九九式机炮的介绍
“九九式机炮”为日本海军制造的空用机炮。这款机炮在战后被日本广为宣传成为轻战机大火力的典范，但是实际使用者的回忆评价普遍不佳。这种所谓的强大火力说法和战后出现的“零战传说”一样，都是战后失败者挽回面子的无聊之举。
九九式机炮的制造技术为第一代大口径空用机炮设计，即反冲式进弹结构。反冲式虽然设计简单，但是以后座力作为机关枪联发射击的力量来源使得枪身与装载设施需要一定强度才不会被后座力给震坏，而1920年代采用钢管甚至是木制骨架的战斗机无法承担过大的后座力；为了将机炮安装在1920年代的战斗机上，因此机炮除了减轻重量以外，还必须使用减装药的子弹来降低后座力对机体结构以及枪身的影响。如此一来虽然成功安装在战斗机上，但是子弹的低初速以及短射程成为了1920年代大口径空用机炮的原罪。但对原本机炮的设定目标：轰炸机仍然有效，不过面对1940年代的战斗机机炮的低初速盟军战斗机用俯冲的速度甚至已经可以超越，但是短射程以及弹道急坠问题依旧存在，如此火力自然 被大多数老练飞行员所诟病，当时飞行员甚至鄙称九九式射出去的炮弹为小便弹（弹道快速下坠如同小便路径）。 弹道快速坠落的问题同样出现在德国的Bf 109战斗机上装备的MG-FF机炮（奥立岗FF机炮的德国授权产品）；德国面对这问题可以开发出MG-151机炮解决，日本虽然曾引进MG-151，但是电动进弹结构由于日本工业水平不足因此无法量产；无法解决工业问题因此日本改制造奥立岗FF机炮的长管版凑合使用（九九式二型），虽然20mm炮弹对战斗机有充足的破坏力，但是大多数的日本飞行员在尚未熟悉九九式机炮的特性前即遭击落，而王牌飞行员则是极不信任这款武装，宁愿用以往的7.7mm机枪对付拥有防弹装甲以及自封油箱的美军战机。
除了飞行员本身不喜欢这装备以外，后勤人员一开始也不喜欢这款机炮；虽然在机械结构上九九式的妥善率没有问题，但是进弹结构与装弹上对后勤是件苦差事，由于零战机翼高度问题，后勤人员必须抱着一个重达30公斤的弹鼓以半蹲方式自零战机翼下方塞进弹鼓并完成进弹，对后勤人员而言这种进弹方式负荷量大自然多所抱怨，后来日本相对成功地解决了弹链供弹的技术问题，解决这个后勤困扰。
九九式机炮的技术参数
基本规格总重量 23公斤（九九式一型）34公斤（九九式二型）全长 133.1厘米（九九式一型）188.5厘米（九九式二型）枪管长度 81.2厘米（九九式一型）炮弹 普通弹、烧夷弹、穿甲弹、曳光弹，重123公克口径 20 x 72mm（九九式一型）20 x 101mm（九九式二型）枪机种类 气动式发射速率 520发/分（九九式一型）490发/分（九九式二型）枪口初速 525米/秒（九九式一型）750米/秒（九九式二型）有效距离 730米（九九式一型）914米（九九式二型）供弹方式 弹鼓、弹链装药量 10公克，占总重7.9%
二战时期的日本零式战斗机为什么这么厉害？
二战时，日军曾凭借着零式战机，在太平洋战争的头两年，出尽风头。让美军大为恼火。不服气的美军，在一次老天的神助攻之下，破获了日本零式战机的秘密，从此让零式战机终归为零。那么，今天我们就来看看，零式战机到底有多厉害？而美国人又是如何如有神助的？零式战斗机，是第二次世界大战期间是日本海军的主力战斗机。其名得自于服役时正是皇纪纪元2600年所以最后两位都是零而得名。正式名称是“零式舰载战斗机”，简称零式。零式战斗机是日本产量最大的战斗机，此机由三菱重工设计，并由三菱重工与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10449架，是所有日本战机中生产数量最多的。总数中约有2/3为中岛飞行机株式会社生产。作为九六式舰上战斗机的后继机，在第二次世界大战期间是日本海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本海军在二战时最知名的战斗机。零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，大口径机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。美国人被日本的零式飞机弄得非常狼狈，但是却苦于无法找到解决方法。直到某天，突然上天看到了他们，于是这个问题得到了完美解决。原来，日本海军飞行员福冈驾驶的这架“零”式战机在飞行中发生了发动机故障，不得不迫降。