小白求助ps4有什么型号，又有那些区别
分别有11型旧款厚机，12型新款厚机，slim薄机，pro高性能机。原型机，最早的第一代ps4机型，不推荐，性能差，而且二手翻新的也多。slim，常说的ps4一般都是指这个。可以理解为低端版，性能差一些，价格也低一些。pro，高端加强版，性能更好，画质更强，价格会相对较贵。拓展资料:PS4（PlayStation 4）是一部索尼电脑娱乐推出的电子游戏机，2013年11月15日正式于北美发售，PS4属于第八世代的游戏机，作为PS3的后续机种，并将与任天堂的Wii U和微软的Xbox One共同在市场上竞争，PS4采用以超微（AMD）为基础的x86-64架构处理器，与使用Cell架构的PS3不同。更换处理器架构的目的是让游戏开发的过程变得更容易，以吸引更多不同的开发者加入。PS4其他重要的硬件特征包括内建8 GB的GDDR5整合式内存、更快速的蓝光光驱，以及专门用来处理音频、影像，以及其它背景服务的定制处理芯片。新的控制器上增加了“分享”按钮，将让使用者可以观看其他人游玩过程的串流直播。2015年9月，索尼表示，从10月开始，PS4视频游戏机在日本市场的售价将被下调至3.498万日元。2016年1月6日，索尼公司在美国拉斯维加斯举行的国际电子消费展中表示，已累计销售出超过3590万台PS4。[2] 2018年6月，研究公司IHS Marki公布调查数据显示，截止到2018年3月底，索尼PS4全球销量为7660万台。资料参考：搜狗百科
如何正确的退出PS4的游戏
PS4正确退出游戏程序，具体操作步骤如下：1、首先，要正确退出游戏程序，PS4需要进入游戏主菜单界面，然后点击游戏控制器中的“PS”键，如下图所示。2、接下来，按“PS”键，将显示菜单功能。选择红色箭头所示的“结束应用”，如下图所示。3、最后，选择“结束申请”，将显示另一个确认页面。然后选择红色框中的“确定”按钮，安全退出游戏过程。以上是PS4退出游戏过程的正确方法，如下图所示。扩展资料：PlayStation 4是索尼电脑娱乐公司推出的家用游戏机。是PlayStation游戏机系列的第四代游戏主机，采用AMD Jaguar 8core处理器。PlayStation 4属于第八世代的游戏机，作为PS3的后续机种，并将与任天堂的Wii U和微软的Xbox One共同在市场上竞争，PlayStation 4采用以AMD为基础的x86-64架构处理器，与使用CELL架构的PlayStation?3不同。更换处理器架构的目的是让游戏开发的过程变得更容易，以吸引更多不同的开发者加入。这样的变更是来自于索尼在PlayStation 3的开发、制造和发售过程中所学习到的经验。PlayStation 4其他重要的硬件特征包括内建8 GB的GDDR5整合式内存、更快速的蓝光光驱，以及专门用来处理音频、影像，以及其它背景服务的定制处理芯片。参考资料来源： 百度百科-ps4
吉利又搞了一个电动车品牌，枫叶汽车到底什么来头？
4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。此外，枫叶30X的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，车辆内外饰都采用双色搭配，但整体风格还是与吉利远景非常相似。按照枫叶汽车的产品规划，在2020年枫叶汽车将推出2款产品，除了这款枫叶30X之外，还会再今年第三季度推出一款MPV车型。同时在未来3年内将推出10余款新产品，涵盖轿车、SUV、MPV等各细分市场。枫叶汽车是何许人也，又与吉利有何联系？枫叶汽车品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌推出的目的，旨在于与国内新造车势力展开竞争，并在出行领域赋予消费者全新体验的品牌使命。从吉利控股相关负责人了解到，枫叶汽车作为一个新造车势力品牌，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络，换言之，枫叶汽车作为一个独立汽车品牌，仅仅是隶属于吉利科技集团。作为枫盛汽车旗下的全新新能源汽车品牌，它的前身为“康迪电动汽车集团有限公司”，依靠此前康迪汽车在“微公交”微型公交出行领域上取得的经验，可以为吉利进一步拓展城市出行的多样性提供借鉴。而枫叶汽车被划分到的吉利科技，向来都是面向未来的新型业务模式，例如曹操出行、国铁吉讯、太力飞行汽车等。5年前，吉利科技集团创办的出行平台“曹操出行”，目前已经在中端出行领域全面铺开，吉利为进一步满足消费者对出行服务场景差异化的需求，上线了吉利高端纯电动车型几何A。在今年3月，吉利与戴姆勒集团推出“耀出行”服务，梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级车型都将作为运营车辆接入曹操出行平台，这也意味着该平台已经在中高端出行市场上完成全面布局，而此时，枫叶汽车加入到出行服务中，都幕后走到台前布局入门级出行服务的重要性就显现出来了。不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。大咖点评：不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利枫叶首款车型曝光，看了这外观，估计有点悬了
