F1比赛车速最高能达到多少？
F1比赛即世界一级方程式比赛，是由国家汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是现在世界上最高级别的赛车比赛，甚至与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率达到了惊人的600亿次。F1的赛车是单座的特制赛车，其座舱也是直接敞露在外的，同时还有着巨大的轮胎，根本没有翼子板的遮挡。也正以因为如此，F1赛车只能在赛道上行驶，而不能在普通的公路上行驶，同时，各大汽车厂的流水线也不生产F1赛车，F1赛车是由各大赛车公司或者赛车运动部直接设计并制造的。从理论上来说，F1赛车的最高时速可以达到960公里/小时，这样的速度是逆天的，没有任何一辆F1赛车能够跑出这样的速度来，因为这仅仅停留在理论层面，在现实生活中基本不可能在赛道中实现。从一般层面而言，F1赛车的最高时速可以达到350公里/小时，不过，为了公平竞争，FIA对赛车的发动机和轮胎都做了统一的限制，所以也很难跑出350公里/小时的速度。其实，由于影响汽车性能的因素主要是发动机、变速箱、气动、轮胎，当发动机和轮胎固定之后，只能从变速箱和气动方面下功夫了。事实上，各大车队的努力方向就是变速箱技术，这也是他们的最高机密，比如威廉姆斯车队号称拥有500名员工，就是这500名员工，他们的研究方向都是变速箱技术。从某种意义上来说，F1赛车并不是用来打破最高时速的，而是尽量以最为平衡的姿态跑完整个赛道，有时候最高时速反而是不重要的。因此，F1赛车从一开始就不是追求最高时速的，而是追求最高转速。除了前面说的变速箱技术外，还有一个影响F1赛车的因素，那就是赛道的条件，世界上一共有三大快速赛道，它们分别是德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕。在2002年的意大利大奖赛的排位赛中，舒马赫驾驶着法拉利F2002跑到了352公里/小时的速度。值得一提的是，英美车队曾在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场进行过测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维三次超过了400公里/小时，有一次甚至达到了415公里/小时，他也是历史上第一个打破400公里的F1赛车手。总而言之，出于安全原因，其实F1比赛并不刻意追求最高时速。
f1比赛最高速度是多少
F1赛车的最高时速可以达到960 km/h。由于赛道、燃油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上最快的赛车，F1赛车不是用来创造最高速度的工具，而是一种运动装备，所以F1赛车从一开始就不追求最高速度，而是追求最高速度。理论上，F1赛车的最高时速可以达到960 km/h，但实际上，没有任何一辆赛车可以在赛道上达到这个成绩。到目前为止，F1赛车赛道的最高速度是375km/h，是2004年由意大利蒙扎创造的纪录，F1赛车可以2.5秒从0加速到100km/h，5秒达到200km/h，2005年，本田的V10发动机马力达到近1000匹，同年，蒙托亚在意大利蒙扎跑出了372.6公里/小时的赛道速度纪录。F1赛车世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”，首次比赛1894年（巴黎到里昂）到1900年间。2021年6月5日，据F1世界锦标赛官方消息，因疫情限制，原定于在新加坡举行的F1赛事被取消。2021年6月6日，2021年世界一级方程式锦标赛，阿塞拜疆大奖赛正赛，佩雷兹获得冠军。
F1赛车最快时速能达到多少?
F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时，但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。如果解除限制之后，各大厂商的参赛车辆将不再拘泥于发动机的机构形式，可以采用大排量的发动机，而且也能采用结构更加复杂的发动机，如3.5L V12发动机、2.4L V8发动机等等，同时发动的扭矩和转速都会有极大的提升。这样下来，发动机的转速可能提升到25000转，而且瞬时扭矩输出也有可能大于1000NM，发动机的动力可以突破3000马力；简单的说，就目前采用1.6T涡轮增压V6发动机的F1赛车百公里加速在2.3S左右，如果更换了无限制的动力系统，百公里加速可能在1.5S以内。但实际上就算解除了F1赛车的所有限制之后，也不一定能在圈速上提升很多，因为还有很多东西是无法突破的，如轮胎的性能，在高速高温的情况下，轮胎性能变化相当大，往往会限制车子的性能，相反人体的操控反应则有一定的上限，当年WRC中的B组赛事就是因为无限制改装，使得车子超越了人类控制的极限，造成大面积伤亡。关于F1的冷知识1、一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作。2、顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件。3、在12个月中生产了大约20万个零件。3、F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时。4、F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米。5、使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能。6、F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次。7、比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃。8、每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查
f1赛车最高时速是多少
F1赛车的最高时速可达350公里。但由于赛道、载油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。 2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用V6涡轮增压引擎。赛车运动起源：赛车运动起源于1894年，当时的比赛对参赛车辆没有任何限制，直到1904年国际汽车运动联合会成立后，出于公平性与安全性，开始尝试对参赛车辆进行分类和限制。早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括最大车重、耗油率、气缸半径等，但效果都不理想，直到引入了气缸容量的概念才有了满意的效果。这就是“方程式”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。第一场一级方程式（F1）比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排气量的要求。
正式比赛中f1赛车最快速度
F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来
英美车队成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。
在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。
大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里.