地形不明的飞机驾驶员按常规放下了机轮，结果这一举动被证明是个致命的错误：机轮深深地陷入松软的苔原中，拖住了向前滑行的飞机。巨大的前冲力使飞机拿了大顶，扣翻在地上。倒霉的飞机驾驶员在座舱里折断了脖子，立马咽了气儿。不过他的飞机却几乎完整地留给了美国人。从9月20日至10月15日，美军共进行了24次“零”式战机飞行试验，使美军获得了最宝贵的“零”式的第一手资料。美军进行了数次试飞之后，得出了结论。首先，零式飞机的爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。其次，零式飞机的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱。被咬住的零式能通过做小半径转弯轻易摆脱，所以盟军飞行员一定要保持高速，避免陷入低速纠缠。但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式，否则死路一条。由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火。另外零式机翼结构存在严重缺陷，俯冲速度受到限制，如果速度过快飞机很容易解体。找到了零式飞机的致命缺陷之后，美军便开始改变战略，引诱日本飞行员上钩，最后抓住其弱点，准确实施打击。在二战的后两年，让日军脸面大扫，彻底回家。
介绍二战“97舰攻”和“99舰爆”性能。
97式舰载攻击机（97舰攻）(轰炸机)
1935年，日本海军提出了单翼舰上攻击机的要求，由三菱和中岛参与竞标。其实两家设计的飞机比较类似，只是三菱的B5M起落架固定。在试飞的过程B5M主翼折断，竞标失败，而中岛的B5N获胜。1937年(日本旧历2097年)日本海军正式装备这种机型，所以称为97式舰载攻击机（97舰攻），它成为是日本帝国海军著名的机种之一，自始至终参加了太平洋战争。
1939年，中岛对97舰攻进行了改装，为其更换了马力较大的发动机，太平洋战争中的97舰攻都是这种B5N2。日本投降前，97舰攻共生产了1250架。盟国称其为“凯特（Kate）”。97舰攻的特点是航程远、载弹量大。作为对舰攻击机，它主要携带鱼雷，由于投雷时水平飞行或缓慢下降，所以也可以携带炸弹进行水平轰炸。
97舰攻实施鱼雷攻击的基本投弹方式是：飞机在高度100米、距离目标1000到1500米时发射；鱼雷入水后，下潜到60米，而后浮到距离水面4－6米。实施水平轰炸时，97舰攻为9机编队，飞行高度3000－4000米，共同投弹，以保证至少有一枚命中。
1937－38年，97舰攻随第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)参与侵华战争。
由于珍珠港水浅，97舰攻进行雷击时，飞行高度下降到20米；水平轰炸也改为了5机编队，使用800公斤16英寸穿甲弹作为炸弹。1941年12月的珍珠港行动中，第一波攻击中89架97舰攻，49架带炸弹进行水平轰炸，40架带鱼雷进行雷击，5架雷击机没有返航。第二波有54架水平轰炸机，全部返航。97舰攻的浅水鱼雷和穿甲弹给太平洋舰队造成了毁灭性打击，亚历桑纳号的大爆炸就是由穿甲弹在舱内爆炸引起的。战地指挥官渊田美津雄的97舰攻第一个进入珍珠港，最后一个飞离珍珠港。
其后第一、二、五航空战队的99舰爆、97舰攻在零战的配合下，在太平洋中统治了6个月的时间，袭击的目标有拉包尔港、达尔文港等。还包括1942年4月，在印度洋击沉英海军航母竞技神号，5月在珊瑚海击沉美军航母列克星敦号。
1942年6月，中途岛海战中，日本突击舰队指挥官南云在97舰攻是挂炸弹攻击机场、还是挂鱼雷袭击舰只上反复不定，这对中途岛的失败有一定的责任。中途岛、随后的瓜岛系列以及圣克鲁斯海空战使日本海军失去了大量的飞行员。而后随美国新型战斗机的出现，零式战斗机已不能为97舰攻提供充足的护航，并且美军的防空能力日益提高，1943年中，能够突防投弹的97舰攻已为数不多。无装甲的97舰攻很容易被盟军击落，及至1944年末到1945年初，速度较低的97舰攻已属过时，其后生产的97舰攻也多被改装成神风飞机。
型 号 97舰攻(B5N),中岛设计生产(以下数据为B5N2)
发 动 机 中岛“荣”11气冷式1台，1000马力
尺 寸 翼展15.5米(48.8英尺)(7.3米，折叠机翼)，全长10.3米(34英尺)
巡航速度 142节(263公里)/小时
