最新铁路运行图

时间：2024-06-29 19:35:35编辑：阿星

2021铁路运行图调整上海新开多趟列车-附车次表

从2021年1月20号起全国的铁路运行图都将进行一个非常大的调整，并且将会使用新的列车运行图。在这个新的列车运行图里面上海新增了多趟列车，可以说以后的出行会更加的方便，以下就是上海新增的列车车次表。2021铁路运行图调整上海新开多趟列车铁路上海站说，2021年1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，新图实施后铁路上海站首次开通直达桐城、舒城和庐江的动车组列车，并增开了多趟连镇、盐通方向列车;调整G7098(上海-南京)、G7214(上海-苏州)为日常线;停运G7100(上海-南京)、G9246(上海-安庆)等23趟列车。新图中，开行多趟服务长江经济带交流合作的高速直达快车，上海至合肥、南京、武汉等沿江城市时间进一步压缩，时空距离进一步拉近。此次调图后，铁路部门将增开合肥上海间始发终到高铁列车1对，并提速现有3对途经合肥南高铁列车。据铁路部门统计，1月2日起，合肥至上海方向共有列车79趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内4趟;上海至合肥方向共有列车77趟，其中运行时间2小时以内4趟，2小时10分以内3趟。这也意味着，合肥至上海高铁运行时间正式进入2小时时代。在此次调图后，长三角地区首次开行环线列车。京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等方向动车组列车13对，其中途经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁开行环线列车3.5对，这也是长三角地区首次开行环线列车。环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城等地。不需要中途换车即可一车直达。新图中还增开了砀山南—上海、砀山南—合肥南、芜湖—淮北、淮北—合肥等多对管内列车，加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间列车开行频次。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到列车，区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加，铁路客运运力配置更科学。附车次表

铁路线路图铁路线路图2023

1、如何查铁路线路图2、铁路列车运行图怎么画3、渝长厦高铁线路图及站点4、京沈高铁线路图及站点是什么？5、沪昆高铁线路图及站点6、京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图是则样的呢？如何查铁路线路图1、首先铁路线路图，打开手机铁路线路图，找到“12306”，点击并进入。2、其次，进入之后，在图示位置选择火车的起始地，还有目的地。3、最后，点击“查询车票”，选择自己想要乘坐的车次，点击图示位置，点击图示位置箭头之后，即可看到火车经过路线。铁路列车运行图怎么画问题一：如何利用CAD画列车运行图列车运行图是在铁路局调度台面用投影仪画铁路线路图的问题二：怎样快速画铁路线路图线路图希望采纳问题三：列车运行图的分类按使用范围（1）铁路内部使用的列车运行图。它是铁路组织运输生产的依据，是实现“按图行车”的技术组织措施，是确保铁路运输产品质量的基础。在铁路线路图我国，通常以图形的列车运行图形式提供使用。（2）社会使用的列车运行图。它对铁路来说是铁路运输产品的供销计划，而对社会用户来说，则是旅客安排旅行计划、货主安排货物销售计划的依据。在我国，有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车运行图供社会使用。旅客列车时刻表和班列时刻表都应在新运行图实行之前向社会公布。按区间正线数（1）单线运行图。在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上运行，因此，两个方向列车必须在车站上进行交会。（2）双线运行图。在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上运行，因此，上下行方向列车的运行互不干扰，可以在区间内或车站上交会。但列车的越行必须在车站上进行。（3）单双线运行图。在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线。按列车运行速度（1）平行运行图。在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行。（2）非平行运行图。在运行图上铺有各种不同速度的列车，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同，因而列车运行线不相平行。按上下行方向列车数（1）成对运行图。这是上下行方向列车数相等的列车运行图。（2）不成对运行图。这是上下行方向列车数不相等的列车运行图。按同方向列车运行方式（1）连发运行图。在这种运行图上，同方向列车的运行以站间区间为间隔。单线区段采取这种运行图时，在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。（2）追踪运行图。在这种运行图上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。上述分类都是针对列车运行图的某一特点而加以区别的。实际上，每张运行图都有多方面的特点，例如某一区段的列车运行图，它既是双线的、非平行的，又是追踪的。问题四：什么是列车运行图嘎嘎~````` 做沙发就是列车过走的线路在哪个时间到达在功个站能把平均速度表示出来一般行车事把列车走过的路线，时间报给调度调度在纸上用时间地点的函数图画出来就是了车运行图了问题五：如何正确铺画列车运行线摘要:一、铺画列车运行图的原则铺画列车运行线必须以列车基本列车运行图为标准，以日班计划为依据，通过考虑影响运输生产的各种因素，准确推定18点货物列车过表位置，确保机车、车流的动态掌握和紧密衔接，从而使当日日班计划顺利实现以及次日日班计划完整、准确的制定。问题六：火车怎么画用长长的箱体做基础，再划分车厢，两车厢之间用那种像管风琴中间的东西连接。每个车厢窗户都是一样的，底下有线什么的颜色，细节可以去观察一下现实中的火车问题七：列车运行图调整是什么意思铁路线路图？ 10分列车都是按照运行图的要求来运行的，也就是说在我们乘坐火车之前，这趟车怎么走，何时到某站何时开都是依靠已经铺画好安排好的运行图来运行的，运行图铺画好以后一般情况下是不可以变动的，列车一定要按图行车，这是铁路的基本要求。但运行一段时间后由于地方经济的发展，人民出行要求的变化等原因，现有的运行图已经不能满足人们对运输的需求，这就需要进行运行图调整，调整以后某些列车的车次，时间点，都会发生变化，以更好的适应当前的运输要求，这就是运行图调整的目的。问题八：如何画火车图片照着画渝长厦高铁线路图及站点渝长厦高铁线路图及站点如下：渝厦高速铁路铁路线路图，简称渝厦高铁，是铁路线路图我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市铁路线路图的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。线路走向渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路京沈高铁线路图及站点是什么？京沈高铁线路站点：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开）、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开）、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。京沈高铁线路图如下：扩展资料：京哈高速铁路承沈段是中国国家“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速铁路、沈丹高速铁路、丹大高速铁路、长珲城际铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路、哈齐高速铁路、长白乌快速铁路和沈白高速铁路等9条高速铁路，使东北高速铁路网日益完善、形成规模，全方位融入中国全国高速铁路网。京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。京哈高速铁路承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-京哈高速铁路沪昆高铁线路图及站点沪昆高铁线路图及站点沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。接着进入更南方：醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。沪昆高铁线的介绍：1.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。2．2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。3.沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图是则样的呢？火车一响，黄金万两，如今我国已经进入高铁时代，各地都在建设四通八达的高铁网，有长距离的高铁干线，也有短距离的高铁支线，还有城市与城市之间的城际高铁，我国首都北京就有3条城际铁路正在建设中，近几年就会陆续通车。分别是京雄城际从北京大兴机场至雄安，预计2020年开通，京唐城际从北京至唐山，预计2021年开通，京滨城际从北京城市副中心到天津市滨海新区，预计2022年开通。本文带大家一起来了解京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图。京雄城际铁路，连接北京与雄安新区，于2018年2月28日正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，全线设五座车站。设计时速新机场至雄安新区段350公里/小时，京雄城际建成通车之后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间，北京城区与雄安新区实现半小时通达。京唐城际铁路起点位于北京，终点位于河北省唐山市，线路长148.74千米，京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站、唐山站。其中北京至大厂设计速度为200km/h，大厂至香河为过渡区250km/h，香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。预计2021年8月31日竣工。建成之后从北京到唐山只需要半个多小时。京滨城际，连接北京与天津滨海新区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。京滨城际铁路与京唐城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京滨城际铁路将与京唐城际铁路共线。沿线有北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、京津新城站、北部新区站、机场站、滨海站。总体来说，京雄、京唐、京滨，这3条城际铁路更加完善了北京与周边城市的交通，给人民带来便利快捷的出行方式，也对经济发展有促进作用，希望这3条高铁早日建成通车，大家可以坐着城际火车去短途旅游，非常值得期待。

