2020北京车展：“8万青奢潮跑”MG5和MG领航双车亮相名爵展台
易车讯 在2020北京车展名爵展台上，MG5和MG领航车型双车亮相。两车都采用了全新的第三代家族式设计语言，中网都运用了最新的参数化设计方法，呈现汇聚向上的流动形态，拥有如火花版错落的细节。MG5车型在沉寂5年后重出江湖，外形和车身结构都有脱胎换骨的变化，新车定位为“8万青奢潮跑”。整车造型变得非常流畅，融入了大量轿跑的设计元素，车身结构也从原来的两厢变为了三厢，且尾部还加入溜背造型设计。MG5车头的设计采用了双侧式布局，配合独创的“猎鲨”设计语言，视觉上车头两侧硕大的开孔将前格栅牢牢嵌入其中，仿佛有吞噬一切的力量。车身侧面采用四门轿跑车身布局，车头姿态稍低，从B柱开始车身线条就明显地向下倾斜，配合车尾部“鸭尾式”造型，整车造型灵动而有力量。全新MG的尾灯乍看之下和名爵6有些相似，但灯组内部的设计是有差别的，新加入了箭头式的刹车灯，可以进一步提升车尾灯在夜间的辨识度。名爵领航车型则打破了名爵一贯以数字和字母命名的传统，意在将极致、经典的性能美学与时代前沿的数字体验结合起来，也同样采用了“猎鲨”前脸。大灯方面，MG领航采用了电感十足的数字化设计，底部的远近光LED反射片灯组由四个单元构成，有点像计算机芯片中的一个个模块，进一步加强了数字化科技感。从车身侧面看，MG领航同样采用了下压式的车头造型，车头上方与前大灯位置有明显的落差，让车头看上去更灵动，没有了传统SUV的厚重感。轮圈造型运用了旋动的细辐条设计，视觉上拉升每根辐条的长度，中央区域还采用了亮黑色的涂装，强化了运动感。MG领航的后保险杠采用了重复嵌套的设计手法，中央区域采用多片式扩散器的形态，车尾部的造型饱满而有个性。在内饰方面，MG领航的设计灵感取自于星际飞梭赛车，整个的IP台层次感比较鲜明，并且整体中控台也进行了抬升，使得整体会有更好的视觉沉浸感，又充满了浓浓的科技感。
年轻融于品牌，来看MG如何打造年轻人的第一台潮跑——名爵5
目录年轻融于品牌，看MG如何打造年轻人的第一台紧凑型潮跑？比自家大哥MG6还嚣张的前脸，MG5打算将年轻运动进行到底？精致而又运动气息爆棚，这样的内饰才是MG该有的年轻模样！运动的外观，佛系的动态，除了加速，MG5还有什么惊喜？驾驶辅助系统如果十万能内拿下，旗舰1.5T的MG5会让你有掏腰包的冲动吗嗨各位，欢迎来到丰评，一个来自汽车之家青之年论坛的青少年版主，一个赛车驾龄16年的“老司机”，一个刚刚开始接触改装的小白，一个从小到大与车为伴酷爱汽车的大学生。欢迎来到我的频道，和我一起感受汽车魅力，了解汽车文化，走进赛车激情！年轻融于品牌，看MG如何打造年轻人的第一台紧凑型潮跑？太湖渺茫茫，一望渺无极。出自明代马愈的{太湖}。很有幸，这次从上海来到美丽的太湖，来体验一把MG5的年轻温度。去之前我有过很多想法，一台10万内的运动型轿车究竟是什么样的？官方173匹马力究竟能不能给MG56带来不错的动力表现？运动的主打风格操控究竟是不是一样运动？除了高智能互联，还有什么值得消费者为他掏钱？所以这次，我带着这些疑问，给各位做一个详细的评测体验，来看看MG5能不能真正成为下一个年轻人的第一台车！丰评带你一分钟了解全新MG5300TGIDCT青春旗舰版优缺点：优点：1：外观足够运动，全新数字化平台下的猎鲨风格中网杀气十足2：内饰虽然硬材质多，但是在造型的堆叠和多边形的运用上非常到位，车内运动气息十足3：搭载最新系统的车机无论是显示还是速度都有极佳的表现，联网后功能性到位4：涡轮起压后动力表现不错，60+以上也能有比较不错的，前提是起压后！5：底盘滤震到位，座椅舒适，整台车整体舒适性到位，没有槽点，当然了，前提是你稳稳的开~6：雅马哈音响带来不错的音质表现，同价位确实不错缺点：1：希望量产版可以优化全景摄像头，画质略微“马赛克化”！2：涡轮迟滞略微明显，量产版若能有所改进能增加车辆动态下的用户体验3：高速隔音短板，路噪风噪略大这次的试驾会安排在了太湖边上，吹着海风开着车，这环境别提多惬意了，不过这次就没这福气了，咱还得好好感受一下MG5呢！比自家大哥MG6还嚣张的前脸，MG5打算将年轻运动进行到底？MG5的前脸中网比前两个月刚刚发布的新MG6要凶太多了，官方命名“猎鲨”的前脸设计风格还真有大白鲨的感觉。硕大的中网不仅跟上了“中网越大，气势越足”的市场潮流，拉宽了整台车前脸，不看后面还真有点小跑的感觉，实车看着这种向下俯冲的车头设计还挺“燥”的。主打的自然是核能黄，看上去颇具战斗气息和年轻的感觉，不过两边的赤焰红和赛博灰也都非常耐看，都是MG6之前的主打色之一，放在MG5上毫无违和感，还挺好看的！这次我拿到的是赤焰红，虽然主打的是核能黄，但是讲真，这红色也很Nice，和MG6那个有的一拼，特别是夜晚在灯光下，绝对到位了！现阶段各大车厂的大灯都开始“同化”，确实是为了流线型设计降低风阻，大灯的设计融于车身，看上去大家都差不多，只能在灯腔里做文章，MG5并没有繁复的造型设计，两道“L型”的日行灯该有的杀气还是有的。当然了，大灯全系远近光LED，配置上面自主品牌不会让我们失望。