柴油脱色剂怎样使用
1、油中含有不安定烃类，有二烯烃、高分子芳香烃和环烷芳香烃等
2、油中的硫类化合物，如硫化氢，苯硫酚， 1-萘酚等产生不溶性沉渣，它们是柴油氧化的促进剂，对气味颜色有较大的影响
3、油中的氮化合物，比如，吡咯(2，5一二甲基吡咯)吲哚，喹啉等对油品产生不溶性沉渣有较大的影响
我公司（龙渊新能源）研制的柴油脱色除味剂无需使用硫酸处理，直接每吨油加剂5公斤进行搅拌30分钟，静置3小时，排掉少量沉渣，所得的油品颜色呈米黄色，清亮透明，无异味
柴油脱色剂是什么？化学名称怎么说？
朋友,生物柴油生产出成品后用碳酸钠作脱色剂效果最好.因为生物柴油生产的粗酯还是难以与其他杂志分离的,我们加入碳酸钠可以降低他的溶解度,然后过滤进行分离,然后与碱块混合加热进行脱色,不同温度脱色的程度就不一样:220～320℃的馏分作为生物柴油，呈淡黄色.220℃以下的馏分作为汽油与甲醇的互溶剂，呈淡黄色.320℃以上的馏分为棕色，加入下一批蒸馏.由于在生产生物柴油中要用到碱性的盐水(碱盐水)我们只需投入少量的碳酸钠,就可以回收大量的盐水.所以用碳酸钠做为脱色剂是最好 的. 2、柴油脱色剂： 黑臭柴油的脱色除味,氧化变黑的柴油脱色，塑料炼油的脱色,润滑油和黑基础油的脱色除味，土法炼油的脱色,废机油炼制柴油脱色除味。 聚合氯化铝 产品简介：聚合氯化铝是一种无机高分子混凝剂，化学式表示为：[Al2(OH)nCL6-n]m产品按制作工艺划分有滚筒干燥，喷雾干燥，板框压滤之分，均呈淡黄色。 产品性能： 1、聚合氯化铝系无机高分子聚合物，具有分子结构大，吸附力强，矾花形成大，沉速快，反应时间短，沉渣脱水性能好。 2、对废水的pH、温度、浊度、碱度等适应范围广，处理后出水pH改变小，铝及盐分残留量小，利于回用。适用于各种废水。 产品用途： 1、采用滚筒干燥法生产的聚合氯化铝常用于污水处理、生产生活用水处理以及循环水回用系统。 2、采用板框压滤型生产的聚合氯化铝较普通滚筒型聚合氯化铝，其水不溶物基本控制在1%以下，重金属以及其他有害物质含量也极少。一般常用于饮用水的处理。 3、采用喷雾干燥法生产的聚合氯化铝常用于医药添加剂，食品添加剂，化工原料，化妆品原料等。 使用方法 ： 1、使用本产品时，应先加3～4倍水搅拌使之溶解后，再加水稀释至所需浓度，按一定比例投加到原水中。 2、适应的水质pH值范围一般为6．0～8．5，以7．0～8。0为最佳，范围外的水质应先调整PH值到达最佳范围后再投药处理，以达到较好的净化效果。 3、因各地污水、废水的成份复杂，差异较大，聚合氯化铝投药比例视废水水质而定，可先做小型试验，以确定最佳投药量，一般原水浊度在100-500mg/L时，每千吨投加量为10-20kg 。 聚合氯化铝质量指标 指标名称 指标 I 类 II 类 优等品 一等品 氧化铝 (AL2O3的质量分数 /% ≥ 盐基度 /% 密度（ 20 ℃）≥ 水不容物的质量分数 /% ≤ PH （ 1% 水溶液） 30.0 40-90 --- 0.3 3.5-5.0 28.0 40-90 --- 1.0 3.5-5.0 27.0 40-90 --- 1.5 3.5-5.0 氨态氮 (N) 的质量分数 /% ≤ 砷(As) 的质量分数 /% ≤ 铅(Pb) 的质量分数 /% ≤ 镉(Cd) 的质量分数 /% ≤ 汞(Hg) 的质量分数 /% ≤ 六价铬 ( Cr 6+ ) 的质量分数 /% ≤ 0.01 0.0002 0.001 0.0002 0.00001 0.0005 -- 注：氨态氮、砷、铅、镉、汞、六价铬等杂质的质量分数均按 10.0% AL2O3计。表中 I 类产品的指标为强制性的， II 类为推荐性的
柴油容易变色是怎么回事？