国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里.
本田公司创造了第一个由F1赛车跑出的陆地速度纪录，但遗憾的是车速未能突破400km/h的目标时速。车手Alan van der Merwe驾驶一部经过改装的本田F1赛车在美国犹他州的Bonneville盐床跑出354.975km/h的最高车速，这是F1赛车在天然陆地上的最高车速。
F1赛车在人造地面上早已突破400km/h的速度，这种尝试此前在意大利蒙扎赛道和德
德国老霍根海姆赛道上都曾经实现过。本田本次使用F1赛车的速度尝试名为Bonneville 400项目，目标是挑战F1赛车在天然陆地上的速度极限，以提升品牌形象。本田的目标是突破400km/h，他们还会继续尝试
酷派大神f1的优缺点是什么
优点：
内存2g，运行流畅，拍照不错，性价比好，玩天天飞车，酷跑什么的非常流畅，画面显示效果也不错，整体比较满意，电池还算可以，上班族，偶尔玩玩，挺一天不是问题。
缺点：
缺点主要是细节上的，系统功能虽然不少，但画面不简洁，太乱，屏幕上方下滑的菜单不能设置多行显示，主页显示天气的城市图像有时候自己变宽，不好看。手机略沉，不适合单手操作。有时候电话信号不太好，不过情况较少，用了一周出现过一次自动重启。电源键在侧面不好，应该在上面。
总结：
手机运行的流畅度，日常照相，大众游戏，这些方面都可以，888元，能用一年以上的话，还是比较值的
酷派大神F1怎么样，用过的请进
大神F1还不错的，用过，现转给别人用了，1300w像素还是不错的，对焦、色彩还原等都还不错，通病是夜间噪点不少，可以用第三方相机程序（FV-5，超级相机等，好些效果更好些）。
发现缺点有：1.不带陀螺仪、磁力计、不支持OTG；2.不支持普通直插电脑传文件，电脑必须安装media player组件才能识别出手机（此缺点是繁琐，貌似MTK安卓机都这样？）；3.因为是MTK平台，root及刷机相对MSM的要复杂些。
自身特点：1.支持双卡双待；2.大电量，轻度使用，2天没问题；3.5寸大屏720P高清分辨率，别要1080P，说实话肉眼不瞪大眼睛看根本看不出区别，何况720P要省电的多；4.MTK的八核，性能还不错吧，优化下安安兔能跑2.8w分，发热又小又省电，当然游戏控还是建议买骁龙的吧。
能接受上述这些的可以考虑入手了（不过貌似当前这个价格区间的机子不少，也没必要非是F1了），我现在手机是联想K910，其照相、待机没大神F1强悍。联想K910照相确实很渣，非常渣……好在我买来不是当相机用的。
以上纯手打，望帮到你。
小米最近终于放出F1适配rom了，是刷小米V5，由于手机已经给别人用了，不知道刷后体验如何，自我感觉没大神F1自带的自行精简的好。
迈凯轮f1的极速是多少
迈凯轮F1最高时速386km/h。迈凯轮F1保持了13年的世界纪录，并创造了多项吉尼斯世界纪录。迈凯轮F1创造的世界纪录:0-100km/h率先达到3.2秒。1998年创下量产跑车386km/h的世界速度公证纪录。世界上第一辆集成碳纤维车架的公路车。世界上第一辆中央传动的三座跑车。世界最强劲跑车的吉尼斯纪录。它仍然享有世界上最快的自然吸气发动机跑车的称号。在赛车的设计上，迈凯伦一直秉承着轻量化的设计理念。迈凯轮将车身重量定为2500磅，即1138公斤，车身重量不能超过1138公斤。为了实现这个目标，汽车采用碳纤维制造。值得一提的是，迈凯伦F1也是第一款采用碳纤维材质的单舱民用量产跑车。除了碳纤维，迈凯轮还做出了划时代的设计。车身的设计符合空空气动力学。两个风扇取代了尾翼，安装在汽车的后部扩散器中。百万购车补贴
迈凯轮f1的极速是多少
大家都知道多了解汽车，对开车和用车都是很有帮助的，所以这里稍微介绍一下迈凯轮f1的最高时速。如果你想知道答案，请继续阅读下面的介绍。
迈凯轮F1最高时速386公里。
迈凯轮F1保持了13年的世界纪录，并创下多项吉尼斯世界纪录。
迈凯轮F1创造的世界纪录：
0-100km/h领先3.2秒。
1998年，它创造了386公里/小时的量产跑车世界纪录.
