穿越时空是否真的存在
从理论上来说，时间是可以被穿越的，但是现实生活中并没有发生过穿越时空的事情。穿越时空只存在于小说当中，而根据相对论，无论物体的速度再怎么接近光速，最多也只能达到光速的，所以时空穿梭只能在理论上存在，现实世界中很难发生。真的能穿越时空吗 其实在很多电影中，许多都会有这样的桥段。主人公不惜任何的代价回到过去。总要改变些什么，但是那些是人为的虚构，因为中国古代的哲人孔子早就有过斯斯夫的名言，时光匆匆流逝，是不可能会流转的。 穿越时空在理论上虽然是可能的，但当时空不再是均匀的而变得扭曲的时候。时空穿越就是可能的，还有通过虫洞穿越等，但是现在看起来。穿越时空的希望十分的渺茫，因为还没有找到足够大的能量，能够人为的扭曲时空。而在自然状态下，时空扭曲也不稳定，穿越时空，基本都是人们幻想出来的。 穿越时空是从一个空间通过某种途径而穿越到另外一个时间段的不同空间。也就是说，切换了时间轴，时光旅行虽然理论上可行。人类可以打开回到过去的门和通往未来的捷径，但是这样也会造成不可避免的后果。
有没有一架飞机失踪很多年以后再飞回来的
有过这方面的很多传闻，但不知道真的假的，不过本人觉得可信度不高！
例子：1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围
驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里”
接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。
当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。
——以上这些都是一些未经证实的传闻，因此我个人认为是不可信的。
现实中是否有穿越时空事件发生？
理论上时间是可以被穿越的，但是现实中并没有发生过穿越时空的事情。根据相对论，无论物体的速度再怎么接近光速,最多只能达到光速的99.9%,因为达到光速的99.9%是物体的质量会变成原来的71倍,根据能量守恒定律,要达到光速必须有无穷大的物质转换成能量,时空穿梭只是理论上存在,现实世界是做不到的. 相信许多人在欣赏美国影片《回到1872年》之余，为主人公不惜生命代价，回到过去拯救芝加哥市民的义举而击节赞叹时，总以为这是艺术家的虚构。因为，中国古代哲人孔子早就有过“逝者如斯夫”的名言，时光匆匆，怎能倒流? 然而，大千世界创造的奇迹却又明白无误地告诉我们，在我们即将过去的20世纪里，时光倒流竟不可思议地发生了。 意大利客机的空中历险：1994年初，一架意大利客机在非洲海岸上空飞行。突然，客机从控制室的雷达屏幕上消失了。正当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在原来的空域出现，雷达又追踪到了客机的讯号。 最后，这架客机安全降落在意大利境内的机场。然而，客机上的机组人员和315名乘客，并不知道他们曾经“失踪”过。 机长巴达里疑惑不解地说：“我们的班机由马尼拉起飞后，一直都很平稳，没有任何意外发生，但控制室竟说失去班机的踪影，实在有点不寻常。” 不过，事实却不容争辨：到达机场时，每个乘客的手表都慢了20分钟。无独有偶。据资料记载，1970年也发生过类似的奇闻。当时，一架727喷气客机在飞往美国迈阿密国际机场的旅途中，也无故“失踪”了10分钟。10分钟以后，客机也在原来的地方出现；接着，安全飞抵目的地。客机上的所有人也都不知道发生了什么事，而最终使他们相信的理由也是因为所有的手表都慢了10分钟。对此现象，专家们认为惟一的解释是：在“失踪”的一刹那，时间“静止”不动了，或者说出现了时光倒流。现代银币进入古代庙宇 ：就在意大利客机空中历险的同一年，传媒又披露了发生在埃及的时光倒流4000年的奇迹新闻：一枚尚未发行的现代银币，被深藏在一座太阳神庙的地底下。 