好奇号是哪个国家的
好奇号火星探测器是美国的。好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。2019年10月，美国航天局表示，“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物，表明坑内曾有盐水湖，显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。好奇号研发背景：自20世纪初期开始，人们凭着望远镜中看到的火星影像和头脑中的想象，认为火星上可能存在生命，乃至火星人。但当最早的着陆探测器，美国宇航局发射的海盗1号和2号在1976年触及火星表面的时候，人们大失所望，来自海盗2号的照片显示了一个寒冷、贫瘠、干燥、显然死掉了的行星。然而，也是在同一时期，科学家在地球海洋底部的深海热泉里发现了极端微生物的存在，这证明生命可以适应各种环境。火星探测器是一种用来探测火星的人造卫星。自20世纪60年代以来，美国发射十余次火星探测器，仅6次实现火星着陆。以上内容参考：百度百科-好奇号火星探测器
好奇号是哪个国家的
好奇号是美国的。好奇号是美国在2011年发射的火星探测器，是美国历史上第七个火星探测器，是第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。好奇号的使命是寻找火星上的生命元素。 好奇号是哪个国家的 好奇号火星车是一辆汽车大小的火星遥控设备，它主要任务是查明火星过去或现在是否有生命存在。 好奇号的探索发现有：拍到火星日偏食、火星古河床遗迹、不明物似金属碎片、不明物似金属碎片、测定火星岩石年龄、发现火星有机物等。 好奇号火星车将扩大美国宇航局对火星的探索领域，并将有助于天文学家更好地了解火星是否存在水。
中国的第一个火星探测器叫啥名字
中国的第一个火星探测器是萤火一号。萤火一号于2011年11月9日4时16分（北京时间）在哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场搭乘俄罗斯运载火箭发射升空。2011年11月23日，俄罗斯联邦航天署宣布，搭载萤火一号的“福布斯－土壤”探测器发射失败。萤火1号火星科学探测工程的推进与实施，标志着中国正式启动了飞出地月系统的深空探测历程，同时也标志着行星无线电科学正式纳入了中国行星探测的体系。火星探测的意义：1、寻找生命存在原始痕迹，是火星探测的目标之一，也是人类寻找宇宙生命的第一步。2、探索遮天蔽日的沙尘暴为什么没有吞没火星。探测表明，火星上有明显的季节变化，经常有持续数月的时间刮着难以想像的大风。沙尘暴有时能吞没整个火星并持续几十天。火星大气和气候研究也是探测火星的主要目标之一。3、探测火星岩石成分。探测表明，在火星岩石元素成分中，氧元素含量最高，其次是硅，然后依次为铁、镁、钙和硫。
好奇号是哪个国家的
好奇号是美国的。好奇号是美国于2011年发生的火星探测器，这是美国历史上第七个火星探测器。它在登陆火星的过程中发现了很多新奇的玩意，比如陨石坑、神奇的碎片、沉积岩、水分、甲烷信号等。
好奇号火星探测器：好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台火星车，于2011年11月发射，9个月之后到达了火星表面。这是美国第七个火星着陆探测器，也是第四台火星车，更是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。好奇号火星探测器的使命是寻找火星上的生命元素，这个项目投资巨大，是美国最昂贵的火星探测项目，旨在探求火星的可居性问题，弄清火星上是否真正地存在生命。
对于“好奇号”火星探测器的一点好奇
核电池，不是核反应堆。