世界上第一辆集成碳纤维车架的公路车。
世界上第一辆中央传动的三座跑车。
世界上最强大的跑车吉尼斯纪录。
它仍然享有世界上最快的自然吸气发动机跑车的称号。
在赛车设计上，迈凯伦一直秉承轻量化的设计理念。迈凯轮把车身重量定在了2500磅，也就是1138公斤，车重不能超过1138公斤，才能达到这个目标。车辆由碳纤维制成。值得整合的是，迈凯伦F1也是全球首款量产的单座舱跑车，以碳纤维为整车。
除了碳纤维，迈凯轮还做出了划时代的设计。车身的设计符合空气动力学。两个风扇被放置在车辆的后扩散器中，而不是安装在车辆的尾部。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你对迈凯轮f1的最高时速有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
F1历史：极速70年（1950-1959）
? 当他们坐进时速 超过320公里/小时的赛车， 心态就像是战斗机飞行员， 任何事都有可能发生。 你需要敬畏速度，但如果你害怕， 你就该退出这项运动了。 1950年5月13日，国际汽联在英国举办了第一届“世界锦标赛”，赛道是由二战后废弃机场的基础上改造而来的，也就是我们后来熟知的银石赛道。其实最早的 汽车 比赛出现在1894年，不过当时的比赛对于参赛的车辆并未有任何限制，直到“国际 汽车 运动联合会”成立以后，才开始对参赛车辆进行分类和限制。所谓“方程式赛车”就是指：以共同的车辆技术规则规定造出的赛车。因此我们后来也把F1称为“世界一级方程式锦标赛”。 70年过去了，F1迄今为止共举办了1018场大奖赛，其中，2019年中国大奖赛是F1 历史 上第1000场比赛。在这项运动中，你能看到最极致的速度、最高效的团队、最尖端的 科技 、最激情的缠斗。高潮和低潮经常就在一瞬间，香槟和眼泪使劲戳着每个人的心，悲伤的乌云也会不定期笼罩头顶，这终究也是一项极其危险的运动。不过最吸引人的，还是活跃在这围场之中的人，和他们背后的故事。 1950-1959 关键词：“五冠王”方吉奥、梅奔的退出、中置发动机 50年代初期，来自意大利的车队雄霸了整个F1，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利都纷纷投入到这项运动之中。这个时期的赛车都采用前置发动机结构，并沿用了战前的机械增压发动机，意大利车队包揽了前几届的冠军，直到1954年。这一年，赛会修改规则要求车队使用2.5升自然吸气发动机，玛莎拉蒂凭借250F赛车，让法拉利毫无还手之力。同年第四站比赛，情况发生了变化，德国 汽车 巨头梅赛德斯-奔驰也加入了 游戏 之中，勒芒赛场胜利的自信让他们也想在F1一展拳脚。 梅赛德斯-奔驰拥有强悍的W196 R赛车并从玛莎拉蒂车队挖来了胡安·方吉奥。方吉奥不负众望，全年6个分站冠军第二次加冕世界冠军。方吉奥是F1 历史 上最具有传奇色彩的人物之一，他在4支车队共获得5个世界冠军头衔，最后一次夺冠时已经46岁“高龄”。在他参加的51场大奖赛中，有48次是从前排发车（其中包括29次杆位），24次夺冠，35次登上领奖台，很多车迷至今都认为“他是 历史 上最伟大的车手”。 1955年，方吉奥继续在梅奔车队效力，并获得了自己的第三个世界冠军。不过这一年的梅赛德斯却碰到迄今为止最大的危机，直接导致了如日中天的梅奔车队“消失”。1955年勒芒24小时赛，发生了赛车史上迄今为止最大的灾难事故，梅塞德斯-奔驰车手Pierre Levegh驾驶的20号赛车发生碰撞事故腾空而起并燃烧，Pierre当场身亡，还导致83名观众死亡，超过120人受伤。这一天是赛车运动史上最黑暗的日子，梅赛德斯-奔驰自此退出了所有 汽车 赛事运动。 方吉奥在1956年转投法拉利车队获得第四个世界冠军。1957年他回到玛莎拉蒂车队拿到自己第五个世界冠军，其中最精彩的一场比赛要数德国大奖赛，他在纽博格林赛道落后法拉利将近一分钟的劣势下，最终逆转夺冠。这个赛季结束之后，方吉奥宣布退役。 上个世纪50年代后期，一众来自英国的小车队开始威胁到以法拉利为首的意大利车队，这其中就包括了：莲花车队、迈凯伦车队、Cooper车队、Brabham车队等。据说恩佐·法拉利并不把这些所谓的“车库队”放在眼里，不过F1的第一次技术革命很快就要来了。 1958年， 国际汽联才增加了制造商年度总冠军头衔， 也就是我们现在说的“车队冠军”。 1959年，由Cooper车队的Brabham驾驶的T51赛车取得了傲人的成绩，英国小作坊出品的中置发动机赛车接连胜利。重心靠后的设计优势明显，过弯灵活且风阻降低，出色的动态表现让各厂队都开始研发中置发动机布局的新赛车。从某种程度上说，T51改变了国际方程式赛车的 历史 ，Brabham接连拿下了1959年和1960年的世界冠军。
