10年骊威报故障码第一行程can通信电路
故障码含义是发动机电脑ecm不能与其他控制单元通讯，属于can系统故障，原因是can线短路或者断路，检查can系统双绞线或对应插头。【摘要】
10年骊威报故障码第一行程can通信电路【提问】
故障码含义是发动机电脑ecm不能与其他控制单元通讯，属于can系统故障，原因是can线短路或者断路，检查can系统双绞线或对应插头。【回答】
先读取故障码看下是显示那个模块不能进行通讯，分别读取车身模块，abs模块，安全气囊模块的故障码，如果都显示不能和某某模块进行通讯那就是这个共同指出的模块坏了， 再就是测量下诊断插座6号脚和14号脚的电阻是60欧姆还是120欧姆，120欧姆证明有模块断了，可以拔掉一个模块的线束，再测量电阻如果变成60欧姆就说明被拔掉的模块坏了， 如果线路断了那么就需要找网络拓扑图来查找故障了【回答】
can断掉其它功能正常吗?
CAN-BUS 百科名片 控制器局域网（controllerareanetwork 简称CAN）最初是德国Bosch公司于1983年为汽车应用而开发的，一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，属于现场总线（FieldBus）的范畴。1993年11月，ISO正式颁布了控制器局域网CAN国际标准（ISO11898），为控制器局域网标准化、规范化推广铺平了道路。目前它已经成为国际上应用最广泛的开放式现场总线之一。目录CAN-BUS CAN-BUS的原理 CAN-BUS的发展 CAN-BUS的应用 关于CAN-BUS总线诊断系统新的功能 一键升窗 离家/回家功能 打开拔钥匙自动解锁 加装定速巡航 安全开门功能 下雨关窗CAN-BUS CAN-BUS的原理 CAN-BUS的发展 CAN-BUS的应用 关于CAN-BUS总线诊断系统新的功能 一键升窗 离家/回家功能 打开拔钥匙自动解锁 加装定速巡航 安全开门功能 下雨关窗展开编辑本段CAN-BUS CAN-BUS的原理 CAN（Controller Area Network）即控制器局域网络。是应用在现场、在微机化测量设备之间实现双向串行多节点数字通讯系统，是一种开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。 CAN协议建立在ISO/OSI模型之上，其模型结构有三层。协议分为Can2.0A, CAN2.0B,CANopen几种。 CAN-BUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术（ControllerAreaNetwork-BUS）”。CAN总线的通讯介质可采用双绞线，同轴电缆和光导纤维。通讯距离与波持率有关，最大通讯距离可达10km，最大通讯波持率可达1Mdps。CAN总线仲裁采用11位标识和非破坏性位仲裁总线结构机制，可以确定数据块的优先级，保证在网络节点冲突时最高优先级节点不需要冲突等待。CAN总线采用了多主竞争式总线结构，具有多主站运行和分散仲裁的串行总线以及广播通信的特点。CAN总线上任意节点可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主次，因此可在各节点之间实现自由通信。CAN总线协议已被国际标准化组织认证，技术比较成熟，控制的芯片已经商品化，性价比高，特别适用于分布式测控系统之间的数据通讯。 CAN-BUS的发展 Can-Bus总线技术最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。 随着CAN-BUS的不断完善和发展，作为一种技术先进、可靠性高、功能完善、成本合理的远程网络通讯控制方式，CAN-BUS 不再仅仅局限于汽车电子领域，还被广泛应用到其它各个自动化控制系统中。在欧洲、美洲，亚洲CAN-bus总线技术在工程机械领域都已经普遍应用，国际上一些著名的工程机械大公司如CAT、VOLVO、利勃海尔等都在自己的产品上广泛采用CAN-bus总线技术，大大提高了整机的可靠性、可检测和可维修性，同时提高了智能化水平。在国内，CAN-bus总线控制系统也开始在汽车的控制系统中广泛应用，在工程机械行业（如自动控制、智能大厦、电力系统、安防监控等领域）中也正在逐步推广应用。 CAN-BUS的应用 一：在汽车上的应用 目前CAN-BUS总线在车上的应用越来越普及，不仅仅局限于高档车（比如波罗、宝来、帕萨特），中档车（如上海大众的途安）也越来越多的配备了CAN-BUS总线。不过国内使用此技术的小型家用轿车并不常见。
日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修
