雪铁龙萨拉毕加索的简介
萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型，是在雪铁龙一款叫“萨拉”（xsara）车的基础上开发的。它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。“毕加索”其原装车型是一种五座单厢多功能家庭用及商务用车，兼备小型轿车和旅行车的功能，车型外观像一滴水珠，从侧面看，整车的上半部形成一个完整的桥拱形曲线，车头、车厢和车尾连成一体，非常适合郊外远行，所以它主要面对那种喜欢猎奇、时尚的年轻人。
谁能介绍一下雪铁龙的毕加索
萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型，是在雪铁龙一款叫“萨拉”（xsara）车的基础上开发的。它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场，销量达到20多万辆，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车，在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在2000年北京国际汽车工业展览会上，毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。
萨拉毕加索在推出三年后，现在已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举，舒适快捷的公务之行”。
萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车，同时还兼备四门轿车的优良品质。
从外形上看，毕加索就像一个温情脉脉的法国情人，新下线的2.0i手自一体(bva)依然保持了原来别致的水滴形外形，给人一种非常流畅、充满艺术美感的印象。从侧面看过去，四扇车窗几乎占满了整个侧面，所以车里的视野非常好，也让人有和自然融为一体的感觉。在世界汽车外形设计方面，法国车一向有独到之处，充满艺术气息的毕加索更是其中的佼佼者，整车设计玲珑剔透，浪漫气息一览无遗。
萨拉毕加索的外观新颖别致，卓尔不凡的现代艺术造型与空气动力学结合得天衣无缝，其流畅自然、明快优美的曲线更勾勒出典雅的现代风格，而内含无穷智慧科技，无愧一代艺术大师毕加索之名。毫无疑问，拥有萨拉毕加索的人们将更能享受到真正的卓越时尚生活。
“毕加索”其原装车型是一种五座单厢多功能家庭用及商务用车，兼备小型轿车和旅行车的功能，车型外观像一滴水珠，从侧面看，整车的上半部形成一个完整的桥拱形曲线，车头、车厢和车尾连成一体，非常适合郊外远行，所以它主要面对那种喜欢猎奇、时尚的年轻人。
2001年，神龙公司与法国雪铁龙公司签订协议，引进生产“雪铁龙－毕加索”。这款被称为“欧洲最时髦的车”登陆中国以来，以其前卫和创新获得了市场一批消费者的青睐，特别是在经济发达的北京、广东、上海等地区，销量增长很快。从外形上看，毕加索像紧凑型轿车，也像多用途厢体车，其富有创意的单厢式蛋卵型造型，给中国单一的轿车市场带来了一股清风。同时，其舒适的内置、人性化的内部设计也是卖点之一。
2004年4月2日，东风雪铁龙在北京宣布，一款用户盼望已久的萨拉.毕加索2.0i 16v手自动一体化轿车即日起正式上市销售。这款轿车是东风雪铁龙继推出手动档1.6l产品和2.0l产品之后，结合中国用户要求和市场特点推出的全新车型。最突出的特点是高智能四速电控al4手自动一体化变速箱，代表了欧洲变速箱技术的先进水平。ew10j4发动机优越性能得到完全释放，最大输出功率达到99kw，在同类发动机中性能最优。
这款享誉世界的名车萨拉?毕加索手自动一体化轿车融合了最新技术和先进理念，让身处其中的人们能够轻松自在地共享驾乘的乐趣，充分体现了东风雪铁龙一贯以打造“中国家轿第一品牌”为核心的战略目标。这款新车的推出为早春的中国车市增添了一抹亮色，为众多喜爱东风雪铁龙萨拉?毕加索的消费者提供了更多选择。
毕加索又很多款式，你还是去搜一下吧。太多了。