7月10日全国列车运行图调整最新全国列车运行图

7月10日，全国列车迎来调图。以下仅介绍边肖调整后的部分列车信息。全国很多城市已经做了调整。可以了解一下，还有关于列车调图的主要信息。可以一起看看。最新消息中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图和夏季运行图，一批复兴号动车组将新投入使用。联通香港的高铁站将增至58个，南宁-广州、南宁-昆明、兰新高铁哈密-乌鲁木齐运行时间将大幅压缩。调整后，南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分钟；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分钟；广州至昆明、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分和7小时13分，压缩1小时42分和1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分钟。此外，调图后将新增中欧班列国内运营线两条，达到70条；进一步优化中亚、陆海新通道、沿江班列的结构和线路；呼和浩特至唐山铁路运行万吨列车由39列增加到45列，侯月线、襄渝线、蓝欣线、集通线等主要货运通道新增货运列车14对，为铁路货运增量行动提供了运能保障。调整后，全国铁路暑运日均客运能力增加26万个席位。停运列车据介绍，南昌站停运旅客列车2对，分别为南昌-萍乡K8727/8次、南昌-景德镇K8716/5次。同时新增一对高峰线，南昌-景德镇K8716/5次改为高峰线K6266/5次。南昌西站将始发地和目的地改为两对：景德镇北至南昌的D6255/8次、九江(景德镇北)至南昌西的D6343/D6254次、南昌至南昌的D6254次。停运2对旅客列车：南昌西-九江D6378/7次，南昌西-九江D6372/1次；增开两对高峰线：南昌西至长沙南间G4209/10次，长沙南至厦门间G4207/8次。厦门铁路枢纽运输能力调整厦门北车技术服务站将正式启用，原厦门北车技术服务站将正式停止使用，厦门北车维修仓储能力将进一步提高。为满足旅客需求，提高运输效率，本次南铁对厦门、厦门北等车站的列车始发和到达方案进行了调整优化。12对列车始发并到达厦门北站。6.调整列车至厦门北始发和终到：厦门至上海海南K1210/09次K404/5、K406/3次至重庆北、厦门。厦门至北京西K572/1次到厦门贵阳K946/7、K948/5次。厦门至兰州Z128/5、Z126/7次厦门至北京西Z308/7次6.调整列车到厦门北站和发车：昆明至厦门K232/29、K230/1次西安安至厦门K242/3、K244/1次广州至厦门东K297/300/297、K298/9/8次。郑州至厦门K742/3、K744/1次太原至厦门K903/2/3、K904/1/4次长春至厦门Z102/3次和Z104/1次调整厦门站至厦门站动车17对。5.调整厦门到厦门的列车：厦门北至上海虹桥的G1652/9次厦门北至昆明的G1684/1、G1682/3次。厦门至长沙南的D2608/5、D2606/7次厦门北到诏安，D6425/6次，D6427/8次1.调整列车到厦门始发：厦门北至南京南的G1676厦门至杭州东D3218次11对列车调整至厦门终到站和终到站：深圳至厦门北D682/5、D688/7、D692/1、D2318/9、D2336/3、D2346/5、D2348/7、D2350/49次至青岛北G244/1、G242/3次。南昌至厦门北D6533/24次九江(南昌)至厦门北D6福州(福州南)至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次延长至成都东，福州至成都间首次开行高铁，铁路旅行时间缩短3小时左右。龙岩至南京南至蚌埠南的G1663/2、G1661/4次，革命老区龙岩始发安徽省内首趟列车。东南沿海铁路新开12对动车。南昌至深圳北D2361/2次福州至杭州东D3172/1次福州至山东武义G5258/7次北至厦门至南京，南至D3240/37/40、D3239/8/9次。厦门北(厦门)至宁波D3214/3次北至深圳至厦门D676/5，至漳州D678/7，至龙岩D2360/59，至福州南D3332/1。杭州东至福州南D3229/30次昆明至厦门北的G1752/3、G1754/1次南京至深圳北G1603/4次东南沿海铁路运能提升南铁进一步优化列车运行区段，改善沿途市县交通状况，加大客流分析预测力度，细分日常客流、周末客流、节假日客流差异，科学制定增停方案，动态调整列车运行计划，方便旅客出行。优化部分列车运行区段。西起南昌至宜昌东，D3252/3、D3254/1次延至重庆北，终点、起点。杭州东至厦门北D3231/2次延伸至漳州终到始发。延至杭州东G1421/2次，后延至嘉兴南。