揽胜极光与路虎发现运动将推1.5T 3缸插混车型 综合油耗1.4升
路虎官网显示，路虎揽胜极光和路虎发现运动版分别推出P300e PHEV插混动力车型，即日起开始接受预定。新的动力系统由1.5T 3缸英杰力汽油发动机和后桥电动机组成，综合油耗仅为1.4升，纯电续航66km，支持32kW快充。目前，揽胜极光和路虎发现运动版国内在售均为48V轻混动力车型。本次海外推出的PHEV插电式混合动力车型将进一步丰富路虎新能源车型，两款车型也极有可能进入国内。海外在售车型中，揽胜极光和路虎发现运动版提供S、SE和HSE版本，并提供R-Dynamic运动版。据悉，新的1.5T 3缸汽油发动机比2.0T 4缸汽油发动机轻37kg，新的8挡变速箱较此前9挡变速箱轻5kg。后桥电动机最大功率109Ps，能够协助实现四轮驱动，纯电极速可达135km/h。揽胜极光百公里加速6.4s，路虎发现运动版百公里加速6.6s。在插电式混合动力工况下，二氧化碳排放量仅为32g/km。充电方面，电池容量为15kWh。家用插头可在6h42min充满，7kW壁挂慢充可在1h24min充满80%电量，32kW快充能在30min内充满80%。根据英国方面的统计，英国车主平均每天的通行距离仅为30.2km，新车能根据GPS定位和导航数据实时调整PHEV的工况，实现进一步降低油耗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新路虎极光 搭1.5T插混系统 年内上市 竟卖这价！
近日，路虎官方公布了全新揽胜极光PHEV车型在海外市场的售价，起售价格为56,130欧元（约合人民币43万元），并将于今年正式上市。根据此前的谍照来看，新车整体外观采用与燃油版车型相似的设计，或在细节处进行电气化调整。动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，预计最大功率为309马力，最大扭矩为540牛·米。（图片来自外网）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎揽胜极光这款车的使用体验如何？
作为一款城市SUV，在底盘方面，evoque采用前后多连杆独立悬架，初期以柔性悬架为主，营造运动氛围。当你以更激烈的方式驾驶这辆车时，它可以应对道路上的大起伏或坑洼，充满了驾驶乐趣。作为一款紧凑型SUV，路虎evoque搭载了2.0T 240马力L4发动机，值得购买。在Evoque中，Evoque前脸的独特之处在于，它的造型也是超现代的，并且Evoque没有使用大量深色的散热孔和进气格栅。夸张的轮眉向外突出很多，但与车身完全融为一体。向后延伸的深色进气口换成了装饰条，真正的进气口安装在发动机盖上，时尚又不妥协恶劣的驾驶条件。配置方面，该车配备了驻车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐设备也很到位，包括带导航的3D Landmark CMMB数字电视、后置8英寸触摸屏、无线耳机等等。同时该车配备自适应动态悬架和全时四驱，全地形反馈自适应系统保证了其一流的越野性能。购买汽车注意事项：购买汽车前，首先要仔细阅读相关汽车的技术资料，了解尺寸、性能、配置、质量参数(主要是最大装载质量)、通过性参数等。从而衡量它们是否能满足汽车的基本需求。除了一些硬件配置，比如发动机、变速箱、悬架等。我们也要注意一些与驾驶便利性和安全性相关的配置，比如曲面后视镜、双气囊、中控门锁、ABS EBD(电控配电系统)、高位刹车灯、后挡风玻璃加热等。这些配置既体现了厂家对车主的人文关怀，也能在这里最大化自己的利益。
揽胜极光怎么样？揽胜极光口碑好不好？
现如今，基本上每个家庭都有一辆车，就城市生活而言，车大多是一种出行的工具，是生活的必需品，车也是一种属性消费品，性价比是他们买车的主要因素之一，每个人都想买一辆让自己满意的车，揽胜极光是路虎品牌中的豪华SUV车型，在国内的销量一直不错，揽胜极光的怎么样？下面小王带大家了解一下。第一、揽胜极光的口碑—外观方面①揽胜极光在外观上基本采用了目前Borealis的设计形式，路虎揽胜极光在细节上进行了调整。揽胜极光波纹式前格栅的底线与两侧大灯相连，只是中央格栅的外部轮廓和下方的镀铬装饰变得更薄，看起来更优雅。②揽胜极光的内饰线条干净流畅。揽胜极光中控台上柔软的包裹和木饰提升了新车的品质，揽胜极光悬浮式中控液晶显示屏和半液晶仪表盘的设计也营造出了不错的科技感。第二、揽胜极光的口碑—动力方面①揽胜极光预计将搭载与揽胜Starliner相同的2.0L涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。揽胜极光的动力相比目前的车型(147kW/320Nm)大幅提升，揽胜极光也有望在未来推出插电式混合动力车型。②揽胜极光最令人满意的方面当然是动力，它的浮动车顶和概念车造型，即使经历了这么多年，仍然非常时尚。它有充足的动力和良好的阻力。③起步时有明显的磕磕碰碰，动力要推得更深才能跟上，降档时有一种拖拖拉拉的感觉。以上就是路虎揽胜极光的介绍，根据很多人的反应来看，路虎揽胜极光这款车还是不错的，路虎揽胜极光的外观很吸引人，造型很好，拥有前卫的风格设计和出色的越野能力，车型气质更适合年轻人，内饰也很科技，在动力方面，揽胜极光的动力还是很强的，就整体情况来看，我觉得这款车还是不错的，具体建议根据情况给自己选择合适的车型。
