歼15舰载战斗机
歼15舰载战斗机 歼15是我国自主研制的新一代多用途舰载战斗机，采用鸭式气动布局，整体外观和美国的F-15战斗机有几分相似。由于歼15采用了多种新技术，在研制过程中付出了很多艰辛。 歼15舰载战斗机是我国第一代超音速舰载战斗机，也是我国第一个自行研制的舰载战斗机型号。它的成功研制极大地提升了我国舰载战斗机的自主研发能力。歼15已经完成了大量生产交付和部队列装，在海军航空兵中发挥了重要作用。1.歼15的成功研制歼15作为我国第一个自行研制的舰载战斗机，在研制过程中经历了很多挑战。比如，歼15采用了鸭式气动布局，而美军的F-15采用了弹射起飞，歼15为了提高起飞稳定性，对机翼进行了加厚。后来发现，机翼加厚以后对起飞时的阻力有影响，导致起飞时容易造成升力不足现象。歼15在此基础上做了改进，采用了可收放式起落架、增大机翼面积、后掠翼设计等。歼15的成功研制极大地提升了我国的舰载战斗机研发能力，也推动了海军航空兵在舰载战斗机研制方面的技术进步。歼15已经装备部队并多次承担重大任务，给人民海军航空兵带来了很大变化。2.歼15的性能特点歼15舰载战斗机采用鸭式气动布局，全机采用了大量先进技术，具有多项独特性能，是一款具有高超水平的多用途舰载战斗机。歼15战斗机机身较长，机体结构很复杂，同时飞机重量较大，需要承受更高的飞行载荷。歼15战斗机最大起飞重量可达40吨。 歼15舰载战斗机采用先进的气动布局和综合航电系统，具有卓越的飞行性能和优秀的综合作战能力。歼15还采用了一些先进技术，如矢量喷口、主动控制尾喷管、三余度电传操纵系统等。这些技术在先进战机上首次应用，使歼15舰载战斗机具有较高的作战性能、较强的机动能力和较好的超音速性能。3.歼15舰载机的利用歼15舰载机采用鸭式气动布局，整体外形较为圆润，对飞行甲板的占用空间较小，因此可以直接起降航母，所以它可以在航母上正常执行作战任务。歼15舰载机可以挂载两个副油箱，对空作战时可以挂载6个副油箱，也可挂载2-3枚空空导弹或空对地导弹，执行对地攻击任务。另外歼15舰载机还可挂载反舰巡航导弹。由于歼15舰载机具有优异的气动性能和较大的尺寸，所以它适合在航母上进行短距起降，因此可以在甲板上直接起降。这对于提升我国航母舰载机起降能力和综合作战能力有重要意义。不过歼15舰载机只能搭载一架，在航母上只能执行一种任务。4.我国发展舰载战斗机的意义航母的出现，彻底改变了世界各国海军的作战模式。世界上所有的航母都配备了舰载战斗机。美、俄、法等国拥有强大的航母编队，这给对手造成了巨大的压力。我国还没有形成自己的航母战斗群，这是我国海军现代化进程中必须解决的问题。
歼15最大飞行速度是多少？
歼15最大飞行速度是2.4马赫，即音速的2.4倍。
不过，这并不是说，飞机在任何飞行高度，其飞行速度都能够达到音速的2.4倍。
这是因为，音速是与气温成正变的，即气温越高，空气密度越大，音速越大。在标准大气海平面，其音速是340米/秒；高度增加，气温降低，其音速就越小了。
假设歼15飞机在8000米的高空，其速度能够达到2.4倍音速。但是，歼15飞机在1000米的低空飞行时，由于气温升高了，空气密度增加了，在飞机还没有达到2.4马赫飞行时，其空气动力（动压）很大，就会使飞机的机体发生变形，如果继续增加速度，飞机就可能解体。
也就是说，如果该飞机在某个高度可以达到最大M数，那么在此高度以下飞行，就只能以小于最大M数飞行。高度越低，小得越多。因此，所谓的飞行M数，只是在某个特定的高度飞行是才能达到。而此高度的音速已经远小于标准海平面的音速（340米/秒）了。
所以，如果有人说，飞机的最大M数是2，就以为飞机的最大速度就是680米/秒了。这是不可能的，其实际最大真实速度要小得多。