侧面一看就是MG亲生的，和MG6看上去溜背造型一脉相承，先不说对于空气动力学有多大的用处，溜背造型一看就知道是属于年轻人的玩意儿，这种造型彰显运动个性，愿意为他买单的年轻人自然是一大票，看看思域您就知道我的意思了。高配车型上的215/5017寸钢圈造型还是比较运动的，日常代步既能保证舒适又有一点操控，但是我相信那些有兴趣改装的玩家自然不会让他留着过年，味儿还不够浓！C柱上这个凸出的镀铬条让我想到了现款雅阁，只是在MG5上，这个凸出的尺度有点。。。长？这点倒是和之前的加长3系一样，但是MG5上的镀铬条比那玩意儿看着顺眼多了，不过如果将这块镀铬条改黑，啧啧啧，运动气息才能体现嘛！我个人觉得，MG5的车尾相比MG6更加性感，更精致的尾灯灯腔看着挺像警示牌的，更饱满的线条丰富了车尾的层次，相比MG6，MG5的车尾更加圆润饱满，搭配上小鸭尾，Nice！唯一值得吐槽的自然是排气，MG6上的双边四出（外部看上去是双边双出，实际上里面每边还有两根）到了MG5上直接给换成了假排气，Fine，给你一个机会问老婆拿钱改车？前门配备了无钥匙进入，这个价位确实可以了，至于便利性就不多说了，用过的朋友自然懂~精致而又运动气息爆棚，这样的内饰才是MG该有的年轻模样！虽然看到方向盘上熟悉的按钮，和一些老的细节，还有摸上去都挺硬的内饰材质，你依旧可以一眼看出这是一台MG，但是全新的内饰设计加上各种运动元素的加持，坐在里面无论是环绕感还是设计感相比MG6增加了太多了，坐进去还是很能让你的“荷尔蒙“侧漏”的~方向盘依旧是MG的“传统”样式，但是红色缝线加上铝合金拨片带来的运动感倒是不错，换挡手感也非常不错。但是后方的7英寸液晶仪表+TFT彩色液晶屏的组合仪表可比方向盘更加吸引人。虽然没有全液晶仪表有点可惜，但是在成像和细腻度上面，绝对能满足大部分日常的需求，不过我还是希望以后能看到全液晶仪表的选装选项出现！向驾驶员倾斜的中控方便了驾驶员的盲操作难度，不过倒是可能会让副驾驶的女友不太满意~10.25寸的中控屏放到现在自然是不算大，好在搭载斑马系统，智能，互联，拓展，娱乐，人工智能这块儿自然是不再话下，内置的高德和手机版用起来无异，那些比较常规的组队什么的自然没落下。唯一吐槽的就是全景倒车影像画质确实有点“马赛克”，不知道量产车是不是会改进？内饰用上了更多的六边型和棱角的钢琴黑装饰面板，再加上内饰各处的红色缝线，可比MG6看上去灵动不少。当然了，后期的钢琴漆太阳纹和指纹问题就不多说了，各位家里刚买了内饰用钢琴黑饰板的车主还是某宝买套膜贴一下吧，否则看着真心疼！储物空间对于这样一台家用取向紧凑型车而言重要性不言而喻，这两天的试驾，无论是驾驶位还是后排的储物空间基本上能做到比价满意。印象最深刻的就是中控台无盖手机收纳，有无线充电，非常顺手，再加上中央通道里面掏空的两个小储物区，日常代步都挺顺手的。内饰座椅配色相比车展上那台黑红白搭配要nice一点（个人喜好），运动风格足够符合他的定位，座椅舒适性，支撑性都比较优秀，两边的扶手皮质也足够细腻，至少在我开的这两天，还真没人会对主驾驶座椅的舒适性有过抱怨，不过俩哥们倒是抱怨这座椅坐上去咋还不够运动呢！一说音响，奔驰的柏林之声，宝马的宝华韦健，奥迪的BO，还有Bose这些大家都是耳熟能详的“选配小能手”，MG上这套雅马哈我倒是活久见，官方表示这是同级别最“顶级”的货色，就我这两天的试乘感受，这个价位音色确实到位了！对于这样一台紧凑型车，后排的乘坐舒适性虽然不是主要考量，但是还是很重要的。对于175的我而言，乘坐空间算中规中矩，坐垫很厚实，中规中矩的舒适性表现，不过很可惜，后排没给安排中央扶手。后排配置上，什么后排独立空调，娱乐系统就不要奢求了，但是只给个一个出风口和一个USB还是少了点，毕竟现在的主流车型后排USB能做到两个甚至更多，这点还可以跟加强一下。因为用上了掀背造型，所以后备箱打开面积收到了一丢丢的影响，不过问题不大，至于大家看的最多的空间什么的，我觉得你大可不必太在意，我往里塞了俩24寸行李箱还有富余，只是后排靠背不能4/6折叠，要真后排放倒放东西那可就没法坐人了！运动的外观，佛系的动态，除了加速，MG5还有什么惊喜？这次咱们有幸试驾的都是来自1.5T的车型，之前试的1.5L的120马力确实是稍微的肉了点，1.5T的173匹马力日常驾驶绝对OK了，全油门推背感确实给力，MG6的1.5T181匹马力的15C4E发动机零百实测能做到7.X秒，那更小更轻的MG5配合173匹马力进7.X也还是有希望的，更何况MG5搭载了全新的三腔湿式双离合！日常代步油门响应轻盈，倒也符合MG5的运动小车定位，配合上全新的三腔式湿式双离合，日常代步的平顺性我觉着挑不出什么毛病，Sport模式下油门响应更直接，只要舍得深踩，响应还是蛮不错的，不过试驾车在驾驶过程中会有比较明显的涡轮迟滞，全油门后有半秒的等待，官方工作人员表示后期量产车型将解决，各位拭目以待吧！扭力梁出现在这个价位的紧凑型车上不算稀奇，MG5在处理颠簸的能力上还是比较到位的，高速路段和城郊道路的颠簸都能用非常紧凑的车身动态渡过。至于运动性么，除了侧倾大了点，偶尔“放飞自我”两下还是能收的住的！