电池充电

怎么充电？

您好，很高兴为您解答，怎么充电？1、可以直接用手机的充电口，接手机充电器连接充电；2、也可以把手机电池，取下来，用万能充电器充电；3、也可以用移动电源充电；4、当没带充电器，也可以借助别人的手机充电（前提是电池尺寸和连接电极要相同）。5、没有万能充电器，仅有普通锂电池充电器，电池又无法配接充电器，还可以用导线连接充电。【摘要】
怎么充电？【提问】
您好，很高兴为您解答，怎么充电？1、可以直接用手机的充电口，接手机充电器连接充电；2、也可以把手机电池，取下来，用万能充电器充电；3、也可以用移动电源充电；4、当没带充电器，也可以借助别人的手机充电（前提是电池尺寸和连接电极要相同）。5、没有万能充电器，仅有普通锂电池充电器，电池又无法配接充电器，还可以用导线连接充电。【回答】

给电瓶充电正确方法

给电瓶充电正确方法：恒定电流充电法，恒定电压充电法，有固定电阻的恒定电压充电，阶段等流充电法，浮充电法。恒定电流充电法：在充电过程中充电电流始终保持不变，叫作恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变。恒定电压充电法：在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫作恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。有固定电阻的恒定电压充电：为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。阶段等流充电法：综合恒流和恒压充电法的特点，蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改用较小的电流，至充电后期改用更小的电流，即不同阶段内以不同的电流进行恒流充电的方法，叫作阶段恒流充电法。浮充电法：间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池，其充电方式为浮充电式。

充电电池怎么充电

充电电池充电正确方法如下：工具/原料：充电电池、充电电池底座、电源。1、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。2、然后初充电两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。注意事项：1、仔细阅读电池说明书，使用所推荐的电池，按操作规程操作。2、检查电器及电池的接触件是否清洁，必要时用湿布擦干净，干燥后按正确极性方向装入。3、无成人监护时，不要让儿童更换电池，小型电池如AAA应放在儿童不能拿到的地方。4、不要将新，旧电池或不同型号电池混用，特别是不能将干电池与充电电池混用。5、不要试图用加热，充电或其它方法使一次电池再生，以免发生危险。6、不要将充电电池短路，否则会损坏电池，并会发热使电池燃烧。7、不要加热电池或将电池丢入水中或火中，将电池放入水中会使电池失效，将电池放入火中会使电池破裂，或发生激烈的化学反应爆裂伤人，或产生一些有害的气体和烟尘等。

充电电池原理?

原理蓄电池从外电路接受电能，转化为电池的化学能的工作过程。蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。根据电量=电压*电流*时间的公式，在电量固定的情况下，只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。高压充电：高电压低电流模式，增加电压，需要在充电电路中设计多重降压电路。充电时，充电器会发热，手机也会发热，并影响电池的安全性。低压充电：低电压高电流模式，增加电流，在充电器电路和电池电路中都引入MCU单片微型计算机来代替降压电路。在低电压高电流的前提下，通过开电压环实现分段横流的电流的输出。VOOC闪充使用了低电压高电流的解决思路，保证了安全性，解决了手机充电发热的问题。扩展资料：1、放电中的化学变化蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。2、充电中的化学变化由于充电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸,铅及过氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度。这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。参考资料来源：百度百科-充电

电池能充电的原理是什么

电池的工作原理是当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。



充电电池其实里面是用的化学溶液产生的一种反映，将这种溶液装入容器里，通过里面产生的电子的饱和状态可以检测出电池的电量剩余多少，所以说这种电池是一种智能电池，现在很多的数码产品都能显示电池的使用状况，来确定大概还能用多长时间。其原理就是：溶液产生的电子一直处于活动状态，当有用电器需要供电时，大量电子通过导线传输给用电器，这是电池的失电状态，就是通常所说的放电，而充电就是向电池里输送电子，因为电池能长时间提供供电说明它有储存电子电荷的能力，所以是可以充电的。

电池里使用的化学溶液不同，所以产生电子电荷数量不同，使用时间也不同。如果电池800ma,充电器是150MA的,那么大约是800/150=5个小时左右可以充满。比如你的电池容量是600mAh的，那么1C就是600mA，1/10C就是60mA。以1C充电，1小时左右应该充饱了.当然以1/10C充充满电需要10多个小时。结合你的充电器是多大电流，然后电池是多大容量就可一算出来。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

