fj是什么车
【太平洋汽车网】fj是日本丰田公司旗下的酷路泽，fj酷路泽是属于一款变形车，依据第八代的兰德酷路泽而改装，这款车是属于一款中型SUV，匹配4.0升272马力的六缸自然吸气发动机，最大功率为200千瓦，最大扭矩为380牛米。日本丰田公司旗下的酷路泽，fj酷路泽是属于一款变形车，根据第八代的兰德酷路泽而改装，FJ是系列当中的越野车型，搭载着4.0升的发动机动力很强，国内销售的全部为进口版本。fj酷路泽价格车辆售价在54.68万元，是2013款车型，目前处于停售状态，只有一个配置，车辆是属于一款中型SUV，匹配的4.0升272马力V六自然吸气发动机，最大功率200千瓦，最大扭距380牛米。匹配的变速箱为五档自动，车辆的最高时速在每小时175km。fj酷路泽有着哪些越野配置车辆采用了前置四驱的分时四驱形式，使用的前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为四连杆式非独立悬架，使用的是机械液压助力方式，采用了非承载式的车身，车辆轮胎尺寸为265/70R17，备胎为全尺寸，底盘匹配有后桥差速锁。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
fj是什么车
Fj是丰田旗下的越野车。它的全称是fj酷路泽。fj酷路泽的长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm，Fj酷路泽采用4.0升自然吸气v6发动机。Fj酷路泽的4.0升v6自然吸气发动机最大功率200kw，最大扭矩380Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。fj酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。双横臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。全桥悬挂结构更简单，可靠性和耐久性更好。使用这种悬架可以提高越野性能和脱困能力。f酷路泽还配备了兼职的4wd系统。兼职4wd系统还可以提高汽车的越野性能。百万购车补贴
新款丰田fj酷路泽图片
21款丰田FJ酷路泽 (配置|询价)参数尺寸：长宽高：4670*1905*1830 轴距：2690mm 离地距：245mm 最小转向半径：6.2M 邮箱：159L 排量：3956C 功率：268/5600 扭矩：38.75/4400 乘客量：5。20款丰田FJ酷路泽搭载了V型6缸24气门 发动机，带双VVT-i技术，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到 380Nm/4400rpm，动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况【摘要】新款丰田fj酷路泽图片【提问】21款丰田FJ酷路泽 (配置|询价)参数尺寸：长宽高：4670*1905*1830 轴距：2690mm 离地距：245mm 最小转向半径：6.2M 邮箱：159L 排量：3956C 功率：268/5600 扭矩：38.75/4400 乘客量：5。20款丰田FJ酷路泽搭载了V型6缸24气门 发动机，带双VVT-i技术，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到 380Nm/4400rpm，动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况【回答】【回答】
丰田fj酷路泽属于硬派越野车吗
广大司机和车主在用车时难免会遇到一些小问题或难题。比如丰田fj酷路泽是硬派越野车吗？这些小型车的问题大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲这些知识，或许对你有帮助。丰田FJ酷路泽是一款硬派越野车。丰田FJ酷路泽无论从外观、内饰设计、动力还是越野能力来看，基本都是一款硬派越野车。“硬派越野车”不是官方词汇。是一些能爬山越岭，能对抗建筑的交通工具的总称。丰田FJ酷路泽是丰田旗下的一款进口车，定位为中型SUV。现已停产，最后一辆车是2013款。2013款丰田FJ酷路泽只有一款现车在售，——2013款4.0L自动，官方指导价54.68万元。动力方面，搭载4.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配5速自动变速箱，最大功率200KW，最大扭矩379Nm，驱动模式为分时四驱，搭配后轮轴差速锁。车身结构为非承载式车身。最小离地间隙为245毫米。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。从以上主要参数可以看出，丰田FJ酷路泽的越野能力绝对不弱。车身尺寸方面，长宽高分别为4670x1905x1830mm，轴距为2690mm。较短的轴距可以保证车不会骑到山梁上。
丰田FJ是啥车
丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。扩展资料：在主动安全性能方面，FJ 酷路泽上配备了多种安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、A-TRC主动牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统。而在被动安全性能方面，FJ酷路泽采用了丰田独有的GOA车身，并配备了6SRS空气囊。FJ酷路泽采用的倒车声纳，能帮助驾驶员在倒车的时候更轻易地发现障碍物，为驾驶员增添了安全性。这也恰恰是丰田汽车采取主动措施追求SUV后向视野安全性的一个实例。参考资料来源：百度百科——丰田FJ酷路泽
【车主点评:霸气丰田FJ】
#选车理由 当时就很想买一辆可以越野的车，开出去拉风。
#最满意 给我很强的自信心，感觉没有这车走不了的路，马路牙子说上就上。
#最不满意 起步有点肉，其他的想不出还有什么
#空间 空间够用，平时不怎么带人，都是自己开着出去玩，过两年准备结婚，就换车
#外观 憨憨萌萌的样子很吸引我，就是这个外观所以没选牧马人。
#内饰 除了布就是塑料，除了枕头和座椅背面是皮子，内饰很简陋所以很小众。
#动力 越野方面很给力，但加速上确实不大行。
#操控 转向精准，转弯半径较大，其他还好
#舒适性 越野车，隔音不好，跑长途没什么感觉，不会因为是越野车感觉累。
#油耗 油耗算还行吧排量的车，不可能跟2.0比
丰田FJ Cruiser中的FJ是什么意思啊？
1955年，Land Cruiser开始采用更先进的F系列发动机，因此车迷们便习惯采用车厂内的生产代号“FJ”来称呼Land Cruiser系列。而当时的40系列越野车更因其动感的造型、非凡的越野性能和牢靠的稳定性深受人们追捧。
50多年后，为了纪念FJ40，丰田FJ Cruiser在2002年推出了这款FJ Cruiser，由丰田汽车与Calty Design Research联合开发。此举无疑表明丰田已具备了历史传统，将经典用现代的手法重现，是有历史的欧美车厂才能做到的事情，日、韩车厂短短的几十年汽车生涯中并没有太多历史底蕴，随着业绩的不断攀升，他们有必要做出一些沉淀品牌的举动。丰田终于开了这个先河。