激烈驾驶时车尾也许是因为溜背又也许是因为扭力梁，倒是有几分“尾随头动”的感觉，但是聪明的车身稳定系统还是能够保证车尾足够安分，即使是非常极限的转向，车尾还是能够保持稳定，又能让驾驶员体验到一定的“神龙摆尾”的乐趣~虽然主打运动，而且拥有“一键Sport”，但是这仅仅限于动力和转向Sport，整台车的底盘调校还是偏“软”，激烈驾驶悬挂压缩的还是蛮狠的，侧倾那自然是少不了，不过方向盘足够紧致的转向风格，总的来说MG5就是台您耐着性子能代步，您要想极限操作一把也能胜任的角色，当然了，只要你不在意日常的涡轮迟滞就行！驾驶辅助系统这次的长途测试，我特别小小的体验了一下全新MG5的驾驶辅助系统，实际上MG5的驾驶辅助系统比较简单，没有MG6那么繁复的功能，只有两款旗舰版上面标配了主动刹车系统，以及全速域自适应巡航系统，当然了，主刹车没法给各位试一下了，咱从告诉自适应巡航开始说起！自适应巡航共有三个距离调节档位，日常高速上的跟车和被插队后的表现都非常稳定，减速比较平顺，市区堵车路段也能很好的控制和前车的距离，时间比较紧没有非常详细的去试。MG5的驾驶辅助也比较简单，基本上就是自适应巡航体验不错，如果能选装车道保持之类的就更好了。如果十万能内拿下，旗舰1.5T的MG5会让你有掏腰包的冲动吗讲真，光看外观内饰我甚至觉得他比我18万落地的高尔夫R-Line要好（高尔夫的外观内饰各位都懂，老大众了），但是驾驶过后我逐渐摸清了他的秉性，如果说他的外观内饰足够运动，那他的底盘操控绝对没有表面来的激进，依旧是典型的家用车调教（PS：同价位马力比较大的家用车），所以说如果你哥哥步入社会，囊中羞涩想买台又潮又实惠的家用车代代步，MG5可能可以成为你的选择之一，当然了，前提是MGH5能把这个涡轮迟滞优化一下，才能让年轻人更有“冲”劲！OK，那么这一期的丰评到这里就结束啦，为你带来最详细最有用的汽车实用类评测，如果屏幕前的你有任何想要了解的想要分享的车型，欢迎私信或者评论区留言告诉我，我是来自汽车之家青少年论坛的丰评，那我们下期再见~小身材，大乐趣。这台身材最小的MPower却乐趣大无边！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f0d47af95b58e3af/87780468-1.html外表惊艳，炸裂声浪，F-Type还有哪些你猜不到的真本事？https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93b3df6d3096a612/85486505-1.html【丰评次元】AMG套件加持，在A220里和两位COS小姐姐的盛夏偶遇！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7b3f234a22615e63/89534944-1.html
给名爵6改装需要注意些什么吗？
汽车改装已成为时下不少有车一族的不二选择。车主在改装汽车的同时，固然能展现车主的个性，但也带来不少安全隐患。那么改装汽车时应注意哪些事项呢?下面由小编详细介绍。
1、盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
2、车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮，一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光，改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。这样改后的结果是，晚上开车时，车主如果开着远光灯，白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况，很容易发生事故。因此，改装灯光时，要改近莫改远，另外，驾驶改了灯光的车，一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。
3、加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的突出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120KM/h时，尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说，对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。
4、乱加音响设备导致短路
不少改装发烧族会特意把整个后备箱布局给音响系统。即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，还要通过外置功放得到更好的听觉享受。这样的享受换来了周边车辆耳中的“噪音”，超过100分贝的音响大大分散了驾驶员的注意力。此外，这种“超级”音响会干扰周围30平方米范围内的鸣笛喇叭声，车辆很容易发生剐蹭。另外，一些朋友认为加装汽车音响可以提升音响效果，而实际上过多的喇叭和音箱不但不能明显提高整体效果，不恰当的安装还会造成车辆短路，引发火灾。
5、私开天窗存隐患