深圳至温州南D2294/3次，延长至南京南，之后始发。上海虹桥至厦门北D379/8次延长至深圳北，车次改为D377/8次。杭州东至三明北D3307/10、D3309/8次调整为杭州东至深圳北最终到达始发地。上海虹桥至湛江西D931/4/1、D932/3/2次分别调整至广州南码头始发。北起南充至上海虹桥，G1338/9/8、G1337/40/37调整为西至重庆。南至福州的G1621/4改为南至合肥，北至厦门。宜昌东至杭州东D3398/5/8次改为汉口始发。调整部分列车的发车和到站。上海虹桥(杭州东)至南昌G1383/G1462次调整为南昌西终和始发。南昌至青岛K342/3、K344/1次分别调整至青岛北码头始发。福州至北京西Z60/57/60、Z59/8/9次调整为北京终到始发。福州至重庆北K804/5、K806/3、K1268/9、K1270/67次，调整为重庆西端、始发。调整高峰线列车运行计划。在新增上海南至九江D771/2、南昌至景德镇K8716/5每日2对列车的基础上，新增南昌、厦门、上饶至上海、广州、武汉、长沙、南平、萍乡、三明等方向高峰列车13对。南昌、厦门、泉州至萍乡、深圳方向每日5对，高峰11对。部分列车运输方案优化本次调图后，本着“列车向市场开放”的原则，南铁继续优化货运列车开行方案，新增乔司至桂阳南货运列车80479列、南靖至王佳莹西货运列车80491列。东福至阿拉山口X9032/3线路改为蔡山、小林、商南、天水、安北口。同时，科学制定枢纽区段、小型运行列车接驳、装卸站调车作业计划，压缩列车“首末一公里”时间，保证列车运输时效，提高列车组织运行质量。调整后，南铁共有35列局间货运列车和39列直达货运列车。为确保调图期间列车运行安全有序，2008年7月7日至2008年7月13日为列车运行图调整过渡期。自2000年7月10日零时起，青岛火车站(含青岛北站)将调整列车运行图。届时，车站将增开旅客列车13.5对，变更运行区段1.5对，停运、取消列车1.5对。新图实施后，青岛火车站每天将有57对到达和离开旅客列车，青岛北铁路每天将有105.5对到达和离开旅客列车管内将新增4对旅客列车。新增青岛北至岚山西旅客列车1对，D8137/D8138次动车组，D8137次青岛北6:35始发，岚山西8:09到达，D8138次岚山西16:37始发，青岛北18:12到达；济南(济南东)~青岛D6005D6038/9次动车组旅客列车，D6005次济南13:16始发，15:53到达青岛，D6038/9次青岛16:30始发，20:27到达济南东；青岛-岚山西D8135/D8136次动车组旅客列车1对；曲阜东至青岛G6952/3G6954/1高速动车组旅客列车1对。将峰线增加7.5对。新增武汉至青岛北G4252/3G4254/1次、青岛北至济南东G9228/G9227次、青岛北至济南东G9218/G9217次、青岛北至蓬莱D9477/6D9475/8次、青岛北至烟台C6595/C6596次。多举措提升货物运输能力青岛北~哈尔滨西G1248/5G1246/7次延伸齐齐哈尔南。西起济南至烟台，G6937次延伸曲阜东，延伸段贯穿京沪高速，车次改为G6942/3。(在庆忌高铁站停留后)。新增旅客列车13.5对。京沪高铁列车改为一对。北京南到青岛的G175改为北到青岛，车次改为G209。青岛南至青岛北的G2086次发车，车次改为G210，青岛北7:53发车，潍坊北8:38至8:40发车，10:58到达北京南。全程运行3小时05分钟。取消1.5对列车。青岛至胶州(莒县)8416/78418/5次停运。取消青岛至济南西高峰线d94760.5对。调整6对始末站。青岛-银川K1286/7/6K1285/8/5次、南昌-青岛K342/3K344/1次、兰州-青岛K1028/5K1026/7次均调整为青岛北。青岛北至重庆西G1838/5次G1836/7次，调整为青岛始发、到达。青岛~曹西安县5026/7次5028/5次改为青岛北。青岛(青岛北)至徐州东，G454/1G452/3由动车组列车周末线改为日常线，G452/3改为青岛。调整一对列车等级。到青岛曹县5022/3次，改青岛北，改特快旅客列车，车次改k8266/7；曹县至青岛改为特快旅客列车5024/1次，车次改为K8268/5次。变更运行区段1.5对。本次调图中，青岛火车站管辖的庆忌高铁各站旅客列车数量均有所增加。高密北站增至52，潍坊北站增至103，青州北站增至52，临淄北站增至33，淄博北站增至101，邹平站增至43。6月6日，东营首次开通庆忌高铁青州北站、临淄北站快线，分别为G01湖州路汽车站至庆忌高铁青州北站、G02汽车西站至庆忌高铁青州北站、G03湖州路汽车站至庆忌高铁临淄北站、G05汽车西站至庆忌高铁临淄北站。市民出行更加方便。青岛铁路部门提醒，新列车运行图实施后，部分列车的运行线路、停靠站点和到发时刻有所变化和调整。有关列车运行、车票预售等信息，请关注车站公告、青岛火车站官方微博微信或12306服务电话。

