液压泵故障都有哪些修理方法？
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【摘要】
液压泵故障都有哪些修理方法？【提问】
您好，液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平【回答】
液压机冲头只上不能冲【提问】
只能上行下行没有反应【提问】
液压泵故障与维修方法【提问】
亲，您先检查下保护装置，位置传感器什么的正常不，最好，先不要打液压系统 的注意，先电气。再液压，最后机械的排除顺序【回答】
液压泵故障都有哪些修理方法？
液压泵故障的修理方法：1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；排除方法：添加液压油。2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物。4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；排除方法：更换密封圈。7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；10、故障原因：(10)液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；排除方法：更换合格泵轴油封。
液压泵维修
液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，那修理的技巧和诀窍有哪些呢?以下是我为你整理的液压泵维修方法，希望能帮到你。 液压泵维修方法 1. 液压泵的供油形式 --直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式，分别是压力供油和自吸油。 压力供油型液压泵一般采用有气压的油箱，也有的是液压泵自身带有补油分泵，向液压泵进油口提供压力油。 而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强，不需要外力供油。 采用补油泵供油的柱塞泵，在使用3000小时后，工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。 如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。 2.液压泵用轴承柱塞泵最重要的部件是轴承,，如果轴承出现游隙，则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。 据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙，只能采用目测，如发现滚柱表面有变色或划痕，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 3.三对摩擦副(柱塞与柱塞孔，滑靴与斜盘，缸体与配流盘)检查与修复 1)缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法： (a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配; (b)采用乐泰胶粘着装配，这方法要求铜外套外径表面有沟槽; (c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 2)熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下： (a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔; (b)采用座标镗床，重新镗缸体孔; (c)采用铰刀修复缸体孔。 3)采用“表面工程技术”，方法如下： (a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬; (b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料; (c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料; (d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 4) 缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。 如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会使磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。 5)另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬-软配对，一旦人为地改变涂层，也就破坏了最佳配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。 液压泵修理最常不注意的几点 第一：有些维修人员认为新的汽缸套和活塞都属于标准件，所以在更换汽缸或者活塞的时候可以不用考虑尺寸问题，他们之间具备互换性。其实这种看法是错误的，每个汽缸或者活塞都存在着一定的差异性。 第二：在液压泵维修中，很多维修工都会注意检查润滑油的油量，看是否存在油量不足的情况并按标准添加，但是他们却忽视了对润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换。大家都知道劣质的液压油对液压泵造成的损坏有多严重，这里就不详细说明了。 第三：有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油，这样可以增加柴油机的密封性，减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人，却不知道，这样做反而影响了柴油机的工作性能。 第四：有些维修工在更换轴瓦时，通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
挖掘机的液压泵有异常响动怎么办？
如果听到液压泵有声音，我们首先应该：测试液压泵压力是否正常确认液压泵两根输出油管是否有严重抖动的现象确认油箱内部液压回油滤芯是否与金属粉末如果上述三点确认正常，那么液压泵发出的声音就是正常的，之所以有响声是因为：挖掘机的液压泵排量比其他机型更大液压泵安装室的边门未密封，有散热孔，和封闭式的一比较确实有一定噪音另外油管抖动还要注意：油管抖动是否因为压力变动大、不稳定引起先导滤芯有堵塞的现象，应经常清洗，以防堵塞检查安全电磁阀开关是否切换异常如果确认液压泵响声不正常，应从以下几个方面考虑：是否使用正品液压油以及液压回油滤芯液压油污染严重油路不通畅，可能为液压油不足或吸油滤芯堵塞，吸入空气后造成对泵的伤害液压泵安装精度不够由于不规范作业或超负荷运行，造成对液压系统冲击过大
挖掘机一使劲大泵异响
亲：如果听到液压泵有声音，我们首先应：
1、测试液压泵压力是否正常。
2、确认液压泵两根输出油管是否有严重抖动的现象。
3、确认油箱内部液压回油滤芯内是否有金属粉末。
如以上三点确认正常，那么液压泵发出的声音是正常的，之所以有响声是因为：
1、挖掘机的液压泵排量比其他机型更大。
2、液压泵安装室的边门未密封，有散热孔，和封闭式的比较而言有一定的噪音。
在第2点中，油管抖动应注意：
1、油管抖动是否是因为压力变动大，不稳定引起的。
2、先导滤芯有堵塞的现象，应经常清洗，以防堵塞。
3、检查安全电磁阀开关是否切换异常。【摘要】
挖掘机一使劲大泵异响【提问】
亲：如果听到液压泵有声音，我们首先应：
1、测试液压泵压力是否正常。
2、确认液压泵两根输出油管是否有严重抖动的现象。
3、确认油箱内部液压回油滤芯内是否有金属粉末。
如以上三点确认正常，那么液压泵发出的声音是正常的，之所以有响声是因为：
1、挖掘机的液压泵排量比其他机型更大。
2、液压泵安装室的边门未密封，有散热孔，和封闭式的比较而言有一定的噪音。
在第2点中，油管抖动应注意：
1、油管抖动是否是因为压力变动大，不稳定引起的。
2、先导滤芯有堵塞的现象，应经常清洗，以防堵塞。
3、检查安全电磁阀开关是否切换异常。【回答】
如何选择好的液压泵维修公司
1 最好是送回油泵的生产厂去维修，质量最好，但通常最贵，时间也最长。
2 送回主机厂去维修，很多主机厂自己有维修能力，拆装都不费事，常用备件有库存。
3 找销售商，他们卖的多的话，自己都有渠道进行维修。为了拉住用户，通常不会糊弄。
4 找其他液压元件生产厂，结构差不多，敢下手，通常还有试验台可以参考。
5 自己上网去找维修厂，最好是同城的。拆卸时自己在边上看着，哪里坏了直接能看到，换什么东西协商好，价钱能控制住。
5 自己修，其实并不难，保证清洁，原样装回去就行。液压元件肯定比汽车容易修理。
液压泵故障与维修方法
液压泵故障与维修方法：没按季节使用液压油、进油管被脏物严重堵塞、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统、油泵内部零件装配错误造成内漏、液压油过脏。1、故障原因：没按季节使用液压油。排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。2、故障原因：进油管被脏物严重堵塞；排除方法：取出管内异物。3、故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。4、故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏。排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积。压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。5、故障原因：液压油过脏。排除方法：清洗系统，更换液压油。
