减压渣油的用途介绍
减压渣油是炼油厂的副产品，常用于燃烧或在其他工业生产中作为原材料。它还有许多其他用途。首先，它是道路建筑和维护过程中常用的沥青原料。由于其高粘度和黏性，在温度高于其柔软化点时，渣油将变成一种固体，这种固体被称为柏油，用于建筑和维护公路非常有用。
其次，减压渣油可以用作发电厂的燃料，这是一种常见的替代燃料。由于发电厂可以将渣油通过燃烧转化为电能，因此这种副产品也就具有了再利用价值，这对于节约资源和保护环境意义重大。
最后，减压渣油还可以用于生产柴油和其他烃类产品。通过精细加工和处理，渣油中的某些成分可以被提取、分离出来并用于生产其他化学品，如润滑油、蜡、沥青和塑料等。这使得减压渣油成为了炼油厂中非常有价值的副产品。
减压渣油的用途
减压渣油的用途：生产燃料油、生产润滑油、生产沥青。1、生产燃料油经过减压渣油处理后，得到的燃料油具有较高的热值和较低的硫含量，可以作为船舶、发电厂等大型机械的燃料，也可以作为工业锅炉的燃料。此外，燃料油还可以用于加热和烘干等工业生产过程中的热源。2、生产润滑油经过加氢处理和脱蜡处理后，减压渣油可以得到高品质的润滑油，这种润滑油具有较高的粘度指数和较低的挥发性，可以用于汽车、航空、航天等领域的机械设备中，保护机械设备的运转和延长使用寿命。3、生产沥青经过加氢处理和脱蜡处理后，减压渣油可以得到高品质的沥青，这种沥青具有较高的粘度和较低的渗透性，可以用于道路、桥梁、隧道等建筑工程中的防水、防腐、防滑等方面。减压渣油的化学组成国内外在研究减压渣油的化学组成时，常采用将减压渣油分离成饱和分、芳香分、胶质和沥青质的四组分分析法。该法首先用正庚烷将渣油中的沥青质沉淀出来，并进行定量。正庚烷的可溶部分则在含水量为1%的中性氧化铝吸附色谱柱上用不同的溶剂进行冲洗，从而分离为饱和分、芳香分和胶质。我国减压渣油化学组成的一个突出特点是胶质含量较高，大多在40%一50%；芳香含量一般在30%左右；饱和分含量差别较大。与国外渣油相比，胶质含量高、沥青质含量低是我国减压渣油的一个显著特点。因此，胶质的转化和利用是减压渣油加工的核心问题。
油渣是什么？
油渣，又称油渣儿、猪油渣儿、猪板油渣、猪网油渣。是人们用肥猪肉炸油所剩下来的肉渣。炼完后出油渣儿，在锅里再煮一次，加花椒、大料，吃的时候，搁芝麻酱、酱油，香而不腻。 油渣主要由多种脂的混合物构成，含有大量脂肪以及少量表皮，如果温度过高受热，就会产生糊焦状物，部分炭黑会形成。 长期食用油渣，有可能使胆固醇激增，导致高血压等肥胖病，另外油渣太糊太焦的时候最好不要食用。经过处理的油渣中仍含有大量动物脂肪，属于饱和脂肪酸，即硬脂，少吃可以，但多吃的话则对身体有害。它不但可引起肥胖，还可使胆固醇升高，导致动脉硬化、高血压、心脏病、心脑血管方面的疾病。生活中方便面中的油包大部分由油渣制成，所以应少量使用或不食用。
油渣是什么？
在我们家乡，有很多特色美食，这些美食不一定都在高档餐厅，
也可能是街边那些人气很旺的“草根”美食，
小巷里让人回味无穷的特色小吃，
像小时候外婆做的饭，最懂你的胃。
油渣，是儿时特有的美食
承载了太多于都人的宝贵记忆
其中的情感很难准确地解释清楚
。
我们小时候不像现在顿顿大鱼大肉，
油渣是过年时才会有的美味
只记得小时候每次杀了年猪
小编就会像个小馋猫缠着奶奶做油渣
图片
一碗米饭，一份青菜，一盘油渣
竟然匪夷所思的好吃
惟愿“三日入厨下，洗手熬油渣”！
嘎嘣脆的猪油渣，炒青椒，炒青菜都一道很美味的菜。
油渣，
对70、80、90后的小伙伴们来说
绝对不陌生
油渣是人们用肥猪肉、猪板油、猪网油
给切成小块，再开小火慢慢熬煎炸，
随后所剩下来的干肉渣。
从前，奶奶熬猪油的时候，
我都会寸步不离地坚守在锅旁。
看着猪油的颜色从纯白变成微黄，
清澈透明的液体慢慢从猪油条中涌出，
有一股异香随之升腾袭来。