7月10日全国列车运行图调整2019最新全国列车运行图

在7月10日，全国列车迎来调图，小编下面介绍的只有部分调整后的列车信息，全国很多城市目前都已做调整，大家可以了解一下，还有就是关于列车调图的主要信息，大家可以一起看看。最新消息中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。调图后，南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分;南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分;昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。此外，调图后将增加2条中欧班列国内运行线，达到70条;进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位。停运列车据介绍，南昌站停运旅客列车2对，分别是南昌-萍乡K8727/8次、南昌-景德镇K8716/5次，同时，新增高峰线1对，南昌-景德镇K8716/5次改为高峰线车次K6266/5次。南昌西站变更始发终到站2对：景德镇北-南昌间D6255/8次改南昌西终到始发、九江(景德镇北)-南昌西间D6343/D6254次改南昌终到始发;停运旅客列车2对：南昌西-九江D6378/7次停运、南昌西-九江D6372/1次;新增高峰线2对：南昌西-长沙南间G4209/10次、长沙南-厦门间G4207/8次。厦门铁路枢纽运输能力调整厦门北客车技术整备所即将正式启用，原有的厦门客车技术整备所正式停用，厦门北客车检修、存放能力将得到进一步提升。为满足旅客需求、提高运输效率，此次调图，南铁调整优化厦门、厦门北等车站的列车始发终到方案。12对列车在厦门北站始发终到6对列车调整为厦门北始发终到：厦门至上海南K1210/09次厦门至重庆北K404/5、K406/3次厦门至北京西K572/1次厦门至贵阳K946/7、K948/5次厦门至兰州Z128/5、Z126/7次厦门至北京西Z308/7次6对列车调整为厦门北终到始发：昆明至厦门K232/29、K230/1次西安至厦门K242/3、K244/1次广州东至厦门K297/300/297、K298/9/8次郑州至厦门K742/3、K744/1次太原至厦门K903/2/3、K904/1/4次长春至厦门Z102/3、Z104/1次调整17对动车在厦门站始发终到5对列车调整为厦门始发终到：厦门北至上海虹桥G1652/9次厦门北至昆明南G1684/1、G1682/3次厦门北至长沙南D2608/5、D2606/7次厦门北至诏安D6425/6次，D6427/8次1对列车调整为厦门始发：厦门北至南京南G1676次厦门北至杭州东D3218次11对列车调整为厦门终到始发：深圳北至厦门北D682/5、D688/7、D692/1、D2318/9、D2336/3、D2346/5、D2348/7、D2350/49次青岛至厦门北G244/1、G242/3次南昌西至厦门北D6533/24次九江(南昌)至厦门北D6525/6次东南沿海铁路运能提升此次调图后，东南沿线铁路列车开行密度得到进一步提升，多地间首开高铁动车，旅客出行选择更加多样。福州首次开行直达兰州、成都的高铁动车。福州至西安北G1902/3、G1904/1次延长至兰州西终到始发，福州至兰州间将首次开行高铁动车，列车全程运行14小时左右，铁路旅行时间缩短约17小时。福州(福州南)至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次延长至成都东终到始发，福州至成都间将首次开行高铁动车，铁路旅行时间缩短3小时左右。龙岩至南京南G1663/2、G1661/4次延长至蚌埠南终到始发，革命老区龙岩首次开行始发终到安徽省内的动车。东南沿海铁路新增开行动车12对南昌西至深圳北D2361/2次福州南至杭州东D3172/1次福州至武夷山东G5258/7次厦门北至南京南D3240/37/40、D3239/8/9次厦门北(厦门)至宁波D3214/3次深圳北至厦门D676/5次、至漳州D678/7次、至龙岩D2360/59次、至福州南D3332/1次杭州东至福州南D3229/30次昆明南至厦门北G1752/3、G1754/1次南京南至深圳北G1603/4次部分列车运输方案优化南铁进一步优化列车运行区段，改善沿途市县交通条件，加大对客流的分析预测，细分日常、周末、节假日客流差异，科学制定增开、停运计划，动态调整列车运行方案，方便旅客出行。调整优化部分列车运行区段南昌西至宜昌东D3252/3、D3254/1次延长至重庆北终到始发杭州东至厦门北D3231/2次延伸至漳州终到始发玉溪至杭州东G1421/2次延长至嘉兴南终到始发深圳北至温州南D2294/3次延长至南京南终到始发上海虹桥至厦门北D379/8次延长至深圳北终到始发，车次改为D377/8次杭州东至三明北D3307/10、D3309/8次调整为杭州东至深圳北终到始发上海虹桥至湛江西D931/4/1、D932/3/2次调整为广州南终到始发南充北至上海虹桥G1338/9/8、G1337/40/37次调整为重庆西始发终到合肥南至福州G1621/4次改为合肥南至厦门北终到始发宜昌东至杭州东D3398/5/8次改为汉口始发调整部分列车始发终到站上海虹桥(杭州东)至南昌G1383/G1462次调整为南昌西终到始发南昌至青岛K342/3、K344/1次调整为青岛北终到始发福州至北京西Z60/57/60、Z59/8/9次调整为北京终到始发福州至重庆北K804/5、K806/3次、K1268/9、K1270/67次调整为重庆西终到始发调整高峰线列车运行方案。