充电电池充电正确方法

充电电池充电正确方法如下：1、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。2、然后初充电两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

如何给电池充电？

上图是一种充电机的照片，面板上的装置基本有电压选择开关（左下）、电流调节钮（中）和充电电流表组成。首先，给电池充电要了解被充电池的额定电压和容量两个参数。电压已经知道是12V，容量未知，可以查看电池的标签，我们假设电池的容量是40安时（Ah）。调整方法：1、在未连接电池充电线之前，把组下角的电压选择开关打到12V，电流调节钮逆时针转到“OFF”。2、连接充电线后开机，此时充电电流表显示为“0”。缓缓顺时针转动电流调节钮，电流表指针开始向右偏转，直到指示4A停止调节（充电电流值为电池容量的0.1倍）。注：此充电电流值采用电池容量的0.1倍被称作0.1C率充电法，是目前国际上认可的方法，虽然充电时间较长（亏电电池可能要充大于10小时时间）。

如何正确给蓄电池充电

1、从理论上说，充电电流越小越好。因为电流小，反应生成的结晶物越细小，反应越充分，能储存的电量就越多。而且电流小，电池发热越小，极板越不容易变形，就不会引起极板上有效物质的脱落。2、一般采用10小时充电率，100A蓄电池就用10A电流充电10小时。3、充电时间略大于“蓄电池容量/充电电流”。4、如果条件允许，不受时间限制，可以将充电电流降到10A以下。5、专用的智能充电器是采用衰变电流充电的，也就是充电初期用较大电流(10小时充电率)，随着电池电压的上升，充电电流自动遂步减小，直到电压达到约13V，自动停止充电。6、更好的充电方式是浮充，也就是将电池永久性在处于充电状态，充电电流控制在1-2A。扩展资料误区1、不进行初充电（1）蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。（2）对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。2、不进行补充充电（1）有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。（2）这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。3、蓄电池过充电蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。4、充电时极性充反（1）由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。（2）当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。2、然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。3、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。4、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。5、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。参考资料：百度百科-蓄电池

锂电池正确的充电方法

锂电池正确的充电方法是浅充浅放。浅充浅放就是充电和放电不百分百的达到电池的最大容量，即充电不充满,放电不放完。电量在40%-90%的时候进行普通充电，充满后拔出来即可，在充电的过程中不要长时间的使用手机，可以使它最长寿。不建议边充边玩手机，总算要边充边玩也应该在半电量（即50%左右）的时候比较安全，如果在满电量时电池内部的温度比较高，玩手机时发热量会变大，电池温度高了会对寿命产生一定的影响。锂电池除了怕低电量，还怕的一点就是过热，尤其是充电的时候。如果你的手机套散热很差，充电时发热，最好在充电时把套拿下。锂电池的保养方法锂离子第一次充电不要充太久，电池显示充满即可。新买的锂离子电池可以直接使用，无需充满后再充电。首次充电前电池电量要用完，但不能用尽，当电池不足20%的电量时，需及时充电。锂离子电池任何时候充电都是有效的，即使充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂离子电池没有。但要注意的是锂离子电池不能过度放电，过度放电会造成不可逆的容量损失。当机器提醒电量低的时候就要马上开始充电了。

