工信部批准电动汽车有几种
截止2019年03月11日，一共批准了83种。2019年03月11日，工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。目前我国已发布电动汽车标准75项，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义、动力性经济性安全性的测试方法和技术要求，统一了车与设施之间的充电接口和通讯协议。扩展资料：针对工业和信息化部在促进汽车产业发展的举措，工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长董大健董大健指出，《实施方案》提出的促进汽车消费的政策，主要是包含了鼓励老旧汽车的报废更新，促进新能源汽车的推广应用，改善汽车流通和使用环节等几个方面。《实施方案》的提出，有利于培育汽车市场，有利于推动汽车产业节能减排，优化汽车消费环境，实现高质量发展。此外，工信部还将坚持以供给侧结构性改革为主线，推动汽车产业的提质增效，主要是大力发展节能与新能源汽车，智能网联汽车，来促进新动能加快发展壮大。参考资料来源：人民网——工信部发布第317批新车公告 纯电动车型83个