当时，一个由法国考古学家组成的考古工作队，来到尼罗河畔最早出现人类活动的地区进行科学考察。他们发现了一座太阳神庙，距今已有4000年的历史。 由于人迹罕至，庙宇早已倾塌，仅是废墟一座，故而显得十分，荒凉、破败。当考古学家在对废墟进行发掘时，在一块古老的石碑下，发现了一枚深埋在地下的银币。奇怪的是，这不是一枚古埃及银币，而是一枚美国银币；更加奇怪的是，这又不是一枚美国古银币，而是一枚现代银币。最不可思议的是：这是一枚已经铸造好、准备在1997年才进入市场流通、面值25美分、尚在美国金库中“留守”的未流通银币。美国的现代银币，为何“跑到”4000年前的古埃及庙宇中?科学家们百思不得其解。 “目睹”金字塔的建造 ：随着前苏联的解体，一些机密文件不断面世，科学家’查阅到其中也有时光倒流的内容。那是在1971年8月的一天，前苏联飞行员亚历山大·斯诺夫驾驶米格21型飞机在做例行飞行时，无意中“闯入”了古埃及。于是，他看到了金字塔建造的场面：在一望无际的荒漠中，一座金字塔巍然矗立，而另一座金字塔刚刚奠起塔基?? 美国飞行员进入中世纪 ：1986年，一位美国飞行员驾驶SR71型高空侦察机飞越佛罗里达州中心城区时，突破“时空屏障”，来到了中世纪的欧洲上空。他在递交给军方有关部门的报告中这样说，飞机掠过树梢，可以感受到巨大的篝火发出的热浪，成堆的尸体令人触目惊心。专家们调查后指出：这位空军飞行员看到的是欧洲历史上发生著名的“黑死病”的情景。由鼠疫引发的瘟疫波及整个欧洲大陆，成千上万的人倒毙街头，是一场名副其实的灾难。 时光可以倒流吗? 虽然理论上是可能的，当时空不再是均匀的而变得扭曲时，时空穿越就有可能。还有就是通过虫洞穿越。不过现实中希望渺茫，还没有找到足够大的能量能够人为的扭曲时空。而自然状态下的时空扭曲也极不稳定。所以，时空穿越基本是幻想而已。扩展资料：穿越时空是指从一个空间里通过某种途径转移到另外一个时间段不同的空间（即切换了时间轴），时光之旅在理论上是可行的，人类可以打开回到过去的大门和通向未来的捷径。为了实现时光旅行，霍金首先建议人们接纳时间作为第四维的观念。他举了一个非常简单的例子：当人们驾驶汽车时，向前直行和向后倒车是第一维，向左或向右转弯是第二维，在山路上爬坡和下坡是第三维，那么时间就是第四维。对于物理学家来说，时光隧道也许就是虫洞。霍金说，虫洞就在我们周围，只是小到肉眼无法看见。宇宙万物都会出现小孔或裂缝，这种基本规律同样适用于时间。时间也有细微的裂缝和空隙，比分子、原子还要小的空隙被称作“量子泡沫”，而虫洞就存在于“量子泡沫”中。参考链接： 穿越时空百度百科
“幽灵航班”是指什么事件？
“幽灵航班”指的是太阳神航空522号航班事故。事件发生在2005年，当时一架隶属于希腊的客机在半空中发生事故，机舱内失压，飞机上的乘客都失去了意识并且昏迷了过去，就连机长也昏迷了过去，导致客机无人驾驶，最终飞机耗尽了燃料坠毁到了地面上。飞机上一百多号人无人生还。扩展资料：事故原因据调查报告指，机务做完机舱加压测试后，忘记把加压掣从「手动模式」变回「自动模式」，而飞行员未有察觉。当航机以「自动驾驶模式」爬升超过15,000呎后，因机上的加压系统处于手动模式而未能自动为机舱加压，空气稀薄，氧气不足。正常情况下，若飞机高空失压，便应该降低高度至含氧量高的空域，但由于机长及副驾驶并不知道机舱失压，一直以为是机上空调失灵而没有戴上面罩，因此很快便失去意识并处于昏迷状态，导致飞机无人驾驶，飞机便以自动驾驶模式一直爬升。机长可能是为了检查位于驾驶舱后部的空调装置是否有问题而离开座位，因缺氧而晕倒。参考资料来源：百度百科——太阳神航空522号航班事故
“幽灵航班”是指什么事件？