锂电池的正确充电方法

方法：避免在过高温度下充电如果在高于规定的操作温度，即35°C以上的环境中使用锂电，电池的电量将会不断的减少，即电池的供电时间不会像往常那样长。如果在这样的温度下，还要为设备充电，那对电池的损伤将更大。即使是在较热的环境中存放电池，也会不可避免的对电池的质量造成相应的损坏。所以，尽量保持在适益的操作温度是延长锂电寿命的好方法。避免在过低温度下充电如果在低温环境，即4°C以下中使用锂电，同样也会发现电池的使用时间减少了，有些手机的原装锂电在低温环境中甚至充不上电。但不必太担心，这只是暂时状况，不同于高温环境下的使用，一旦温度升起来，电池中的分子受热，就马上恢复到以前的电量。经常使用要想发挥锂离子电池的最大效能，就需要经常用它，让锂电内的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电，一定记得每月给锂电完成一个充电周期，做一次电量校准，即深放深充一次。扩展资料：锂电的寿命一般为300-500个充电周期。假设一次完全放电提供的电量为1Q，如不考虑每个充电周期以后电量的减少，则锂电在其寿命内总共可以提供或为其补充300Q-500Q的电力。由此知道，如果每次用1/2就充，则可以充600-1000次;如果每次用1/3就充，则可以充900-1500次。以此类推，如果随机充电，则次数不定。总之，不论怎么充，总共补充进300Q-500Q的电力这一点是恒定的。所以，我们也可以这样理解：锂电池寿命和电池的总充电电量有关，和充电次数无关。深放深充和浅放浅充对于锂电寿命的影响相差不大。那么，某些MP3厂家宣传时说，“某某型号MP3使用强悍锂电池，可充电1500次以上。”这就是纯粹地欺消费者无知了。事实上，浅放浅充对于锂电更有益处，只有在产品的电源模块为锂电做校准时，才有深放深充的必要。所以，使用锂电供电的产品不必拘泥于过程，一切以方便为先，随时充电，不必担心影响寿命。

铅酸蓄电池怎么充电？

1、铅酸蓄电池需要使用原装充电器进行充电：充电器必须与所配置的蓄电池相匹配。要养成当天使用当天充电的习惯，每天使用后都需要充满电，如果等电用光了才充电，会因为深放电而缩短电池寿命。另外，由于电瓶充电过程中充电器会产生一定的热量，所以建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。2、一般电瓶第一次充电大概需要45-65小时左右：先用初始电流充到电解液放出气泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后将电流将为1/2初始电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，电压要连续保持3小时稳定不变。铅酸电池充电注意事项不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。以上内容参考 百度百科-铅酸电池、人民网-电动车充电注意“四个不要”

电动车的铅酸电池该怎么充电？

1、铅酸蓄电池需要使用原装充电器进行充电：充电器必须与所配置的蓄电池相匹配。要养成当天使用当天充电的习惯，每天使用后都需要充满电，如果等电用光了才充电，会因为深放电而缩短电池寿命。另外，由于电瓶充电过程中充电器会产生一定的热量，所以建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。2、一般电瓶第一次充电大概需要45-65小时左右：先用初始电流充到电解液放出气泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后将电流将为1/2初始电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，电压要连续保持3小时稳定不变。铅酸电池充电注意事项不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。以上内容参考 百度百科-铅酸电池、人民网-电动车充电注意“四个不要”

怎样给蓄电池充电?

问题一：如何正确给蓄电池充电 从理论上说，充电电流越小越好。因为电流小，反应生成的结晶物越细小，反应越充分，能储存的电量就越多。而且电流小，电池发热越小，极板越不容易变形，就不会引起极板上有效物质的脱落。
一般采用10小时充电率，100A蓄电池就用10A电流充电10小时。
充电时间略大于“蓄电池容量/充电电流”。
如果条件允许，不受时间限制，可以将充电电流降到10A以下。
专用的智能充电器是采用衰变电流充电的，也就是充电初期用较大电流(10小时充电率)，随着电池电压的上升，充电电流自动遂步减小，直到电压达到约13V，自动停止充电。
更好的充电方式是浮充，也就是将电池永久性在处于充电状态，充电电流控制在1-2A。

问题二：汽车如何给蓄电池充电? 汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。每当启动一次发动机所消耗的电量就够发电机充十几二十分钟了，而发电机所发出的电能首先要提供发动机运转的所有电器设备，剩余的电能才充入电瓶，如果晚上开车开足了灯光，耗电量大充电的时间就要长一些。