在增开上海南至九江D771/2次、南昌至景德镇K8716/5次2对日常线列车的基础上，继续增开南昌、厦门、上饶等地前往上海、广州、武汉、长沙、南平、萍乡、三明等方向的高峰线列车13对;停运南昌、厦门、泉州等地前往萍乡、深圳等方向的日常线列车5对，高峰线列车11对。多举措提升货物运输能力此次调图后，本着“列车向着市场开”的原则，南铁继续优化货运列车开行方案，新增开行乔司至贵阳南80479次，南京至王家营西80491次货物班列2对;将东孚至阿拉山口境X9032/3次运行径路改为经蔡山、小林、商南、天水、安北口。同时，科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。调图后，南铁共计开行跨局货物班列35列、管内直达货物列车39列。为确保调图期间列车运行安全有序，2019年7月7日至7月13日为调整列车运行图实施过渡期。自2019年7月10日零时起，青岛火车站(含青岛北站)将实行调整列车运行图。届时，车站将增开旅客列车13.5对，变更运行区段1.5对，停运取消列车1.5对。实行新图后，青岛火车站日到发旅客列车将达到57对，青岛北站日到发旅客列车将达到105.5对，旅客出行将更加快捷便利。新增旅客列车13.5对。增开直通旅客列车2对。增开青岛北～盐城北D1693/D1694次动车组旅客列车1对，D1693次青岛北7:30开，盐城北11:19到，D1694次盐城北14:03开，青岛北17:50到;沈阳北～威海G2652/3G2654/1次高速动车组旅客列车1对(经停济青高铁站)。增开管内旅客列车4对。增开青岛北～岚山西D8137/D8138次动车组旅客列车1对，D8137次青岛北6:35开，岚山西8:09到，D8138次岚山西16:37开，青岛北18:12到;济南(济南东)～青岛D6005D6038/9次动车组旅客列车1对，D6005次济南13:16开，青岛15:53到，D6038/9次青岛16:30开，济南东20:27到;青岛北～岚山西D8135/D8136次动车组旅客列车1对;曲阜东～青岛G6952/3G6954/1次高速动车组旅客列车1对。增加高峰线7.5对。增加武汉～青岛北G4252/3G4254/1次、青岛北～济南东G9228/G9227次、青岛北～济南东G9218/G9217次、青岛北～蓬莱市D9477/6D9475/8次、青岛北～烟台C6595/C6596次、青岛北至济南西G9226次、威海～青岛北C6598/C6597次、青岛北～济南西D9468/G9219次高峰线7.5对。变更运行区段1.5对。青岛北～哈尔滨西G1248/5G1246/7次延长齐齐哈尔南。济南西至烟台G6937次延长曲阜东始发，延长区段经由京沪高速线运行，车次改为G6942/3。(经停济青高铁站)。其他调整京沪高铁列车改车次1对。北京南至青岛G175次改青岛北终到，车次改为G209次。青岛至北京南G2086次改青岛北始发，车次改为G210次，G210次青岛北7:53开，潍坊北8:38到8:40开，10:58到达北京南，全程运行3小时05分。停运取消列车1.5对。青岛北～胶州(莒县)8416/78418/5次停运。取消青岛至济南西D9476次高峰线0.5对。调整始发终到站6对。青岛～银川K1286/7/6K1285/8/5次、南昌～青岛K342/3K344/1次、兰州～青岛K1028/5K1026/7次均调整为青岛北始发终到;青岛北～重庆西G1838/5G1836/7次调整为青岛始发终到。青岛～曹县5026/75028/5次改青岛北始发终到。青岛(青岛北)～徐州东G454/1G452/3次由动车组列车周末线改为日常线，G452/3次改青岛终到。调整列车等级1对。青岛至曹县5022/3次改青岛北始发，改快速旅客列车，车次改为K8266/7;曹县至青岛5024/1次改快速旅客列车，车次改为K8268/5。济青高速停站变化此次调图，青岛站所管辖的济青高铁各站旅客列车有所增加。高密北站增至52列，潍坊北站增至103列，青州市北站增至52列，临淄北站增至33列，淄博北站增至101列，邹平站由增至43列。6月6日起，东营市首次开通济青高铁青州市北站、临淄北站高铁快线，分别是G01湖州路公交场站至济青高铁青州市北站、G02公交西站至济青高铁青州市北站、G03湖州路公交场站至济青高铁临淄北站、G05公交西站至济青高铁临淄北站，市民出行更加便利。青岛铁路部门提醒，实行新列车运行图后，部分列车的运行径路、停靠车站及到发时间等发生变化和调整。有关列车开行和车票预售的信息，请广大旅客随时关注车站公告显示，青岛火车站官方微博微信或12306服务电话。