太阳神航空522号航班事故事故始末：涉事机上有59名成年人及8名儿童是度假完后返回雅典的旅客。另外46名成年人及2名儿童是要前往捷克首都布拉格。飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊空军派出的两架F-16战斗机飞行员在34000英尺高空发现飞机，并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而另一名驾驶员不见踪影。有一个人则在试图操纵飞机。12时04分，无人操控下的飞机耗尽燃料后坠毁。机尾首先触地，机身翻滚了500米后停下，除了机尾及驾驶舱尚保持完整外，全机已成为碎片。为营救失事人员和扑灭引燃的大火，警察出动了35辆消防车，8架灭火飞机和3架直升机。扩展资料：影响：希腊总理科斯塔斯·卡拉曼利斯为此中止了休假。这是2005年度伤亡最严重的空难，也是两次死伤破百的空难之一。是波音737从1968年启用以来第69次空难。太阳神航空在来年（2006年）因银行账户遭塞浦路斯政府冻结，而停飞歇业。参考资料来源：百度百科-太阳神航空522号航班事故
马来西亚飞机失踪
很有可能是空中解体坠入海洋，雷达在海里，能扫描到不?还有最近的太阳黑子活跃期？？
其实我认为很有可能是因为恶劣天气原因，而空中解体。如果是突然地坠机，大白烟都冒出来了，巨响就更不用说了、
所以毋庸置疑，一定会在海洋里找到它的！！！
而且
据美联社报道，越南空军飞机发现两条大油迹带，当局怀疑这与8日凌晨失去联系的马来西亚航空MH370航班有关。 报道援引越南政府的声明称，这两条油迹带在越南南部被发现，两条油迹带长度在10-15公里之间。 越南政府还说，发现的浮油与失联的MH370航班燃油种类一致。
如果不是意外的话，也有可能是机长遇到了生活中或者事业中不顺心的事，一心寻死。不过这种发生的概率非常小、
已经非常长的时间了。估计，已经。。。。
我为他们祝福，希望他们平安！
马来西亚的飞机是怎么失踪了
“失联”是什么意思
要说飞机是如何失去联系的，那就得从飞机如何与地面联系说起。飞行员在飞行中主要的与地面管制人员联系手段是使用甚高频（VHF）无线电进行通话，通过甚高频无线电飞行员可以在万米高空向飞行情报区的地面管制人员通报自己的状况，而地面管制人员也能相应的发布指令。除了无线电通讯之外，地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的重要手段，管制雷达分成两部分，一次监视雷达与二次监视雷达。一次监视雷达的原理很简单，通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是天空中飞行的飞机。
一次监视雷达显示效果示意图
然而一次雷达所能发现的只有这些光点，屏幕上的小光点分别是哪些飞机就无法分清了，这时候就需要二次监视雷达获取信息。二次管制雷达向空中的飞机一个个发去问询信号，飞机上的自动问答机收到问询信号后，将管制雷达所发出的信息要求发回去，如航班号，机型，机号，飞行高度，飞行速度，出发地，目的地等信息。二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息。
而这次马航370航班失去联络，所指的就是地面与飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次雷达问询不回答，地面管制人员彻底失去了与飞机的联系。当油料所能坚持的最大时间超过之后，所有人不得不做好了最坏打算的准备。
在空难发生的第一时间机组很可能忙于抢救飞机而无暇发出求救信号，或者飞机失事时的状态，如失速，坠落时机组已无力求救。
为何搜索如此困难
失去联系那么久，为何还没找到飞机？为何这么大一台飞机就找不到？当飞机在天上时，还能通过雷达来进行搜寻。然而此次马航370航班失联事件，几乎可以认为飞机迫降了或者坠毁了。雷达自然不可能发现飞机的踪迹。而当飞机失事之后，会启动失事信标，发送无线电信号来标明自己的方位。由于遇难信标的功率并不大，只有在飞机失事地点附近才能准确接受到遇难信标并进行定位。至于用GPS定位一说，那只能说对于GPS的原理根本不明白。GPS定位是通过接收器接收GPS卫星信号来获得定位，是一种被动定位方式，完全不可能用于寻找到使用GPS信号的装置的位置。目前可以确定的是，飞机最后的坐标是在泰国湾海域上空，在越南老挝领海交界处。要进行搜索也只能以最后失去联系的地点为圆心展开搜索。
