中国首艘货运飞船“天舟一号”成功发射 对中国来说有何重要意义？
天舟一号飞行任务，是载人航天工程空间实验室飞行任务的收官之战，对于空间站工程后续任务顺利实施具有极为重要的意义。天舟一号任务的圆满成功，突破和检验了空间站货物运输、推进剂在轨补加等关键技术。标志着我国载人航天工程第二步胜利完成，也正式宣告中国航天迈进“空间站时代”。天舟一号填补了我国空间货物运输系统空白。我国载人航天工程实施25年来，先后建立了载人天地往返、交会对接、空间实验室等核心系统。天舟一号任务的完成将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。空间货物运输系统，是空间站建造的关键要素和重要基础之一。天舟一号开创了载人航天任务天基测控体制为主的飞行控制先河。在过往的载人航天任务中，对航天器的跟踪、测控以及在轨异常的及时监测处置，主要依赖陆基测控站和海基测量船。天舟一号：天舟货运飞船是中国正在研制的一款货运飞船，主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。预计在2015年底以前，中国将先后发射天宫二号、和天舟货运飞船，位于海南的第四个发射场也将崭新启用，担纲重任。中国载人航天总工程师周建平2013年两会时透露，神舟十号任务之后，中国将发射天宫二号，再发射货运飞船，二者发射或间隔半年。如果说载人飞船是天地往返的载人工具，那么货运飞船就是天地间运货的工具。周建平介绍，中国的天舟货运飞船基于神舟飞船和天宫一号的技术研发，只运货不运人，在功能、性能上都处于国际先进水平。
中国空间站有什么用
中国建立空间站的作用是可以长期开展有人参与的、大规模的空间科学实验和技术试验，能够极大地促进空间科学、生命科学等空间技术发展，辐射带动相关领域技术创新。建设和运营空间站是衡量一个国家经济、科技和综合国力的重要标志。
中国空间站（天宫空间站，英文名称：ChinaSpaceStation）一般指的是中华人民共和国计划中的一个空间站系统。预计在2022年前后建成。空间站轨道高度为400-450公里，倾角42-43度，设计寿命为10年，长期驻留3人，总重量可达180吨，以进行较大规模的空间应用。
2021年5月，空间站天和核心舱完成在轨测试验证。5月29日晚，我国在海南文昌航天发射场准时点火发射天舟二号货运飞船。这是空间站货物运输系统的第一次应用性飞行。6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射此后。6月17日15时54分，神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接。6月17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。7月4日，神舟十二号航天员进行中国空间站首次出舱活动。
我国的天舟一号货运飞船是通过哪个型号的运载火箭来发射的？
我国的天舟一号货运飞船是通过哪个型号的运载火箭来发射的？
1.长征七号
2.长征三号
正确答案：长征七号
天舟一号货运飞船是由中国空间技术研究院（中国航天科技集团五院）研制的一款货运飞船，也是中国首个货运飞船。天舟一号货运飞船于2017年4月20日19时41分35秒在文昌航天发射中心由长征七号遥二运载火箭成功发射升空，并于4月27日成功完成与天宫二号的首次推进剂在轨补加试验，这标志天舟一号飞行任务取得圆满成功。
天舟二号货运飞船受控再入大气层顺利完成，为什么非要将天舟二号销毁呢？
主要是为了减少资源的消耗。天舟二号货运飞船受控再入大气层顺利完成根据中国载人航天工程办公室的信息，天舟二号货运飞船执行了空间站组合体中所有明确的日常任务，于北京时间27日15时59分退出空间站关键舱组合体。2021年5月29日20时55分，搭载天舟二号货运飞船的长征七号火箭发动机在中国文昌航天发射场准时点火，准确进入预定轨道。约8小时后，天舟二号追着天空和关键舱的步伐，通过自主快速交会对接，准确连接到天河关键舱后端口号。神舟二号带来了航天员的生活物资、舱外航天服、空间站服务舱的机械设备、应用载荷和火箭燃料，与天河钥匙舱一起等待神舟十二号的到来。为什么非要将天舟二号销毁呢？主要是为了减少资源的消耗。因为在使用过程中会用到一些推进剂，在空间站的时候，增加的重量会消耗掉同等重量的螺旋桨。而且在被摧毁的时候，可以腾出一些新的接口来迎接新的舰载机，会方便很多。其次，没有意义。很多航天科学家认为天舟二号不具备存在的意义，不具备返回地面的能力，只能作为垃圾收集站。没有使用价值更何况里面全是生活垃圾和工作垃圾。如果持续时间长，会散发出一些难闻的气味，影响人们的生活质量和空气质量。所以让它最后影响到大家的正常生活，还不如早点毁掉。而且毁掉它也不可惜，因为很多研究专家已经从天舟二号上得到了一些非常有用的信息，所以它的存在并没有特别的价值，所以大家都选择在这个时候毁掉它。（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）
中国首艘货运飞船天舟一号为何进大气层烧毁？
