汽车保险杠对设备的要求
亲您好，汽车保险杠对设备的要求包括以下几个方面：强度：保险杠作为汽车外部的装饰和保护部件，需要具备足够的结构强度，能够承受一定的碰撞冲击，并防止对车辆造成二次损害。耐磨性：汽车保险杠需要具备较高的耐磨性，能够承受长期的摩擦和磨损，以保证其美观和保护功能。纹理和表面处理：为保证保险杠外观的协调性和美观性，一些汽车保险杠需要具备特定的纹理设计以及表面处理，例如喷漆、镀铬等。安装方式和设备接口：汽车保险杠安装支架和设备接口需要符合车辆品牌和型号的设计要求，以达到安装稳固、适配度好等目的。总体来说，汽车保险杠对设备的要求主要是在保证其外观和保护功能的基础上，符合汽车行业标准和法规要求，并适配车辆的各项设计和功能。【摘要】
汽车保险杠对设备的要求【提问】
亲您好，汽车保险杠对设备的要求包括以下几个方面：强度：保险杠作为汽车外部的装饰和保护部件，需要具备足够的结构强度，能够承受一定的碰撞冲击，并防止对车辆造成二次损害。耐磨性：汽车保险杠需要具备较高的耐磨性，能够承受长期的摩擦和磨损，以保证其美观和保护功能。纹理和表面处理：为保证保险杠外观的协调性和美观性，一些汽车保险杠需要具备特定的纹理设计以及表面处理，例如喷漆、镀铬等。安装方式和设备接口：汽车保险杠安装支架和设备接口需要符合车辆品牌和型号的设计要求，以达到安装稳固、适配度好等目的。总体来说，汽车保险杠对设备的要求主要是在保证其外观和保护功能的基础上，符合汽车行业标准和法规要求，并适配车辆的各项设计和功能。【回答】
不是哦【提问】
是对生产设备有什么要求【提问】
亲，汽车保险杠对生产设备的要求主要包括以下几个方面：生产设备需要具备较高的生产效率，能够满足大批量生产的需求。设备需要具备较高的生产精度，能够保证保险杠各部位尺寸、形状、位置等符合设计要求。设备的控制系统需要稳定可靠，能够对生产过程进行精确的控制和监测，以保证生产过程的稳定性和一致性。设备需要能够处理不同材质的保险杠，以适应市场的需求和种类。设备需要具备较高的安全保障和环保设施，以保护操作人员和生产环境的健康与安全。在保证质量和效益的基础上，设备也需要具备较高的可维护性和修理性，以应对生产中可能出现的故障和问题。总体来说，汽车保险杠对生产设备的要求主要是生产效率高、生产精度高、自动化程度高、安全环保设施到位等要求，以满足市场需求和国家标准。【回答】
模具温度过高或过低会对产品产生什么影响？压力过大或过小会对产品产生什么影响？
单从模具温度来说，一般的话模温高的话会优化产品的注塑，提高产品的表面质量，降低注塑压力与注塑速度，减少产品的变形。针对不同的塑料适宜的模具温度是不同的，如果模具温度偏高则产品冷却不良，冷却时间偏长，生产效率下降，对模具的开合模与顶出均有影响，比如顶出复位困难，导柱、分型面等咬伤要死等，因为模具钢材有热胀冷缩。
注塑压力的话，注塑压力是配合着注塑速度来说的，限定注塑速度不变的话，则一定条件下压力越大产品注塑的越饱，也就是重量越重，产品变形会增大，模具寿命会降低。压力小的话则产品注射不满或有缩影、水波纹等缺陷
开厂做汽车保险杠需要哪些设备?多少钱?