然而很不幸的是距离失去联络海域最近的是柬埔寨与越南，两者海空搜索能力本来就不强，更不用说越南将更多的精力放在了南海海域，而非泰国湾。对于只有3架C212小型执法飞机的越南搜救力量而言，或许这个考验太难了些。而随着进入黑夜，搜索的难度将会进一步增加。最新获得的消息称，美国将派出飞机与水面舰艇一同参与搜救。有着丰富搜救经验与高技术装备的美国海空军参与搜救，这将是一个好消息。
失联原因的分析
截止到晚上8点为止，依然没有飞机的任何蛛丝马迹，这基本排除了飞机迫降附近机场，或者成功迫降海面的可能性了。如果迫降成功，哪怕在海面上，也会第一时间通过紧急救援频道呼叫。在此或许不得不接受这么一个沉重的事实，那就是马航370航班已然失事。
通常来说飞机事故多发阶段是起降阶段，这两年来发生的主要空中事故也都是在起降阶段发生的。从目前获得的消息来看，最后与地面的联系是在0120，起飞后 40分钟。这时候已经处于高空平飞阶段了，高空平飞阶段并不是一个事故多发的阶段，但目前看来马航370航班就是在这个时候失去联系的，也可以推断在那个时间段发生了事故。
Flightaware网站上所公布的马航370飞行数据记录，网站上最后更新的时间为凌晨1点02分，此时飞机已飞到万米高空，开始停止爬升进入平流层巡航阶段。
从目前已知信息，机组突然与地面失去联系来看，基本可以排除发动机失去动力这一个可能。暂且不说波音777是双发机，就算双发失效了也在滑翔，机组有足够的时间与地面联系，或者使用紧急救援频道呼叫mayday。哪怕由于发动机失效，停止供电，飞机上也有相应的紧急电源。
至于劫机这个可能性，机组也该有机会与地面联系，或者应答机设置为7500（意为机上发生暴力事件）劫机者也会找个机场降落并提出条件，目前已经可以排除这一种可能了。
而恐怖袭击炸弹高空爆炸这种可能性存在也无法排除。截止到3月8号晚，笔者发现了一条未经证实的令人震惊的新闻，被认为在马航370航班上的意大利籍旅客Luigi Maraldi并未登上飞机，目前正在泰国，去年8月护照被偷。而今天凌晨，有人手持这本护照登上了马航370航班。排除重名等因素，如果有人手持这本丢失的护照冒充Luigi Maraldi登上了这班载满中国旅客飞往北京的航班，那这个人又是谁？为何要冒充他人登机？这人与航班失联又有何关系？（马来西亚总理纳吉布8日晚召开记者会时，在被问及此次失联飞机是否有可能涉及恐怖袭击时表示：“任何原因都有可能，但目前就下定论为时尚早。”——注）
最后则是机械或人为事故了。高空巡航阶段人为操作失误可能性不大，但是考虑到法航447事故就是巡航阶段人为操作失误所引发的灾难，也不能彻底排除这种可能性。那么就剩下机械故障了，发生如此迅速以至于机组都来不及向地面求救的故障，所能想到的就是飞机在空中解体了。这架机号为9MMRO的波音777-200飞机在前年就发生过事故。2012年8月9日浦东机场，注册号为9MMRO的马来西亚航空B772与东航飞机发生了剐蹭事故。从当时拍摄的事故现场图片来看，可以较模糊的看到该飞机尾部9MMRO字样的机号，与本次马航370失联事故飞机机号相同。
从图中清晰可见，该飞机右翼翼尖损伤严重。如果该飞机由于两年前的剐蹭事故导致机翼结构受损，在之后的维修中并没有彻底修复，给机翼结构带来隐患。有可能在执行马航370航班时机翼结构隐患爆发，导致右翼解体从而引发飞机失事。
截止到今晚9点，海空搜救行动还在持续展开，已经有7国共同参与搜救行动。最新的消息是越南空军飞机发现了两条疑似与马航370相关的油料带，很可能是该飞机所留下的。
，衷心希望搜救人员能尽早寻找到失联飞机，也祝愿能有幸存者被成功营救。