萨拉毕加索的简介
它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场，销量达到20多万辆，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车，在欧洲属于中产家庭的主要家庭用车。在2000年北京国际汽车工业展览会上，毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。萨拉毕加索在推出三年后，现在已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举，舒适快捷的公务之行”。萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车，同时还兼备四门轿车的优良品质。从外形上看，毕加索就像一个温情脉脉的法国情人，新下线的2.0i手自一体(bva)依然保持了原来别致的水滴形外形，给人一种非常流畅、充满艺术美感的印象。从侧面看过去，四扇车窗几乎占满了整个侧面，所以车里的视野非常好，也让人有和自然融为一体的感觉。在世界汽车外形设计方面，法国车一向有独到之处，充满艺术气息的毕加索更是其中的佼佼者，整车设计玲珑剔透，浪漫气息一览无遗。萨拉毕加索的外观新颖别致，卓尔不凡的现代艺术造型与空气动力学结合得天衣无缝，其流畅自然、明快优美的曲线更勾勒出典雅的现代风格，而内含无穷智慧科技，无愧一代艺术大师毕加索之名。毫无疑问，拥有萨拉毕加索的人们将更能享受到真正的卓越时尚生活。“毕加索”其原装车型是一种五座单厢多功能家庭用及商务用车，兼备小型轿车和旅行车的功能，车型外观像一滴水珠，从侧面看，整车的上半部形成一个完整的桥拱形曲线，车头、车厢和车尾连成一体，非常适合郊外远行，所以它主要面对那种喜欢猎奇、时尚的年轻人。2001年，神龙公司与法国雪铁龙公司签订协议，引进生产“雪铁龙－毕加索”。这款被称为“欧洲最时髦的车”登陆中国以来，以其前卫和创新获得了市场一批消费者的青睐，特别是在经济发达的北京、广东、上海等地区，销量增长很快。从外形上看，毕加索像紧凑型轿车，也像多用途厢体车，其富有创意的单厢式蛋卵型造型，给中国单一的轿车市场带来了一股清风。同时，其舒适的内置、人性化的内部设计也是卖点之一。2004年4月2日，东风雪铁龙在北京宣布，一款用户盼望已久的萨拉.毕加索2.0i 16v手自动一体化轿车即日起正式上市销售。这款轿车是东风雪铁龙继推出手动档1.6l产品和2.0l产品之后，结合中国用户要求和市场特点推出的全新车型。最突出的特点是高智能四速电控al4手自动一体化变速箱，代表了欧洲变速箱技术的先进水平。ew10j4发动机优越性能得到完全释放，最大输出功率达到99kw，在同类发动机中性能最优。这款享誉世界的名车萨拉?毕加索手自动一体化轿车融合了最新技术和先进理念，让身处其中的人们能够轻松自在地共享驾乘的乐趣，充分体现了东风雪铁龙一贯以打造“中国家轿第一品牌”为核心的战略目标。这款新车的推出为早春的中国车市增添了一抹亮色，为众多喜爱东风雪铁龙萨拉?毕加索的消费者提供了更多选择。
新老毕加索的区别
萨拉毕加索是01年引进的.
最初(即老毕加索),与其它引进品牌大体同一个路子,各部件都是进口,之后在中国组装,所以老毕加索(组装),价格是很贵的,大体与赛纳一个价格,高配要20万吧.
所谓新毕加索,就是国产化了的毕加索,从外到内都如此,包括发动机(1.6的就是和爱丽舍16V用的同一款,2.0与标致为同一款)
外形也稍做修改:
最明显的改动就是使用了和凯旋、C2相同的进气格栅，左右拉长至大灯的双人字标识采用了雪铁龙最新的家族化脸谱(但我不喜欢新的,我觉得原来的非常好看,包括爱丽舍的)。剩下的外观上的变化就是对部分饰件进行了时尚化的改造，后尾门增加了带有“CITROEN”标识的镀铬后牌照灯装饰罩
新毕加索(国产化的毕加索)价格上便宜了很多,低配MT也就十一二万.性能就差很多了.要买就买那款2.0的.
如果经济允许,又是雪铁龙的粉丝,建议买C4毕加索(即GRAND PICASO),整车进口,低配27万,高配30万.
