奇瑞旗云1.6发动机是几缸
【太平洋汽车网】奇瑞旗云1.6升的发动机是四缸，搭载1.6升自然吸气发动机的旗云为2007款。旗云1发动机型号CAC-SQR371F，综合油耗5.6L/100km，更具有双峰值扭矩特性，功率高达51KW，扭矩高达93N·m。奇瑞旗云1.6升的发动机是四缸，搭载1.6升自然吸气发动机的旗云为2007款。截止到2019年8月，奇瑞旗云已经全面停产，最近的旗云为2008款，新车指导价为4.98万元-5.58万元，二手价格在0.40万元-1.88万元之间。截止到2019年8月，市面上在售的汽车基本上都是四缸发动机，因为四缸发动机在动力性和燃油经济性上比较均衡，后期保养费用也比较低，属于比较大众的发动机。有些高级轿车或者高性能汽车，为了使汽车在加速时更加平顺，动力更加强劲，都会搭载6缸、8缸甚至10缸的发动机。当然，虽然发动机缸数越多，汽车动力越强，行驶时越平顺，但是油耗也会相应的变高。随着国六排放标准的实施，有些汽车品牌为了降低汽车的污染物含量，慢慢开始使用了3缸发动机，比如宝马1系、福特福克斯、丰田卡罗拉等。使用3缸发动机有利有弊，3缸发动机虽然会使汽车的油耗更低，售价更便宜，但是也会带来发动机声音大，偶然出现发动机抖动的问题。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奇瑞旗云1.6发动机是几缸
奇瑞云起的1.6升发动机有四个气缸，云起的1.6升自然吸气发动机有2007款。截至2019年8月，奇瑞云起已全面停产。最近的云起车型是2008款，新车指导价为4.98万元-5.58万元，二手在0.4万元-1.88万元之间。截至2019年8月，市面上所有的车基本都是四缸发动机，因为四缸发动机在动力和燃油经济性上比较均衡，后期保养费用也比较低，是比较普及的发动机。一些豪华轿车或高性能汽车为了使加速更加平稳和强劲，配备了6缸、8缸甚至10缸发动机。当然，虽然发动机缸数越多，车的动力越强，行驶越平顺，但油耗也越高。随着国六排放标准的实施，一些汽车品牌为了降低汽车的污染物含量，也逐渐开始使用三缸发动机，如宝马1系、福特福克斯、丰田卡罗拉等。使用三缸发动机有优点也有缺点。3缸发动机虽然会让车的油耗更低，价格更便宜，但是也会带来发动机声音大，发动机偶尔抖动的问题。百万购车补贴
奇瑞旗云2参数怎么样?
奇瑞旗云2参数挺好的，具体如下：1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平；2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多；3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强；4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴
奇瑞旗云1新车多少钱?
奇瑞旗云1目前是没有新车，该车早已停车了，奇瑞旗云1最新款的就是2012款的，售价是3--4万左右：1、外观、配置升级的同时，2012款旗云1的品质同样也没有被忽略。整体内饰打破了同级别小车中常见的内饰粗放的传统，引入运动式设计风格，座椅及中控台统一采用深色调，搭配旋钮银色装点设计，运动气息浓厚；2、细节方面：新造型的方向盘厚重富实，更贴合手感；全新设计的皮质座椅，凸显乘坐舒适性的同时更易清洁，彰显内饰设计人性化；3、安全保障上配备了高端车才有的ABS+EBD及发动机电子防盗系统，确保消费者行车无忧；4、此外，2012款旗云1在悬置、减震等方面进行了技术优化升级，整车乘坐舒适性和静音效果大大提升。2012款旗云1由内而外的品质提升，为AO级车树立了舒适科技安全的新标杆。百万购车补贴
奇瑞旗云3怎么样??
奇瑞旗云3还不错。它的主要性能：1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低档，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；档位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。其它装配工艺:内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体来看安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般。
奇瑞的“旗云”系列轿车，为什么后面有的写的是上汽奇瑞，有的是奇瑞？
在90年代，汽车产业是受控的，不是谁都能成立汽车制造厂的，全国就有那几个（国有）集团。奇瑞汽车成立之初，受当时政治经济等多方因素影响，不允许为车辆制造厂，于是成立为安徽汽车零部件厂。后来奇瑞有能力生产整车时，却无法上市销售。后来芜湖政府领导找到了上汽集团（因为他最近），多方面谈判（政府之间的事情非常复杂，财力，人际，经济合作等等），上汽集团才同意奇瑞使用上汽的名字上市销售，但实际也只是买了个名头而已。车辆所有后果奇瑞自负。于是奇瑞只要挂着上汽的名字就可以上市销售车辆了。这这就是大家看到的，老奇瑞风云车的后面会有 上汽奇瑞 的字样，而奇瑞公司内部非常老的文件上面也是写的是上汽奇瑞。后来奇瑞自己做大了，再加上国家政策的出台，汽车行业呈现了百花齐放的局面。奇瑞自己可以独自上市了，于是摆脱了上汽的帽子，后面上市的车子可以光明正大的写上奇瑞汽车了。这期间上汽发现了奇瑞的苗头，后悔当初只是使用名字而不是附属，想收购奇瑞，但是奇瑞没有表态。
