LNG槽车卸车时，如何控制（降低）储罐压力？
1、卸车时，若储罐压力过高，可适当的将气相气体先用掉，比如引到BOG中然后再进入中压管网。一般卸车时，不容易遇到
你所说的储罐压力过高，因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了，需要补充LNG的时候，这时的气相空间比较大，因此在
充装时，压力是慢慢地升高的，甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压，从而利于卸车。
2、你所说的情况
是利用压力差来卸车的，因此，槽车液位低时，与储罐压力平衡了，无法再往储罐充装，
这时，就如回答1中所说的，往
槽车气相空间充入气体来给槽车增压并达到卸车的目的。
LNG槽车卸车时，如何控制（降低）储罐压力？
1、卸车时，若储罐压力过高，可适当的将气相气体先用掉，比如引到BOG中然后再进入中压管网。一般卸车时，不容易遇到 你所说的储罐压力过高，因为卸车时一般都是储罐液位下降很多了，需要补充LNG的时候，这时的气相空间比较大，因此在 充装时，压力是慢慢地升高的，甚至可以将储罐中的气体引到槽车气相空间来给槽车增压，从而利于卸车。
2、你所说的情况 是利用压力差来卸车的，因此，槽车液位低时，与储罐压力平衡了，无法再往储罐充装， 这时，就如回答1中所说的，往 槽车气相空间充入气体来给槽车增压并达到卸车的目的。
LNG运输槽车一般包括哪些系统？
LNG运输槽车是一种专门用于运输液态天然气的特殊槽车，一般包括以下几个系统：
1. 液化天然气储罐系统：包括一个或多个液化天然气储罐，通常采用双壳结构，在储存液化天然气的同时，对其进行隔热，以避免液化天然气的过度蒸发。
2. 载体车架系统：承载储罐及其他系统的整个底盘系统，包括车轮、悬挂、传动系统等。
3. 装卸系统：包括液化天然气泵、流量计、阀门等设备，用于将液化天然气从储罐中泵入或抽出并输送到用户端。
4. 超压保护系统：包括安全阀、泄压阀等，用于监测和处理储罐内的压力情况，保证车辆和用户端的安全。
5. 省能系统：包括余热利用系统、制冷系统等，用于提高运输效率，降低能源消耗等。
6. 监测系统：包括温度、压力、液位传感器等设备，用于实时监测储罐内的液位、温度和压力等参数，确保运输安全。
