欧蓝德

三菱汽车欧蓝德是国产车吗

三菱汽车欧蓝德是国产汽车，三菱欧蓝德上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。三菱汽车欧蓝德的优点：欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。扩展资料：SUV的缺点1、车身较重，油耗更大其它条件不变下，车越重越耗油。2、风阻大SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.313、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。3、重心高，操控差SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。参考资料来源：百度百科-欧蓝德

三菱欧蓝德退出市场原因

您好，很高兴为您解答，三菱欧蓝德退出市场原因是因为发动机技术老旧。从最初的资深技术宅蜕变为靠情怀为生的暮气车企,三菱为了在竞争愈发残酷的汽车市场求得一线生机,放弃了太多,尤其是发动机技术。【摘要】
三菱欧蓝德退出市场原因【提问】
您好，很高兴为您解答，三菱欧蓝德退出市场原因是因为发动机技术老旧。从最初的资深技术宅蜕变为靠情怀为生的暮气车企,三菱为了在竞争愈发残酷的汽车市场求得一线生机,放弃了太多,尤其是发动机技术。【回答】
亲亲，还有产品更新换代慢。随着东南三菱的没落，三菱在华轿车阵营基本宣告失败，仅仅依靠广汽三菱三款SUV+一款新能源汽车苦苦支撑，且不说日系三强在华多达十几二十款车型，就连“小而美”的马自达都有5款产品。两军对垒，无兵可派的三菱还有什么胜算可言。【回答】