阿迪达斯罗斯4.0
中国人的脚跟外国人的不一样，中国人的脚掌宽，适合穿詹姆斯的鞋。再者说，个人感觉阿迪的篮球鞋在技术上一般般。
阿迪达斯的篮球鞋强在抓地力、脚踝保护. 就缓震，舒适度来说就不行了..
还有就是詹姆斯10代采用的zoom max，而不是air max，所以不会体重不够踩不开. 前掌也不会太软影响启动速度. 缓震很强劲，包裹性很强，比较舒适，XDR耐磨橡胶也比较持久，是一款多功能性的战靴，内线外线都很强。
罗斯4.0
鞋底：大底融入QUICK理念，后掌嵌入式adiprene缓震胶给予充分缓震（个人感觉还是比较偏硬）。高缓冲材料减少冲击力，提供更多的保护一避免运动伤害，不过也有它的缺点，穿久了鞋底会出现下陷。鞋垫：鞋垫上有玫瑰标志，个人比较喜欢。技术方面没有什么改进，采用阿迪达斯轻极系列的鞋垫，很软，缓震效果还行。内侧，GeoFit： 一种针对鞋内部结构的技术，根据脚部结构特点在合适的地方放置衬垫，增强合脚性和踝关节的保护性。但很多朋友买的这款战靴的实战评测：脚踝已废 石膏刚拆 支撑性很一般......
罗斯5.0实战怎么样
前不久入手的罗斯5，综合考虑性价比比詹12稍高一些就买了，当时也是纠结了好久，虽然试穿的就感觉罗斯5.0是不如詹12舒服的，但毕竟学生党，便宜的60刀又可以买别的了。 言归正传，在经过了无数挣扎的实战以及和xx8 se的对比后，我无奈发现罗斯5.0并没有想象的那么好.....
1.包裹性： 我买的5.0是最先推出的红色漆皮那款，首先漆皮鞋面是好看，但是确实比较硬，在实战后很容易出现不可逆的褶皱。 由于较硬的鞋面，导致我蹬地发力时总感觉鞋里包裹不严密有空余，前掌虽然不是那么宽，对于我来说也是略有松动的。其次就是该死的鞋带怎么系都系不紧啊有木有.....包裹性又下降一分。还有脚踝处硬质的tpu，虽说目的是保护脚踝，但我觉得反而因为过硬而不够贴合与灵活，相比较xx8 se的内靴，舒适度差了几个档次啊。
2. 缓震：说实话买这双鞋就是冲着boost去的，本来已经很久没买阿迪了，但是boost的表现却让我失望（可能和很多人观点不同）厚厚的boost也许是过渡追求缓震了，尤其是后掌，如果是垂直起跳落地，缓震确实没得说，可是启动性却很肉很肉，让我很纳闷罗斯不是就靠那风驰电掣的第一步吗？虽说前掌厚度降低，可是反而缓震不明显，通俗讲就是不够弹。。。。xx8 se的前掌可以说我至今为止穿过最爽的反弹与响应了，相比罗斯5就很拖沓，虽说有韧性，可是对加速十分不便。我们球队训练的时候，教练会要求我们做折返跑(特别累，篮球场罚球线，中线，对方罚球线，底线来回跑10个） 我的速度本来是很快的，谁知跑到一半的时候，脚竟然开始从未有过的酸，特别特别酸的感觉，也许就是缓震太好了，每一步踩下去都和才到软垫上一样，没法发力下一步。。。。不过好在到后来，酸楚感有所缓解，到也说得过去。
3.耐磨与防滑：我打的一直是内场，耐磨还是没得说的，纹路清晰。可是防滑就是另一回事了，虽说纹路是水波纹加菱形纹组合，按理说应该很好才对，可是实战才发现，还是容易打滑啊，尤其是蹬地发力的那一下，特别特别滑。
虽然罗斯5.0是一双细节很赞的鞋，也比较有诚意，网上大家的测评也是好平居多，可是不知道怎么我就是不感冒，而且各个方面都不合格，也许我的打法与罗斯不契合吧。最后多说一句，最近一年我穿过的鞋，实战最好的还属cp3 vii和xx8 se了，zoom缓震还是爽，弹到爆，也许是因为本身我体重轻不在乎缓震更在乎启动吧，有时我觉得纯lunar也够用了，罗斯5.0，真心不想后卫鞋啊！
求四选一：詹姆斯士兵1代、罗斯2.0、罗斯2.5、科比6代、詹姆斯9代全碳板1900元的那个、、性能和外观麻烦都
如果四选一，自我觉得詹1没必要了，各方面都比不来。罗斯2.0 和2.5 都轻，如果楼主速度快，突破能力强，可以考虑，但可惜你是外线射手，詹姆斯9代是前锋鞋，不适合分位，想来想去，还是科6吧，毕竟是分位鞋，抓地性好。耐磨可以，我有一双科6，天天压马路，还经常打球，穿了6个月才退休，重量轻，可能护踝差点，但它是低帮鞋，适合分位。并且，我觉得这四项当中，科6外观好点，配色多。大力推荐
希望对楼主有帮助！！
韦德和罗斯谁打球更劲爆
2008年，在罗斯刚刚当选状元时，记者采访了同是芝加哥出生的韦德。韦德也曾表示，刚进联盟的罗斯比自己更加强壮。（但由于罗斯是PG，完全不必像韦德这样练肌肉来弥补身高上的不足。1.91应该算是PG的理想身高了）