最大速度 204节(377公里)/小时(3600米) (235 mph)
升 限 7600米(25200英尺)
航 程 1076公里
续航时间 最大8小时
空 重 2.1吨(4830 lb)
武 器 7.7mm机枪1门，800公斤95式鱼雷1条，或800公斤(1650 lb)炸弹1颗，或60公斤炸弹6颗
机组人员 2或3人
九九式舰载俯冲轰炸机
99式舰载俯冲轰炸机(D3A)(99舰爆)是日本帝国海军著名的轰炸机之一，自始至终参加了太平洋战争。1937-38年间,爱知公司在双翼的94舰爆和96舰爆的基础上设计了该机，其设计特点是：下单翼、全金属结构、起落架有整流罩，要求载弹250公斤，俯冲的最终速度达到240节。1939年(日本旧历2099年)，D3A正式被海军采纳，因而得名99。99舰爆的各种型号共生产了1500架左右。盟国称其为“Val”。
99舰爆进攻时携带250公斤载弹，从顺风方向高度4千米开始俯冲，角度70到90度，在450米左右投弹后改出。
1940年春，99舰爆随第一航空战队(赤城号和加贺号航母)和第二航空战队(苍龙号和飞龙号航母)参与侵华战争。1941年12月的珍珠港行动中，共129架99舰爆参加了两个攻击波的空袭，99舰爆袭击的目标主要是机场和不能进行鱼雷进攻的舰只。第一波中只有1架飞机没有返航，第二波由于美军炮火逐渐猛烈，俯冲轰炸机又采用了用弹幕寻找目标的方法轰炸，所以有14架99舰爆没有返航。
其后99舰爆、97舰攻在零战的配合下，在太平洋的天空中统治了6个月的时间，受袭击的目标有南太平洋拉包尔港、澳大利亚达尔文港等。还包括1942年4月，在印度洋击沉英海军航母竞技神号，5月在珊瑚海击沉美军航母列克星敦号。其中99舰爆以高达80％的命中率、较好的机动性和较高的出勤率而闻名。
但作为自始至终参与战斗的飞机都会经历此消彼长的过程。1942年5月的珊瑚海、6月的中途岛以及随后的一系列的海空战中，日本海军失去了大量的优秀飞行员。而后随美国F4F、F6F等新型战斗机的出现，零式战斗机已不能为99舰爆提供充足的护航，其速度低、防护能力差的弱点逐渐暴露出来。
1943年中，爱知对99舰爆进行了改装，成为D3A2，其上加装了功率较大的发动机，载弹量有所提高，但整体性能提高不大。而美军的防空能力，包括新式高射炮的使用却飞速增加。到1944年，能够通过拦截机和高射炮火的99舰爆已为数不多，每次进攻都要损失大量的飞机。缺乏经验的新飞行员能力也大成问题，几乎不能够进行拂晓出击，命中率也已经降到10％以下。1945年生产的99舰爆多被改装成神风飞机。
型 号 99舰爆(D3A),爱知设计生产
发 动 机 三菱“金星”43，990马力(D3A1)
三菱“金星”51，1200马力(D3A2)
尺 寸 翼展14.4米，全长10.9米
巡航速度 160节(296公里)/小时
最大速度 206节(381公里)/小时(3000m)(D3A1)
231节(428公里)/小时(5600m)(D3A2)
升 限 8070米(D3A1)
航 程 1470公里(D3A1)
续航时间 5小时(D3A1)
空 重 2.4吨(D3A1)
武 器 7.7mm机枪3门，
250公斤炸弹1颗，(D3A2)加60公斤炸弹2颗
机组人员 2人
月光夜间战斗机的开发起源与历史
1943年初，第251航空队(原台南海军航空队)司令小园安名中校作为对抗重型轰炸机的对策，自行将斜乐曲系统 （与机轴呈30°左右装备的机炮）安装于十三试双发陆上战斗机上并加以改造为夜间战斗机，并配置于自己的部队。此夜间战斗机于1943年5月21日深夜，成功击落往拉包尔来袭的两架B-17，之后不断成功击落前来进行夜间轰炸的B-17。首次击坠敌机后，海军中央便允许此改造，并于1943年8月23日以丙式战斗机（夜间战斗机）“月光”（J1N1-S）的名字列为制式装备，同时倾斜式机炮也成为制式武器。虽然由于月光的投入战场，成功抑止住B-17与B-24对拉包尔的夜间轰炸。但由于战力相差悬殊，盟军对拉包尔的夜间轰炸始终没有停止。从夜间迎击到夜间侦查、夜间基地袭击等等，月光也于中太平洋与菲律宾地区活耀。事实上，此时的月光装备的仅为对海雷达。日本本土防空战时由于银河夜战、彗星夜战等后继机生产不及，无论日夜月光也开始迎击以P-51护卫的B-29。由于速度与高度性能不及加上数量不足，并没有相当的战果。但是夜间迎击时，亦有由横须贺航空队的黑鸟四郎少尉与仓本十三上飞曹创下的一晚击坠五机之战果。这时候已有部分月光安装上对飞机用雷达，但因为驾驶员与整备员无法习惯和雷达本身妥善率不高，在实战中没多少突出的表现。战后美军接收了横须贺航空队的YO-102号机，于修理复原后展示于美国华盛顿国家航空宇宙博物馆。