近日，中国首艘货运飞船天舟一号受控离轨 进大气层烧毁9月22日18时左右，天舟一号货运飞船在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后受控离轨再入大气层。在测控通信系统的精确控制和密切监视下，天舟一号经两次制动，轨道高度不断下降，最后进入大气层烧毁。在此之前，天舟一号按计划完成了多项拓展应用和相关试验，地面科技人员对其飞行状况进行科学评估后，决策实施离轨。天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，4月20日发射入轨后与天宫二号空间实验室自动交会对接形成组合体，在经过2个月的组合体飞行后，6月19日完成绕飞和交会对接，于6月21日撤离天宫二号转入独立飞行阶段。任务期间，天舟一号先后验证了空间站货物补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等一系列重要关键技术，为我国空间站研制建设和运营管理积累了重要经验。
天舟一号发射时间地点
于2017年4月20日在海南文昌航天发射场发射。天舟一号是中国自主研制的第一艘货运飞船，也是向天宫二号进行货物运输的地面后勤保障系统。天舟一号宣告了中国航天迈进“空间站时代”。
天舟一号发射时间地点
天舟一号任务是补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命等。
天宫二号是在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上改进研制而成的，全长为10.4米，最大直径为3.35米。
天舟一号首次在轨实施了飞行器间推进剂补加，首次以天基测控体制为主实施飞行控制。
天舟一号什么时候发射？
据中国载人航天工程办公室消息，天舟一号货运飞船按流程完成了出厂前所有研制工作，2月5日从天津港启程，经过约一周的海陆运输，于13日安全运抵海南文昌航天发射场，开展发射场区总装和测试工作，计划于4月中下旬由长征七号遥二运载火箭发射升空。天舟一号是什么?天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成，总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，物资上行能力约6吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力，具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。预计将于2017年4月中旬，采用长征七号运载火箭发射，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验。天舟一号的技术指标天舟货运飞船全长9米以上，最大直径3.35米，质量13吨、最大上行货物运载量达到6吨。无论是直径、质量还是运载能力，天舟一号都将达到世界先进水平。空间站在轨运行期间，由载人飞船提供乘员运输，由货运飞船提供补给支持。天舟一号货运飞船的低地轨道上行运载能力约为6.5吨左右，高于俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型(2.5吨)以及日本宇宙航空研究开发机构的H-II运载飞船(6.0吨)，低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为6.0吨左右。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比，天舟一号货运飞船的载荷比高达46%，高于日欧的货运飞船。天舟号货运飞船船长约9米，最大直径约3.35米，发射质量低于13吨。天宫一号的主要用途除作为货运飞船外，天舟一号还将作为我国空间站的五个模块之一，与核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)一起，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务：1、补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命；2、运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；3、运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。 发射天舟一号的意义：货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。
天舟一号货运飞船里面是什么东西
天舟一号里面有100多个包裹，主要包括：
首先是推进剂，就像汽车需要加油一样，空间站要长时间保持在轨道上运行就需要补充推进剂，这次天舟一号不仅要将推进剂运过去，还要进行太空加油技术的在轨验证。