新能源汽车的发展也催生了许许多多多的新兴品牌，早在去年就有机构统计过，国内电动车企已经多达500家。不过在这大大小小的新能源车企中，彼此造车水平参差不齐，未来能留下来的一定不会是全数，当然能留下来的，一定实力非凡。就在前段时间，又一个全新的名字又走入了我们的视线当中，它就是枫叶汽车。枫叶汽车对于很多人来说，听起来着实陌生，但是当了解到其背景之后，你会恍然大悟。枫叶汽车来自于枫盛汽车科技，而这枫盛的前身是康迪电动汽车，它其实就是吉利科技集团控股的一家子公司，也就是说枫叶汽车说白了就是吉利集团旗下又一子品牌。在前段时间，枫叶汽车已经公布了旗下首款SUV车型枫叶30X的一些信息。在设计上面，枫叶30X看起来跟吉利旗下远景X3犹为相似，实际上，它正是基于远景X3打造而成，只是在一些细节部分进行了一些改变。比如说吉利的经典的回型格栅被一个封闭式的盾形前格栅取代，正中央的车标也改成了枫叶造型，以此表明其真正的身份。车头下部依然是一个贯穿式的设计，看起来也较为犀利运动。侧面部分，枫叶30X与远景X3也基本一致，体型小巧、线条紧致、轮拱凸起，不过它的车顶进行了熏黑式处理，与车身形成撞色效果，更显时尚。车尾部分，也只是在一些细节上与远景X3有所区别，比如说尾灯正中央的面板采用了黑色设计，车标则为采用了MAPLE的英文标识。内饰部分，枫叶30X依然是套用了吉利远景X3的设计，只是方向盘上的LOGO改成了枫叶造型， 对于一款小型SUV来说，这套内饰还是比较亮眼的，中控台层次感丰富，正中央是一块内嵌式屏幕，仪表盘也采用了全液晶显示，科技效果还不错。而在配置上，时下流行的智能互联系统、手机映射、无钥系统等都会出现在车内。枫叶30X的车身长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，与远景X3完全一致，空间上不会有什么变化，不过它的座椅采用了黑白色调搭配，看起来更为现代化。动力部分，枫叶30X搭载了一台最大功率70KW、峰值扭矩180牛米的电动机，据悉工况下其续航里程将在306KM，电动机数据以及续航里程都跟比亚迪元EV车型十分接近，由此也可以反映出枫叶30X几乎就是完全冲着元EV车型而来的。不过虽然出自于吉利集团旗下，但是作为一个在众人眼中的新兴品牌，枫叶汽车毕竟没有比亚迪三个字那样具有号召力，枫叶30X想要在市场上脱颖而出，价格无疑犹为关键，大概率上，枫叶30X车型的定价会低于元EV，后者补贴后价格为8.99万元，枫叶30X很可能会低于8.99万元，毕竟如果高于元EV的话，还不如直接选择元EV了，而且后者的市场体量并不差，在去年总年销量达到了6万多台。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NEDC续航里程或达306km 枫叶30X官图曝光
（文/张祁有）近日，车友头条获悉枫叶汽车旗下首款车型——枫叶30X的官图。新车定位为紧凑型SUV，采用纯电驱动模式，其与吉利远景X3属于同源车型，两车在设计语言上具有许多相同之处。值得一提的是，枫叶汽车正是由吉利科技集团有限公司全面控股。外观方面，新车借鉴了远景X3的设计语言，其进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，鹰眼式前大灯与整个进气格栅融为一体，整体感很强。条形LED日间行车灯造型犀利，进气格栅下方的折线让整个前脸层次也更加丰富，梯形的下进气格栅采用黑色饰板包裹，看起来充满运动感。车身侧面，新车基本与远景X3保持一致，其腰线逐渐上扬，从前门贯穿至车尾。此外，新车还运用了黑色车顶设计，使其看上去个性十足。尾部方面，新车与远景X3如出一辙，两者唯一的区别就在于品牌LOGO与车型标识。尺寸方面，新车的长宽高达到了4005*1760*1575mm，轴距为2480mm。动力方面，官方尚未公布新车的具体动力参数，但据透露该车型的NEDC工况续航里程或将达306km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
枫叶30X，NEDC续航里程306KM。