又叫“放射性同位素电池”，它是通过半导体换能器将同位素在衰变过程中不断地放出具有热能的射线的热能转变为电能而制造而成。核电池已成功地用作航天器的电源、心脏起搏器电源和一些特殊军事用途。
优点
核电池在衰变时放出的能量大小、速度，不受外界环境中的温度、化学反应、压力、电磁场等的影响。 核电池提供电能的同位素工作时间非常长，甚至可能达到5000年。
缺点
有放射性污染，必须妥善防护；而且一旦电池装成后，不管是否使用，随着放射性源的衰变，电性能都要衰降。
核电池可分为高电压型和低电压型两种类型。 高电压型核电池以含有 β射线源（锶-90或氚）的物质制成发射极，周围用涂有薄碳层的镍制成收集电极，中间是真空或固体介质。以氚为放射源的试验电池,直径为9.5毫米，长度为13.5毫米，电压500伏时电流为160皮安，12年衰降50％（若用锶-90，25年衰降50％）。 低电压型核电池又分为温差电堆型、气体电离型和荧光－光电型三种结构。温差电堆型的原理同以放射性同位素为热源的温差发电器相同，故又称同位素温差发电器。气体电离型核电池是利用放射源使两种不同逸出功的电极材料间的气体电离，再由两极收集载流子而获得电能。这种电池有较高的功率。荧光－光电型核电池利用放射性同位素衰变时产生的射线激发荧光材料发光，再使用光电转换板（太阳能电池板）将荧光转化为电力。这种电池效率较低。
卫星
在太空中邀游的卫星，它对电源的要求特别严格，既要重量轻、体积小，能经受强烈的振动，而且还要求使用寿命长。因此，国外在70年代初期相继发射的几个木星探测器上，都装有用氧化钚和钼制做的高性能核电池。后来发射的火星探测器，也装有类似的核电池。在气象卫星雨云号上也安装了放射性同位素电池。这种气象卫星环绕地球周围的轨道飞行，可以用来拍摄云图，或者对大气层和地球表面的地形进行勘察和调查。 在探查木星的卫星——先驱号上面装置了四个30瓦的放射性同位素电池。 1976年，火星的卫星飞船“海盗号”在火星表面成功地进行了无人着陆，在这个卫星船上也安置了两个35瓦的放射性同位素电池。1969年7月21日，人类第一次成功地登上月球，使用的是阿波罗11号飞船。在阿波罗11号飞船上，安装了两个放射性同位素装置，其热功率为15瓦，用的燃料为钚－238。但是，阿波罗11号上的放射性同位素装置是供飞船在月面上过夜时取暖用的，也就是说它仅仅用于提供热源。所以，该装置又叫做ALRH（Apolo Lunar RI Heater）装置，意思是阿波罗在月球上用的放射性同位素发热器。
NASA发射洞察号火星探测器
NASA的“洞察”号火星探测器在加州的范登堡空军基地发射升空，搭乘大力神五号火箭飞向红色星球。“洞察”号预计在今年11月26日登陆火星北半球的埃律西昂平原，工作728天。
人类先后向荧惑之星派出过20多名使者，至今仍有6颗卫星在轨工作，2辆火星车在地游走，“好奇”号和“机遇”号将在火星上迎来又一个美国同胞。
其中，“机遇”号可谓老兵不死，设计寿命90天的火星车2004年降落在火星赤道附近的南部高原分析土壤岩石，刚刚在今年2月庆祝了它度过的第5000个火星日。造价高达25亿美元的“好奇”号则于2012年登陆火星南半球的盖尔陨石坑，分析火星环境是否可能孕育生命。
美国航天局此前宣布将在2030年左右登陆火星。中国则计划于2020年左右发射首个火星探测器，一次性实现“环绕、着陆、巡视”三步走。
NASA「洞察号」进行首次火星直接地震观测，有什么亮点值得分享？