~~ 新萨拉毕加索PK途胜，谁能胜出？ ~~
本人两年前也曾关注过2007款的毕加索，但最终放弃。原因是2007款的毕加索比起老款毕加索减配太多，另外，在国产化率提高的同时，零配件的质量有明显的下降，车的小毛病比较多（东风雪铁龙的车普遍存在这个问题）。关于这一点，您到爱卡车友会的毕加索论坛上看一看就知道了。而且毕加索没有转速表，2.0的发动机是老塞纳用的（不知现在是否换成307用的那种型号），后来我们选的是凯旋，感觉还可以，但是小毛病也不少。
东风雪铁龙毕加索车型
1.东风雪铁龙毕加索是一款MPV车型，排量1587-1997 cc，理论油耗6.8L /100km: 1。2.莎拉毕加索在1998年10月的巴黎国际汽车展上首次亮相。3.它是法国雪铁龙于1999年底正式推出的全新车型。它是在一款名为Xsara的雪铁龙汽车的基础上开发的。4.自诞生以来，在欧洲备受青睐，尤其是外观和内饰，小型MPV的内部空间。5.它以其独特、现代的外观和良好的动力受到私家车用户的欢迎。6.2.2000年进入欧洲市场，销量超过20万辆，成为雪铁龙市场增长最快的车型。7.毕加索是一辆多功能混合动力车。8.推出三年后，莎拉毕加索已经是2003年欧洲同类汽车的销量冠军。9.其对智能多功能车的定义是为私家车用户提供“方便实用的满意驾驶、温馨甜蜜的家庭幸福、周到得体的接待、舒适快捷的商务出行”；莎拉毕加索充分发挥了法国文化的浪漫、时尚创新和精心的新设计。10.它突破了传统汽车的设计框架，从前到后线条流畅，像一颗精致的水滴。1.这种新的设计集中了四门车和单室车的最佳成就，从而满足了人们一直在寻找的模块化、多用途和宽范围的汽车，同时又具有四门车的优良品质。百万购车补贴
1.6手动的新萨拉毕加索动力够用吗？？
高速上动力不是问题，小毕的底盘比较扎实，加上水滴造型，高速上很稳，但噪音可能会略高。去年去北戴河玩，车上4大人+1孩子，往返正好一箱油，油耗7.2山区也去过，延庆、怀柔山路也走过，感觉在盘山路中车内2人还可以。上次车里左了5个成年人（其中还2大胖子），上坡超车就感觉有点吃力了。其实每个人对动力的感受都不同，还是建议LZ多去4S试驾感受感受。这款1.6的小毕，优势是他突出的性价比，显然不是动力～
毕加索详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/92/
毕加索怎么死的？
毕加索于1973年4月8日逝世，终年92岁。当时，他与妻子贾桂琳正招待友人前来晚餐，毕加索过世前所说的最后一句话是：“为我干杯吧，为我的健康干杯，你知道我已经没办法再了。” 官方说法是胃炎导致的衰竭死亡。但至于死因真相，众说纷纭：有说是纵欲过度的；有说是抑郁而死的： 毕加索是20世纪绘画史上拥有极高声誉的画家，他的作品既继承传统艺术，又具有独创性，成为世界性的艺术瑰宝。这位具有无穷创造力的人，有着鲜明的个性。毕加索为了躲避人们对他的热情追访，隐居在坐落于山顶的一所别墅里，而且，他只接待他愿意会见的人。他一生之中，特别喜爱恶作剧和离奇古怪的花招。这些使他的死亡蒙上了一层神秘的色彩。 希腊女记者阿里亚娜·斯特拉辛奥波洛斯·赫因汤于1988年6月在美国出版了《毕加索——创造和破坏者》，书中向大家揭示了这位艺术大师的一些奇闻逸事。她认为毕加索性格专横粗暴、不负责任、自私自利、诡计多端。书中曾写到毕加索与一名年轻的茨冈人搞同性恋。后来，因为茨冈人离开了他，他发誓要报复。阿里亚娜还写道：“毕加索在巴黎大街上与一名17岁的少女玛丽·特里萨·沃尔特相遇，并对她说：‘我是毕加索，您和我在一起会成为名人的。我们在一起一定会快乐的。’”在他与妻子奥尔加科拉瓦一起度假时，他也把玛丽安排到附近。白天，他让玛丽当模特儿；一到晚上，他就找借口溜出去与玛丽幽会。至此以后，毕加索就开始纵欲，成了一个可怕的男人。后来，毕加索又抛弃了玛丽。于是很多人认为长时期的纵欲，是毕加索死亡的一个极为重要的原因。 在《住宅与庭院》杂志上，艺术史学家和传记作家约翰·查理森曾披露：在1915～1916年间，毕加索曾与一位名叫加布里埃尔·德佩尔·莱斯皮纳斯的巴黎妇女有过一段鲜为人知的罗曼史。查理森说，最令人惊奇的是毕加索曾在一张纸上写道：“我已请求善良的上帝允许我向你——莱斯皮纳斯求婚。”此事也为纵欲一说提供了有力的证据。 还有的学者试图从艺术规律、艺术与女性的关系对毕加索之死进行探讨。毕加索在其一生的创作当中从无数个女人身上得到过灵感。如果艺术家的爱情、婚姻和家庭状态处在比较和谐美好的阶段，便会给艺术家创造良好的创作环境。感情因素在促成艺术家创作力爆发的各种因素中是一根“导火线”，毕加索的创作在与他的最后一任妻子雅克琳结婚之后又重新焕发了青春的活力。从毕加索最后10年的作品中我们可以看出，结婚后生活的安谧以及妻子的激励与迫近的死神之影相互交错。但是据学者、专家的考证，在毕加索生命的最后一年，毕加索钟爱的雅克琳“神经不正常”，使他感到无限痛心，这不能不影响到他的生活和创作。另外，从艺术创作规律来看，高峰期过后，便是无可挽回的衰退期，任何一位艺术家都无法摆脱这一命运，当然毕加索也不能例外。而毕加索最后几年的创作实际也充分证明了这一点。这两个原因，对毕加索的打击是很大的，毕加索就是在这种氛围下抑郁而死的。
毕加索是纵欲过度死的吗?