买来本没有天窗的车，一些车主便私开天窗，对此，业内专家提醒消费者，切勿私自开天窗，除了存在质量等安全隐患，还可能违法、无法通过年检。汽车维修专家说，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果车主私自开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患。据了解，当车子遇到翻转、碰撞时，由于汽车顶部的结构和承重能力变弱，造成安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度，可以说潜藏了许多杀机。
二代名爵6车主日常改装分享，有你真甜
身为二代车主，这里还是要谈下对三代MG6的看法以及自己日常改装分享。记录下生活嘛，就是记录身边的点点滴滴。刚上市的三代MG6目前还是挺火爆的，无论在外观，内饰甚至是动力上基本上都是翻天覆地的变化。仔细看看三代，的确是我们梦想中二代的改装款。首先是外观上：熏黑的套件，大尾翼，瀑布中网，整个前脸变化还是挺大的。包括之前的伦敦日行灯和雾灯那个位置，变化都是翻天覆地的。以及尾部，外露的尾喉，正式我们二代车主想要的，原厂还自带声浪。。。。三大件上，最大一点就是湿式变数箱，可谓是大家一心想要的。因为之前的二代都是干式双离合，整个车不完美的就在干式上。三代就上了湿式的，弄了不少二代车主想置换。不知不觉小6开了也2万多公里了，下面谈下用车分享和平时的改装分享，以及浅谈三代MG6的优点。 内饰上：内饰上三代也花足了功夫，悬浮屏幕设计，包括运动座椅等等，还有BOSE音响，开车已成为一种享受。针对三代车主，也来分享下我的小改装。首先肯定是三代大哥镇楼自己也相对3代做了一些外观上的小改装，包括后唇，小尾翼，前铲及侧裙这些必备的外观改装，我都上了。前铲用的是三段獠牙款，之前第一代的前铲已经牺牲了，这个是第二套前铲。由于是自豪的配置，所以中网自己动手帖了满天星点缀点缀，加了一个“大吉大利”的飘带。来一张正面的大棚展翅，不知道是不是和小6有感情了，无论是刚出来的三代，还是老款的一代，都觉得没有自己的小6和蔼可亲。虽然大家都有大家的特色。不过新出来的三代的运动套件还是挺吸引人的。抓拍一张，眼镜亮的人可以看到我的侧裙是带灯的[得意] 当时改装也花了不少心思，改的线路也是十分隐蔽的。这个角度 看侧裙还是比较明显的，整车外观上就侧裙比较贵一点，因为是 LED的嘛，连接OBD插头的，ACC一个状态，转向一个状态，可以单独设置，也可以通过手机APP实现蓝牙控制，晚上还是比较炫酷的。门板上也帖了点拉花作为点缀。蓝天配白色小6，还是十分协调的。在来看看小6内饰，内饰改装的变化不大，改了一套劲浪喇叭，但是没有用功放推，所以也没啥效果。阅读灯原车是卤素的，全部改成了LED，更加有高端的感觉。哈哈，没错帖了一个法拉驴标志，是不是更加有韵味咯。前排广角镜头全景。中控液晶屏，没有斑马顶配的屏幕那么大，但是也是完全够用了。点火面板这一块很好看吧，自己动手贴的碳纤维，点火线圈也是铁成了红色，是不是更加的运动咧。副驾驶的化妆镜灯自己也改成了LED的，晚上效果很不错，比卤素的亮的多后视镜调节处，我也帖了红色（隐约中还可以看到门把手贴了碳纤维。）不管怎么样，流光侧裙总是那么显眼，也是我全车改装最喜欢的地方。后排空间是足够了，2715的轴距也做了垫脚石。侧面流光侧裙再来一张[嘻嘻]前脸后面改了个四出后唇，现在的第三代MG6貌似出厂自带，椭圆形的尾喉好像比二代更加帅气，同时还自带声浪。为了方便，尾喉没有做切割，是一体的后唇直接套上去的，省的到时候年检麻烦。最后，再来一张最喜欢的大棚展翅。二代小6走的改装风格貌似三代MG6出厂自带，所以出MG越来越懂得年轻人的想法了。三代出厂自带，可以上去不少改装费用，而且都是合法改装。不过相对来说，二代MG6和一代MG6都有他们独特的韵味。很荣幸加入MG这个大家庭，让我认识一群志同道合的朋友。以后会经常带来小6的日常分享，谢谢大家。
改装车那点事：名爵MG6外观改装案例解析
名爵MG6外观改装案例解析，一直以来名爵MG6是一款主打运动、年轻、时尚的车型，深受年轻人们的青睐，为了打造不同风格，玩车的伙伴们就会以改装的形式来重新塑造名爵MG6的形象，下面我们一起来看看名爵MG6外观改装过程吧。 名爵MG6外观改装案例 这辆MG6外观改装了一条造型运动的小包围 车灯方面，改装了近光H6氙气灯 前面装饰条和门拉手，以及BC柱贴了仿碳纤维贴膜 轮毂 轮毂换成了迪比特18寸战斧轮毂，搭配的伦天是邓禄普DZ101(235/40/18)，卡钳DIY喷红。 名爵MG6 名爵MG6外观 俗话说一低遮百丑，这辆MG6改装了BC避震街道版，支持32段调节，这辆MG6的调整的数据为前后都是25，最终效果尾前后都是两指，效果不错，不过托底的痛只有改装避震的人懂。 名爵MG6尾翼 尾部方面，这辆MG6改装得非常的夸张运动，由于没做任何动力改动，最终还是外观唬人。改装的小包围有着夸张的后导流，不过吻合度上不尽人意，而这也是小众车型改装的痛处，大多是小厂商自己的开模具。 后备箱上方加装了一个夸张的尾翼 来自RES双边四出排气，因为包围的原因，排气和包围仅仅挨着 内饰部分，没有进行太多的改动，主要就是增加导航这也的配置 KF顶吧 名爵MG6外观改装清单 改装清单： 皮座椅 后排出风口 导航一体机 前后小包围 尾翼 近光H6氙气 日行灯 KF顶吧 KEN高流量风格 RES双边四出排气 BC避震街道版 邓禄普DZ101 235/40/18 迪比特18寸战斧轮毂