参考：http://auto.qq.com/a/20070312/000045.htm
丰田陆地巡洋舰是什么车？
丰田陆地巡洋舰是什么车？丰田陆地巡洋舰是什么车？ 丰田陆地巡洋舰是丰田汽车旗下的兰德酷路泽，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。,下面是关于兰德酷路泽的更多介绍：,1、丰田LAND-CRUISER（兰德酷路泽）是一个历史悠久的车系，经过60多年的淘汰进化，最终发展为三个分支的车型：兰德酷路泽（陆巡）、普拉多LAND-CRUISER-PRADO（霸道）、FJ酷路泽。,2、丰田兰德酷路泽自1951年Land-Cruiser诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，深受更界认识青睐。,3、兰德酷路泽在国内主要有两种版本，一是由一汽丰田国产的版本；另一种是通过平行进口方式进入中国的中东版。,4、丰田LAND-CRUISER（兰德酷路泽）搭载4.0L-V6自然吸气发动机和4.6L-V8自然吸气发动机，匹配5挡手自一体或6挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统和托森式差速锁，采用非承载式车身。,5、现款丰田兰德酷路泽长5170mm、宽1975mm、高1930mm，轴距为2850mm。 @2019
fj酷路泽车的好坏是什么?
FJ酷路泽（FJ CRUISER）是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型：1、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到179千瓦，扭矩376牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）；2、在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙；3、FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形；4、另外，FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术（包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等）。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时，6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。百万购车补贴
fj酷路泽缺点最大是什么
FJ酷路泽（FJCRUISER）是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LANDCRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型：
1、FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到179千瓦，扭矩376牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）；
2、在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙；
3、FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个 车架 的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形；
4、另外，FJ酷路泽配备了完善的主动 安全技术 （包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等）。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时，6SRS空气囊等被动 安全装备 可以全方位保护驾乘人员的安全。
丰田2020款 FJ 酷路泽
FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，它对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华，这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格，在众多权威人士和喜欢FJ酷路泽的车友的追捧之下，FJ酷路泽已成为越野车型中的时尚极品！亮点配置： 8气囊，蠕行模式，JBL音响， 17轮，前雾灯，银色把手，车身外观镀铬套件，后雷达，镀铬尾喉，黑色挡泥板，脚踏，双油箱，防炫目内后视镜带倒影，胎压监测，指南针，水平仪，数码时钟，双色多功能方向盘，蓝牙电话，6碟CD，收音机，定速巡航，上坡辅助，防侧滑，遥控钥匙，手动空调，织布座椅！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款丰田“FJ酷路泽”到港实拍，造型依旧，纯粹的“越野车”！
图中的这款车就是刚刚到港的2020款的丰田“FJ酷路泽”。新车在大体的设计方面还是延续了以往的设计理念，不知道你们会对这款车产生怎样的看法！首先从造型上看，整部车的设计相当具有特点。我们看到两侧的大灯采用了一种双炮眼的结构，而和中网的关系是由一条环绕式构造组成在一起，更是有种“卡带”的视觉感！中间的并未采用丰田牛头标的设计，仅是采用了“TOYOTA”的英文标识！因为整部车的宽度更宽，所以即便是有着和奔驰G一样的炮眼大灯，但是并未呈现出那种更为霸气的视觉效果，新车的前脸看起来更加另类一些！前包围采用了双色风格，更能够彰显出这款车的力量感。尺寸上，这款车的长宽高分别为4670毫米*1905毫米*1830毫米，尺寸上和以往的车型保持了一致。整部车在侧面上更能够彰显出它的力量感，特别是前后轮眉的造型完全可以比肩“牧马人”！这款车的另一个特点就是在尾部上加入了一个小视窗的设计，看起来更富有层次感。来到了尾部，外挂式的备胎依旧采用了全尺寸设计，也彰显出了这款车的力量感，尾灯的位置更靠近两侧，这与前大灯正好形成呼应！其实这款车的外观已经给我们展现出了十足的力量感，而到了内饰，才使得这款车的力量感瞬间达到了顶点！打开车门的时候的第一感受，就是中控台采用了一种立柱的结构，整个倾斜角度更是接近90度，所以这个设计也让驾驶者的座椅更加笔直，一定程度上会使驾驶者更容易疲劳。这个中控台采用了内凹式结构，上下两侧均为圆柱形结构，而中间则是平面式设计，搭载的机械式仪表盘以及中控屏保持原样，针对越野，这款车也设计了相关的仪表盘。配置方面，标配了上坡辅助，防侧滑，胎压监测等功能，而多功能的方向盘上还配有蓝牙电话以及定速巡航等功能。上方采用防炫目内后视镜还带有倒影功能。指南针，水平仪以及数码时钟功能齐全。座椅采用的是织布座，让人意外的是这款车竟然标配了JBL的音响系统。标配4.0 V6发动机，整个动力的表现还是相当的硬朗，对于这款纯粹的越野车，你们怎么看！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