路虎揽胜极光怎么样值得买吗
亲您好很荣幸为您回答这个问题。亲，路虎极光还是值得购买的。他的优缺点总结如下：优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。【摘要】
路虎揽胜极光怎么样值得买吗【提问】
亲您好很荣幸为您回答这个问题。亲，路虎极光还是值得购买的。他的优缺点总结如下：优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。【回答】
缺点2：线条分明的外观包裹之下，极光的空间明显不占有优势，长4370mm，宽1900mm，高1635mm，轴距2660mm，内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。【回答】
想问问，路虎极光体验怎么样？
极光的外形不好评断，外观内饰非常好看。我个人认为是比较好看的，极光确实是从概念模型直接就到量产的车，新款的话应该是科技含量更高，有人说，开始吃肉，一开始就踩油门。个人觉得可以后期按自己喜好调整外观以及装饰，6AT变速箱非常耐用，空间真的很大，前后均为独立悬架，恒速巡航，无钥匙进入，主动关闭进气格栅，安全气囊，LED灯。颜值或者外形效果会更佳。 个人认为这个比大多数品牌的概念车还原度要高很多，就像买家秀和卖家秀，差别不大，但却因人而异。四米长的车子，加上短前后悬设计，类似运动风格的底盘加上各种软硬件设施，体验感拉满，开起来相当爽快。前排空间充足，但空间决定了这台车的舒适上限，人多了就不舒服。根据官方指导，只要加上92就可以了。后排稍微有点吃力。 前排座椅有点窄小，体重过重的人可能体验感要差一点。天窗很大但是不能打开只是一个让人难受的地方，相对来说会局促一点，不过还能忍。ATPS全地形进程控制系统，发动机和刹车也很优秀，可以说很先进了，但可惜的是操作比较复杂，因此绝大数车主不知道怎么使用，这就需要销售服务做到位了，由他们讲解演示销售。 但大部分客服觉得给客户解释和操作起来比较麻烦，压根就没解释和操作。舒适度豪华配置上有的都给到了，现在动力已经是249P+48V（标准动力），比较一下BBA，动力是第一梯队，还是让人比较欣慰。智能驾驶为车主提供了很大的使用便捷性，甚至超出同价位的很多车型。 很久以前，国内要购入一台极光，需要花费将近一百万元，确实有豪华车的感觉，现在只需要30多万就能落地了。其实我想说，最早的a2.0发动机，马力有240P，这个数据放到今天，依然好于绝大数机器，这款车在各方面变得更好了。操控一般，开起来不像运动型车反而像开船，变速箱不算特别好但是也还行。 除了因为车重导致的油耗高就是空间，毕竟这价位能选的suv太多了。但再怎么说，现在的路虎极光，搭载的是2.0T+48V+9AT的动力总成，轻混的加入，整体的动力表现也会有限提升。在一定程度上可以改进油耗， ZF的9AT变速箱依然是当下路虎的主力，理论上要比原本的6AT变速箱更加高级。
路虎揽胜极光L正式亮相 预售价39-48万元
易车讯 6月15日，极光最大的竞争力之一。空间表现方面，因为长度和轴距均较现款增加了160mm，所以极光L的车内乘坐空间将有显著的增长，对于消费者来说，拥有更充足车内空间的极光L显然会更加受到消费者的青睐。动力系统方面，极光L依旧采用了和极光相同的动力总成，极光L搭载了2.0T英杰力发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，同时还配备了48V轻混系统，并采用了皮带传动启停/发电一体化电机，除了更快速的启停外，还可以转化为电能回收到48V电池中，并起到节能减排的功效。至于传动系统方面，极光L也依旧采用了9AT变速箱，传统系统的平顺性也很有保障
新款路虎揽胜极光L上市 售价38.98-46.52万元
易车讯 日前，我们官方渠道获悉，新款路虎揽胜极光L上市，售价38.98-46.52万元。新款全系共有5款车型，包括2.0T轻混版车型，以及1.5T插混版车型，同时还有科林斯古铜特别版车型。外观设计方面，新款路虎揽胜极光L延续了现款车型的设计。特别版车型有科林斯古铜色涂装，官方表示融合了古典美学和现代审美，整体设计仍旧延续了路虎的家族式设计理念，整车具有极强的时尚感。动力系统方面，新款路虎揽胜极光L提供三种不同版本的动力，2.0T发动机加48伏轻混系统，根据调校的不同，功率和扭矩分别为200马力/320牛·米和249马力/365牛·米，匹配9挡自动变速箱，同时还有1.5T插混版车型，功率309马力，扭矩540牛·米。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
