lng加气机打不开加液阀门
lng加气机打不开加液阀门您好亲 很高兴为您解答 [开心]首先看增压阀是不是一直处于开启状态，如果是那就关了它。如果不是或者关了增压阀后还是压力过高，那估计就是气瓶的保温性能不好了，夹层真空度不行了，建议进行抽真空处理。气瓶内压力过高是由于驾驶员的疏忽，收车后没有关闭自增压、气相阀的阀门。经过一夜的气瓶自增压使气瓶内压力过高，一级安全阀已经打开排气（瓶内压力已经＞1.75Mpa)。虽然此时气瓶内的压力稍低于一级安全阀打开的压力（小于1.75Mpa），但仍然高于正常值。早晨驾驶员打开点火开关，供气电磁阀开启，高压气体迅速通过管路，使发动机燃气压力传感器开启故障信号，造成发动机故障灯点亮，形成故障码；而且由于压力过高，使喷气计量阀供气过量，从而造成发动机不易启动。希望以上回答可以帮助到您 [鲜花]如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【摘要】
lng加气机打不开加液阀门【提问】
lng加气机打不开加液阀门您好亲 很高兴为您解答 [开心]首先看增压阀是不是一直处于开启状态，如果是那就关了它。如果不是或者关了增压阀后还是压力过高，那估计就是气瓶的保温性能不好了，夹层真空度不行了，建议进行抽真空处理。气瓶内压力过高是由于驾驶员的疏忽，收车后没有关闭自增压、气相阀的阀门。经过一夜的气瓶自增压使气瓶内压力过高，一级安全阀已经打开排气（瓶内压力已经＞1.75Mpa)。虽然此时气瓶内的压力稍低于一级安全阀打开的压力（小于1.75Mpa），但仍然高于正常值。早晨驾驶员打开点火开关，供气电磁阀开启，高压气体迅速通过管路，使发动机燃气压力传感器开启故障信号，造成发动机故障灯点亮，形成故障码；而且由于压力过高，使喷气计量阀供气过量，从而造成发动机不易启动。希望以上回答可以帮助到您 [鲜花]如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【回答】
LNG气瓶加不进气啥问题？
你好，LNG气瓶加不进气原因如下。
首先检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀。瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过1.7mpA。
希望我的回答可以帮助的到你。【摘要】
LNG气瓶加不进气啥问题？【提问】
稍等【回答】
LNG气瓶加不满是啥原因？【提问】
你好，LNG气瓶加不进气原因如下。
首先检查一下气瓶压力，如果车辆荷载时气瓶压力低于0.8mpa，会出现动力不足现象，可以打开增压阀，再打开回气阀，气瓶增压器开始工作，等压力增到0.8~1.2Mpa范围内就可以关闭两阀。瓶压太低供气不足，太高容易引发安全阀放散造成损失，瓶压最高不要超过1.7mpA。
希望我的回答可以帮助的到你。【回答】
加气机的准确剂量是多少倍
亲您好，很高兴为您解答：加气机的准确剂量是1. 2倍～ 2倍加气机的核心部件是质量流量计，所称重的是气体的质量。压缩天然气进入加气机后，气体的流向是经过气体过滤器、加气机电磁阀、质量流量计、拉断阀和加气枪，注入汽车储气瓶，完成加气工作。【摘要】
加气机的准确剂量是多少倍【提问】
亲您好，很高兴为您解答：加气机的准确剂量是1. 2倍～ 2倍加气机的核心部件是质量流量计，所称重的是气体的质量。压缩天然气进入加气机后，气体的流向是经过气体过滤器、加气机电磁阀、质量流量计、拉断阀和加气枪，注入汽车储气瓶，完成加气工作。【回答】
加气站所配备压力表是多少
亲爱的，您好[嘻嘻]具体的压力表有多少，取决于加气站的类型和规模。传统的加气站通常会配备两种压力表：一种用于监测压力的表，另一种用于监测吨或Pabar（帕伯格）单位。移动加气站在每一架车上通常配备一个压力计，用于监测车辆压力，以及一个表，用于监测吨单位或帕伯格单位。很多地区的加气站会在晚上9点至晚上11点设置非正常营业的情况，也就是所谓的“非正常营业”。这种情况通常只适用于下午4点至晚上9点之间的那些客户，这种情况下，客户可以使用某种受限的加气服务，但是其他服务比如汽油都不可用。此外，一些国家也会实施宵禁政策，禁止晚上使用加气站。【摘要】
加气站所配备压力表是多少【提问】
亲爱的，您好[嘻嘻]具体的压力表有多少，取决于加气站的类型和规模。传统的加气站通常会配备两种压力表：一种用于监测压力的表，另一种用于监测吨或Pabar（帕伯格）单位。移动加气站在每一架车上通常配备一个压力计，用于监测车辆压力，以及一个表，用于监测吨单位或帕伯格单位。很多地区的加气站会在晚上9点至晚上11点设置非正常营业的情况，也就是所谓的“非正常营业”。这种情况通常只适用于下午4点至晚上9点之间的那些客户，这种情况下，客户可以使用某种受限的加气服务，但是其他服务比如汽油都不可用。此外，一些国家也会实施宵禁政策，禁止晚上使用加气站。【回答】
加气站所配备的压力表的量程和精度会根据具体的应用场景和设备要求而有所不同。一般来说，加气站会配备量程在0-40MPa(即4000公斤/平方厘米)或0-60MPa(即6000公斤/平方厘米)的压力表，以确保能够准确地测量和监控加气设备的工作压力。同时，这些压力表还需要具备较高的精度，例如1.6级或2.5级，以确保测量结果的准确性。【回答】
加气站需要配备不同量程的压力表，主要是因为不同类型的加气设备和不同的加气压力可能导致不同的压力值。以下是一些原因：1. 不同类型的加气设备：加气站可能有多种类型的加气设备，如压缩天然气(CNG)加气站、液化天然气(LNG)加气站等。这些设备的工作压力和工作条件可能有所不同，因此需要使用不同量程的压力表来进行监测。2. 不同的加气压力：加气站的加气压力可能会有所不同，如CNG加气站的压力通常在20-40MPa范围内，而LNG加气站的压力可能在200-300MPa范围内。使用不同量程的压力表可以确保在各种压力下都能准确测量和监控。3. 安全监测：不同量程的压力表可以帮助操作人员更好地了解设备的工作状态，及时发现异常情况，从而确保加气站的安全运行。例如，如果一个设备的压力过高，可能会导致设备损坏或泄漏，使用高量程的压力表可以及时发现这个问题。4. 维护和检修：不同量程的压力表可以帮助维修人员更准确地判断设备的故障原因和维修需求。例如，如果一个设备的低压侧出现问题，使用低量程的压力表可以更准确地定位问题所在。【回答】