你好，开厂子，专门做汽车保险杠。汽车保险杠制作，需要注塑机、保险杠模具、保险杠喷漆的涂装设备等。【摘要】
开厂做汽车保险杠需要哪些设备?多少钱?【提问】
你好，开厂子，专门做汽车保险杠。汽车保险杠制作，需要注塑机、保险杠模具、保险杠喷漆的涂装设备等。【回答】
注塑机，模具，加上喷漆设备，投资在120万以上。【回答】
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成的槽钢。【回答】
需要多大的厂房，是否可以做各型轿车的前后杠【提问】
做汽车保险杠的厂房，至少要在300平以上。【回答】
做各种汽车的前后杠，是需要模具的。【回答】
豫中，南地区有多少家从事这种行业的【提问】
这些地区不了解，我只知道你刚开始提问的问题。【回答】
你好，能帮我预测一下前景吗，我有厂房，设备和原料到成品下来大概需要多少钱【提问】
汽车保险杠这个行业是很好的，毕竟现在买汽车的人是非常多的，不愁销路，如果要是开厂到成本的话，至少投资在180万以内。【回答】
知道了，谢谢你【提问】
不客气，愿你天天好心情。【回答】
汽车保险杠的加工工艺
【摘要】：介绍了汽车前保险杠型芯的加工工艺，对需要多面加工和深度比较深的型芯在加工时要注意的事项作了详细说明，型芯在加工中没有产生变形，符合质量要求，取得了良。6结束语由于采用可行的加工工艺，加上卧式机加工，虽然的加工工时多了约8h，但节省了电极材料费用以及加工电极和火花机加工的时间。型芯在加工中没有产生变形，取得了良。汽车前保险杠型芯的加工工艺 DOI： 摘要： 介绍了汽车前保险杠型芯的加工工艺，对需要多面加工和深度比较深的型芯在加工时要注意的事项作了详细说明，型芯在加工中没有产。该公司共有13条同类“汽车加工工艺设备”供应商机 上一页 下一页 与“汽车保险杠焊。 汽车保险杠专用热板焊接机应用： 汽车保险杠焊接机专用于汽车保险杠的焊接，进行适。以上是吸塑工艺汽车包围，保险杠，备胎罩吸塑加工（图）的详细信息，如果您对吸塑工艺汽车包围，保险杠，备胎罩吸塑加工（图）的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联。淬火、行位表面氮化； 修模刻字。 汽车保险杠 模具制作工艺流程： 审图 - 备料 - 加工 - 模架加工 - 模芯加工 - 电极加工 - 模具零件加工 - 检验 - 装配 - 飞模 - 试模 - 生。价格要求 1 规格要求 - 产品数量 30 包装要求 模具包装 汽车保险杠模具每年 20-30个， -要求 ： -- ACP50808 如果不能提供，我方可以提供材块 -- CMM inspection 。同样被研究的还有那些对汽车零部件强度产生影响的参数。研究最优的状况在该项研究当中，将进行SPFC 780 1.2mm厚度的钢板的焊接。采用的激光功率在3~4.8kW，移动速。汽车前保险杠作为汽车最前端的产品，模具的型芯具有体积大，正面、底面和侧面都有形状要求。加工前如果没有确定好加工工艺，会导致后续工作难以开展，甚至会使整个型芯报。汽车保险杠专用料的研制，以共聚聚丙烯（PP）：均聚PP=2:1的共混物为基体，以（乙烯/辛烯）共聚物（POE）为增韧剂，采用双螺杆挤出熔融共混加工工艺，研制出汽车保险。
汽车保险杠产品在注塑中常见的缺陷问题？
汽车塑料件的应用对于降低汽车质量、节约燃油、促进环保以及可回收利用等方面都有显著优势。汽车塑料件大多数采用注塑成型，虎皮纹、表面复制不良、缩痕、熔接线、翘曲变形等，是汽车注塑件常见的缺陷，这些缺陷不仅与材料有关，还与结构设计、模具设计和成型工艺有很大关系。今天就和大家一起来分享几个保险杠注塑常见的问题以及解决方案!
一、压力线
如图所示，保险杠雾灯周围有明显的压力线，影响制品外观和表面质量，由于保险杠属于汽车外表面的部件，对表观质量要求比较严格，产生压力线会对其表观质量产生严重影响。
1. 材料主要工艺参数
名称：保险杠
材料：PP
颜色：黑
模具温度：35℃
浇口方式：针阀式浇口
2. 可能原因分析及改善措施
模具方面：本案例制品中雾灯周围的孔附近设置有浇口G5，当此浇口打开时，由于孔的影响，造成孔两侧的压力重新达到一个平衡形成的压力线。
案例中所述的压力线实为潜流线，往往出现在是熔接痕所在的区域，这类压力线出现的机理如下图所示，解决方法是尽量使熔接痕周围的压力差减小，或使压力差不足以推动正在固化的熔体移动。
二、虎皮纹
虎皮纹经常出现在保险杠、仪表板、门板和立柱等面积较大的汽车注塑件上，是一种波浪形条纹的表面缺陷，大约垂直于熔体流动方向，在制件表面上形成光泽不同的刻印，看起来就像老虎皮上的花纹一样，俗称虎皮纹。
1.虎皮纹一般在什么地方出现？