一般这个时候，舌尖早就在嘴巴里
“动次打次”很有节奏的乱窜了！
当渐成焦黄色的猪油渣一被奶奶捞出，
我麻溜的抓起一个扔进嘴里，
享受这＂咔嚓咔嚓＂的脆响。
烫也顾不得了！
任满嘴流油，
我只闻得到美滋滋的喷香，狂喜无比。
奶奶总是变着花样做油渣，
油渣焖豆角
油渣炒各种青菜、豆腐、豆芽
油渣拌饭
剁碎的油渣炒饭……
一家围在桌子边吃了起来。
我们吃油渣，感觉自己又勤劳，又有希望。
吃着用油渣做出来的菜品…
我敢说，凡是童年吃过油渣的人，
只要看到油渣两个字，
一定会口水直流三千尺。
这个菜也是我最喜欢的家乡特色美食之一。
油浆是什么
油浆主要是指炼厂催化装置底层出来的重组分，主要作为燃料来使用。船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积碳和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38℃时，雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。 油浆主要是指炼厂催化装置底层出来的重组分，主要作为燃料来使用。船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积碳和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38℃时，雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。
理工学科->化学
解：
在温度压强相同的情况下，同样体积的氮气与氧气质量比为其相对分子质量之比，氮气的相对分子质量是 14.0067×2 = 28.0134 。氧气的相对分子质量是 15.9994×2 = 29.9988 。也就是说，同样体积氮气与氧气质量比为 28.0134 : 29.9988 。
在空气中，氮气与氧气的质量比为 75.47 : 23.20
设氧气体积为 V ，氮气体积是氧气体积的 x 倍。那么氮气体积是 Vx
(V·氮气密度) : (V·氧气密度) = 28.0134 : 29.9988
(Vx·氮气密度) : (V·氧气密度) = 75.47% : 23.20%
二式相除，得到
1/x = (28.0134 ÷ 29.9988) ÷ (75.47% ÷ 23.20%)
算得 x = 3.483(6)
有效数字应该是四位，多留一位以便之后计算。
如果使用整数的相对原子质量，x = 3.48538……
设其它气体体积分数 a% ，密度为 ρ 。
氧气体积分数为 (1 - a%)/(x + 1)，则氮气体积分数为 x(1 - a%)/(x + 1) 。这里边 x 是已经求出来的，是系数，a 才是未知数。
所有气体的体积分数分别乘以其密度之和，等于空气的密度。根据条件，可以列出方程组
ρa% + (1 - a%)/(x + 1)ρ氧气 + x(1 - a%)/(x + 1)ρ氮气 = ρ空气
ρa% / ρ空气 = 1.33%
由下边这个方程得到 ρ = 0.0133ρ空气 / a%
于是上边那个方程变成如下形式
1.33ρ空气 + (1 - a%)/(x + 1)ρ氧气 + x(1 - a%)/(x + 1)ρ氮气 = ρ空气
其中ρ空气、ρ氧气、ρ氮气 还有 x 都是已知的了。带入所有已知量，得到 a% = 1.154% ；
如果使用整数的相对原子质量，a% = 0.01152984…… ≈ 1.15%
氮气体积分数 x(1 - a%)/(x + 1) = 76.80%
氧气体积分数 (1 - a%)/(x + 1) = 22.05%
如果使用整数相对原子质量，氮气体积分数为76.81%，氧气体积分数为22.04%