改装车是男人的热爱，名爵6改装分享，谈谈自己的用车感受
我相信很多男孩子跟我一样，打小就有一个赛车梦，期盼有一天能够驾驶自己的爱车，驰骋赛道，一骑绝尘，赢得冠军，但是长大后的现实告诉我，那是少数人，虽然不能驰骋赛道，但是改装自己的爱车，跑跑赛道还是可以的！我这款小6自从跟着我以后，我就开始了自己的改装之路。紫色的车身，绿色的卡钳，还是有点不搭配，所以从海边回来以后就准备把这个紫色给换了。备案成功我的蒂芙尼蓝色，小清新，整车只有一个贴画，大家可以猜猜看是啥，后面揭晓谜底，镀铬条贴成黑色的，内秀而不张扬！卡钳轮毂这两样说真的，如果买正品是AP，布兰博，或者BBS之类的话那就太贵了，便宜的千万别买，一分价钱一分货，买个国产正品的大厂生产的有质量保证就没问题了，例如我这个雅泛迪旋压轮毂，赛富的4活塞卡钳，国产当中算是很不错的了，配上的三合一锻造防盗螺丝，简直完美！当时资金不够充足只能上个TEL的短簧，不过使用了大半年，质量杠杠的，也没有漏油的问题，车身降低的同时也没有阻碍通过性，日常驾驶毫无压力。（与轮毂搭配的BLOX?12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。）叶子板灯直接更换，带MG的logo标志，常亮蓝色，转向黄色流水，夜晚效果完美！前铲风刀，霸气凶悍，一股冲动想上车踩油门！在来到车辆尾部，一条修长的尾翼，让原本爆满的屁股更加性感！中国梦，我的梦，这就是我的贴画。打开车门，一眼就看到了这个碳纤维的方向盘，加上意大利进口的翻毛皮，后面还有加长镂空的换挡拨片，驾驶的欲望满满。黑色中网更加协调，太爱了！改装是我的热爱，我也相信是大多数男生的热爱，男孩子的第一个梦想绝对不是买房子，而是买一辆自己心爱的车，在这也祝愿大家都能如愿提走自己最爱的车，谢谢！
改装车是男人的热爱，名爵MG6改装分享
我相信很多男孩子跟我一样，打小就有一个赛车梦，期盼有一天能够驾驶自己的爱车，驰骋赛道，一骑绝尘，赢得冠军，但是长大后的现实告诉我，那是少数人，虽然不能驰骋赛道，但是改装自己的爱车，跑跑赛道还是可以的！我这款小6自从跟着我以后，我就开始了自己的改装之路。紫色的车身，绿色的卡钳，还是有点不搭配，所以从海边回来以后就准备把这个紫色给换了。备案成功我的蒂芙尼蓝色，小清新，整车只有一个贴画，大家可以猜猜看是啥，后面揭晓谜底，镀铬条贴成黑色的，内秀而不张扬！卡钳轮毂这两样说真的，如果买正品是AP，布兰博，或者BBS之类的话那就太贵了，便宜的千万别买，一分价钱一分货，买个国产正品的大厂生产的有质量保证就没问题了，例如我这个雅泛迪旋压轮毂，赛富的4活塞卡钳，国产当中算是很不错的了，配上的三合一锻造防盗螺丝，简直完美！当时资金不够充足只能上个TEL的短簧，不过使用了大半年，质量杠杠的，也没有漏油的问题，车身降低的同时也没有阻碍通过性，日常驾驶毫无压力。 （与轮毂搭配的BLOX?12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。）叶子板灯直接更换，带MG的logo标志，常亮蓝色，转向黄色流水，夜晚效果完美！前铲风刀，霸气凶悍，一股冲动想上车踩油门！在来到车辆尾部，一条修长的尾翼，让原本爆满的屁股更加性感！中国梦，我的梦，这就是我的贴画。打开车门，一眼就看到了这个碳纤维的方向盘，加上意大利进口的翻毛皮，后面还有加长镂空的换挡拨片，驾驶的欲望满满。黑色中网更加协调，太爱了！改装是我的热爱，我也相信是大多数男生的热爱，男孩子的第一个梦想绝对不是买房子，而是买一辆自己心爱的车，在这也祝愿大家都能如愿提走自己最爱的车，谢谢！
原厂即改装的刷街神器 测试第三代名爵6
【太平洋 汽车 网 评测频道】名爵6在整个名爵品牌的车型销量中，占了超过一半的份额，可想而知名爵6的威力。名爵6的成功和它对年轻人喜好的敏锐洞察力不无关系，除了颜值动感这些多数车都能够做到的基本操作之外，名爵6总能给大家一些惊喜。这不，出厂即改装的第三代名爵6来了，带电控阀门排气炸街都不带怕的，原厂出门心安理得。 外观：AMG GT既视感 从名爵品牌急不可耐地给名爵6进行“换代”，就能看出名爵6的身份地位。第三代名爵6前脸发生了巨大革新，攻击性十足，本来狂野奔放的旧款在它面前就像是个书生。随便数一数第三代名爵6的变化吧，原生的宽体套件、粒子流光尾灯、运动尾翼车尾，这些改变组合在一起恍若赛道版。 内饰及空间 来到车厢，第三代名爵6内饰有一股浓厚的新运动 科技 氛围，前排配备了两张令人血脉喷张的一体式运动座椅，中控屏幕采用悬浮式设计。内饰用料包裹没变，只不过增加了新的配色。 驾驶：可以疯狂就尽量疯狂 第三代名爵6依旧是搭载1.5T涡轮增压发动机，不过最大马力比老款车型提高了12PS，最大扭矩提升了25N·m，最大扭矩转速也提前至1500rpm，变速箱升级至最新的湿式7DCT，爆发力跟换挡平顺性都有了，可以说全新名爵6动力性能的提升是很可观的。 