10款雷克萨斯es240优缺点
雷克萨斯ES240一年零九个月谈优缺点：2010年03月份买，当初价格为36万多，购于南宁广缘 雷克萨斯4S店。到现在1年多，跑了44 500 公里，43000公里左右换了轮胎（米其林的），感觉比以前的原厂普林斯通安静，不过听说米其林的胎不耐磨，也不知道真假，到时跑到8万公里时再看看。关于换胎我得说说恶心的4S店了，我父亲4万公里去保养时4S就建议换胎，当时报价3千左右，但后来我去他却跟我说1850元，难道我父亲看起来像水鱼？车子基本没出过什么毛病，倒车摄像头坏了一次换了原装的240元。排气管单出换成了双出，觉得好看点，连 ES 240也换了350.其他基本没怎么动。接下来说说本人认为他存在的优缺点吧优点：1、外观好看，漆面确实很牛鬼。2、配置丰富、内饰豪华，座椅很软很舒服（就是米内太容易脏），特别喜欢他的座椅通风。3、真皮方向盘握感不错，我不喜欢桃木那种。4、省油，高速我开140-160左右，油耗7.6左右，市区的话不怎么理想大概13升左右。缺点：1、启动时油门有点过于灵敏，每次启动时稍微轰点油就会往后仰，而到了80左右提速比较慢。2、底盘不够稳，高速时超车信心有点不足。3、不懂是不是车太安静的缘故，低速行驶时突然加油，发动机的声音全给传车里来了。4、油门踩到一半以后，那个回力好大，跑高速时那脚定油门上感觉累的要命，虽说有定速巡航，但很少用的到，因为桂柳高速山多、柳南高速车多，而我基本上就跑这条路。5、内饰个人觉得过于简单了，没什么科技感，桃木的设计太老气。关于操控，我没什么概念。因为也没开过什么好车，就是试过几次朋友的新 5系 ，真没什么概念。既然不懂我就不妄加评论了。
雷克萨斯LF
雷克萨斯LF-A-------全球限量：500辆；中国限量：20辆
4.8L排量
2010款 雷克萨斯LF-A(进口) 4.8L598.00万-598.80万
动力方面，雷克萨斯LF-A搭载了最新研发的4.8升V10发动机，最大功率到达了412kW(560马力)，峰值扭矩为480Nm。这款为LF-A打造的V10发动机从3700-9000rpm都能输出达到90%的峰值扭矩。LF-A 0-100km/h的加速时间仅为3.7秒。另外其搭载的6速序列式变速箱(ASG) 配备重型同步器齿环和新研发的变速排挡传动装置, 提供了自动、运动、标准和湿地四种驾驶模式。
雷克萨斯ES240性能怎样？
雷克萨斯方面也正在计划改进与凯美瑞同平台的ES动力系统，其中ES 240将搭载与新一代凯美瑞相同的2.5L+6AT的动力组合。而5AR-FE型双VVT-i发动机最大输出功率达到184马力（135Kw），峰值扭矩达到235N·m。相比之前所搭载的2.4L发动机，最大功率与扭矩分别提升17马力与11N·m。传动部分2.5L发动机所匹配的6速手自一体自动变速箱相较之前5速手自一体自动变速器在平顺性方面表现较出色。扩展资料：注意事项：1、定期清洗燃油系统：大多数女车主开车都很温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢，这容易导致发动机功率利用不足，引起燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的情况下，燃油进气系统积碳会较为明显，具体表现为冷车时难启动，所以要注意定期的清洗燃油系统。2、检查轮胎：胎面花纹的磨损程度反映轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。3、如果没有时间去检测点进行专业检测，可以把一枚1元硬币嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，轮胎必须要更换。如果胎面出现异常突起或磨损，也应及时去维修点进行检测。参考资料来源：百度百科-雷克萨斯ES240
雷克萨斯fsport是什么
fsport中文是运动的意思，雷克萨斯fsport是雷克萨斯公司生产的运动型轿车的意思，fsport车型一直是雷克萨斯旗下的主力产品，透过更为性能化的扮相以及更丰富的配备，让注重操驾乐趣的车主，能得到更多的满足。
雷克萨斯，是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，于全球市场均有销售。雷克萨斯车厂与丰田集团其他旗下车厂不同，成立之初即是为制造豪华汽车的车厂。