补充：8000米高空的气温是-35摄氏度，其音速是308.2米/秒。2.4倍音速就是739.68米/秒，即2662.8公里/小时.，小于340米/秒的2.4倍（816米/秒，即2937.6公里/小时）。
歼-15弹射起飞已达上万次？
歼-15弹射起飞已达上万次？中国海军装备研发已经渡过了模仿——过渡——创新的转变。而这一点从大量先进国产舰船的下水，也是可以看出端倪的，最近几年以来，中国海军装备的发展速度更是进入了快车道，从各型先进战舰到国产航母的研发，真的是快得停都停不下来呢！中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。为了让舰15舰载机能够更快地适应航母电弹起降，歼-15舰载机目前已进行了上万次的陆基电磁弹射试验。所以当第二艘电磁弹射航母向出现在我们眼前的时候，舰载版的战斗机同样也会随之向我们走来的，相信中国的科学家，和中国海军一定能够早日达成所愿的。
歼-15弹射型再现身
歼-15弹射型再现身网络上有关国产歼-15舰载机最新改进型的影像资料众多。新的歼-15发生了明显变化，旧型号机头空速管已经消失，显然已经换装有源相控阵雷达，而起落架也从单轮改成了双轮。由于这两项变化都符合弹射型舰载机的明显特征，这款新出现的歼-15，在网络上被称为“歼-15B弹射型”，此前也曾有“歼-15T弹射型”的说法。鉴于官方并未公布相关消息，因此本文沿用“歼-15弹射型”的称呼。这款歼-15三代半改型的正式亮相，意味着海军新一代舰载机型号进一步完善，未来登上福建舰的弹射型舰载机已经一目了然。在全球现役固定翼舰载机中，歼-15的地位非常特殊。一方面，这款以苏联苏-33舰载机发展脉络为基础的中国型号，已经是全球唯一的重型舰载机（美国海军F/A-18E/F基础设计仍为中型机）。另一方面，歼-15于2009年首飞，2012年底才完成首次着舰试飞，也是全球舰载战斗机中服役时间最晚的一款。基于上述原因，歼-15总是浸染了一些上个世纪的传统战术思想，似乎与现代海军舰载机发展潮流格格不入。然而，在近日歼-15弹射型进一步公开后，又再一次展示了自身在未来舰载机装备体系中的价值和地位，即便比起备受外界赞誉的歼-35，也具备无可取代的特殊作用。福建舰已经被证实装备电磁弹射和阻拦装置，是我国海军第一次涉足实用化的航母弹射器。当外界为这套设备的优异性能欢欣鼓舞之际，也请不要忘记，一款全新的关键装备所蕴含的未知风险同样不容忽视。2013年10月11日，美国海军新一代“福特”号航母正式下水，这是全球第一艘搭载电磁弹射和阻拦设备的航空母舰。2014年4月，美国国防部在提交给美国国会的报告中提及，准备安装在“福特”号上的电磁弹射和阻拦设备，在陆上全尺寸模拟实验中表现非常糟糕。具体来说，福特号安装的这套电磁弹射系统（EMALS），在约1970次的弹射试验中，共发生201次故障。这个故障比例就意味着，每弹射240架次舰载机就会出现1次造成舰载机弹射失败的A级故障，这个实测结果比设计要求高出5倍。而先进阻拦系统（AAG）的问题更大，在总计71次试验中，9次出现严重问题。也就是说，舰载机每降落20架次就会发生1次故障，是设计标准的240倍以上。电磁弹射、阻拦系统如此离谱的测试表现，当然不会被美国海军接受，因此责令负责设计、制造的通用原子公司进行全面改进。2017年7月22日，“福特”号正式加入美国海军，但由于电磁弹射、阻拦系统可靠性低的问题仍未彻底解决，此时的“福特”号并未搭载任何固定翼舰载机。2021年9月，“福特”号结束夏季测试，美国海军宣布其电磁弹射、阻拦系统的问题基本解决，预计在2022年秋季正式出海进行第一次海外部署。