今天为大家带来的是枫叶汽车旗下首款纯电动小型SUV—— 枫叶30X，补贴后综合售价区间为6.88至9.58万元，该车共五款车型全系NEDC续航里程均为306KM，接下来让我们一起看一下这款车的详细情况。外观方面，该车的整体外观造型延续远景X3成熟的设计语言，不失为一个稳妥的选择，前脸部分，封闭式中网设计，符合其电动车身份，远近光统一为卤素光源的大灯组，造型比较朴素。没有太多新鲜感，前包围采用大量横向饰条点缀，很大程度拉伸了前脸的视觉宽度。侧面整体造型圆润浑厚，前低后高的腰线为车身带来了很好的运动感，车身整体同样前低后高，使其看起来运动感十足，车尾部分尾灯组同样采用分体式设计，与车头部分相呼应，点亮后视觉效果较为不错，车顶伸出了小型扰流板，搭配梯形的牌照区域，为车尾带来了很好的层次感，底部带有银色护板，成功拉低了车尾的视觉重心，使其看起来更为扎实稳重。内饰部分，该车采用了吉利的家族式设计语言，回形纹等经典设计元素统统具备，中控台整体设计略微偏向驾驶位，方便驾驶员的日常行车操作，但中央位置没有扶手箱，就大部分人的行车习惯来讲，可能会不太适应中控台，多层材质的不同配色，为车内带来了很好的纵深感。八英寸中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，集成了车内大部分实用功能，显示效果清晰反应流畅，搭配下方极其精简的物理按键，为车内带来了很好的科技感，车内多处细节的银色镀镉装饰点缀，看上去使车内精致感十足。三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，并加入了多条银色饰条，立体感十足。空间方面，全车尺寸4005/1760/1575MM轴距为2480MM，对比同类型小型SUV车身尺寸上较为不错，乘坐是没有太大局促感，前排驾驶位视野清晰，且A柱带有小型三角窗。很大程度的改善了A柱盲区视野问题，前排坐垫尺寸适中，对腿部有很好的支撑性，后排底部头部空间较为充裕，乘坐时没有太大压抑感，腿部空间较为一般，长时间乘坐可能会影响其舒适性，全车座椅宽厚舒展，弥补了乘坐舒适性的不足，后备箱开口适中，但纵深不算太深，底部较高存取物品可能不太方便，只能满足部分日常储物需求。配置上，该车将配备有胎压显示功能、主驾驶位安全带危机提醒、ABS防抱死系统、儿童座椅接口、倒车影像、两种驾驶模式可供切换、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入系统功能、后排座椅比例放倒、除最低配以外，其他车型还将配备有GPS导航系统、道路救援呼叫系统、导航路况信息显示、定速巡航、电动车窗等功能。动力方面，该车全系搭载最大功率70KW95PS，峰值扭矩为180牛米的电机，续航方面将配备由容量为37KWH的动力电池组，NEDC续航里程为306KM，悬架上前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过颠簸路段时可能会有较为明显的颠簸体感。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5万左右的新能源汽车有哪些？
1、宝骏E100官方指导价：4.98-5.98万级别：微型轿车对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。2、奔奔EV官方指导价：4.98-8.18万级别：微型轿车奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。3、宏光MINIEV官方指导价：2.88-4.36万级别：微型轿车自特斯拉Model 3推出市场，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜龙头。不可否认，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在没有快充系统的问题，但从优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！4、尼欧Ⅱ官方指导价：3.99-10.08万级别：微型轿车尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。
5万左右的新能源汽车有哪些？
截止2021年4月。1、五菱宏光MINIEV指导价：2.88万－3.88万元最大续航里程：170公里内饰方面，宏光MINIEV看上去简洁实用，双辐式方向盘的造型看上去很时尚，旋钮式换挡既给车内节省了空间，操作上又有着不错的便利性。宏光MINIEV搭载一台最大功率为20千瓦的驱动电机，其峰值扭矩达85牛·米。电池组方面，新车电池组类型为锂离子电池，其中悦享版车型电池组容量为13.9千瓦时，NEDC续航为170公里。推荐车型：2020款悦享款，指导价3.88万元。从配置方面看的话，与2020自在款磷酸铁锂车型保持一致，两者在续航里程方面相差50公里，悦享款车型续航里程在170公里。对于新能源车型来说，续航里程还是比较关键的，而且两者价格相差仅为6000元，所以比较推荐这款车型。2、江汽思皓E10X指导价：3.99万－7.59万元最大续航里程：302公里江汽思皓E10X是基于江淮iEV6E车型打造而来，从外观上就可以判断出它纯电版的身份，没有前进气格栅，而且是前保险杠下方增加了散热口。同时，思皓E10X还采用悬浮式车顶设计，熏黑的车顶配上黄色的车身，撞色搭配让它更加时尚。思皓E10X配备的是一台最大功率30千瓦和45千瓦的永磁同步电机，其中30千瓦车型的最大扭矩为95牛·米，45千瓦车型的最大扭矩为150牛·米。