虎皮纹容易产生在壁厚较薄、流程较大的制件上，它具有以下特征：(1)注塑件表面出现呈周期性变化的明暗交替的条纹;(2)条纹大致垂直于熔体的流动方向;(3)条纹分为亮区和暗区，亮区的光泽度高，暗区的光泽度差;(4)如果制件的正面是亮区，则背面是暗区，两者交替出现。
2.为什容易出现虎皮纹？
材料中的增韧体系越多，虎皮纹现象越容易出现”。韧性差的材料很少会出现虎皮纹现象，如增强材料、非增韧的尼龙、PBT等材料成型过程中很少有虎皮纹产生。应用于汽车注塑件的PP材料，由于要求有较高的冲击性能，添加了EPDM、POE等增韧成分，非常容易出现虎皮纹缺陷。
3.如何改善虎皮纹？
1)在模具设计方面增加流道直径，扩大浇口的厚度和宽度是消除虎皮纹的有效措施。浇口厚度最好达到壁厚的0.7～0.8倍。此举的目的是降低熔体在流道和浇口中的压力损失，减小进入型腔时的出模膨胀效应。
2)在注塑工艺方面提高熔体温度和模具温度，调整注射速度，有利于消除虎皮纹。一般情况下，采用较低的射速有利于消除虎皮纹，因为低速下熔体流动更稳定。
三、料花
汽车保险杠附近的料花状冷料不仅影响制件表观质量，也会影响其机械性能。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。一般选择机械强度较好的PP。
1.材料主要工艺参数
名称：汽车保险杠
材料：PP颜色：黑色模具温度：55℃浇口方式：侧浇口
2.可能原因分析及改善措施
制品模具方面：本案例制品所采用的模具中分别包含热流道与冷流道，但冷流道上没有设计冷料井，直接连通在制件上。
成型工艺方面：对于注塑工艺方面，观察发现有的针阀浇口封胶不严，浇口上有残余的冷料，封闭针阀的气压很低，起不到封胶的作用。本案例通过使用气压增压泵提高封针气压，热浇口不再漏料后冷料消失。
4.重点提示
下图是典型的热流道喷嘴的结构，可以看到，其喷嘴前端与模板接触，虽然接触面积有限，喷嘴前端的热量还是会向较冷的模板传导;此外，喷嘴周围由于冷却的需要，有时还存在冷却回路，这样进一步增加喷嘴前端温度过低的可能性。喷嘴前端的温度较低，导致其前端存在少部分冷料，特别是封针封胶不严时，熔体溢出，更易形成冷料，因此热流道喷嘴转冷流道时，建议在冷流道上也设置冷料井。
四、起皮
汽车保险杠制件表面大，缺陷不良率低，很难发现起皮缺陷，但此缺陷严重影响制件外观质量。下图是某项目的保险杠表面出现分层起皮，不良率3-5%，随机出现在制件表面。由于制件表面大，缺陷不良率低，因此很难发现，但严重影响制件外观质量。
1. 材料主要工艺参数
2. 可能原因分析及改善措施
成型工艺方面：对于本案例制品判断可能是由于冷料引起。通过检查发现料温和热流道温度都正常，模具所采用的开放式热流道也正常。由于生产时采取手动取件，取件时间较长时，造成每个热嘴均出现不同程度的流涎。通过缩短取件时间后发现，热嘴流涎现象得到有效改善。因此，有可能是流涎产生的冷料被冲到型腔中造成分层起皮，而现场也发现正是工人取件时间的长短决定了下一模产品是否产生分层起皮。针对于此，本案例制品采取的解决措施是：将注塑机的射退距离从16mm改至20mm，热嘴不再产生流涎，制件上也没有再出现分层起皮。
4. 重点提示
冷料冲入型腔可能会引起分层起皮。冷料的来源可能是料温过低、喷嘴温度过低、流道没有设置冷料井或冷料井长度不足、热流道温度过低、模具温度过低等。
五、鼓包
汽车保险杠，表面有鼓包，位置大致固定，位于行李箱盖板对应的转折位置，产生几率很高，产生鼓包会对其表观质量产生不良影响。
1. 材料主要工艺参数
名称：汽车后保险杠材料：PP+EPDM+TD15颜色：黑色重量：3800G浇口方式：侧浇口
2.可能原因分析及改善措施
1)制品结构方面：观察鼓包位于行李箱盖板两侧对应圆弧位置，左右两边的圆弧都出现鼓包，几率有所差异;鼓包有时明显鼓起，有时只是轻微的凹凸不平，很难发现，喷漆后非常明显;采用电吹风在600℃下烘烤，轻微的鼓包迅速鼓起。取表面有轻微凹凸不平的产品，剖开断面都看到有孔。
2)制品模具方面：鼓包位置对应的模具部分没有开设排气槽，注塑过程中气体难以排出。因此在模具上增设排气槽。
3)成型工艺方面：找到鼓包部位对应的螺杆位置，该段采用低速注塑。最终解决鼓包问题。
4.重点提示
采用电吹风烘烤，也是一种辨别引起鼓包原因的方式。本例中，采用电吹风在600℃下烘烤，轻微的鼓包迅速鼓起，说明是由气泡引起。
北京现代途胜换后保险杠多少钱?莫名其妙被刮了是否需要出险
哥们，我敢保证没有人比我的回答更专业了（内部人士）1. 途胜前后保险杠模具在国内做非量产模具要60多万左右（前后各一套，单套30多万，使用寿命100次以上），量产模具要400多万（前后各一套，单套200多万，使用寿命30万以上)。国外的价格一般贵一倍以上。国内一些小模具厂的价格可能稍低一些。2. 我刚跟你查了一下，途胜2.7四驱的前后保险杠和其他配置的2.0的保险杠是一样的，也就是说可以通用。要是有参考意义的话应该给点奖励。