毕加索于1973年4月8日逝世，终年92岁。当时，他与妻子贾桂琳正招待友人前来晚餐，毕加索过世前所说的最后一句话是：“为我干杯吧，为我的健康干杯，你知道我已经没办法再了。”
官方说法是胃炎导致的衰竭死亡。但至于死因真相，众说纷纭：有说是纵欲过度的；有说是抑郁而死的：
毕加索是20世纪绘画史上拥有极高声誉的画家，他的作品既继承传统艺术，又具有独创性，成为世界性的艺术瑰宝。这位具有无穷创造力的人，有着鲜明的个性。毕加索为了躲避人们对他的热情追访，隐居在坐落于山顶的一所别墅里，而且，他只接待他愿意会见的人。他一生之中，特别喜爱恶作剧和离奇古怪的花招。这些使他的死亡蒙上了一层神秘的色彩。
希腊女记者阿里亚娜·斯特拉辛奥波洛斯·赫因汤于1988年6月在美国出版了《毕加索——创造和破坏者》，书中向大家揭示了这位艺术大师的一些奇闻逸事。她认为毕加索性格专横粗暴、不负责任、自私自利、诡计多端。书中曾写到毕加索与一名年轻的茨冈人搞同性恋。后来，因为茨冈人离开了他，他发誓要报复。阿里亚娜还写道：“毕加索在巴黎大街上与一名17岁的少女玛丽·特里萨·沃尔特相遇，并对她说：‘我是毕加索，您和我在一起会成为名人的。我们在一起一定会快乐的。’”在他与妻子奥尔加科拉瓦一起度假时，他也把玛丽安排到附近。白天，他让玛丽当模特儿；一到晚上，他就找借口溜出去与玛丽幽会。至此以后，毕加索就开始纵欲，成了一个可怕的男人。后来，毕加索又抛弃了玛丽。于是很多人认为长时期的纵欲，是毕加索死亡的一个极为重要的原因。
在《住宅与庭院》杂志上，艺术史学家和传记作家约翰·查理森曾披露：在1915～1916年间，毕加索曾与一位名叫加布里埃尔·德佩尔·莱斯皮纳斯的巴黎妇女有过一段鲜为人知的罗曼史。查理森说，最令人惊奇的是毕加索曾在一张纸上写道：“我已请求善良的上帝允许我向你——莱斯皮纳斯求婚。”此事也为纵欲一说提供了有力的证据。
还有的学者试图从艺术规律、艺术与女性的关系对毕加索之死进行探讨。毕加索在其一生的创作当中从无数个女人身上得到过灵感。如果艺术家的爱情、婚姻和家庭状态处在比较和谐美好的阶段，便会给艺术家创造良好的创作环境。感情因素在促成艺术家创作力爆发的各种因素中是一根“导火线”，毕加索的创作在与他的最后一任妻子雅克琳结婚之后又重新焕发了青春的活力。从毕加索最后10年的作品中我们可以看出，结婚后生活的安谧以及妻子的激励与迫近的死神之影相互交错。但是据学者、专家的考证，在毕加索生命的最后一年，毕加索钟爱的雅克琳“神经不正常”，使他感到无限痛心，这不能不影响到他的生活和创作。另外，从艺术创作规律来看，高峰期过后，便是无可挽回的衰退期，任何一位艺术家都无法摆脱这一命运，当然毕加索也不能例外。而毕加索最后几年的创作实际也充分证明了这一点。这两个原因，对毕加索的打击是很大的，毕加索就是在这种氛围下抑郁而死的。
新萨拉毕加索的缺点是什么？
缺点：表板提供信息不够充分，甚至没有转速表，使人在操作上难以选择.
毕加索流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计，不仅继承了雪铁龙产品独有的后轮随动转向专利技术，而且在承载能力和耐用性方面作了进一步强化。
另：萨拉毕加索的突出缺点是动力不足，2000CC的派气量不足以提供足够的扭矩，尤其是在低速区域．
另，机制死板，定价偏高，其公司并没有考虑中国汽车市场的现状来定价．
