本田全新S2000亮相
本田S2000是本田集团旗下最闻名的超级跑车之一，现在在中国一台有一切正常办理手续的S2000价钱达到80万，稳稳的投资理财产品。近期外网地址曝出了全新升级一代本田S2000的渲染图，据本田企业高层住宅表露，S2000将在2024年正式上市。新一代S2000在驱动力上面有较大的提高，可能新一代S2000会配用本田思域TPYE-R相同2.0T四缸涡轮增压器汽车发动机。充分考虑如今各种生产厂家都是产品研发新能源汽车，不清除未来新一代S2000会给予纯电或混合动力车型供顾客挑选。现阶段，新一代S2000仍在定义环节，大家会不断了解大量信息。从渲染图上还可以见到，新一代S2000采用了扁平化图标，车前造型设计有些像该款雅阁，可是要比雅阁显著“凶悍”很多。半封闭式的格珊和纤细的发动机盖有老前辈的身影，依据车体占比能够获知新一代S2000将采用外置合理布局，如今还未获知新一代S2000是不是采用四驱系统。毫无疑问，S2000的确是一款很_典的双开门双坐小跑车，假如新一代S2000能够在2024年登录我国市场，坚信到时候会对丰田汽车86、BRZ、MX-5等车系导致很大冲击性。新一代S2000的发生势必会加重日系超级跑车的“抗争”。百万购车补贴
本田s2000二手车多少钱
作为日系车三大品牌之一，本田在市场上的影响力毋庸置疑。大家对本田的第一印象可能就是雅阁、思域等车型。其实本田的跑车s2000也很有名。如果你想延长汽车的使用寿命，那么车辆保养是必不可少的。接下来我们详细说说本田s2000车辆保养的具体信息。1.二手本田s2000车多少钱？S2000，曾经是本田旗下的王者跑车，拥有民用本田史上最夸张的红头发动机，9krpm的F20，8krpm的F22。这是458之前最强的上升动力；还有手感最好的传奇手动变速箱；还有刚性增强的X型车架的车身结构；还有一个平衡的FMR布局。S2000发布-停止生产日期:1999年5月-2009年6月，其中有一次重大变更，变更前的帧数为AP1，变更后的帧数为AP2。这款车型早在2009年就停产了，现在市场上的二手车资源非常少，暂时没有这款车型的二手车报价。真正喜欢的朋友可以去国外找相关资料。2.本田汽车的保养项目有哪些？本田的保养检查项目:1。更换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空空气滤清器，检查汽车冷却液液位是否符合要求，检查制动器和离合器液位，检查转向助力箱油位是否符合要求，检查系统油管接头是否漏油；2.检查电池和玻璃清洗槽液位，检查发电机、空调节器、水泵、增压泵皮带的松紧和老化情况，检查汽车前后灯是否齐全(包括大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、雾灯)；3.检查汽车轮胎气压和磨损情况，按规定扭矩拧紧轮胎螺丝，并补充气压至本车型规定值，根据磨损情况更换轮胎位置，检查汽车尾气排放是否达标。以上是本田s2000二手车和本田车辆维修项目的全部内容介绍。你可以根据文章内容和自己的情况做出选择。希望文章内容能对大家有所帮助，感谢阅读。百万购车补贴
本田S2000的性能
新S2000采用了新风格的合金轮圈，双5辐式设计，从16英寸增至17英寸更添运动感，轮胎采用普利司通Potenza以获取最佳抓地力。用215/45 R17替换以前的205/55 R16前胎，用245/40 R17替换以前225/50 R17的后胎。配以相应的胎面花纹，从以前的S-02替换至RE050,在下雨天行驶拥有相当不错的排水性能，当然干地时的抓地性也绝不会令人失望。新本田S2000改款后性能有显著的提升，最高时速240km/h，0～100km/h加速只需要6.2秒。
极限竞速地平线5本田2000如何调校 本田2000调校分享
极限竞速地平线5本田2000在游戏中B级竞争力挺强，线上是能跟蛇王掰掰手腕的，个人调教都偏操控，极速都不会高，所以测试赛道以公路赛和街头赛的普通赛道为准，调校代码为179440731。 >>>全车辆调校方案一览<<< 极限竞速地平线5本田2000如何调校 本田2000调校分享 我自己不喜欢太依赖META车，所以主要搞些冷门车来调，个人调教都偏操控，极速都不会高，所以测试赛道以公路赛和街头赛的普通赛道为准 2009款S2000在5代B级竞争力挺强，线上是能跟蛇王掰掰手腕的，对于JDM爱好者自然非常喜欢，不过由于线上B700公路赛遇到的概率比较小，用来跑跑劲敌也挺不错。 调校代码：179440731
本田S2000将“复活”，或将2024年亮相
本田准备将经典的Honda S2000复活，新车有望于2024年亮相。本田S2000将复活，配TYPE-R同款动力，纵置后驱布局，2024年亮相。外观部分，作为本田经典的跑车车型，S2000变化肯定不会太大，新车将继续采用修长引擎盖和短悬垂设计，有着浓浓的复古味道。动力上，作为一代经典车型，相关媒体爆出，新车大概率还是会搭载2.0升自然吸气发动机，这台发动机最大转速可达9000转，十分夸张。如果新车真的搭载的话，相信会颇受性能车爱好者的喜爱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“山路大魔王”本田S2000即将回归？
