四驱拖拉机和铲车那个越野好
拖拉机的发动机比铲车的发动机有劲，但是它拉不过16小铲车。15的发动机是40.8KW，但是它的轮子设计的更适合大阻力驱动，就算打滑也不会快速的在原地挖坑。拖拉机的高花轮胎只要瞬间停它一下就会在原地挖坑打滑。只要有轮子下面有坑就会更没力气，就算在水泥路上它的吨位也不如小铲车。【摘要】
四驱拖拉机和铲车那个越野好【提问】
亲您好很荣幸为您解答哦![鲜花][开心]四驱铲车越野好。【回答】
拖拉机的发动机比铲车的发动机有劲，但是它拉不过16小铲车。15的发动机是40.8KW，但是它的轮子设计的更适合大阻力驱动，就算打滑也不会快速的在原地挖坑。拖拉机的高花轮胎只要瞬间停它一下就会在原地挖坑打滑。只要有轮子下面有坑就会更没力气，就算在水泥路上它的吨位也不如小铲车。【回答】
载重拖拉机和空的越野车哪个重
亲您好！这个问题的答案取决于空的越野车的型号以及拖拉机的型号。通常情况下，载重拖拉机比空的越野车重。载重拖拉机是一种用于拖动货物和材料的工程机械，它具有更大的载重量和拖拽能力，因此，它的重量通常会比空的越野车要重。而越野车是一种专为在野外带货物而设计的汽车，它具有更大的行驶半径和防护能力，通常它的载重量会比一般自动挡汽车要轻。因此，从总体上看，载重拖拉机的重量通常会比空的越野车要重。【摘要】
载重拖拉机和空的越野车哪个重【提问】
亲您好！这个问题的答案取决于空的越野车的型号以及拖拉机的型号。通常情况下，载重拖拉机比空的越野车重。载重拖拉机是一种用于拖动货物和材料的工程机械，它具有更大的载重量和拖拽能力，因此，它的重量通常会比空的越野车要重。而越野车是一种专为在野外带货物而设计的汽车，它具有更大的行驶半径和防护能力，通常它的载重量会比一般自动挡汽车要轻。因此，从总体上看，载重拖拉机的重量通常会比空的越野车要重。【回答】
此外，在选择载重拖拉机或空的越野车时，还需要考虑它们的发动机功率、车道宽度以及悬架系统等其他因素。载重拖拉机的发动机功率一般更强，有利于驾驶员更快更有效地移动货物。而越野车的车道宽度和悬架系统则为驾驶员提供更安全、顺畅的行驶喔！希望我的回答能给您帮助！【回答】
苏联STZ-5火炮牵引拖拉机
让大炮不再被泥泞束缚，苏联STZ-5火炮牵引拖拉机苏联军队一直都很重视火炮的运用，不过苏联所处的地理环境却很糟糕，宽广的地域和跟不上的道路基础设施建造让火炮牵引行军成为一个大麻烦，因此苏联一直都很重视履带式牵引车辆的使用，二战前苏联设计生产了STZ-5火炮牵引拖拉机，成为苏军在二战期间的重要牵引车辆之一。STZ-5由斯大林格勒拖拉机厂设计，项目最早能够追溯到1933年，当时苏联的相关工业还处在发育阶段，拖拉机的研发借鉴了维克斯卡登.洛伊德超轻型坦克和TA-40农用拖拉机，作为一个处处透露着军事力量的国家，计划开发一种军民两用的履带车辆，最终项目分成了民用STZ-3和军用STZ-5。STZ-5的尺寸并不大，它重5840千克，长度只有4.15米，宽1.855米，高2.36米，它在车体前方安装一台MA-1多燃料直列4缸发动机，额定输出52马力，虽然单位功率还不到10马力/吨，不过STZ-5又不是追求高速度的车型，因此勉强够用。拖拉机的变速箱有5个前进档和1个倒档，行走部件采用主动轮后置的方案，有4对小直径负重轮和2对托带轮，最大行驶速度25千米/小时。拖拉机在发动机舱上方建立了一个封闭式的驾驶室，正面有两盏大灯，两面矩形的挡风玻璃，两侧各有车门。驾驶室后方是一个小型的货箱，这里可以运输弹药等物资，也能坐几名炮兵，最大运输量1.5吨。既然以火炮牵引为主要任务，STZ-5不仅仅有出色的野外行驶能力，它还能牵引4.5吨~7.25吨重的火炮，例如苏军在二战中广泛使用的85毫米高射炮和76.2毫米野战炮都能轻松牵引，这是当时苏军主要使用的火炮型号，不过对于更大口径的榴弹炮就相对吃力一些，例如将近8吨的ML-20 152毫米榴弹炮。苏联在1935年批准了STZ-5的生产，但大规模量产工作在1937年才展开，生产工作持续到1942年，总产量将近1万辆，是二战时苏军重要的牵引拖拉机之一，较高的产量意味着德军在战场上也缴获过，德军将它称为CT3-601(r)，德国斯泰尔公司在1942年设计生产了RSO轻型履带式车辆，它与STZ-5很相似，因此不排除受到后者的影响。STZ-5的越野性能受到士兵认可，并且它的可靠性很高、故障率低，缺点是30厘米的窄履带和低功率的发动机让它在泥泞地和雪地表现更差。有少部分STZ-5接受改装安装了“喀秋莎”火箭炮发射系统，成为自行式的火箭炮参与了部分战斗，为了避免被火箭弹的尾焰伤害，驾驶室的挡风玻璃和车窗安装了钢板保护。卫国战争爆发后苏联调整了工业生产，转而大力生产坦克，只有STZ-5是唯一持续生产的履带式火炮牵引车，斯大林格勒拖拉机厂直到斯大林格勒战役期间才被迫停产，从战争开始到停产的时间并不短，它至少比坦克容易生产多了，之所以产量没有破万的一个重要原因是得不到其它工厂的零配件支持，工厂需要分配资源来生产所有零部件，已生产的9944辆中有6505辆是开战后生产的。