您好，一、首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。如果所有的故障码都不能与某个模块通信，那就是指出一起的模块坏了。二、然后测量下诊断插座的针脚6和14的电阻是60欧姆还是120欧姆。120欧姆表示模块损坏。拔掉模块的线束。如果电阻变为60欧姆，则拔下的模块断开。此时，需要去4S店检查接线问题。【摘要】日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修【提问】您好，一、首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。如果所有的故障码都不能与某个模块通信，那就是指出一起的模块坏了。二、然后测量下诊断插座的针脚6和14的电阻是60欧姆还是120欧姆。120欧姆表示模块损坏。拔掉模块的线束。如果电阻变为60欧姆，则拔下的模块断开。此时，需要去4S店检查接线问题。【回答】122【提问】122【提问】去4s点店吧，自己搞不定。【回答】插头插上是62.【提问】插头插上是62.【提问】拍个照片看下。【回答】检查检查线路是不是有破皮的地方，或者是哪里接触不良。【回答】没有，大线都看了没事，昨天突然能打着了，放了一晚上又打不着火了【提问】没有，大线都看了没事，昨天突然能打着了，放了一晚上又打不着火了【提问】仪表盘现在能着吗？【回答】首先测量电瓶是否有电，够不够12v，然后看看电话马达正常不，点火能不能听到哒哒哒的响声，如过听不到响声，看看油路吧，可能不供油，如果能就是线路问题，线路您刚才测的基本上是正常，每个点都通的话，检查保险盒看看点火线圈保险正常不。【回答】如果所有的检查都正常，那么4s点吧，让电脑探探哪里不通，哪里有毛病。【回答】汽油泵继电器像吸不住是的，哒哒响，电脑不工作，发动机电脑能坏吗，【提问】汽油泵继电器像吸不住是的，哒哒响，电脑不工作，发动机电脑能坏吗，【提问】发动机电脑应该不可能坏，还是线束的问题，调整线束接头。更换线束尝试下吧。【回答】同时看看保险丝有没有坏。【回答】
日产can通讯电路故障怎么解决
解决办法：如果是没有故障码，可能是系统误报，只要是用电脑销码即可或者是将蓄电池负极断开也可消除。【摘要】
日产can通讯电路故障怎么解决【提问】
亲亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，日产can通讯电路故障怎么解决：有以下几个解决方案第一个原因，就是车辆自身的系统问题。出现这个故障，看仪表盘是否对应故障码，如果是出现故障码那就针对性地检查故障码对应的设备。【回答】
解决办法：如果是没有故障码，可能是系统误报，只要是用电脑销码即可或者是将蓄电池负极断开也可消除。【回答】
第二个原因,是使用其他的obd设备读取信息导致的，解决办法这样的情况,只要是用原厂电脑升级一下，仪表盘系统就可以消除。【回答】
第三个原因就是自己加装或者是改装了电，这个故障的情况还是比较少。【回答】
检测电脑进不了系统，开钥匙门发动机故障灯不亮【提问】
您好，没有故障码，可能是系统误报，只要是用电脑销码即可或者是将蓄电池负极断开也可消除。【回答】
问题是发动机故障灯不亮进不去系统【提问】
发动机故障灯不亮进不去系统故障产生的可能原因：起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。【回答】
亲亲，也有灯坏了的原因。【回答】
我的提问还没问完【提问】
亲，没事，您可以继续问。【回答】
CAN通讯网络故障诊断技巧
CAN通讯网络故障诊断技巧 随着人们对汽车的安全性、舒适性、尾气排放及燃油经济性的要求越来越严格，这使得控制单元之间的信息交换量越来越大，传感器和导线的数量迅速增加，加大了排除故障和维修的难度。为了使车内电子系统在不占用太大空间的情况下仍然保持其可操作性，CAN数据总线这时应运而生。 一、CAN通讯网络简介 CAN全称为Controller Area Network，即控制器局域网。CAN总线由德国BOSCH公司开发，它将整车各种不同的控制单元连接起来，实现信息可靠共享，大大减少了整车线束的数量。 CAN总线系统主要由控制单元、CAN总线及2个终端电阻组成，其中控制单元由中央处理器(CPU)、控制器和收发器组成，CAN总线采用双绞线(CAN-L和CAN-H)抗电磁干扰，2个终端电阻均为120 Ω。 CAN总线中的数据传递像一个电话会议，一个电话用户(相当于控制单元)将数据“讲入)电话线(相当于CAN总线)中，其他用户通过电话线“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用该数据，而其他用户则选择忽略该数据。 二、CAN通讯网络故障诊断 整车CAN通讯网络出现故障时可按如下步骤排除。 1、用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的.故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。 2、断开点火开关，断掉蓄电池电源5分钟后，用万用表200 欧姆电阻挡测量标准检测接口的14号针脚CAN-L与6号针脚CAN-H之间的电阻。标准电阻值为60 欧姆(两个终端电阻的并联电阻值即60欧姆)。 ;
汽车无法通讯解决方法 汽车can通讯故障的解决方法是什么
1、汽车can通讯故障的解决方法是：查看具体的故障症状，根据故障症状初步分析故障原因；使用相关的诊断仪器进行诊断，根据诊断结果制订相关检修方案；查找具体的故障部位和原因，同时结合相应的检测方法和测量结果找到故障点，来排除故障。
2、汽车can通讯故障的原因有：汽车电源系统引起的故障；汽车can总线系统的链路出现故障；汽车can总线系统的节点存在问题。