从2013年到2022年，美国海军花费了9年时间，才终于解决第一套电磁弹射、阻拦系统的可靠性问题。这中间固然有着美国造船工业全面衰退、航母设计方案没有跟上时代发展、全球公共卫生危机等影响因素，但电磁弹射、阻拦系统的设计、制造难度，也已经展示的淋漓尽致。举个例子，电磁弹射系统使用的大功率直线电机，对材料要求非常苛刻。特别是在舰载机弹射时，巨大电流通过直线电机并在极短时间内产生大量热量，此时为保障电机稳定工作，必须具备很好的耐高温特性以及相当复杂的辅助冷却系统。此外，储能飞轮也需要在数千甚至上万转/分的高速下，维持一定时间的稳定运转，这对于整个系统的承力结构、轴承设计提出了巨大挑战。更重要的是，即使电磁弹射装置在陆上试验表现不错，但在安装上舰之后，也将面临海上作业的苛刻环境，也要面对一系列新的问题。受运行原理影响，电磁弹射系统的轨道和滑块之间存在很多缝隙，在实际作业时，不可避免地会沾染雾化的高盐分海水。而这些导电性好的材料，恰恰耐腐蚀性不佳，即使没有因此短路，也很容易在海水的腐蚀下形成腐蚀点或者积盐，这将是舰载机起飞作业的巨大安全隐患。美国海军在二战中就积累了丰富的航母使用经验，从60年代开始，更是开始运作8万吨级大型航母，可以说航母运作能力全球无出其右者，但最终仍然在电磁弹射/阻拦装置这一关键设备上，狠狠摔了一跤，下水后耗时9年才形成战斗力的“福特”号，成为美国海军航母发展历史上耗时最多、资金花费最甚的1艘航母。相比之下，中国海军在航母领域的发展不过才十几年时间，在弹射型航母领域更是一片空白。建立在一系列民用产业基础上的国产电磁弹射器，虽然进度令人惊喜，但想要真正成熟、稳定运作，仍然需要消耗大量的时间和资源。更重要的是，作为一款结构复杂、技术跨度大的新型装备，电磁弹射器蕴藏的技术风险也相当多。因此，与其配合的国产新一代舰载机，就必须要将自身技术风险控制在很小的范围之内，以避免两者技术风险互相叠加，引发难以预测的后果，而这正是弹射型歼-15可以发挥作用的特定环节。目前，海军新一代舰载机机队的组成已经比较清晰，歼-35负责制空，歼-15弹射型主攻对海/对地攻击，歼-15D电磁压制，空警-600指挥预警，海直-20专职反潜运输，这种构成已经得广泛认可。在这5种舰载机中，需要使用电磁弹射器的是前4种，其中空警-600体型较大，歼-15D结构复杂，不适合作为电磁弹射器测试型号，而歼-35更是在2021年10月才正式首飞，如今仍在试飞，距离成熟可靠还有很长的距离。因此，国产电磁弹射器在完成陆上早期验证和上舰基本测试后，唯有歼-15弹射型才适合继续验证弹射器技术性能的重任，以便在高强度测试中发现并解决种种隐患问题。作为国产侧卫系列的重要发展节点，歼-15滑跃型立足于国产歼-11B的设计、制造体系，在2012至今的10年服役历程中表现出色。在2022年5月辽宁舰携歼-15机群出海的行动中，更是创下了20天内起飞超过300架次的惊人记录，也展示了歼-15滑跃型成熟可靠的性能。如今在其基础上，进一步发展到三代半技术标准的歼-15弹射型，性能已经实现了大幅度升级。这款具备弹射能力，可以与国产电磁弹射器兼容的舰载机，与早年美国海军使用成熟F/A-18E/F，与其电磁弹射器进行匹配测试的做法，在思路上是一致的。此外，受制于体型限制，歼-35中型隐身舰载机的载弹量明显不如歼-15弹射型，如果再考虑保持隐身性能的需求，其可以搭载的对地、对海攻击武器尺寸、数量更是有限。在这种情况下，歼-15弹射型在未来还将肩负起挂载反舰、对地导弹，执行对地对海打击的重任。从理论上说，我国海军航母编队中，已经配备了装备鹰击-21反舰弹道导弹的055型驱逐舰（未来052D也可能装备），数量有限的歼-15弹射型即使全部挂载反舰导弹出击，也很难与055（052D）大密度发射鹰击-21的作战效能相比，但这并不等于国产航母舰载机不需要对地、对海攻击能力。