雷克萨斯ES260Fsport提车！真香，谈谈自己的用车感受
初遇等了两个月，五月订车七月到！ 就不说那么复杂了，简单来说，本人之前开了X6（3.0t），cls350（3.5自吸），霸道（4.0自吸）都是长时间开不是说偶然间开一次！然后开了这款es260F，给大家的建议就是真想考虑入手这款车的朋友少听车评那些实车都没看过的喷子！这车不下赛道情况下，在ZG境内任何地方开都完全够！城市里面就更不用说了，一百多两百米一个红绿灯你提速零到一百我都能追上你！这车在这个价位我真的找不到能和它能比的了（个人观点！），无论从外观内饰还是舒适度！无论是开车还是坐车真正意义上的是享受！这车开着摸着方向盘就是一种我前面说的那几辆车无法给予的舒适体验！总的来说要考虑入手这车那就自己去4s店体验试驾实车！这个价格永远比买其他车系的车标好！总的来说真香！废话少说上图！到4s店提车到开出来三小时，雷车特有的提车仪式免了！就这个前脸让我们结缘！红色座椅让我更加爱你！花了2000多大洋定制了脚垫！这是驾驶座椅没回归驾驶状态后排的空间！后面的转向灯是个遗憾，有点儿丑～后排通风，后排坐着真舒服！想换套卡钳，大家给个意见！特有标志，专属大灯将真这个车的改装空间很大侧面就是个谦谦君子越看越帅的前脸这个价格错过它就真的可惜帅！来把檀木包装钥匙?[嘻嘻]
【车主点评:儒雅武士，爱车雷克萨斯ES260F SPORT】
#选车理由 选这个车主要是因为非常喜欢雷克萨斯这个品牌，而且这个外观是真的非常好看，开在马路上回头率特别高，一开始也有考虑买宝马三系，但是个人还是不太喜欢宝马的那种设计风格太过于夸张了，非常喜欢雷克萨斯这种低调沉稳的感觉。#最满意 最满意这个车的外观设计非常的有战斗气息，内饰也非常好看，而且做工用料都很精细。#最不满意 最不满意这个车的后排悬挂调教的比较软，运动感不是很强烈，而且2.5的自然吸气发动机动力不是很强劲。#空间 这个车的空间表现还是非常不错的，后排空间非常的宽敞，后备箱也非常大，整个车的实用性层面做的还是挺合适的。#外观 外观设计也是战斗气息很容易，特别是它的大灯设计，高质型的日间行车灯非常的锋芒，前脸的设计也是攻击性十足，整个车身给人的感觉就是运动感很强。#内饰 这个车的内饰设计不用多，说公认的好看，而且内饰的做工用料都是十分的精细，红色的皮革非常的骚气，也很显得高大，运动感营造的非常好。#动力 我选的是260的版本，它搭载的是一个2.5升的自然吸气发动机，动力表现的话中规中矩。这个车百公里加速要9秒多个人感觉作为一个性能版本来说，这个加速能力还是有点差，没有想象中的那么好，如果能上一个2.0升的涡轮增压发动机就很好了。#操控 这个车虽然是运动版本的车型，但是它的底盘调教还是稍微有点软，运动感并没有想象中的那么优秀，不过好在比较好开，在城市里面开起来还是挺舒服的，方向盘指向性也是非常的精准，就是后排悬挂，如果能再硬一点就好了。#舒适性 这个车的舒适性依旧做得非常的优秀，特别是它座椅的填充物设计非常高级，做上去特别舒服，支撑性很好，车内的隔音做得非常棒，跑高速的时候一点都不吵，而且他的马克莱文森的音响音质特别好，特别是听一些。粤语歌曲的时候非常享受。#油耗 这个车型它虽然是运动版本的，但是它的发动机油耗依旧是非常省油，在高速路况激烈驾驶的情况下，它的油耗大概就是10个左右，整体表现非常满意。
雷克萨斯is多少钱?
雷克萨斯is敞篷的价格可不便宜，大概需要56万左右，这车挺好的，具体介绍：1、外观：整体车身线条质感较强，造型流线动感，网友评价“前脸给人的感觉很凌厉，侧面运动感也比较强，屁股性感；”2、内饰：内饰豪华，科技感较强，网友称“内饰科技感非常强，尤其是点火瞬间仪表盘自动扫描一圈，也比较豪华。”个别网友抱怨车内做工较差，未配置导航的运动版车型被网友抱怨配置较差，个别网友反映中控异响问题；3、空间：整体空间一般，座椅较陡，舒适度较差，后排乘坐空间略显紧凑，网友称“后排空间确实不大，如果跑高速，170CM以上的人坐后排会感到不舒服；”4、操控：雷克萨斯IS整体操控良好，视野开阔，通过性不错，方向盘轻重处理得当，但悬挂偏软，过弯侧倾明显，部分反映行车噪音明显，80公里以上胎噪较大。百万购车补贴