F1历史：极速70年（1960-1979）
当他们坐进时速
超过320公里/小时的赛车，
心态就像是战斗机飞行员，
任何事都有可能发生。
你需要敬畏速度，但如果你害怕，
你就该退出这项运动了。
1960-1969
关键词：死亡游戏、激进的英国车队、空气动力学的起步
那个开荒年代的的赛车手没有像样的赛车服，头盔和赛车鞋更是没有，他们戴着一幅护目镜和皮帽子便跳上了赛车。随着赛车性能的提高，速度的提升，加上赛车本身设计上的危险因素，F1的安全问题逐渐暴露出来。
1960比利时站，
同一场比赛就有两位车手不幸去世，
还有一位车手重伤。
最震惊的要数吉姆·克拉克之死，他是当时F1赛场上的天才车手，1963和1965年两届世界冠军得主。1968年，他在霍根海姆参加一场低级别的F2比赛中，由于赛车出现异常，冲出赛道不幸身亡。克拉克的离世令整个F1乃至全英国悲痛不已，英国车手杰基·斯图尔特后来说道，“如果向来开车稳健的吉姆·克拉克会在比赛中死去，那么谁都有可能死掉。”
整个60年代的F1充斥着巨大的危险，这和激进的英国车队不无关系。自从搭上了中置发动机的东风之后，这些“闭门造车”的车队一心只为追求速度和成绩，以莲花车队为代表，他们采用与保守派的法拉利截然不同的策略，激进且疯狂，整个事态的发展开始越来越失控。
1967年，赛车的速度已经超过了300公里/小时，但是并没有尾翼，车手无异于驾驶一枚核弹头，很容易失去抓地力致使赛车失控。1968年，空气动力学套件首次出现在F1赛车上，第一辆搭载前翼与尾翼的F1赛车在该赛季的比利时站出现，F1参赛队伍很快就发现了空气动力学套件的潜力。同年莲花赛车印上了香烟广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。
1970-1979
关键词：安全改革、尼基·劳达、F1掌门人伯尼
进入到70年代，革新并未停止，危险也越来越多。
1970年，莲花车队总设计师柯林·查普曼把莲花72型赛车的前开口移到了侧箱的位置，并在车头形成一个类似“铲子”的契形。这一设计使得赛车的阻力大幅减小，提高了直道上的尾速。莲花72型也是第一辆把进气口放到车手头顶的赛车，这一设计优化了进气的总压和气流较低的湍流度，成为了现代F1赛车的雏形。
同年，天才车手约亨·林特驾驶的莲花72B赛车比赛中失控，以296公里/小时的速度撞上护墙，当场死亡。由于在本赛季已经拿下5个分站冠军，并未有车手能够超越，约亨·林特被追授为当年的世界冠军，也是目前为止唯一一个去世后加冕的世界冠军。
1973年，另一位冉冉上升的新星罗杰·威廉姆森在荷兰的赞德沃特赛道陨落，爆胎之后赛车底朝天扣在赛道上，燃油不断泄露致使赛车起火。另一名车手大卫·普尔利见状立刻停车施救，此时威廉姆森还有意识，但普尔利靠自己并不能将威廉姆森拉出赛车，他大声呼救，但由于火势增大，没有人来帮助他，他只能眼睁睁看着好友被火焰吞噬。比赛照常进行，再也没有赛车停下，观众继续观赛，好像什么事都没有发生。
已经获得过3个世界冠军的英国车手杰基·斯图尔特不忍心看到更多悲剧，1973年他宣布退役，并全身心投入到F1历史上第一次“安全革命”。为观众设立护栏，在围场建立基本的医疗中心，号召车手抵制一些极度不安全的比赛。这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等， 都有了很大程度上的提升。
1976年，泰瑞尔车队代号P34的六轮赛车面世。这台车的优点是直道和长弯非常优秀，但在颠簸的赛道很挣扎，泰瑞尔P34这台车多次登上领奖台，但只在1976年瑞典站由谢科特赢得分站冠军。此后也有好几支车队准备六轮赛车，只不过都没有正式在比赛中露面。1983年，FIA规定，赛车只能拥有四条轮子，而不是六条。
詹姆斯·亨特和尼基·劳达的故事也在1976年以戏剧性的方式向大家呈现，故事大家已经很熟悉了不再赘述，2015年被改编为电影《极速风流》。詹姆斯洒脱多情的“花花公子”形象，开始受到媒体的关注，F1的曝光度也在上升。