问题三：蓄电池的充电和放电过程是怎样的？ 10分 所谓蓄电池即是贮存化学能量，在必要时候放出电能的一种化学设备。
蓄电池通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。
蓄电池工作原理简单说就是充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。
蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用百分之1.28的稀硫酸作电解质。
蓄电池充放电：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。
A.蓄电池在放电时：
放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。
金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个2铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有百分之22～28的稀硫酸。
化学反应过程如下：
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 --> 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
B.蓄电池在充电时：
充电：蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。
充电时，在正、负极板上的硫酸铅会被分解还原成硫酸、铅和氧化铅，同时在负极板上产生氢气，正极板产生氧气，电解液中酸的浓度逐渐增加，电池两端的电压上升。当正、负极板上的硫酸铅都被还原成原来的活性物质时，充电就结束了。在充电时，在正、负极板上生成的氧和氢会在电池内部氧合成水回到电解液中。
化学反应过程如下：
总反应：PbSO4 + 2H2O + PbSO4 --> PbO2 + 2H2SO4 + Pb(向右反应是放电,向左反应是充电)
蓄电池工作原理正是这种可逆转的电化学反应，使蓄电池实现了储存电能和释放电能的功能。

问题四：电瓶充电怎么冲才好 不要一次放光电，不要加速太快，充电充满后不要长时间插着通弧，尽量用原装的充电器.【】你是刚买吗？那我来说一下，我是做铅酸蓄电池客户服务的，但不是电动车电池，我们的电动车电池刚刚开始。但原理都差不多。
一，也是最重要的，不要过放电。一次过放电，抵得上用一个月。过放电的意思是放到一点电也再放不出来了。
二，每次用完都要充电；也就是说，每天晚上都充充电吧，如果电池和充电器是配套的话，充是充不坏的。但放可以放坏。
三，使用时速度大小无所谓，但加速时要小心，不要加速太快，高速使用时电池不是很大，最大的时候是在加速哦！虽然蓄电池最大的好处是大电流放电性能好，但大电流放电总是对电池有伤害的。
四，注意不要让电池太热，使用环境温度最好是在25度，平均下来每升高十度，电池的使用寿命会缩短30－50%的。
主要是这些了。另外，电池的寿命与循环次数有关，一般是400个循环左右，也就是一年半吧，两年的是比较好的了。

问题五：如何正确给汽车电瓶充电 您好。1、启动汽车后发电机会给电瓶自行进行充电2、单纯为电瓶充电可使用充电机充电（12V），基本上只要做汽车保养的店面都有这种机器为之服务。如果是自己DIY，只要注意正负极别接反就可以。希望能帮到你。

问题六：电瓶充电怎么样才是充满电？ 用万用表测量端电压到16v左右就可以了。（指新电池，旧的达不到这个值）。

问题七：蓄电池怎样补充充电？ 通常我们说电池电压12V是指的公称电压（额定电池），实际电池工作电压应是12.6V以上。如电池静置电压小于12.4V时，表示电池有轻度亏电，就需要补充电了。
给电池充电要考虑几个方面的问题：
1、用电池额定容量的1/10电流充电，如你的电池是200AH的就用20A的电流充电；
2、充电时间主要取决于电池的亏电程度，电池的亏电程度可以通过测量电池的电解液比重来判断（用比重计可以测量）。如无比重计也可以通过测量电池的静置电压来判断。具体方法可参见我的百度空间，里面有详细说明。
3、关于补充水的问题要看你用的是什么电池了，如电池有盖子可以打开就可以加水，电池外壳上有两条线，叫上下液面线，加水量就在两线之间，不要超过上液面也不要少于下液面。如不能打开就不用加水，那是免维护电池，用不着加水的。
加水除了新电池外一律加纯水，最好是蒸馏水。
4、显示屏上显示电压我不知道准不准，最好是用电压表测一下电池的端电压，在启动马达时，电池的电压下降是正常的，按你说的这比例也是正常范围的，不用担心。现在发电机启动不了，首先检查一下是不是电池亏电了，给电池充足电后再试一下看看。
关于电池的原理、充电等内容，欢迎到我百度空间去看看，那有详细说明，望能给你带来帮助。

问题八：电动车电瓶怎样充电才科学？ 1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。
1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。用完了闲置几天再充，易出现极极硫化，容量矗降。
2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间直长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏，可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。
5、电动助力车的设计载重为75Kg，所以避免带过重的物质件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因此此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
1、 冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。
2、 长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

问题九：如何做电瓶充电器 是不是12V电瓶？如果是的话，买一个15V直流电源（变压器式），再串联一个二极管和一个电阻就可以了。
不明白可以追问。