罗斯突破的特点是 变向不减速 这个真心牛逼 也导致了他容易受伤 韦德强就强在第一步的启动速度
说劲爆的话 关键还是在于给观众的视觉冲击力 这个2006年的韦德绝对第一 罗斯由于习惯双脚起跳 所以总是被冒 而且双脚起跳的话 高度肯定不如单脚的 所以巅峰韦德比现在的罗斯更加劲爆 下个赛季的他两 还真不好说 都是一身伤的男人啊 关于急停跳投的话 肯定是韦德更常用了 这和球队体系、战术。。。密切相关的
发动机排量是指什么？
所代表的是车辆发动机气缸的容量总和，发动机的排量是发动机非常重要的结构参数之一，通过发动机的排量就能够了解到车辆的相关动力性，车辆的排量越大，能够爆发的动力越强，所消耗的燃油也越多。
发动机的排量是液压传动，专用的术语是指每行程或每循环吸入或者排出的流体体积，通常是排量大单位时间发动机所释放的能量也就大，力相对就好一些，反之则会小一些，不同品牌不同型号的发动机使用的是不同排量，一般是用L来表示，发动机排量是发动机中最重要的结构参数之一。望采纳！！
发动机的排量是指什么
发动机的排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示，发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
发动机排量=单缸排量&tim es ;气缸数；
单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）；
一般来说气缸排量只是一个大约的数值，一般会高于标的数值，不是说正好是48cc但肯定不会超过49cc。
缸径指的是直径，单位一般是毫米，单位换算的需要所以除以1000。
另外，从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
玫瑰从未凋零！adidas D Rose罗斯战靴全系列
西方万圣节人们都会扮演自己喜爱的角色走上街头，有的扮演怪兽恶魔，有的扮演超级英雄，而就在2018年的万圣节这天，德里克罗斯扮演了8年前的自己，那一年他成为了NBA史上最年轻的常规赛MVP，NBA更是在新劳资协议中设立了《罗斯条款》（只有那些曾在新秀合同期间当选过MVP，或者是曾在全明星票选中两次以首发身份入选全明星赛，亦或是曾两次入选年度最佳阵容（无论是第几队）的球员才有资格利用“罗斯条款”拿到一份大合同。）
adidas D Rose系列伴随罗斯一路走来，见证了罗斯的努力、荣耀、伤病、流浪、归来；随着罗斯50分的职业生涯新高，他就像打开了一把锁，花有重开日，或许人有再少年。
adidas D Rose 1
adidas把天足篮球鞋系列鞋底搬到了罗斯1.0上，所以这款鞋又可以称之为新天足。天足的中底能帮助足部自然扭动，防止运动员因急速侧移而发生脚部扭伤。从我个人感受来说，这双实战篮球鞋脚感一流，抓地力也很不错，款式在当时来说也挺新颖的。
adidas D Rose 1.5
罗斯1.5应该算是进化版的1.0，外观发生了变化但穿上去感觉其实差不多。这里就不多做赘述了。
adidas D Rose 2
罗斯2.0是一双革命性的球鞋，它植入了MiCoach技术，类似于NIKE+，用来分析远动员的数据，2.0也是罗斯正代系列唯一的一双低帮篮球鞋，但罗斯穿了几个月就不穿了，原因是他不喜欢低帮。但我还挺喜欢的，脚感也比较舒服。
adidas D Rose 2.5
罗斯2.5虽然也可以说成是2.0的进化版，但2.5是当时历史上最轻的一款篮球鞋，真的爽真的爽，我至今都难以忘怀它超凡的脚感。
adidas D Rose 3
罗斯3.0是第一双带有罗斯个人LOGO的鞋子，外型也非常好看，当时穿上场简直拉风到不行，收获了不少迷妹的欢呼呢，哈哈。
adidas D Rose 3.5
因为罗斯的伤病，从Adizero Rose3起，阿迪改进了Adizero Rose系列的鞋面和鞋帮，配合Sprintweb鞋面，稳定性相当出色，熟悉的Sprint Frame科技也更好的包裹住了脚掌，带来不错的稳定性，但是中底足弓没有使用Torsion System从而容易在发力时造成严重扭转，科技方面依旧没有什么进步，忽悠人程度＋1......