名爵6在动力层面本身就具备不俗的实力，所以他并不会像一些标榜运动的车型那样，将油门初段调的过于灵敏。加上双离合变速箱暴躁的换挡动作，在起步阶段往往稍微点一下油门就蹿出去，给人一种动力极强的假象，实则非常影响舒适性，遇上堵车时开着闹心。而这台以运动性能为主打的名爵6，动力匹配更加全面，标准模式下初段油门响应均匀线性，日常想要佛系一点开也完全可以。 倘若按下方向盘上的红色按钮激活赛道模式，动力的输出会变得更为狂躁，阀门排气自动打开，方向盘也变得坚韧无比，整台车会跟人一样紧绷神经像上了弦的箭蓄势待发。一脚油下去后松开油门，转速继续保持在高转区间，变速箱不会胡乱升挡，这样一来在我需要再次提速时，动力能够无缝衔接上。 性能测试 0-100km/h加速测试 百公里加速测试当中，我们开启赛道模式并关闭ESC车身稳定电子控制系统，采用弹射起步的方式进行测试。得益于湿式双离合变速箱，起步憋转速时可以将转速吊至2300rpm左右，不像干式双离合有激进的过热保护，所以起步还是相当迅速的，轮胎伴随着尖叫声打滑起步。 名爵6起步很猛，不过车身姿态保持的不错，抬头的迹象不会很明显。 从加速曲线可以看到，速度在0~60km/h之间时，加速G值在0.6~0.8G之间震荡，推背感比较强烈。升完档后，加速G值回落至0.3G左右，此时动力储备仍然可以算比较充裕。 最终测得名爵0-100km/h加速测试成绩为7.45秒，这一成绩对这样一台10万出头的运动家轿来说，成绩相当不错，而且比价位高一个层次的主流合资车型都要快，赶上了思域220Turbo的成绩，而大家最喜欢拿来做对比的昂克赛拉也被TA甩到身后。 100km/h-0制动测试 100-0km/h制动测试在同样路面条件下进行测试，当车速达到110km/h时迅速一脚踩死刹车踏板，直至车辆完全停下来。全力制动下，名爵6车身支撑到位，点头姿态并不明显，符合其运动调性。 经过多次测试，名爵6 100-0km/h制动测试最终成绩为41.15米，勉强赶上了这一价位的主流水平。和加速相比，制动方面没能给我太多惊喜，多次测试也没能迈过40米这道坎。和热门竞品车型对比，名爵6的制动性能表现只达到了主流中等水平。 噪音测试 名爵6车厢静谧性在同级别当中处于中等水平，当速度达到120km/h后噪音的主要来源是发动机，其次才是风噪和路噪。而在0~90km/h之间巡航驾驶时，噪音主要集中在路噪方面，底盘保留了许多路感对于胎噪、路噪也没能很好的隔绝掉。 总结 自主品牌十万出头的紧凑型轿车数不胜数，更何况合资品牌也相继亮出了价格底牌，价格的下探不断挤压自主品牌的生存空间。如何能够在市场中脱颖而出是个难题，而名爵6在我看来是为数不多成功的例子，既有MG赛车文化做背景，又在不断加强运动基因，原厂就有阀门排气和尾翼，更何况动力还不错，卖的好始终是有原因的。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 张景森）
进步的时代，跟着潮流走，名爵6改装分享一波
天气晴朗，又到了给小6洗澡的好时机。这不刚洗好澡的小6，就开到小区大门口来一波靓照了。小6也开了一年多了，平时也没怎么记录。不过我已经养成了记录生活的习惯，随手记录小6的一点一点。后期有其他的改装我也会记录分享下来，共同交流。那行，乘着这个好天气，记录下小6，同时也期待他下一次的蜕变。 用车分享：因为平时喜欢听歌所以买的是BOSE的配置，也开了一年多了，动力和外观还是十分满意的，外观上稍微做点改装就颜值上升了好几个档次，同时因为没有选择尾排，所以原车不带运动排气，当然后期自己改了一个尾段，不炸街，尾段的声浪也是够用了，同时尾喉也给延伸出来了，一举两得。因为近期的三代小6配置和外观上都做的不错，所以我也稍微模仿了下，比如后唇的"F1"尾灯，帅气的座椅等。 下面上图分享：首先先上图镇楼，很明显，自我觉得飞机侧裙目前是小6里面最好看的侧裙之一了，很喜欢这个侧裙。轮毂与翼子板齐平，因为加了20mm的法兰，帅气的多。犀利的日行灯识别度很高，满天星的中网中间是八遍六角的MG标，还是很帅气的，在这基础上加了一个三段獠牙前铲，保护原车前铲的情况下，美观度也上升了。小6最好看的角度，正45度角，整个车身和帅气的前脸全部在镜头内，运动气息还是十分强烈的。有蓝天，有绿树，有小6，还缺一个女主人。再来看下小6的后侧，尾翼，尾喉现在也是必不可少的套件了。加上这两个东西，后唇就好看多了。原车的隐蔽排气还是显得太低调。这就是用法兰的好处，侧面角度的完美结合。轮毂齐平。右侧同样是法兰垫出来的，帅气的多。下面在上点细节特写，漫天星辉围绕的MG标。好看的LOGO，懂得自然懂。后面的LOGO特写。历史的演变的文化都显示在上面了。trophy标志，黑化的Trophy标志比镀铬的要来的更加有韵味。原厂18存轮毂，外观也不错，先用着，后期磨损了，在考虑换一套轻量化。淘的二手AP，四活塞完全够用了 ，打孔卡盘一套，因为是二手的，所以成色不太好，有些磕碰，不过性能大家懂得。为了姿态，同时上了短簧，先过渡下，等资金充裕了在考虑考虑绞牙，后轮2指有一点缝隙。前轮，卡着紧紧的两指。配上法兰，整车的姿态有了 ，比之前好看的多，同时也更加的稳了。更加倾向于运动了。