1955年泛美航空公司914号班机穿梭时空是真的吗？
50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务。1979年美国解除“空运管制法案”之后泛美航空公司国内航线的申请才得到批准。所以在你说的1955年的时候，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班的。还有，如果事件是真实的你是否看到过有人出面证实的报道呢？所以这只是某些人编造出来的故事罢了。但我个人并不认为时空隧道之类的事情是不可能的，不过这件事绝对没有任何真实性所以是假的。
所谓914号班机穿梭时空是真的吗？
这个问题那些科学家都搞不清楚，我们怎么回答得出来呢
1．这类事件的真实性值得怀疑
2．假设存在，也还没有合理解释
据国外多家新闻媒体报道：1999年7月2日，在中美洲的哥伦比亚约有一百多名圣教徒，到阿尔里斯山的山顶去朝拜。这伙圣教徒相信1999年8月“世界末日”来临，他们上山去祈祷上帝的拯救。谁知这伙教徒上山以后再没有下来，就此失踪了。此事惊动了哥伦比亚政府，他们派出了大批警察在阿尔里斯山顶四周大面积寻找，并出动了直升飞机。近一个月，整个内华达山区查遍，但不见一点踪影。
1915年12月，英国与土耳其之间的一场战争，英军诺夫列克将军率 的第四军团准备进攻土耳其的达达尼尔海峡的军事重地加拉波利亚半岛。那天英军很英勇地一个一个爬上山岗，高举旗帜欢呼著登上山顶。突然间，空中降下了一片云雾覆盖了一百多米长的山顶，在阳光下呈现淡红色，并射出耀眼的光芒，在山下用望远镜观看的指挥官们对此景观也很惊奇。过了片刻，云雾慢慢向空中升起，随即向北飘逝。指挥官们才惊奇地发现，山顶上的英军土兵们全部消失了。
诺夫列克将军率 一千多名士兵登上山顶，并亲手插上英国国旗，旗帜还在山顶上飘扬，而人却一个也不见了。
更为惊奇的是1978年5月20日，在美国南方的新奥尔良城，在一所中学的操场上，体育老师巴可洛夫在教几个学生踢足球射门。14岁的巴尔莱克突然一球射入球门，他高兴地跳起来一叫，当著众人的面，眨眼工夫就失去踪影。
1975年的一天，莫斯科的地铁里发生了一件不可思议的失踪案。
那天晚上21点16分，一列地铁列车从白俄罗斯站驶向布莱斯诺站。只 要14分钟列车就可抵达下一站，谁知这列地铁车在14分钟内，载著满车乘客突然消失得无影无踪了。列车与乘客的突然失踪迫使全线地铁暂停，警察和地铁管理人员在内务部派来的专家指挥下，对全莫斯科的地铁线展开了一场地毯式的搜索。但始终没有找到地铁和满列车的几百名乘客。这些人就在地铁轨道线上神奇地失踪了。
1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。
这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里呀！”接著他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。
最近，美国著名科学家约翰·布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提了以下几点理论假说：1、“时空隧道”是客观存在的，它看不见摸不著，对人类，它既关闭，又不绝对关闭 -- 偶尔开放，就看谁偶尔碰上，被拉进去。2、“时空隧道”与人类世界不是一个时间体系。进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来。因为在“时空隧道”里，时间具有方向性，可逆性，可以正转，也可倒转，还可以相对静止。3、对地球上的人类和物质来说，被吸入“时空隧道”就意味著神秘失踪，而从“时空隧道”中出来，又意味著神秘再现。由于“时空隧道”的时间可以相对静止，故而失踪几十年、上百年，就像一天与半天一样。（
914是什么意思?
