新国标电动车标准
新国标电动车标准如下：1、整车高度不得超过1.1米，宽度（除车把、脚蹬）不得超过0.45米，鞍座高度要在0.635米之上，鞍座长度不得超过0.35米。2、蓄电池的额定电压不得大于48V，电机功率不得大于400W，同时电动车的电机功率和电池电压具有防篡改设计。3、具备合适方便的号牌安装位置和空间，号牌安装位置的两个安装孔中型距为8厘米。4、电动车的前后轮中心距不得超过1.25米。5、电动车的最高车速为25公里/小时，最高车速也要具备防篡改设计。6、在电动车车速达到15公里/小时时，电动车的具有提示播报装置并能发出响亮提示音。7、电动车的整车质量（含电池）不得超过55公斤。8、电动自行车必须具有脚踏骑行功能，可由人力驱动行驶，符合非机动车的标准。9、在电动车车架的醒目部位，永久性标上每辆车唯一性整车编码，其15位数字（含企业代码、车种代码、生产年份、生产流水号）。新国标电动车分为三种一种是电动自行车，还有一种是电动轻便摩托车以及电动摩托车。这三种电车也会从号牌上有所区分，而且是不允许套牌的。
电动自行车整车质量不超过55千克最高时速不超过25千米
根据新国标规定，电动自行车整车重量不能超过55千克，最高时速不能超过25公里，还需要保留脚踏功能。新修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，调整完善了最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，让群众“出行安全”更有保障。“新规范坚持了电动自行车的非机动车属性，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求”，国标委相关负责人介绍说，其中规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25Km/H、整车质量（含电池）不超过55Kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。记者对照发现，新的《技术规范》对部分技术指标进行了调整，比如最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。近年来，电动自行车在便利生活的同时，逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标严重“超标”。目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡，也引起社会公众强烈反响。专家表示，新的《技术规范》合理设定了最高车速、整车质量、外形尺寸等关键技术指标，实施后既能有效满足电动自行车使用者基本出行需求，又能减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰，确保了所有交通参与方的共同利益最大化。此外，《技术规范》还补充和完善了电动自行车的防火、阻燃、充电器保护等方面的要求，实施后不仅能够有效降低电动自行车发生火灾事故的风险，一旦起火后还能够延缓车辆燃烧蔓延速度，为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间，尽可能减少人身伤亡和财产损失。国标委表示，《技术规范》将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。在过渡期内，鼓励生产企业按照《技术规范》组织生产，鼓励销售企业销售符合《技术规范》的产品，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品。《技术规范》正式实施后，不符合《技术规范》的产品，不得生产、销售、进口。
电动车新国标是什么?
电动车新国标是：最高时速不超过25KM，整车质量（含电池）不超过55公斤，需要有脚踏骑行能力，电功率不超过400瓦，蓄电池标准电压不超过48V。此外，新国标政策还对电动车安全内容，如防火阻燃等技术要求都有着明确既定，这也在一定程度上杜绝了电动车出厂后随意改装的可能。其中“新国标”最关键的一点，就是其规范内容为全文强制，所有条款必须强制执行。电动车新国标重点突出环节1、电动自行车产品质量不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件，生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。2、电动自行车流通销售销售无合格证、伪造、冒用认证证书，电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。3、电动自行车维修改装私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件，私自更换大功率蓄电池。4、电动自行车使用管理电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。以上内容参考：百度百科-电动车新国家标准