二战中的日本有哪些著名军事武器？
二战中日本有哪些著名军事武器？很多人在谈论日本军事武器时，第一时间想到的可能是二战中的“零战”和“神风特攻队”，但实际上，日本在现代也有许多著名的军事武器。在这里我们就来介绍一些日本著名的军事武器。1. 10式战车10式战车是日本自卫队的主力战车，它采用了先进的材料和技术，具有更好的防护和机动性。10式战车配备了一门120毫米口径的主炮和一个12.7毫米口径的同轴机枪，还配备了先进的通信和导航系统等多种设备。此外，10式战车还可以装备反坦克导弹和烟雾弹等各种武器，是日本自卫队的重要力量。2. F-35闪电II战斗机F-35闪电II战斗机是一种由美国领导的国际研制计划下研制的第五代战斗机，日本也是其中之一的参与国。F-35采用了先进的隐身技术，可以有效地躲避敌方雷达监测，具有更好的机动性和战斗能力。F-35还可以搭载各种先进武器，如导弹和炸弹等，成为日本防卫的重要力量。3. 直升机海上自卫队式10号直升机海上自卫队式10号是一种日本自卫队使用的直升机，它采用了先进的技术和材料，可以在海上进行作战任务。式10号直升机具有较好的机动性和搭载能力，可以搭载各种武器和装备，如炮弹和反潜鱼雷等，是日本海上自卫队的重要力量。4. AAV7装甲车AAV7装甲车是一种日本自卫队使用的装甲车，它采用了先进的材料和技术，具有更好的防护和机动性。AAV7装甲车配备了一门25毫米口径的主炮和一个7.62毫米口径的同轴机枪，还可以装备各种武器和装备，如反坦克导弹和烟雾弹等。5. 雷神-2防空导弹系统雷神-2防空导弹系统是一种日本自卫队使用的防空导弹系统，它采用了先进的雷达和导弹技术，可以有效地探测和拦截来袭的敌方导弹和飞机。雷神-2防空导弹系统的最大射程达到了70公里，可以轻松覆盖整个国家，是日本自卫队防空的重要力量。总之，日本虽然制约于宪法，但其军事实力也在不断发展，其军事武器也具有一定的水平和先进性。其中的10式战车、F-35闪电II战斗机、直升机海上自卫队式10号、AAV7装甲车和雷神-2防空导弹系统等武器都是备受瞩目的。日本在未来的军事竞争中也将扮演着重要的角色。
二战时期，日本的重火力武器？
日本陆军的重火力武器—4式20厘米火箭迫击炮。二战时期，尽管日本陆军的军队作战素养比较强，但是由于资源等因素的限制，日本陆军的重武器装备数量还有比例方面跟同时期的英国、美国等国家军队比起来，就要差上很多。不过差也不是说没有，例如其4式20厘米火箭迫击炮，最大的优点便是威力大。4式其实跟海军的喷进炮归属于同一类武器，只不过因为当时两军之间存在着诸多矛盾，所以在装备上是各搞各的。一九四三年开始，4式于日本陆军服役。4式是一款发射火箭弹的迫击炮，口径是20厘米（严格上来讲，口径是203mm）。4式迫击炮的炮管长1923mm，在尾部有一底座，前端的两脚架能够调节高度跟方向，炮管的俯仰角度区间是40°~65°，火炮的全重将近是230千克。跟常规的迫击炮不一样的是，4式迫击炮发射的炮弹是专门的4式火箭弹，使用的也不是撞击发火的方式。炮管的后半部分纵向剖成两半，上半部分通过铰链连接可以向上打开，这时候炮兵便可以把弹药放进去再合上炮管。炮弹的重量是84千克左右，弹头里面填充了15.6千克爆炸物，使用碰撞引信，弹药尾部是一台固体燃料火箭发动机，在工作的时候，燃气会通过尾部的六个倾斜孔喷出，弹药在飞行的时候还能够自旋稳定。另外，4式弹药不是一定要使用迫击炮进行发射，其跟海军的20厘米弹药一样，能够使用滑轨发射，亦或是直接放到地上大致对准目标方向发射出去。弹药发动机有一个黑火药点火器，用螺纹接入弹药尾部，在进行发射的时候，需要射手使用拉绳发射。弹药的飞行速度是175m/s，最大射程是2400m，装药量可观的战斗部即预示着它有着不小的破坏力。4式迫击炮最早是部署在冲绳岛以及硫磺岛，成为当地防守力量的其中一部分。尽管4式迫击炮给盟军带去了一定的伤亡，盟军也对4式迫击炮有着不错的评价。不过也指出了一些问题，像是其射程太短（这也跟那时候日本的火箭技术比不上其他强国有关），日军做的是零散部署，未集中使用4式，火力覆盖的战斗效果无法发挥出来（也许跟日军的弹药补给方面存在问题有关）。