在车圈间广为流传的一句俗语：“一日本田，终生本田”。从这句话就可以看出本田的地位。而这种地位都是建立在曾经那些传奇车型之上，比如：有着史上最快前驱车称号的思域Type-R，拥有MR布局的小型跑车S660，又或是有着“东瀛法拉利”之称的NSX。而这些曾经带给我们带来永无止境激情的车型正在慢慢回归。而有着“山路大魔王”之称的 本田S2000却迟迟没有回归的消息。 说到这里，让我们来回顾下自1999年诞生，至2009年停产的传奇小跑车吧。本田S2000采用FMR布局（前中置发动机、后轮驱动），以及50：50前后重量比。悬挂则使用前双摇臂、后多连杆悬挂的组合；并且这台2.0L直列四缸自然吸气发动机的最大可输出高达240ps；外加轻盈的车身重量、敞篷车的别样风情，就这参数配置放在今天也是独一无二的存在。既然都聊到这了，怎么能不好好讲讲这一代神机F20C呢？F20C作为当时本田家族中的“巅峰之作”。不同于之前B系列红头发动机和H系列红头机使用的大气门夹角设计，F20C是红头机中首个使用小气门夹角设计。之后的K20A同样沿用了这种设计。并且据网上数据得知F20C的缸径和冲程为87.0mm*84.4mm，其压缩比更是高达11.0:1（日规型号为11.7:1），对于非直喷的NA发动机而言，这数据相当恐怖。而高达8800rpm的红线转速、9000rpm的断油转速距离万转只有一步之遥。与此同时，它高达125ps/L的升功率几近赛车水平，曾牢牢占据了这一自然吸气界的王座11年之久。直到2010年3月，法拉利的458 Italian，才以126.67ps/L的升功率打破了这一纪录。由此可见“买发动机送车”的本田果然名不虚传。 虽然这一切如此的辉煌。但在2009年，S2000已走到了生命的尽头。 不过此前，本田为了庆祝S2000推出20周年，在东京汽车沙龙改装展上展出本田S2000的20周年纪念车型。 20周年纪念车型基于S2000改装升级而来。据官方消息所说，配备了一套改装减振器，同时音响系统也经过升级。至于性能、售价，一律并未公布。回到近日，则有海外媒体发布消息称，本田打算重新复活S2000，预计在2024年正式亮相。新车定位于轻量化双座后驱跑车，据说车身重量会控制在1.3吨以内，并会搭载现款思域Type R同款的2.0T涡轮增压发动机。至于消息是否属实，目前无法确定。而想想隔壁丰田重新复活了Supra，所以S2000的回归也并非没有可能。注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主为什么要购买汽车三责险
在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，交强险只赔付事故中第三方（受伤害一方），人员伤亡最高赔付11万元，住院医疗1万元，财产损失2000元，但大部分地区发生车祸造成的人员死亡赔付应在20万以上，住院医疗费用也是远远不够，2000元的车辆损失费用更是相差甚远。因此，多数车主考虑购买第三者责任险作为交强险的补充，降低风险。
东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起 ，搭1.5L动力！
前言：近日，根据官方消息，东风本田 LIFE正式上市，此次新车共推出四款配置的车型，售价在9.78-11.28万元之间。说到东风本田LIFE，它是广汽本田飞度的姊妹车型，在动力上面，该车全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。接下来我们就一起看一看这款车型。外观方面，新车有两种外观设计风格，分为标准版本和跨界版本。二者的整体外观造型基本保持一致，但是其采用了不同的外观套件搭配，呈现出不同的风格。前脸部分，标准版车型的前进气格栅采用了蜂窝状中网搭配，两侧则是巨大的大灯组设计。而它的前包围造型则是显得更有运动气息。在侧面和尾部，它的设计就要较为常规一些，没有太多新奇的地方。跨界版车型的前包围与标准版车型有所差异，同时其在轮眉、侧裙、后包围等位置采用了大量的塑料饰板包裹。此外，新车车顶也配有行李架，整体看上去更为粗犷一些。尺寸方面，标准版车型的长/宽/高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。跨界版车型的长/宽/高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm。内饰方面，新车的内饰设计与其姊妹车型飞度也是非常相似，整体显得较为简洁。在配置上面，该车全系都配备了7英寸的全液晶仪表盘。除了最低配车型外，其余车型都配备了中控屏。此外，标准版车型配两个喇叭，跨界版车型配了四个，不管多还是少，总比没有强。来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等通通是没有的，这也不意外。而在空间上面，从我们的实际体验来看，该车整体表现还算不错，日常代步不会有太多的问题。