2019天津新列车时刻表+运行图全国铁路调整运行图

小伙伴们，新的一年很多地方的铁路运营都已经进行调整了。今天小编就来给大家介绍一下天津的线路调整图，大家在乘坐的时候一定要注意了，之后的相关调整线路图小编会一一为大家整理。全国铁路调整运行今日起，全国铁路将实施新的列车运行图。此次调图后，成都、青岛等城市到北京将更加快捷，与此同时，超长版“复兴号”动车组也将与旅客正式见面，带来不同的乘车体验。1月5日起，伴随铁路调图，“复兴号”动车组列车的开行范围将进一步扩大，覆盖长三角高铁线。调图后，新增始发终到城市有黄山北、温州南、苍南、淮北、千岛湖、台州等，车次分别为G351/G352次、G7337/G7332次、G7625/G7334次、G7410/1G7412/09次、G31/G40次、G7541/G7508次等。另外，根据新图安排，1月5日起新增的兰州西(兰州)至重庆北D752/1次、兰州至重庆北D754/3次将首次采用动车组运行，全程运行约7小时，较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3小时，这也是动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行。与此同时，成都、重庆将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连，四城居民往来又添新的选择。26对京津城际“转场”西站从今天起，铁路西站开始运行的新铁路运行图。根据天津地区车站配置，中国铁路北京局集团有限公司(以下简称北京铁路局)将京津城际列车北京南站至天津站的26对高铁列车调整至天津西站始发终到，使得天津西站始发终到的京津城际从目前的9对增加到35对，也就是70趟。具体车次滨海站(原于家堡站)1月5日起，京津城际于家堡站正式更名滨海站。记者了解到，1月5日调图后，该站列车开行情况有大幅调整，新区到北京南列车车次将实现公交化运营。车次变化情况具体是:上行27趟，其中23趟滨海站(原于家堡站)直达北京南，4趟滨海站(原于家堡站)到天津，较调图前增加了14趟滨海站(原于家堡站)直达北京南，基本每半小时就有一趟直达北京南车次。下行28趟，24趟北京南直达滨海站(原于家堡站)，4趟天津到滨海站(原于家堡站)，较调图前增加了14趟北京南直达滨海站(原于家堡站)车次。时间变化为：早晨第一趟车：C2552，6：31开，最后一趟始发：C2596，21：25开。第一趟到达：C2551，6：58到，最后一趟到达：C2597，22：42到。滨海西站(原滨海站)记者从滨海站获悉，此次铁路调图后，滨海站上行方向开行12列，下行方向开行17列，取消6列，新增5列，其中G4117、G4118高峰期开行，G393、G394、G1261、G1262、G2629开行日期待定。记者注意到，此次调图之后，成都——滨海、牡丹江——滨海、连云港——滨海、滨海——长沙南都将实现通达。滨海北站京哈铁路蓟州站旅客列车停站具体车次如下：上行1.蓟州北-北京东K7784次：9:58到、10:18开2.秦皇岛-石家庄K7716/3次：15:22到、15:24开(新增)3.沈阳北-北京D6次：16:34到、16:36开(新增)4.北戴河-北京D6636次：18:44到、18:53开(新开行)下行1.北京-大连北D41/40次：10:32到、10:34开(新增)2.北京-北戴河D6635次：11:44到、11:47开(新开行)3.北京-加格达奇K497次：14:49到、15:14开4.北京-佳木斯K265次：15:40到、16:01开5.北京-沈阳南D3次：18:58到、19:00开(新增)6.北京东-阜新南K915次：21:45到、22:09开其中，5趟是动车组列车，分别是：北京往返沈阳北的D3/6次列车、北京往返北戴河的D6635/6636次列车、北京开往大连北的D41次列车

10月11日起全国铁路实施新列车运行图

从11日起，全国就开始实施新列车运行图，出行的小伙伴们要注意了，可能你经常乘坐的列车有变动，想要前去游玩就要注意以下信息，大家随着小编一起去看看有哪些吧。沈阳运行图调整后，沈阳铁路共开行图定旅客列车360对，较调图前增加4对，其中动车组列车201.5对，较调图前增加2对，列车开行结构更加优化。优化沈丹高铁动车组开行结构这次“调图”，沈阳铁路对沈丹高铁列车开行结构进行进一步优化，在沈阳至丹东、沈阳至本溪、本溪至通辽间新增开3对动车组列车，分别是：沈阳-丹东D7605/8次沈阳-本溪D7675/6次本溪-通辽C1126/7C1128/5次同时将丹东～沈阳D7634/39次由“周末线”改为“日常线”，进一步加密动车组列车开行频次。实施新图后，沈丹高铁共开行动车组列车37.5对，列车运行最短间隔仅5分钟，实现了“公交化”开行。京哈高铁承沈段部分列车延长区段此次“调图”，沈阳铁路对去年底开通运营的京哈高铁承沈段列车开行结构进行优化，根据客流情况和社会需求，将沈阳至朝阳、阜新间运行的2.5对高铁列车延长运行区段，分别是：沈阳-朝阳G8166/3次变更牛河梁终到、始发朝阳-沈阳南G8169次变更沈阳北终到阜新-沈阳G8195次变更朝阳始发沈阳南-阜新G8194次运行区段调整沈阳-朝阳增开部分“高峰线”动车组列车10月11日起，增开沈阳北-通辽G9148/9G9150/47次“高峰线”动车组列车。10月28日至12月28日，增开盘锦-朝阳G9165/8G9167/6次、盘锦-通辽G9163/2/3次、通辽-沈阳南G9164/1次“高峰线”动车组列车。10月12日至12月25日，隔日增开大连北-山海关G9137/40次“高峰线”动车组列车。10月13日至12月26日，隔日增开山海关-大连北G9139/8次“高峰线”列车动车组。实施“新图”后，沈阳铁路“高峰线”动车组列车达到45对，开行更加密集，将有效缓解节假日和周末客流“高峰期”运输压力，旅客在“高峰期”出行更加方便。实施“新图”后，京哈高铁承沈段共开行动车组列车21对，其中跨线中长途高铁列车6对。广西境内优化22趟列车新图实施后，经由广西境内的22趟旅客列车将进行调整优化，深圳北至桂林北多趟复兴号高铁列车将重联运行。山西、贵州两省直通列车太原南至长沙南的G698/G696次高铁列车始发终到站延长至贵阳北站，结束了山西和贵州两省间没有直通列车的历史。江苏：南京?南通启东国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分，连接南京和南通启东的宁启铁路，调图后将首次全线贯通。全线开行列车达到41.5对。南京至启东间将首开7.5对最高时速160公里复兴号动车组列车。福建厦门?广东梅州此次调图正值梅汕铁路开通，南昌局首次开行厦门至梅州的动车2对，两地之间通行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时。山东：济南?日照青岛?烟台威海济南至日照列车开行时间大幅缩短。济南站至日照西站运行时间由现图的3小时55分减少至3小时，运行时长缩短55分。青岛至烟台、威海一站直达动车增加到5对，运行时间均控制在两小时以内。云南铁路增开列车云南铁路有两大变化。一是大理至广州间首次开行动卧列车，二是昆明至北京高铁由原来的2对增加至3对，旅客出行有更多选择。婺源、南昌等地列车调整运行区段为满足高峰期间旅客出行需求，南昌铁路局优化调整部分城市列车始发、终到、经停车站。上饶至上海虹桥G4926/5次运行区段变更为南昌至上海虹桥，龙岩至福州南D9588/5次运行区段变更为龙岩至福州，婺源至厦门北G9839次运行区段变更为婺源至厦门。同时，南昌至萍乡K8717/8、K8731/2次由日常线改为周末线运行。