其次是未来航天员在太空生活工作所需的物品，例如食品、水、衣服等生活用品，以及用于出舱工作的航天服等，当然这次运输的不是真的航天服，而是航天服的模拟件。
此外，空间科学技术试验设备也是未来空间站经常需要运输的物品，因此也搭载了一些空间科学技术试验设备。
这些东西在天舟一号货舱里，也不是杂乱无章地堆放着，而是安放在像超市货架一样的货柜里。此外，还可以通过外挂包，挂在舱壁上，进一步充分利用天舟一号巨大的内部空间。
天舟一号货运飞船主要任务有哪些？
天舟一号货运飞船主要任务如下：一、在轨推进剂补加1、天舟一号最大特点是承担推进剂补加任务，货运飞船跟天宫二号增加了液体连接，而且推进剂和氧化剂分别有不同接口。燃料补加共有29个步骤，流程十分复杂。出现应急情况还要进行在轨处置，需要地面飞控系统进行复杂的操作。2、此次推进剂在轨补加先后进行了补加管路检漏、天宫二号贮箱气体回收、推进剂输送、推进剂吹除等关键步骤。在地面操作人员精确控制下，整个在轨补加过程由天舟一号与天宫二号共同配合完成，其中，天舟一号负责贮箱增压、补加管路检漏，并向天宫二号输送推进剂；天宫二号负责贮箱气体回收，并接收货运飞船输送推进剂。二、快速交会对接天舟一号将开展快速交会对接试验，整个过程仅用4到6圈就能完成，此技术成熟后可用于载人飞船对接。 三、科学试验天舟一号上搭载了非牛顿引力实验等10余项应用载荷共40台设备，要进行13项太空试验。设备可以装在货物仓内部或悬挂在船体外侧，这样既提高了空间利用率，也最大程度满足了不同试验的需求。四、释放立方星“丝路一号”科学试验卫星01星是由西安测绘研究所（地理信息工程国家重点实验室）作为工程总体负责总体论证设计，航天恒星技术有限公司负责整星研制的对地观测微纳卫星，搭载中国科学院西安光学精密机械研究所研制的航天全色相机，西安电子科技大学研制的星上数据处理与传输载荷。“丝路一号”01星的释放试验是我国首次通过飞船系统采用在轨储存方式释放立方星，完成了非火工品装置的分离解锁技术、部署发射器与立方星间接口匹配技术以及部署发射器制造的材料和工艺保证技术验证，为后续我国空间站开展微纳卫星部署发射及在轨服务奠定了技术基础。
天舟一号自主快速交会对接试验成功了吗？
9月12日23时58分，天舟一号货运飞船顺利完成了与天宫二号空间实验室的自主快速交会对接试验。这是我国载人航天工程空间实验室飞行任务圆满成功后组织实施的系列拓展试验项目之一，旨在验证货运飞船的快速交会对接能力，进一步发挥任务的综合效益，为我国空间站工程后续研制建设奠定更加坚实的技术基础。天舟一号是我国首艘货运飞船，4月20日从海南文昌发射。天宫二号是我国第一个真正意义上的太空实验室，去年中秋夜升空。试验开始前，地面科技人员对天舟一号先后实施了4次轨道控制，保证天舟一号与天宫二号快速交会试验的初始轨道条件，完成了相关试验准备。12日17时24分，地面判发指令，控制天舟一号转入自主快速交会对接模式，分远距离自主导引和近距离自主控制两个阶段实施。在远距离自主导引段，天舟一号自主导引至远距离导引终点；在近距离自主控制段，天舟一号在天宫二号的配合下，利用交会对接相关导航设备，完成与天宫二号交会。之后，天舟一号与天宫二号对接机构接触，完成对接试验，整个过程历时约6.5小时。
天舟一号与天宫二号完成交会对接了吗？
据报道，22日12时23分，天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接。这是天舟一号与天宫二号进行的首次自动交会对接，也是我国自主研制的货运飞船与空间实验室的首次交会对接。在科技人员的精确控制下，天舟一号货运飞船经多次变轨，于22日10时02分转入自主控制状态，以自主导引控制方式向天宫二号空间实验室逐步靠近。经北京航天飞行控制中心就对接准备状态进行最终确认，天舟一号开始向天宫二号缓缓靠拢。12时16分，天舟一号与天宫二号对接环接触，在按程序顺利完成一系列技术动作后，对接机构锁紧，两个飞行器建立刚性连接，形成组合体。随后，天舟一号与天宫二号进入组合体飞行阶段，将按计划开展推进剂在轨补加，以及空间应用和航天技术等领域的多项实（试）验。天舟一号是我国首艘货运飞船，于4月20日晚在文昌航天发射场发射升空。天宫二号是我国真正意义上的空间实验室，于2016年9月15日发射。
天舟一号完成绕飞和二次交会对接试验是怎么回事？
19日14时55分，天舟一号货运飞船完成与天宫二号空间实验室的绕飞和第二次交会对接试验。6月19日9时37分，在地面决策指导下，天舟一号绕飞试验开始实施。地面首先发送分离指令，天宫二号停控，对接机构解锁，两航天器分离。天舟一号按程序逐步撤退至后向5千米，并保持约90分钟。地面确认航天器状态正常后，发令控制天舟一号开始绕飞，从后向5千米绕飞至天宫二号前向5千米。在此期间，天舟一号完成偏航180°转倒飞，天宫二号完成偏航180°转正飞。绕飞试验完成后，天舟一号与天宫二号开始第二次交会对接试验。天舟一号离开前向5千米停泊点，逐步接近至前向30米，之后与天宫二号对接机构接触，完成对接试验。这次试验的顺利完成，巩固了航天器多方位空间交会技术，对于后续空间站工程建设具有重要意义。恭贺辛苦的科技工作者，又为我国科技的发展作出了重大贡献！