NASA「洞察号」进行首次火星直接地震观测，为火星的构成提供了线索。研究人员报告了洞察任务的初步发现，并首次开始绘制地球以外行星的内部地图。NASA「洞察号」进行首次火星直接地震观测，有两个亮点值得分享。一、火星地壳、地幔和地核研究行星的地壳、地幔和地核，可以揭示其形成和演化的关键观点，并揭示其所携带的地磁和构造活动。通过测量地震事件后穿过行星主体的波，可以探测到这个深层内部区域。「洞察号」探测到的两次最大的地震似乎起源于火星上一个叫Cerberus Fossae的地区。科学家此前在这里发现了构造活动的迹象，包括山体滑坡。NASA「洞察号」开始在火星表面进行位置探测，并记录火星地震，包括几次类似地球构造事件的地壳地震。利用8次低频火星地震的直接和表面反射地震波进行了深入探测，揭示了火星地幔的结构，其深度接近800公里。利用从火星核-幔边界反射的微弱地震信号来研究火星核。科学家发现，相对较大的火星液态金属核心的半径接近1830公里，大约从行星表面和中心的一半开始，这表明行星的地幔仅由一层岩石组成，而不是像地球一样由两层组成。二、火星地震研究NASA「洞察号」着陆火星第128天，科学家记录了着陆器发出的微弱隆隆声，认为可能是火星发生地震。「洞察号」搭载着地震仪，足以测量地震波，可以测量氢原子半径的一半。科学家们仍在研究数据，以确定信号的确切原因，但似乎震动不是由风等表面力量引起的，而是来自地球内部。「洞察号」对火星的直接地震观测代表了行星地震学取得巨大进步，相信在未来，「洞察号」会给人们带来更多火星信息。
新研究：“好奇号”火星车再次发现疑似生命迹象
如果要问人类未来在太阳系中的“第二家园”会是哪颗星球，相信大多数人首先想到的就是火星，毕竟在太阳系里众多的星球中，火星的自然条件与地球最相似，正因为如此，自从人类掌握了太空探测技术之后，对火星的探测就从未停止过。 为了更好地了解火星，人类还向火星发射了多台能够在火星表面进行实地探测的火星车，“好奇号”就是其中之一，这台火星车在2011年11月发射升空，并于2012年8月在位于火星赤道附近的“盖尔陨石坑”成功着陆。 “好奇号”的主要任务之一，就是 探索 火星上是否存在（或者曾经存在过）生命，早在2014年，“好奇号”就发现了火星大气层中的甲烷浓度有点异常，在经过三个火星年的持续监测之后，科学家确认了火星大气层中的甲烷浓度存在着季节性的变化，具体表现为在夏秋之际会达到最大值，在其他时间则会明显减小。 甲烷在火星的大气层中是不可能长期存在的，所以它们应该是来自火星地表之下，由于地球上的大部分甲烷都是生命活动引起的，因此一个合理的推测就是，在火星地表之下，可能存在着一些微生物。 这项研究来自宾夕法尼亚州立大学的一个研究团队，该团队在2021年1月17日发表于《PNAS》期刊的文章中指出，“好奇号”采集到的一些火星岩石样本中的碳同位素含量比例存在着明显异常，而这可能是生命的迹象。我们来看看这具体是怎么回事。 （图为“盖尔陨石坑”的史汀生砂岩地层，由“好奇号”拍摄的图像制成） 碳元素包含“碳-12”和“碳-13”这两种稳定的同位素，在自然界中，这两者整体上的比例是稳定的，比如说在地球上的碳元素中，“碳-12”就占了大约98.89%，“碳-13”则只占1.11%左右。 对于已知的所有生命来讲，碳元素都是必需的物质，但生命在使用碳元素的时候，总是会优先选择“碳-12”，其主要原因就是“碳-12”的原子核比“碳-13”少了一个中子，其扩散速度以及化学反应速度都比“碳-13”快一点。 这样一来，在地球上所有与生命有关的有机物沉积中，“碳-13”所占的比例都远远低于自然界的正常水平，换句话来讲就是，假如我们发现某个样品中的碳同位素含量比例属于这种情况，那么这个样品就很可能与生命活动有关。 （图为“好奇号”在火星表面打的孔） 这项新研究就是在一些火星岩石样本中发现了这种情况，根据介绍，这些样本采集于“盖尔陨石坑”内的五个不同的地点，而这些地点都具有古老的地表，在研究过程中，“好奇号”对这些样本进行了加热处理，然后对其在热解后产生的部分还原碳进行了光谱分析。 分析结果表明，这些样本中的“碳-13”含量明显低于火星上的正常水平，正因为如此，研究人员才认为这可能与生命活动有关。