6月25日起全国铁路新列车运行图实行-增开及停运列车信息

从6月25日起，国内的铁路都有调整哟，有一些列车会增开，有一些会停运，还有一些就是时间有一些调整，大家如果要出行，可以详细了解一下相关的列车调整信息。全国铁路将于6月25日零时起实施新列车运行图，服务人民群众出行和经济社会发展更加有力，更加精准。增开动车组旅客列车18.5对(一)增开进京高速动车组列车8对1.北京南～扬州G895/8G897/6次1对，经由京沪高速、徐盐客专、连镇客专、宁启线运行。2.北京南～无锡G2571/G2588次1对，经由京沪高速、徐盐客专、连镇客专、沪宁高速线运行。3.泰州～北京南G2584/G2577次1对，经由宁启、连镇客专、徐盐客专、京沪高速线运行。4.泰州～北京南G2590/G2573次1对，经由宁启、连镇客专、徐盐客专、京沪高速线运行。5.北京南～盐城G1099/G1100次1对，经由京沪高速、石济客专、济青高速、青盐线运行。6.盐城～北京南G2582/G2581次1对，经由徐盐客专、京沪高速线运行。7.南通～北京南G2586/G2575次1对，经由宁启、盐通高速、徐盐客专、京沪高速线运行。8.北京南～张家港G887/G888次1对，经由京沪高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通线运行。(二)增开直通旅客列车4对1.哈尔滨西～盐城G2656/7G2658/5次1对，经由京哈高速、京哈、津秦高速、京沪高速、石济客专、济青高速、青盐线运行。2.上海虹桥～许昌东G1986/7G1988/5次1对，经由沪宁高速、连镇客专、徐盐客专、徐兰高速、京广高速线运行。3.太原南～苏州D1670/67D1668/9次1对，经由石太客专、石济客专、济青高速、青盐、连镇客专、沪宁高速线运行。4.太原南～南通D1666/3D1664/5次1对，经由石太客专、石济客专、济青高速、青盐、盐通高速、宁启线运行。(三)增开管内旅客列车6.5对1.上海～扬州东G7280/G7279次1对，经由沪宁高速、连镇客专线运行。2.盐城—上海G7288/5次0.5对，经由徐盐客专、连镇客专、沪宁高速线运行。3.徐州东～上海G8299/G8300次1对，经由徐盐客专、连镇客专、沪宁高速线运行。4.连云港～上海虹桥G8389/G8390次1对，经由青盐、连镇客专、沪宁高速线运行。5.上海虹桥～盐城G8360/G8355次1对，经由沪苏通、盐通高速线运行，周末线，逢周五、周日开行。6.宿迁—南京G8381/4次0.5对，经由徐盐客专、连镇客专、沪宁高速线运行。7.南京—徐州东G8383/2次0.5对，经由沪宁高速、连镇客专、徐盐客专线运行。8.南通～上海虹桥C3740/37C3738/9次1对，经由宁启、沪苏通、黄封、虹封线运行，周末线，逢周五、周日开行。调整旅客列车运行区段19.5对(一)调整直通旅客列车运行区段5对1.北京南～盐城G4215/G4216次1对经由盐通高速、宁启线延长运行区段为北京南～南通。2.广州南～连云港G1554/1/4G1553/2/3次1对经由青盐、胶济客专线延长运行区段为广州南～青岛，车次改为G1554/1G1552/3。3.上海虹桥～北京南D704/D703次1对运行区段调整为上海南～北京南，经由沪昆、黄封、沪苏通、宁启、京沪线运行。4.扬州～深圳北D3125/D3126次1对运行区段调整为淮安东～深圳北，经由连镇客专、宁启、沪苏通、黄封、虹封、沪昆高速、杭深线运行。5.青岛北～上海虹桥D2139/D2140次1对改青岛始发终到，运行区段调整为青岛～上海虹桥，车次改为D2142/39D2140/1次。(二)调整管内旅客列车运行区段14.5对1.上海—南京南G7096次0.5对运行区段调整为上海—盐城，车次改为G7286/7次，经由沪宁高速、连镇客专、徐盐客专线运行。2.黄山北—上海虹桥G7320次0.5对经由沪宁高速、连镇客专线延长运行区段为黄山北—扬州东。3.台州西—上海虹桥G7508次0.5对经由沪宁高速、连镇客专、徐盐客专线延长运行区段为台州西—宿迁。4.上海虹桥—温州南G7535次0.5对经由沪宁高速、连镇客专线延长运行区段为扬州东—温州南。5.连云港—杭州东G7559次0.5对运行区段调整为徐州东—杭州东，经由徐盐客专、连镇客专、沪宁高速、沪昆高速线运行。6.上海～盐城G8290/G8287次1对经由徐盐客专线延长运行区段为上海～淮安东。7.南京～徐州东C3103/2C3105/8次1对运行区段调整为南京～赣榆，经由沪宁高速、连镇客专、青盐线运行。8.南京—徐州东C3115/4次0.5对运行区段调整为芜湖—徐州东，车次改为D5520/1/0次，经由宁安客专、沪宁高速、连镇客专、徐盐客专线运行。9.淮安东—南京C3183/6次0.5对运行区段调整为淮安东—芜湖，车次改为D5519/22/19次，经由连镇客专、沪宁高速、宁安客专线运行。10.上海虹桥—南通C3710/1次0.5对运行区段调整为上海虹桥—连云港，车次改为C3790次，经由虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线运行。11.南通—上海虹桥C3728/5次0.5对运行区段调整为徐州东—上海虹桥，车次改为C3799次，经由徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。12.南通—上海虹桥C3736/3次0.5对运行区段调整为连云港—上海虹桥，车次改为C3789次，经由青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。13.