它还配备了最大容量为30.2千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为302公里。推荐车型：2021款302km时尚型，指导价6.69万元。虽然是302km的入门版车型，但是相比200km顶配车型来说，不仅续航里程提升了，而且还增加了定速巡航、无钥匙进入／启动、多功能方向盘、6.2英寸仪表、10.25英寸中控屏和后视镜加热等功能，价格仅相差1.7万元。3、上汽科莱威CLEVER指导价：4.5999万元最大续航里程：302公里外观小巧精致对于微型新能源车型来说几乎全部适用，这台上汽科莱威CLEVER自然也不例外，在车头正中央印有它的名字“clEVer”，两个被大写的EV也更加突显了其新能源车型的身份。这台车采用了双门设计，与宏光MINIEV车型不同的是，它的车内是两座布局，下面咱们进入车内一探究竟。进入车内，最让我感到吃惊的是，科莱威CLEVER还配备了稍微偏向运动风格的一体式座椅，车内空调出风口四周和座椅等处还点缀了绿色装饰，时尚氛围不言而喻。车内整体布局更偏向年轻化设计，双辐式方向盘与大尺寸挡把更方便操作。动力部分，科莱威CLEVER搭载一台永磁同步电机与三元锂电池组的组合，其中，电动机可输出最大37千瓦的功率和100牛·米的最大扭矩，NEDC续航里程为302公里。推荐车型：2021款EV360全能版，指导价4.5999万元。虽然只提供这一个配置，但是对于这个价位的车型来说，还是比较丰富的，科莱威CLEVER拥有包括主副驾安全气囊、胎压监测、前后雷达、无钥匙启动等功能。4、长安奔奔E-Star指导价：4.98万－8.18万元最大续航里程：301公里长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来，前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份，长安奔奔E-Star的轮圈也采用蓝色设计，让其拥有了更具辨识度的特征。进入车内，整体造型看上去虽然不是很时尚，但是却充满了实用的风格。旋钮式换挡操作在方便的同时也给车内节省了很多的空间。车内还是以黑色为主色调，在仪表台上加入了红色装饰进行点缀，给车内带来了几分时尚气息。奔奔E-Star提供210公里续航版本和301公里续航版本，两个版本都均搭载一台前置永磁同步电动机，最大功率为75马力，最大扭矩为170牛米。NEDC续航里程为301公里。5、江淮思皓E10X预售价格：3.99-7.89万元续航里程：150km/200km/302km江淮思皓E10X目前还没有上市，但是已经开启，新车是基于此前江淮iEV6E打造而来。车身尺寸不算大，属于5门四座小微型车的范畴，不管是外观和内饰的设计非常时尚。根据此前的消息，在高配车型上还配备了6.3英寸全液晶仪表和10.3英寸的中控大屏，并支持手机互联、语音识别等功能。比较符合当下消费者的购车需求。同时，新车配备15/19.7/30.2kW·h的磷酸铁锂电池组，对应的NEDC续航分别为150/200/302km。参考资料来源：人民网-5万左右就能买 四款白菜价电动车推荐参考资料来源：百度百科-宏光MINI EV参考资料来源：百度百科-思皓E10X参考资料来源：百度百科-科莱威CLEVER参考资料来源：百度百科-奔奔E-Star
吉利新能源队伍再添一员 枫叶汽车即将亮相
（文/张钰翊）数一数，吉利集团旗下已经有多少个车标了？吉利、领克、沃尔沃、极星、路特斯……如今，还要再加上一片“枫叶”。近日，车友头条从吉利官方获悉，吉利科技集团旗下全新新能源汽车品牌——枫叶汽车将于4月10日正式发布，品牌首款量产车型-枫叶30X也将同时开启首发预售。枫叶汽车，何许品牌也？据悉，枫叶汽车在吉利大出行生态构建理念中蕴育而生的新品牌，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等版块。事实上，从天眼查上可以看到，枫盛汽车科技集团是枫叶汽车母公司，股东双方分别是吉利科技集团有限公司和浙江康迪车业有限公司。值得关注的是，康迪汽车的整车资质来自上海华普（MAPLE）汽车，因此，也有不少舆论认为，枫叶汽车的品牌LOGO、英文名甚至车型外观都与华普汽车有很多相似之处。因此，与其说枫叶汽车是一个全新的汽车品牌，倒不如说枫叶汽车承载了吉利大出行帝国的野心。前面提到，枫叶汽车是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，MaaS全称为Mobility-as-a-Service，直译为出行即服务，也可以简单理解为整合所有交通方式在同一个平台完成出行需求。目前，出行领域已成为国内汽车厂商的一个重要拓展板块。吉利科技旗下的曹操出行，已在宁波、杭州、青岛、南京等近60个城市上线，而枫叶汽车又将如何入局出行平台？曹操出行是否会成为枫叶汽车的顾客之一？车友头条将持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