当然了，在没有充分证据的情况下，这只能认为是疑似生命迹象，实际上，对于这种情况，科学家认为有3种可能，而“生命活动”只是其中之一，那另外两种是什么呢？ 一种可能是，在过去的时间里，火星上的二氧化碳等含碳物质因为太阳光中的紫外线引发的“光化学反应”而不断地转化为非生物有机碳，在这个过程中，非生物有机碳中的碳同位素可能会发生“分馏”，进而造成火星上的一些区域中的碳同位素含量比例出现明显异常。 第3种可能则是，太阳一直在围绕着银河系中心运动，或许在遥远的过去，太阳“带领”着火星穿过了一片极度缺乏“碳-13”的星云，在这个过程中，火星从这片星云中捕获到了一定数量的物质，而这些物质刚好被“好奇号”发现了。 虽然现在的火星上一片荒芜，但在数十亿年前，火星却很可能像地球一样具备浓密的大气层、适宜的温度以及广阔的海洋。 （远古火星想象图） 探测数据显示，火星上广泛存在着氢、氮、碳、氧、磷、硫等生命所需要的重要元素，而在火星样本中，还存在着多种复杂的有机物（如噻吩类和其他芳香族、脂肪族有机物等等），所以如果未来真的在火星上发现了确定的生命迹象，我们也不必感到太过意外。 参考资料： Christopher H. House et al. Depleted carbon isotope compositions observed at Gale crater, Mars. PNAS, 2022 DOI: 10.1073/pnas.2115651119
美国宇航局好奇号到底在火星上发现了什么？
是大量物质硬化以后收到岩石。9月15日：“好奇”号火星探测器在这颗红色行星的表面发现了一个看起来像红绿灯的岩石组合（图中的红色圆圈）。不过，总部位于华盛顿特区的美国宇航局尚未对这一最新发现发表评论。这一发现凸显了火星上的岩石结构是多么奇怪和奇妙。好奇号火星探测器在这颗红色行星的表面发现了一个岩石组合体，看起来像一个红绿灯（红色圆圈标记处）。不过，总部位于华盛顿特区的美国宇航局尚未对这一最新发现发表评论。这一发现凸显了火星上的岩石结构是多么奇怪和奇妙。这个“红绿灯”是在夏普山脚下发现的，这是一个迷人的地质特征，可以用来解释为什么火星失去了潮湿的栖息地。也有人说奇怪的岩石组合看起来像图腾柱。“红绿灯”（左）是好奇号（右）在前往夏普山脚下的途中发现的。这种奇怪的岩石组合是由太空录像记者乔·史密斯在照片中发现的。他说，“我发现了这个岩石组合，我想，'等等，它看起来很奇怪。我想它看起来像个红绿灯。这张由好奇号拍摄的照片只是这颗红色星球上许多令人着迷的岩石中的一块，看起来像是地球上我们熟悉的东西。在发现之前，另一张图片显示火星表面有一块几乎完美的球形岩石。美国宇航局说，这可能是火星结核的一个生动例子，其中大量物质被压缩和硬化形成岩石。综上所述，美国宇航局好奇号在火星上发现的只是岩石而已。
最早的火星探测器是什么时候发射的？
人类使用空间探测器进行火星探测的历史几乎贯穿整个人类航天史。几乎就在人类刚刚有能力挣脱地球引力飞向太空的时候，第一个火星探测器就开始了它的旅程。人类从20世纪60年代就开始向火星发射探测器，其中贡献最大的是在1975年8月和1976年6月，由美国发射的“海盗1号”和“海盗2号”探测器。美国国家航空航天局的海盗号探测计划是有史以来最为成功的火星探测计划之一。它们由两部分组成，一个轨道器和一个着陆器。“海盗1号”成为第一个在火星上着陆，并且成功向地球发回照片的探测器。“海盗1号”的轨道器在轨道上一直工作至1980年8月17日，而着陆器使用核能作为电力来源，在火星表面正常工作超过6年，直至1982年11月13日错误指令导致失去通信联系为止。“海盗2号”的轨道器在轨道上一直工作至1978年7月25日，而着陆器在火星表面正常工作了3年多，直至1980年4月11日电池故障导致通讯联系中断。“海盗号”火星探测计划总共向地球发回了数万张高清晰照片，而“海盗1号”迄今为止依然保持着在火星表面存活时间最长的纪录。