上海虹桥—扬州C3792次0.5对运行区段调整为上海虹桥—徐州东，经由虹封、黄封、沪苏通、宁启、连镇客专、徐盐客专线运行。14.扬州—上海虹桥C3793次0.5对运行区段调整为连云港—上海虹桥，经由青盐、连镇客专、宁启、沪苏通、黄封、虹封线运行。15.上海—南通C3810/1次0.5对运行区段调整为上海—徐州东，车次改为C3886次，经由京沪、沪苏通、盐通高速、徐盐客专线运行。16.上海～扬州C3892/C3891次1对运行区段调整为上海～淮安东，经由京沪、沪苏通、宁启、连镇客专线运行。17.上海—扬州C3896次0.5对运行区段调整为上海—连云港，经由京沪、沪苏通、宁启、连镇客专、青盐线运行。18.扬州—上海C3897次0.5对运行区段调整为徐州东—上海，经由徐盐客专、连镇客专、宁启、沪苏通、京沪线运行。19.启东～杭州南D5464/1D5462/3次1对运行区段调整为启东～上海，经由宁启、沪苏通、京沪线运行。20.启东～上海虹桥D5468/5D5466/7次1对改上海终到始发，运行区段调整为启东～上海。21.上海～扬州D9482/D9481次1对运行区段调整为上海～连云港，经由京沪、沪苏通、宁启、连镇客专、青盐线运行。22.上海～南京D9486/7D9488/5次1对运行区段调整为南通～南京，经由宁启、京沪线运行。停运旅客列车9.5对(一)停运京沪高速线原进京旅客列车6对停运江苏区域原进京高速动车组列车6对，具体为：北京南～盐城G481/G482、G1569/G1570次2对，北京南～扬州东G879/G880次1对，北京南～泰州G881/G882次1对，北京南～南通G885/G886次1对，北京南～张家港G887/G888次1对。(二)停运直通旅客列车1对上海虹桥～北京南D708/D707次1对。(三)停运管内旅客列车2.5对1.上海虹桥—连云港G8352次0.5对。2.连云港～南通G8381/G8382次1对。3.杭州南～南京D5456/7D5458/5次1对其他旅客列车调整方案(一)调整直通高速动车组列车运行经由1对长春西～上海虹桥G1256/7G1258/5次1对徐州东至上海虹桥间改经由徐盐客专、盐通高速、沪通线运行。(二)管内其它调整0.5对南京—盐城C3153/2/3次0.5对车次改为C3189/8/9次。(三)11对旅客列车开行日期另行通知1.郑州东～南通G2674/1G2672/3次1对(周末线)。2.郑州东～上海虹桥G3282/79G3280/1次1对。3.郑州东～上海虹桥G2614/1G2612/3次1对。4.南通～上海C3812/09C3814/5次1对。5.南通～济南东D2126/D2125次1对。6.连云港～汉口D2885/8/5D2886/7/6次1对。7.砀山南(淮北)～南通G8378/5G8376/7次1对。8.徐州东～上海G8297/G8298次、徐州东-南京C3109/12次、南京—淮安东C3185/4次、淮安东—芜湖D5519/22/19次、芜湖—徐州东D5520/1/0次、徐州～南京C3113/6C3119/8次4对。(四)重新公布动车组列车周末线1.郑州东～南通G2674/1G2672/3次1对周末线逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行,具体开行日期另行通知。2.上海虹桥～盐城G8360/G8355次、南京～启东D5440/37D5438/9次、南通～上海虹桥C3740/37C3738/9次计3对管内动车组周末线逢周五、周日开行，高峰期调整开行日期另行通知。3.南通～南京C3766/7C3768/5次1对管内动车组周末线逢周六、周日开行。C3766/7次占用京沪线林场～南京间下行天窗，C3768/5占用京沪线南京～林场间上行天窗。4.南京～启东D5436/3D5434/5次1对逢周五、周六、周日开行。D5434/5次占用京沪线林场～南京间下行天窗。(五)重新公布高峰线1.直通高峰线4对：北京南～南通G4215/G4216次，郑州东～扬州东G4262/59G4260/1次，郑州东～南通G4278/5G4276/7次，青岛北～安庆D4175/8/5D4176/7/6次计4对直通高峰线为临客运行线。2.管内高峰线8对：徐州东～上海虹桥(上海)G9451/G9454次、上海虹桥(上海)～淮安东G9452/G9453次，连云港～上海D9481/D9482次，南通～南京D9486/7D9488/5次，盐城～南通D9543/D9544、D9545/D9546、D9547/D9548、D9549/D9550次，计8对管内高峰线为临客运行线。

铁路运行图调整时间

列车运行图调整一般是在两个星期左右的时间恢复。列车运行图调整一般是在两个星期左右的时间恢复，没有最确定的时间，需要乘客自己随时查看相关的车次信息，每一年会有四次的列车运行图调整。在调整前铁路局会在官方网站上发布公告，或者自己在“12306”APP上查询车次的时候也会有提示显示的。列车运行图调整是一项正常的铁路工作，是对列车的运行路线，时间进行一个优化，使运行布局能够变得更加合理化。或者是突发一些自然灾害，道路有被影响运行，那也需要对列车路线做一个运行图调整。注意：列车运行图调整不是取消已有的车次，只是对车次进行一些方面的调整，调整后会重新将车次发起售卖，车辆正常运行。所以要是碰到买到的车次显示需要列车运行图调整提示的，等待官方的公告信息再进行退票或改签。只要官方没有发信息通知乘客退票的，那购买到的车次列车都是能够在车票显示的出行日期正常出发，不会耽误乘客的行程。要是实在赶不上乘客乘车日期前完成调整的，铁路局也会提前给乘客发短信告知退票购买别的车次，且免费办理退票业务。