兰博基尼居然是造拖拉机起家的。
汽车冷知识 跑车的起家不一般啊 有些车不管怎么变都很普通，而有些车即使走了弯路，最后也能走上正轨，创造传奇！这次我们的主角是兰博基尼，应该大部分人都听说过，在我们的印象里，兰博基尼的车标是一头充满攻击性的公牛，而实车也正如这个车标所传达出的含义，外观犀利，棱角分明，车身低趴，充满攻击性与力量感，外观的颜值绝对是男生的最爱啊。那么动力怎么样呢，兰博基尼动力与外观是成正比的，相当的强劲，大量采用了大排量的高功率发动机，最低都是V8，动力十分给力。那么强如兰博基尼这样的超跑企业，是靠什么起价呢，不看标题你也许都不知道，它的创始人费鲁吉欧·兰博基尼最早是做拖拉机的，没错，你没有看错，兰博基尼不仅起家是做拖拉机，而且做的还挺好，在20世纪50年代，兰博基尼拖拉机有限公司是全国最大的农业设备制造商之一，我咋觉得这拖拉机都有点小帅，不会就我一个这么认为的吧。那你可能会问，兰博基尼是怎么走上制造跑车这条道路的，这其实还跟创始人费鲁吉欧·兰博基尼有重要的关系，因为他是个跑车的铁粉，也收藏了很多跑车，也包括我们标题所提到法拉利，它有一辆法拉利250 GT，这个车的离合器不太好，曾经出现过赛车因离合器故障失控从而误伤观众的事情，自然这款车的车主之一费鲁吉欧·兰博基尼找上了恩佐·法拉利，跟他讨论了这个问题，没想到恩佐·法拉利不以为然并且嘲笑了费鲁吉欧·兰博基尼。其实费鲁吉欧·兰博基尼的性格跟车标有着共同的地方，都是一头不服输的倔牛，于是，我想他当时心里也许是这么想的：有什么了不起的，有缺点还不改了，我们自己造，结果兰博基尼的历史就这么戏剧性的被改变了，1963年，兰博基尼的汽车工厂诞生了，从此，这家说干就干的拖拉机公司就开始了它的跑车生涯，一款款激动人心的车型依次问世，也向世人传达着它的品牌精神。
拖拉机有哪几种类型
拖拉机的类型为：
按用途分类：
1、工类用：旱田用、水田用、坡地用、一般用途、中耕用、果园用、园艺用。
2、林业用：集材用、营林用。
3、工业用：一般用、沼泽地用。
按结构分类：
1、手扶拖拉机：独轮式、两轮式、履带式、乘坐式。
2、轮式拖拉机：后轮驱动、四轮驱动。
3、履带拖拉机；普通履带式、宽履带式、窄履带式、高地隙式。
4、船式拖拉机：后轮驱动、四轮驱动。
拖拉机是如何分类的？不同类型拖拉机的特点是什么？
农业机械拖拉机是农业的关键传动设备，一般为四冲程、水冷冷却柴油发动机，用于牵引皮带和驱动各种非自走式工作机械和设备，是犁耕、种植、耕作技术和作业的关键，还可以开展野外基础设施项目和农牧业运输工作。根据其主要用途、结构和输出功率大小分为以下几类。通用拖拉机适用于犁、耙、播种、收割等田间作业，也可用于运输或固定作业，但不适用于土壤和其他线路作业。如车丰-500、Rzefuvo-LX700、RC80、TG1254等。土制拖拉机具有高离地间隙、窄移动设备和可调轴距。这种类型的拖拉机有专门的设计方案，也有一些是通用变形的，它是应用土壤和线路的关键，也可以作为通用应用。如江苏省-500H拖拉机，地面间隙740mm；拖拉机，地隙840mm，可进行棉絮、谷子、高粱稻、棉麦间作的栽培技术。拆卸前后左右桥和轮胎可达到万能机的工作要求。园艺花卉拖拉机主要用于种植园、茶园、设施蔬菜、山地、丘陵地带和中小型农场作业。其特点是输出功率小、机身尺寸小、机身整体低、重量轻。如多用途犁耕机同时使用手扶拖拉机和“温室王”小型四轮拖拉机。特质适用于某些独特的工作标准。山坡拖拉机、稻田拖拉机和翻耕拖拉机（机器耕耘机）等。这种类型的拖拉机通常是其他拖拉机的变形，因为它不太需要。履带式拖拉机行走设备接地装置总面积大，农用地比压小，对土壤质地破坏相对轻，抗沉降性能好，牵引带附着力非常好。但因为它很重，易消耗，成本增加。慢慢地被改进版的车轮测试拖拉机取代。船式拖拉机也被称为舵柄。它是我国南方湖区手扶拖拉机的关键机型。这是手扶拖拉机的变形。