火星探测器是怎么发射上天的
火星探测器是行星发射器的一种。下面是行星发射器的发射原理。
行星探测器的飞行轨迹叫航线（或轨道）。要飞向其他天体，必须达到摆脱地球引力的第二宇宙速度，航行器以抛物线轨迹飞离地球，然后在太阳引力作用下以圆轨道绕太阳飞行。如它大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度，又是沿地球公转方向飞行，由于它比环绕太阳飞行所需要的速度大，因而在近日点入轨后，便在地球轨道外侧的椭圆轨道绕太阳飞行。速度愈大，椭圆轨道愈扁长，到达的距离就愈远。因此，选择不同的初速度，可使探测器到达火星、木星……冥王星等地外行星及其卫星。如果是沿地球公转相反的方向飞行，探测器在远日点入轨后，将在太阳引力作用下在地球轨道内侧的椭圆轨道上绕太阳飞行，可与金星、水星等地内行星相遇。如果达到第三宇宙速度，则它以双曲线轨道飞离地球，而以抛物线轨迹飞离太阳。选择适当的发射时间，它也可与地外行星相遇。用能量最省航线飞向远距离行星的时间太漫长，如飞向冥王星约需46年。为节省时间，需采用其他航线，或者在航程中用自备动力加速，或者借助其他行星的引力加速，但这样一来，其轨迹不再是单纯的椭圆、抛物线或双曲线了。飞向月球的航线与飞向行星的航线类似。在实际应用中，为了克服火箭发射场地理位置的局限，飞向月球和行星的探测器一般先进入绕地球飞行的过渡轨道，然后在合适的方位上加速进入预定航线。
美国的好奇号火星车多久到达火星的
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。2019年10月，美国航天局表示，“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物，表明坑内曾有盐水湖，显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。自20世纪初期开始，人们凭着望远镜中看到的火星影像和头脑中的想象，认为火星上可能存在生命，乃至火星人。但当最早的着陆探测器，美国宇航局发射的海盗1号和2号在1976年触及火星表面的时候，人们大失所望，来自海盗2号的照片显示了一个寒冷、贫瘠、干燥、显然死掉了的行星。然而，也是在同一时期，科学家在地球海洋底部的深海热泉里发现了极端微生物的存在，这证明生命可以适应各种环境。
关于美国「好奇号」火星车，有哪些有趣事情？
美国的好奇号火星车，是由美国2012年发射的火星探测器，并且到目前为止也是人类历史上，最高级和复杂的，在一开始发射的时候美国对于“好奇号”火星车给予的希望只不过是能够撑过两年就十分美好了，但是没有想到一直运行工作到了2020年，并且运行状况十分的良好，好奇号火星车不仅名字十分的有趣，它本身也有一些有趣的故事，比如说它的校正图的设计、它轮胎的花纹。好奇号火星车的名字，其实听起来真的非常的童趣，很多人也都很好奇，这个名字是怎么来的呢，当时科学家们设计出好奇号火星车之后，开战了一项活动，这项活动其实就是向美国的五岁到18岁的青少年征求火星车的名字，最后获胜的是一位华裔的女生，我觉得这个起名其实也有一些我们国家的风格的。好奇号火星车的名字来源不仅有趣，它的成像仪校正图的设计也十分的有趣，虽说作为火星探测仪会拍摄一些火星上的状况来看，但是成像仪拍出的照片根本和咱们平时相机拍摄出来的情况是不一样的，因此需要校正图让科学家们正确的分析图片的颜色、大小等问题，按理来说科学家们应该是在成像仪上安装一个正规的校正图，但是没有想到他们选择了一枚一美分的硬币作为校正图，也被人戏称为好奇号火星车花了一美分买路。