车外稳定了，车内肯定少补了座椅的包裹性，有些HS车友可能眼熟，没错就是你们车上的[嘻嘻]HS的座椅比原来的舒服，包裹性更加强。原车安装还是比较顺利的。就是MG6的安装孔和HS座椅的安装孔差一点点，需要打眼。前排角度，前排大家看看有啥不一样的。是滴，方向盘多了一个supersport按钮，MG6中好像目前只有三代的小6有这个。当然我也是移植的HS方向盘，并把按钮改成了点火按钮。原车点火按钮也可以用，但是改装到方向盘上了，所以这个得遮挡起来[嘻嘻]金属踏板，看了大部分的车，踏板都没有小6的有质感。出风口小装饰，空调一打开，这个小八音盒一转，配上BOSE音乐，很带感。BOSE高音头特写档把以及多功能按钮，模式切换和360全景run fast 跑的贼快门把手自己买了碳纤维装饰，贴一下好看多。大写的BOSE中低音特写后排也带USB奥。还有空军二号香水。天是真的蓝，玻璃上都倒印出一望无垠的蓝天了。好啦，最后小6准备下地库了，太阳太大了[偷笑]跟着潮流，小6已经慢慢进入状态，越来越完美。后期打算参考下三代小6的外观，在进行点缀下。不过各有千秋，觉得还是跟着自己的感觉走，自己喜欢才是真的。好啦，今天的分享就到这了，后期有改装会再次跟大家分享，记录生活，记录点点滴滴。[嘻嘻]
我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业
相信大家对名爵MG6这个车的的认识都是知道的，主打运动轿跑，平均油耗也不高（非暴力驾驶）内饰的装饰配置也是比较高的，我购买的是最低配置的，提车之后，对小白各种加装陆陆续续换了全车几乎改完 改装方案如下：我的原车颜色是白色的，于是我对他改了一个天空蓝的改色膜，并且已经备案，前后左右两侧都加装了运动套件整车显得更加霸气，轮毂就是我买的是最低配置的原厂的没有那么好看干脆把轮毂也给他换上了一套这才是轿跑该有的样子，车身高度是有改动过的，选用的是绞牙避震，搭配上这一套运动套件真的是很完美小姐姐开着也是很美的哈哈屁股有的小翘，于是更换了一个四出的战斗后唇套件，尾部安装了一个镂空的压尾，这些看起来会有一些低趴的感觉，我的轮毂数据和前轮是不一样的，后轮加大了一点从后面看的话有点小倾角的感觉车身低了下来全车的线条很有层次感正脸新鲜出炉全车顶翻毛皮骚红内饰原车a柱拆下来倒膜加装三联表更换方向盘车身线条真的是太完美的又长又大
名爵6轻度改装以及用车分享，之后手感更好
随着第三代名爵6的出现，马路上的名爵车子也越来越多了。而且名爵6的改装市场也慢慢开展了起来，与我当初刚买的时候相比，现在已经出了很多不一样的改装件了。虽然现在没有别的车型那种robot宽体typeR包围这种大的改件，但我觉得总有一天大家也都会发现名爵6改装的潜力的~ 之前发过一次分享案例，吸收了一些大佬的经验之后，我的小黑又进行了一些小升级，现在跟大家分享一下~亮光下的小黑镇楼~ 下面给大家分享一下黑夜中的小六是什么样的45度角 最具有魅力的一个角度 小恶魔横空出世~俯拍角度 整个车头还是比较长的 搭配小包围之后 更具有攻击性一点五门齐开 感觉要飞起来了 掀背式尾门是小六的亮点之一[偷笑]iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧 整体的姿态对我而言已经挺完美了， 之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉~亮黑前包围与19款的熏黑雾灯框 （这新包围装上第二天，中间那段就被我给磕没了T-T 于是想了办法把大獠牙的前铲切割了一下安装了进去 整体还是挺协调的 而且大獠牙的前铲耐撞一点）黑夜中的焦点~ 大部分黑车的必改项目：恶魔眼黑红果然是最搭的~ 这款恶魔眼还可以蓝牙调色 现在调的是跟睁眼效果差不多的 红色渐变跟恶魔眼一体的LED灯 比原车的卤素灯亮了好多 遇到加塞的人远光可以闪死他了 哈哈哈后侧45度也是很好看的一个角度 小鸭尾加上亮黑后唇 使整体更加饱满 （有考虑过后包围 但是经常下地库 感觉装了没几天就会磕没了）后面俯拍来一张~ 双出阀门排气当然是运动型轿车必不可少的~ 偶尔在郊外的时候打开还是挺带劲的 但是在居民区还是把它关闭了比较好 文明开车 这样改装车的文化才能慢慢发展起来最爱的一抹红~ 个人感觉比第三代还要好看一些内饰的话其实并没有做什么改动 只是贴了一些碳纤纹路的盖板上去 整体更运动一些买车一年半 现在开了1W9公里了 之前整体油耗在8个左右 现在夏天空调开的足 油耗自然而然的就上去了 正常上下班的油耗在7~8个左右Savanini的换挡拨片 加大了之后手感更好 拨动更有感觉一点~自豪配置没有配备斑马系统还是很可惜的， 不过carplay对付日常使用也还是足够了更改了19的原厂阀门按键和原车协议 不用钥匙也能控制阀门开关了附上一张副驾驶的小可爱 会学你说话的小企鹅附上现在的一些改装清单 之后可能还会改碳纤维风箱/绞牙避震 李子串/车身强化部件等性能的一些东西 外观方面基本就这样不会怎么改变了 杭州如果有遇到黑色小六的可以闪我一下哦~ 还是那段话 给梦想尊严，让道路安全！ 遵纪守法，文明玩车， 拒绝飙车，拒绝炸街！ 希望大家都能把车弄成自己喜欢的样子， 但是安全出行才是最重要的！ ??