动力方面，东风本田LIFE全系搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为96KW，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配CVT变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。--------------分割线----------------------------------开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。向不良驾驶说不。在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我想知道一些名车的牌子，像法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、丰田、本田那些就不需要了。
哈哈很多，布加迪，博通，雷克萨斯，福特，道奇，迈凯轮，阿尔法罗密欧，KTM，阿波罗，梅赛德斯奔驰，雷诺，阿尔原子，Devon，GINETTA，Noble，摩根，Scion，Smart，SSC，TVR，Vauxhall，Wiesmann，保时捷，标致，捷豹，欧宝，别克，菲亚特，悍马，吉普，萨林，凯迪拉克，柯尼赛格，克莱斯勒，莲花，铃木，大众，路虎，马自达，玛莎拉蒂，迷你，讴歌，帕加尼，起亚，三菱，世爵，斯巴鲁，沃尔沃，现代，谢尔比，雪铁龙，英菲尼迪，Radical，Spada，宾利，GMC，红旗，林肯，MG，日产，荣威，斯柯达，迈巴赫，萨博。我知道的就这些了。（可能有的人会说大众不是豪车吧，大家可以去看看大众辉腾W12看完你就知道大众是不是豪车了）在这里再补充一些汽车品牌的知识：兰博基尼，布加迪，奥迪，宾利，被打中所收购，法拉利，玛莎拉蒂被菲亚特所收购。这些大家可能很少了解吧？大众，菲亚特其实很低调。如果楼主还想了解汽车可以留下自己QQ我们私聊。都是原创希望楼主采纳，谢谢。
为什么不到20万的本田，发动机能叫板宝马甚至法拉利
汽车的核心是发动机 ，本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。
将搭载Type R发动机回归，本田有意愿复活S2000
日前，有消息称，本田正在考虑复活 S2000。具体来说，该品牌的营销团队正在打造一款2024年到来的新跑车的可能性。作为一款距离现在还有这么多年的车，甚至连生产绿灯都没有的车型，关于复活S2000的细节还很粗略。该内部人士表示，本田打算将车身比例与原车相类似，铝合金和碳纤维将有助于将重量控制在3000磅（1361公斤）以下。作为对比，在日本推出的S2000重达2733磅（1240公斤）。据称，新S2000没有采用原来的高转速自然吸气四缸发动机，而是采用了思域Type R的2.0升涡轮增压四缸发动机的版本。为了使其发挥作用，本田需要对发动机进行工程设计，使其能够纵向工作以驱动后轮。虽然这一切听起来都很不错，但你应该对2024年开始攒钱买新S2000有所犹豫，因为之前公司高管的声明。2018年，该汽车制造商在加拿大负责产品规划的高级经理Hayato Mori表示，研究表明人们对复活的跑车兴趣不够。他表示，要想在这款车上赚钱是不可能的。此外，本田汽车首席执行官八乡隆弘在2017年表示，现在还不是复活S2000的合适时机，八乡隆弘当时表示："在全世界，例如日本、北美、欧洲、中国，越来越多的声音都在表达重塑S2000的愿望。然而，它还没有成熟。现在还不是时候，我们需要时间来决定是否重塑S2000。如果销售人员考察，他们真的很热情，也许我们会考虑。"固然，这两种说法都不是太近。有可能本田在日本以外的产品线中，再次加入一款双座敞篷跑车的时机终于到来了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田计划复活S2000 / 使用思域Type R发动机
作为日本跑车黄金时代的经典车型之一， 本田S2000一直都是车迷心中性能敞篷跑车的标杆，自从2009年停产后，S2000的二手车价格一路水涨船高，甚至比当年的新车价都贵出很多。对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的计划提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3,000磅以下(1,361公斤)。在发动机方面，本田打算直接移植思域Type R的动力系统，这是一个成熟的2.0升涡轮增压四缸发动机。本田汽车公司首席执行官高一郎·哈基戈(TakahiroHachigo)表示：“在世界各地：在日本、北美、欧洲、中国……越来越多的声音表达了复活S 2000的愿望，人们需要这种两座的小型性能敞篷跑车。”新本田S2000预计将把价格定在50,000美元以下。思域Type R的发动机是非常出色的，同步移植的可能还有6速手动变速器，但是由于前后驱和发动机纵横置的不同，重新研发将会付出更多的成本。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