一、存放时间长会变色
柴油变色取决于其安定性，柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色会明显变深，胶质增加。
轻柴油安定性的好坏除受储存条件的影响外，主要决定于其化学组成，直馏柴油烯烃含量少，安定性好。用两次加工馏分调和的柴油，含有较多的烯烃，安定性差，易氧化，不宜长期储存。
二、温度高柴油会变色
柴油变色是因为柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化反应，反应后不饱和烃产生大量自由基，自由基又产生胶质和沥青质，而沥青质反过来又开始产生不饱和烃，如此循环反复，使得柴油的颜色越来越黑。
三、其他情况下柴油变色
柴油如果未密封的话蒸发会使浓度稍微提高,颜色会比之前要浓一点点,这跟采油品质有一定关系,也就是说纯净品质＂刚出来的,未受污染的＂和混合品质＂比如经长期使用的油箱内混合过的＂有一定区别,存在着杂质和年度问题,这两点也会影响采油颜色。
四、柴油变色基础原理
1、柴油中有烃类有二烯烃，高分子方香烃和烷方香烃。
2、柴油中的硫化物（苯硫酚、噻吩等）会产生不溶性沉渣，是柴油氧化的重要因素。
3、柴油中氧化物，如二甲基吡咯，喹啉等对柴油产生不溶性沉渣也有较大影响，硫化物和氧化物对不溶性沉渣有协同作用。
4、柴油中含有微量催化剂灰及高温焦化杂质和酸碱成分也是造成变色一个主要方面。
5、柴油的氧化稳定性差，容易氧化变色。
6、与装置加工的原料，以及柴油的储存方法也有关系。加入抗氧成分，同时添加稳定储存
柴油脱色剂是什么？化学名称怎么说？
凡是能够将影响产品外观的颜色脱除的物质统称为脱色剂。
柴油脱色剂
主要是针对于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂，石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味，更适用于废塑料、废橡胶、废轮胎、废机、柴油炼制的黑臭油的脱色除味。
一.用
途：
1、解决轻质油颜色超标问题
2、大幅度降低轻质油胶质沥青质含量
3、减少异臭味
二.优
点：
1、环保，解决老式强酸碱脱色造成的污染
2、安全
3、有效控制基础油损耗
化学名称：邻苯二甲酸二辛酯
柴油脱色除味剂是什么东西？
TC型油品脱色除味剂，是炼油厂回收废柴油的生命剂，是小炼油厂的生命剂，一经添加，可将油品中的代肥剂，异味物，胶质硫醇等生成聚合物而与油品分离，是提高油品质量的良好提质剂。适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂，石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味，更适用于废塑料、废橡胶、废轮胎、废机、柴油炼制的黑臭油的脱色除味。我厂还长年生产销售下列TC型油品系列添加剂
柴油速效降凝剂（专降凝点、滤点）、各种化工溶剂燃料油除臭剂（TC型PM-95）、长效稳定剂（专防氧化变色）、柴油十六烷值改进助燃剂（TC型YX-91）、汽油搞爆增标剂（无铅锰类）、汽柴油清净节能剂（提高清亮度、延长燃烧时间）、废油塑料轮胎炼油催化剂（降腊、抗氧化胶质、长效）。
柴油脱色剂产品的性能以及工艺特点有哪些
柴油脱色有很多种，白土，脱色砂，液体试剂等，脱色剂不一样设备选择也不一样白土价格比脱色砂成本便宜一多半，市场价格1000左右不等，国内选择最多的也是这个，而且设备选择多种，可以自动化，半自动化等脱色砂成本贵，设备需要人工加沙、人工清理沙，而且脱色砂生产不稳定，一批矿高等级成品的不多脱色剂有很多种，假冒的也多，颜色恢复的也多