以美国海军航母打击群为代表的海上舰队，确实是我国海军，尤其是航母编队的重要对手，但在如今的世界局势下，有核国家间直接军事冲突的后果，是两个国家都难以承受的。我国在从南到北的一系列海域，都面临一系列矛盾问题，因此海军对于具备机动能力，又拥有强大舰载机群的航母编队，有非常迫切的需求。由于现代军舰搭载的反舰导弹数量有限，使用后又很难在海上得到补充，舰炮火力、射程不足，又不足以作为对地攻击的绝对主力。而航母舰载机却可以投掷造价低廉、储存方便、数量可观的精确制导武器，火力持续性远超过其他类型军舰，这是航母最卓越的实战价值。更重要的是，相比于英国、印度、俄罗斯等勉强拥有航母的国家，我国在航母领域虽然起步较晚，但舰载机编队的组成却已非常完善。无论是歼-35隐身舰载机，还是空警-600舰载固定翼预警机，甚至是歼-15D电子战机，都是能从根本上提升舰载机机队的作战效能，也是许多国家可望而不可及的关键装备。事实上，歼-15本身就是一款相当出色的舰载机，之前由于滑跃航母的特性限制了性能发挥，如今在电磁弹射器的支持下，必然能够尽情展示重型机的平台优势，加之编制完整、配合得当、性能出色的配套舰载机配合，未来势必能够爆发出无限的作战潜力。仅仅在十几年前，我国海军在航母领域还是一片空白，无论航母平台还是舰载机，都没有任何发展基础。在001型辽宁舰、002型山东舰先后服役后，歼-15、直-18Y直升机预警机、直-9反潜/搜救直升机先后上舰，虽然填补了空白，战斗力也达到一定水平，但距离以美国海军大甲板弹射型航母为代表的世界巅峰水平，仍然有非常遥远的距离。如今以歼-15弹射型为基础，配之以持续完善的电磁弹射器，总体上已经与美国海军发展上百年达到的水平相差无几。背后固然有美国海军舰载机发展误入歧途，以及冷战后发展节奏放缓等多种因素，但起到最关键作用的，仍然是飞速发展的舰船、航空等国防工业体系，这是整个国防工业的胜利，也是一个辉煌大潮的开端。
歼十起飞多少
亲，下午好！歼十起飞多少如下翼面积:33.1平方米 空重:9750公斤 正常起飞重量:12400公斤 最大起飞重量:19277公斤【摘要】
歼十起飞多少【提问】
亲，下午好！歼十起飞多少如下翼面积:33.1平方米 空重:9750公斤 正常起飞重量:12400公斤 最大起飞重量:19277公斤【回答】
起飞是多少速度【提问】
歼-10战斗机（英语：J-10或F-10）北约代号：萤火虫（Firefly）是中国自主研制的轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的第四代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。 歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼。【回答】
参考数据： 机身长度：16.43米；翼展：9.75米；机身高度：5.43米（含起落架）；翼面积：33.1平方米；空重：9750公斤。 正常起飞重量：12400公斤；最大起飞重量：19277公斤。 发动机：AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中) 推力：122.58kN / 132kN/155kN；最大燃油量：3600kg（估计）。 滑跑距离： 最小起飞滑跑距离： 350米；最小着陆滑跑距离： 400-650米。【回答】