汽车音响升级如何避免走弯路，看汕头名爵ZS改装笔记就明白
今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店开业以来，升级改造的第79辆名爵汽车。进行改装的是一台名爵ZS，这台汽车虽然性比价极高，但隔音和音响效果都是一个大问题。汕头的车主说，之所以买这台名爵ZS，是看中它的颜值高、操控感觉好，但上手后发现车门隔音不行，开车听歌低音澎湃时车门异响，严重降低了车主驾乘生活的音乐体验，于是找到了我们汕头车韵，希望能通过改装提升一下听歌环境。在与车主进行沟通后，我们汕头车韵的专业人员为这台名爵ZS定制了改装方案，下面是此次改装的全纪录。具体配置清单| 前声场诗芬尼30周年二分频| 后声场惠威同轴| 超低音欧龙座椅超薄炮| 处理器好莱坞DSP-H6二手| 前声场大白鲨四门隔音四门隔音门板隔音是改装的第一步，喇叭发声容易引起车门共振，从而导致谐波失调，影响音质，优秀的车门隔音可以让喇叭有更好的发挥。针对名爵ZS车门板内部隔音较弱、门板处噪声较大的问题，汕头车韵选择了汽车隔音改装的优越者——大白鲨，是经过多项严格的质量控制和测试的环保材料。通过加强隔音效果，可极强地降低名爵ZS的汽车门板处共振噪声和风噪。关上车门再启动车辆，可以感受到车外的噪音没有明显的闯入感，车内变得安静无比，车主可更好地在车内欣赏音乐。前声场改装在名爵ZS音响改装方案中，前声场改装采用了诗芬尼30周年二分频。诗芬尼是一个纯粹的汽车音响品牌，作为一款高端的明星产品，意大利的设计做工很细腻，诗芬尼二分频的低频下潜很深，非常有质感，在声音力度感的表现上极为充沛而富有活力，是很多汕头地区车主在汕头车韵的优先选择。后声场改装本次名爵ZS音响改装，汕头车韵在后声场改造使用了惠威同轴喇叭，惠威采用典型声学同轴技术，不仅使声源点处于同一轴线之上，失真减少，空间定位更为明确，声音还原更加真实自然。这套惠威同轴，采用高性能钕铁硼三文治磁路，天然纤维高阻尼丝质球顶振膜，具有频率响应宽广平直、清晰度高、音色细腻自然等优良特性。高频重现悦耳，声音具备出色的高频延展力，与中低音单元的搭配，结合汕头车韵专业调音师的专业调试，为车主驾乘创造更完美的听音体验。低音炮改装为解决这台名爵ZS低音不足的问题，汕头车韵为其安装了欧龙座椅超薄炮。欧龙座椅超薄炮的低频下潜得更深，使低音更加澎湃有力，且人性化的布局、隐藏式的设计不占用原车空间。处理器改装这台名爵ZS的音频处理器这次选用好莱坞DSP-H6，有专车专用线束，直接与主机对插就可以完成安装，而且体积小巧，节省空间。莱坞DSP-H6解决了原车音响人声浑浊、杂乱的问题，满足汕头车主个性化需求，使得在车内播放音乐立体感、环绕感十足。效果实测汕头车韵完成这台名爵ZS的音响改装后，技术总监陪同车主进行改装效果实测。可以很直观地感受到，改装后的音响在音质上提升十分明显，音质纯净透明，层次感丰富。音乐是寓于声音的艺术，它通过人的听觉器官而引起多种情绪反应和情感共鸣，而这基础上需要有一套好音响系统。让车主享受到音乐带来的震撼感，就是汽车音响改装的目标所在。高中低层次分明的音乐效果，是让音乐更动人的基础。汕头车主表示，他对于这次音响改装的最终效果十分满意，真实地感受到了音乐中所流露的情感，在车中如在演唱会现场。实现每一位车主的汽车音响诉求，为每一位车主打造最体贴极致享受的汽车音响，是我们汕头车韵汽车音响改装店开业以来一直秉持的宗旨。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