914有着几种意思：1、数字914是介于913与915之间的自然数。2、化学中的914是一种含砷的抗梅毒药物，1912年上市，是继606的第二种治疗梅毒的有机药物。但国际禁止使用914，其原因为副作用太大。3、914是豆科、巢菜属种质。数字文化在中国古代思想中，3为基数，9为极数，除了5和3、9外，12在古代文化中也有重要的地位，在我们的生活中除了五行、五味、五脏、五色等和5有关的物质外，还有很多和12有关的，如12生肖、12时辰、12个月等等。这种思想在麻将中也得到了充分的体现，144是12的平方，108也是12的倍数。另外，在麻将规则中，规定每人抓13张牌，而13乘以4等于52，这正暗合了一年有52个星期的规律。反映了物质的存在形式，数字则代表了物质存在的数量。
914是什么意思
1、数字914是介于913与915之间的自然数。2、化学中的914是一种含砷的抗梅毒药物，1912年上市，是继606的第二种治疗梅毒的有机药物。但国际禁止使用914，其原因为副作用太大。扩展资料：其他关于914的资料：914号航班失踪事件：一架早已被宣布失事坠海的客机，竟在事隔35年之后重新出现。机上的50多名早就被宣布死亡了的旅客，竟然全部好好地活着！泛美航空公司914航班实际上经历了一场“时空隧道”之旅。这个故事在中文世界的神秘文化、UFO爱好者主题网站上广泛流传。如今经各方查证，证实此事件为虚构的流言，并不是真实事件。
一架早已宣布消失的飞机，竟然在35年后降落在委内瑞拉机场
这是有名的914号航班失踪事件，但是根据查证，这个事件是伪造的。说起来，关于时空穿越的事件时有发生，但是因为无法证实真实性，许多人都保持怀疑态度。而在时空穿越事件中，更吸引人的是大型交通工具的失踪，因为交通工具的体积很大，如果失踪就会引起很多人的关注。而1990年的914号航班失踪事件，就在国内引起了剧烈的讨论。1.914号航班失踪事件。1990年，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场，降落了一架道格拉斯型客机。这架客机在当时早已被淘汰，是不可能再使用的。而这一次，一架早已淘汰的客机却突然出现在了卡拉加机场上。机场人员觉得很奇怪，这架客机仿佛是突然出现了一样。安保人员则是将客机的驾驶员和乘客们都控制住了，想要搞清楚他们是来干什么的。驾驶员和乘客们也一头雾水，不明白为什么会有人控制自己的行动。之后机场人员才从驾驶员口中得知，这架客机是从1955年在美国纽约起飞，要前往佛罗里达，结果却在1990年的委瑞内拉降落。而事件的后续，经过电联得知的确有1955年失踪的一架客机，而客机里的乘客们全部存活，还回到了自己的家中。那么事实真的是如此吗？2.没有关于航班失踪和降落的记载。实际上，有人曾经对这个事件进行了全面的调查，却发现这个事件没有过多的详细资料记载。首先，客机失踪是很严重的空难事件，却没有任何报道和痕迹的。通过在某个世界空难记录网站上查找资料，他们发现1955年的7月只有3次空难记录，然而并没有一次空难与914号航班失踪事件符合的。另外，就算是在美国的知名媒体上，也没有关于这个空难信息的记录，更没有客机回归的新闻报道。更多的资料都是中文资料，根本没有国外方面的资料。而那些在客机上幸存的乘客们，也没有任何关于他们的报道。要知道美国媒体是很喜欢报道这些生命奇迹的，这次有50多名乘客们回归，怎么可能没有媒体报道呢？3.这个事件可能是谣言。除此之外，这架客机所属的航空公司是访美航空公司，而这家公司在20世纪的时候，曾经是美国主要的航空公司之一。它主要的业务是海外业务，黄金时期垄断了一半以上的海外航班。然而在20世纪50年代到70年代之间，泛美航空公司的重心都是在海外，没有经营过国内的航班。这与914号航班失踪事件中的道格拉斯型客机所属的情况不符。914号航班是从美国纽约州飞往佛罗里达州，如果泛美航空公司没有国内经营的业务，那这架客机怎么可能起飞呢？综合以上的资料，这个事件很可能是虚构的。914号航班失踪事件很可能是某个地方传出的谣言，满足了人们的好奇心，因此越演越烈，越受人关注。总的来说，35年后降落在委内瑞拉机场的美国客机，很可能是虚构的，如果真的有这件事，早就轰动全球了，怎么可能连资料都查不到？
以前的美国泛美航空公司的914号航班事件，和最近马兰西亚飞中国的失踪飞机事件很像啊，大家觉得呢？
您好,我路上流传1955年发生的泛美航空公司914航班事件是:"虚构的都市传说"内容提到的1955年,这一年泛美航空唯一一起空难是PA845航班的坠海意外,飞机也不是流传的道格拉斯飞机,而是波音377客机1950年代,美国泛美航空是没有营运当时美国政府所管制的美国国内航线内容提到的914航班是从纽约起飞飞往弗罗里达,在当时没有一架民航机有能力从纽约飞往弗罗里达用理性想想,如果这件事真的话,现在会只在网路上谣传吗?附注:美国泛美航空於1980年代财务状况不佳,再加上88年发生的103航班恐怖攻击事件的发生,於1991年终止营运资料整理:By:Lin renren:404974906