参考性能： 最大速度：2.2马赫（高空），1.2马赫（低空）；爬升率：300 m/s； 实用升限：17000米；最大航程：3,900公里(带三个外挂副油箱，无武装)。 作战半径：1,250公里（无副油箱时）；翼负荷：290千克/平方米； 推重比：1.024（正常起飞重量）；最大过载：+9/-3g。【回答】
最大速度2.2马赫（高空），1.2马赫（低空）【回答】
中国歼-15战斗机是什么时候首次试飞的？
歼-15“飞鲨”战斗机据称是中国海军首种舰载战斗机。据信该机由中航工业沈阳飞机制造公司设计制造，其设计源于歼-11，并参考了乌克兰的T-10K-3验证机。迄今为止，尚无任何官方消息证实该机的存在，但外界普遍认为该机已成为中国舰载战斗机的首选型号。据称，该机将部署在中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母以及中国自行设计建造的航母上。据源自网络的消息，2010年5月6日歼-15进行了首次滑跃起飞，同年7月8日进行了第二次试飞。若消息属实，则证明歼-15必将成为未来国产航母的主力舰载机。虽然现在歼-15存在是确信无疑的，但仍然没有官方消息作为依据。目前歼-15仍在试飞中，另据消息双座型歼-15也在研制之中。
中国战斗机歼15
是个人都说苏33，哪本地摊杂志看的？！
歼15的原型机是我们从乌克兰买来的T-10K舰载机原型机7号机，前苏联在T-10K的基础上发展了苏33，所以说起来，歼15和苏33应该是兄弟，因为两个的妈是同一个，现在被传的，搞成了父子了，啥莫名其妙的？！记清楚了，歼15的原型机是T-10K-7，千万别再整苏33这种外行笑话了。
至于性能，比F-22差老大一截，两者都不是同一代飞机，歼15遇到F-22凶多吉少，估计在视距外就被敲掉了，就是进入狗斗，歼15的机动性都未必有装有矢量发动机的F-22好，要知道歼15的鸭翼只是为了增升而已，和歼10的鸭翼完全不一样，此鸭翼非彼鸭翼。
但是，不是说打不赢世界第一就是垃圾，如果这么算，数下来，连美国人自己的舰载机F/A-18E/F遇到F-22都要抓瞎；歼15是我们的第一款舰载战斗机，可以遂行制空制海对地攻击任务，对付周边（不含日韩）的三流国家有富余了，复合现阶段我国国情，够了。
歼15航母起降全过程细节震撼画面，网友对此有何评价？
歼15战机的首次航母起降，是在2012年11月。截止到目前，中国歼15已经在航母上进行了近6年的飞行训练。作为中国当前唯一一款固定翼舰载战斗机，歼15算是中国当前最贵的战斗机之一。曾有报道指出，歼15战机单机造价达4亿人民币。这是由于该机使用了大量新技术，产量也比较低。不过也可以看到，中国对歼15战机的投入，可谓是不遗余力。歼15机长22.28米、翼展15米、高5.92米。该机最大起飞重量32.5吨，最大飞行速度2.4马赫，最大升限20公里，最大航程3500公里。关于歼15的动力系统，外界相信该机目前安装的还是俄罗斯提供的AL-31F发动机。这也是中国在停止引进苏-27、苏-30之后，还要大批量从俄罗斯采购AL-31F发动机的原因之一。但据国内媒体报道，歼15很快就会换装全新涡扇-10B。这款发动机还将安装在歼16、歼10C等国产战斗机上。 当然，以上技术指标只是歼-15的出厂设计。由于需要在辽宁舰上以自身动力滑跃起飞，歼15在很多技术数据上还达不到出厂设计。比如：虽然歼15最大起飞重量为32.5吨，但它要保证能从辽宁舰14度上翘角的滑行跳板上起飞，最大起飞重量就不得不打折扣。在起降全过程细节公布之后，网友们纷纷表示：厉害了，我的国！第一次公布如此全，如此细节的记录，不仅表现出我国作为大国的自信，而且还把我国军队科技强军，实事求是的良好形象公布于众。网友们在激动自豪的同时还不忘表示：俺们也想投身于军营中啊！
歼15战斗机起飞一次成本多少?