adidas D Rose 4
罗斯4.0夸张的采用了双色，一条线把鞋子划分为两种颜色，设计相当风骚。且它还采用了crazyquick的鞋底，启动很迅速，脚感没得说。
adidas D Rose 4.5
Adizero Rose 4.5取消了上一代的撞色设计，使鞋身更加一体化，鞋面采用Sprintweb和SprintSkin技术，带来强有力的支撑性，配上鞋身的镂空设计和网面鞋舌，给罗斯4.5带来不错的透气性，同时配备的硅胶鞋垫也让脚感提升了一个档次，中底的Sprint Frame一直延伸到脚踝，特有的Geofit记忆型填充设计，除了强化支撑性以外，格状加厚的裸枕式填充也可以在比赛中提供有效的外力碰撞。
adidas D Rose 5
不得不说罗斯5.0是adidas推出的一款具有里程碑意义的球鞋，因为5.0最主要的变化就是采用了boost鞋底支撑。boost是一种新型材料，有点像泡沫，它最大的特点就是可通过中底科技的反馈将上一步运动所释放的能量极限的反馈回双脚。脚感不用多说，大家现在应该都感受过被boost支配的“酸爽”，反正谁穿谁知道嘛!
adidas D Rose 6
而D Rose 6就更牛逼了，它采用“动静式双段Boost”设计，在前掌和后跟搭载了不同密度的Boost助力和减震科技，前掌助力后掌减震疾徐有道。再加上脚踝处的FITFRAME“环绕型十字绑踝”设计，不仅有创意，而且带来了更稳定的支撑作用。实战时双脚简直稳如磐石啊，力量非常足!
adidas D Rose 7
如果说此前的D Rose5代、6代的boost让我们惊喜连连，那么adidas D Rose7搭载的全掌boost则是这项科技的又一次全新进化。毕竟是罗斯系列中第一款带有全掌boost的鞋款嘛，缓震、回弹和舒适性都不是开玩笑的，性能无敌爆炸!另外，Primeknit材质的运用也保证了良好的穿着体验和透气效果，而且鞋子非常轻量化。当然，鞋底的人字纹大底设计也是一大亮点，抓地力十足强劲啊!
外观方面的话，爆裂的火焰鞋面非常惹眼，而位于中央的玫瑰Logo代表着该战靴的正统地位。怎么说呢，这双鞋全局融合了硬朗的线条与艳丽的配色，务实且不失奢华，算是我当时最喜欢的外观设计了。
adidas D Rose 8
全新一代的adidas D Rose8我才刚入手，算是新宠吧，打算多说两句。这双球鞋依旧保留了其全掌Boost科技和高帮鞋的特征，在延续罗斯七代舒适性与延展性的同时，全掌Boost的加持充分保证了球鞋在缓震、回弹方面的表现，且脚感非常柔软舒适，即使我在急速变向中，双脚也能保持出色的稳定和平衡，给力!
另外，D Rose8在科技方面也得到了全新进化，它着重强化了脚踝和鞋面的包裹保护性，将PU材料和脚踝锁定系统完美结合起来，在支撑保护方面还是很强悍的。
而且焊熔稳定鞋带系统的运用将鞋带穿系焊熔固定在鞋身上，为我在切入与急停脚步时提供了额外的稳定性，非常稳健!这点值得吹一波!
对了，还有它的半透明橡胶大底，配合连绵的轨道纹路大底，抓地力强劲不说，还十分强韧耐磨。所以啊，这款战靴被称为外场实战利器还是实至名归的!
adidas D Rose 9
罗斯9还是延续了罗斯前几代的整体设计理念，外形简洁，线条干练，全灰色鞋面的配色相当清新。大底部分，前后有明显的分割设计，前部分加上了灰色的泼墨点缀，后跟是大块的bounce模块（其实大底前后都是bounce）。
配色讨喜，设计简洁，虽然弱化了很多罗斯个人元素，但总的来说外形颜值是可以排进第一梯队的。
鞋头虽然没有太多材料上的变化，鞋面线条和银色缝线交错，虽然在实战时作用有限，但在视觉上还是出彩的。
在时下这个“去鞋舌化”的时代，罗斯9的脚踝和鞋舌填充物可以算非常厚实了，我本人就很喜欢这种喜欢厚实的包裹感。
整个球鞋侧面的设计元素就只有这个缝线点赞的阿迪“三道杠”了，在大底bounce材料和布料鞋面之间使用了一层皮质材料作为过渡，也许我应该说这个设计很简约干练，但真的可以感觉到其实罗斯鞋子在细节上的设计是越来越少了。
内侧的bounce标志也是大底边上仅有的细节了；2008-2018十年玫瑰，希望明年还能有十代玫瑰。
罗斯9虽然外形简洁，但球鞋整体颜值能排在近期新款球鞋的中上水平了（全靠同行衬托），由boost科技改成bounce科技后，脚感方面并没有落后太多，但却大大提升了球鞋的性价比。结合球鞋的实战性能，所以推荐前掌较宽、注重脚踝保护性能的突破流选手选用，而瘦长脚型的朋友强烈建议在入手前先试穿码数。