差不多在同一时期，伯尼·埃克莱斯顿开始了他F1商业帝国的奠基，提升影响力，将F1从混乱不堪、经营惨淡的项目，变成了价值数十亿美金的生意。通过电视转播，让全世界的人都能在电视机上看到这一运动。
1977年，雷诺车队引入了涡轮增压发动机，F1从此出现了涡轮增压发动机与自然吸气发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。1979年，尼基·劳达宣布退役并进入商界，他创办了“劳达航空”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F1赛车最快时速能达到多少?
F1赛车的最高时速可达350公里。因为F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。性能参数F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车有很强的制动特性，可以在3.5秒钟内从时速300公里/小时减速到0km/h，刹车距离为65米；使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；F1车手在比赛期间要换档超过3000次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛
f1最高时速是多少公里
f1最高时速可达320公里，平均时速200至230公里。理论上，f1赛车的最高时速可以达到960km/h，但实际上，在赛道上没有一辆赛车可以跑这个速度。赛车引擎程序根据不同时期的比赛规则而变化。从1995年开始，就规定使用V型10缸自然吸气汽油机，缸容量3.0升，无增压器。最大转速可达19000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦(900马力)。最高时速超过320公里，平均时速200到230公里，从静止加速到100公里/小时只需要2.3秒，从0到200公里/小时再减速到0只需要7秒。变速箱有六到七个档位，采用半自动变速箱系统，驾驶员利用方向盘上的控制杆来操作换挡。世界一级方程式锦标赛简称f1，是国际汽车运动联合会组织的最高级别的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高级别的赛车比赛。它与奥运会和世界杯一起被称为世界三大体育赛事。F1赛车是单座专车，驾驶舱外露，巨大的轮胎露在车身外，没有挡泥板。F1赛车不能在普通道路上行驶，也不是在汽车厂的流水线上生产的。相反，它们由赛车公司或汽车工厂的赛车运动部门单独设计和制造。F1车手是最强的运动员之一，因为f1赛车的驾驶风格和车手要承受的强大离心力与驾驶普通车辆有很大的不同。他们不仅要身体比普通人好，还要有冷静分析的头脑。百万购车补贴
f1最高时速是多少公里
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖将向大家介绍f1的最高时速。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
F1赛车的最高时速可以达到350km/h，但是由于赛道、燃油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上最快的赛车。
F1不是用来创造最高速度的工具，而是一种运动装备。所以F1赛车从一开始就不追求最高速度，而是追求最高速度。除此之外，F1赛车要想达到最高速度，还要看赛道的条件。世界上只有三条赛道可以达到最高速度，分别是意大利纽布林格赛道、蒙扎赛道和比利时斯帕赛道。这些赛道也被称为世界上最快的三条赛道。
在去年的意大利大奖赛排位赛中，舒马赫以352km/h的速度跑完了法拉利F2002，而之前的新布林格赛道在不做改动的情况下速度可以达到360km/h。然而，出于安全考虑，国际汽联并不鼓励F1赛车创下新的最高速度纪录。况且F1因为采用不规则赛道，所以圈里只关注最快圈速和平均速度。F1大奖赛的平均速度可高达每小时200公里。F1赛道建成后，有一个设计速度，多少限制了F1赛车的速度。例如，将于明年竣工的上海赛车场的设计最高时速仅为327公里。