以经济速度巡航一小时平均花费人民币十万元 ，以平均速度起飞降落一架次大约需要花费一万元人民币，注意这不仅是油耗花费，还有飞机自身的损耗，机务和飞行员等空勤地勤人员工资，检修费用加起来以后平均到每一架飞机上。歼-15（沈飞601所保密代号飞鲨；英文：J-15）是一款30吨级重型舰载型第四代战斗机，为中国根据从乌克兰取得Su-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）参考，由沈阳飞机工业集团研制生产。2016年部署到辽宁号航空母舰以及未来中国国产航空母舰上，属于中国航空母舰计划的一环。歼-15在航母编队中会类似于美国航母F-14雄猫式战斗机的防空作用。2012年11月23日，随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功触舰复飞，歼-15舰载战斗机终于拨开神秘的面纱，充分展示在世人面前。2012年11月23日，歼-15降落在辽宁舰甲板上。2012年11月25日官方宣布航母顺利完成舰载机起降训练，航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证，两者适配性能良好，达到了设计指标要求。
歼-15之后，我国航母会用哪种舰载机？
歼-15之后，我国航母会用哪种舰载机？我国第二艘航母入役，也仅有歼-15舰载机一种。作为航母的核心作战力量，中国航母在舰载机发展上也同样是格外重视的。歼-15是中国航母首批舰载战斗机，那么在它之后，中国将会采用哪种舰载机呢？歼-15舰载战斗机，是全世界唯一一款重型舰载机，除了中国航母外，所有国家的航母都在用中型舰载机，这当然包括美国和俄罗斯在内。那么是美俄一开始就在使用中型舰载机，还是经过对比，发现中型舰载机的确相对优势明显，美国在对比之后才做出了中型舰载战斗机的选择呢？事实上美国海军最后一款重型舰载战斗机，曾被誉为‘最强舰载重型战斗机’，而它就是F-14‘雄猫’舰载战斗机，它最抢眼的地方就在于可变后掠翼+‘不死鸟’远程空空导弹。但冷战之后，美国海军航母舰载机就摇身一变，‘大黄蜂’开始成为主力。中型战斗机取代重型战斗机，并且美国海军一直沿用，所以很多人好奇，F-18‘大黄蜂’战斗机的魅力到底在哪里？事实上，‘大黄蜂’做航母主力舰载机的时候，美国航母上同时还有A-6/7舰载攻击机。‘雄猫’主要凭借大的作战距离拦截苏联重型空舰导弹及超音速轰炸机，以此尽最大可能保护航母在安全范围内。冷战后，苏联这样的大对手已去，世界上能够远程威胁美国航母的隐患已然解体，这就加剧了‘雄猫’的退役。另一方面‘雄猫’高昂的造价，以及故障率也令美国海军苦恼不已。正是在这样的情况之下，‘大黄蜂’开始入局美国海军。作为中型舰载机的‘大黄蜂’，既拥有一定的防空作战能力，而且同时拥有一定的对海/对地攻击力。而这一方面方便航母作战调整，另一方面也让美国海军后勤更为省心省力。原来需要负责维护远、近程舰载机，现在却只肖管好‘大黄蜂’战机即可，所以美国海军自然非常乐意，因而，中型舰载机开始大行其道。我国海军使用的重型舰载机，何时被取代，或许只是时间问题，毕竟有些经验，都是它国经过多年摸索出来，还是很有借鉴意义的。
