昊铂Hyper GT预售24.59万，但确实不太适合新手
4月16日晚上，广汽埃安在上海黄浦江边公布了昊铂Hyper GT的预售价并开放预订——至于明天的上海车展上会不会正式公布价格，谁也不好讲，毕竟这几年广汽埃安都不太按照规矩出牌。在此之前，全世界最便宜的配备飞翼门车型是上个月刚上市的小鹏P7i 2023款610鹏翼性能版，官方指导价33.99万元。然而仅仅过了1个月，“最便宜飞翼门”的抬头就易主了，昊铂Hyper GT 560七翼版，预售价才24.59万元……正式上市的时候，把小数点后面的零头抹掉，不算过分吧？有人问，为啥叫“七翼”？四个门加上一个三段式折叠尾翼，就是“七翼”了……讲真，这个三段式折叠尾翼最早是出现在上汽名爵MG7上，尾翼下面的厚度从图上看就有砖头这么厚，所以说其视觉效果占99.99%，空气动力学效果只有0.01%……我觉得吧，如果算上前机盖还有后厢盖，这辆车至少可以叫“九翼”。中国人向来不是以九为尊吗？有人说了，小鹏那款车除了飞翼门之外，其余的配置更高，而且动力更好，摸着良心讲，咱们不能就这么简单粗暴地比价格……巧了！昊铂Hyper GT 710超充Max版，预售价恰恰就是33.99万元——好一个门当户对！来呀！同我比哈激光雷达？要不要睇哈超高压快充技术？所以说，在被造车新势力卷了这么多年之后，这一回传统势力卷回去了。不过讲真，广汽传祺是国内传统势力当中，气质最像造车新势力的那一个。按照官方的说法，昊铂Hyper GT是一款风阻系数只有0.197cd，且“4秒级后驱加速全球No.1”的GT跑车；而且是一款音响改装潜力为0，坐在车内听了一次音乐就想买的车；是一款在美国街头遇上枪击事件，电池包被子弹射穿了都不会起火的车；是一款在自动领航状态下可以用70km/h车速自动进入匝道，还会在塞车环境下瞅机会毫不犹豫变道的智能汽车……说实话，一个跑车和消费者讲自动驾驶技术，是不是有点不太正经？算了，反正前面也说过，广汽埃安喜欢不按规矩出牌。哪怕和最爱吹牛的蔚来相比，昊铂Hyper GT的路子也算是比较野的。所有的牛都是广汽埃安吹的，但是波哥在现场好歹还是感受到了两个昊铂Hyper GT的细节，第一是前排座椅前后移动距离很大，这个设计可以为前后排乘客营造出充足的腿部空间；其次就是其后排乘坐感受比蔚来ET5还有比亚迪汉要舒服。由于电动轿车车顶不高，底盘下还要布置电池，所以往往会挤占掉后排的纵向空间，使得地台偏高，乘客在后排有一种坐小马扎，膝盖抬得很高的感觉。这种坐姿应付个短途还行，遇上长途你都会怀疑自己会不会返祖进化。但是在昊铂Hyper GT后排，波哥没有这种感觉，坐垫高度很合适，昊铂Hyper GT真的对得起GT这两个字母。当然了，波哥身高不高，至于身高185cm以上的长腿欧巴进入昊铂Hyper GT后排的时候舒不舒服，波哥就不敢乱评论了。官方给这款车定的Slogan是“年少有为”，很显然，这是一款面向年轻消费群的新车。为此，广汽埃安还给昊铂Hyper GT全系标配了任天堂Switch游戏机有线投屏的功能——相对于比亚迪的车上K歌功能，我更喜欢在车内玩游戏，这个其实应对的就是充电等待场景。毕竟如果五音不全的话，在人多的公共充电站K歌，容易被揍。不过年轻人在买这款车之前，最好还是先合计合计自己大概的实际驾驶里程，毕竟有些本本族5年也就开了3000公里。波哥建议，驾驶里程低于3万公里的年轻人最好绕道——波哥之前看过两个报道，说小鹏P5的车主把车撞了，换一个车头的激光雷达，花了2万块钱；还有小鹏P7的飞翼门，被撞坏了之后一修也要2万多块，因为里面内置有电机还有各种传感器……在保险公司那里，无论是前翼子板上的激光雷达，还是炫酷的飞翼门，都被定义为事故件。以前剐蹭一个翼子板，钣金油漆加在一块给600块钱了事——还送洗车；现在如果把昊铂Hyper GT前翼子板连个车门一块剐了，没几万块钱你都出不了这个门。所以，标配了这两套事故件的昊铂Hyper GT，保险费必然不会低。所以，昊铂Hyper GT不太适合熊孩子。【本文来自易车号作者小白选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
更懂年轻人，昊铂Hyper GT这次不给对手留任何余地
面对年轻化新能源消费市场，能满足年轻人对质感、科技、购车门槛、品牌文化等综合需求并非易事。豪华品牌特斯拉Model 3车型凭借低廉售价、简约质感、科技感笼络不少年轻消费者，这也让20万级“年轻纯电”市场竞争如同大厂加班一样内卷，新入局选手不仅要达到“前任”技术水平、性价比，还要做的更好。其中，就有一台“黑马”，来自自主品牌高端支线，广汽埃安的昊铂王牌车型Hyper GT。4月16日，昊铂Hyper GT正式开启预售，不仅带来多续航、换电版本，还配备了超跑“剪刀门、升降尾翼”等顶级装备，预售共推出五款车型，560科技版预售价21.99万，560七翼版预售价24.59万，600充换版预售价23.99万，710超充版预售价25.99万，710超充MAX版预售价33.99万。纯电GT轿跑“王牌杀招”特斯拉Model 3自登陆以来，凭借低购车门槛、极致科技感等优势火遍大江南北，销量也堪称一骑绝尘。作为与“王”争位的昊铂Hyper GT，当然也有“王牌杀招”。作为纯电车型，起步版本续航即可达到560KM，顶配上线710KM，并支持快充。全系车型均配备了第二代弹匣电池系统安全技术，其中600充换版支持电池快换功能，这也意味着昊铂正式进军换电领域，超充快换两条腿走路。并且，Hyper GT作为首个可换电车型，将作为昊铂能源计划打头阵的先锋军，助力昊铂加速布局全领域能源生态，Hyper GT是战略中重要一环。外形科技感方面，犹如从科幻电影穿越而来的Hyper GT，以独有的“风生水起”设计语言，造就了宛如飓风中流动的液态金属水滴的外观，以0.197 Cd的量产车风阻系数跻身前列。酷炫七翼设计让年轻人有机会拥有顶级豪华GT跑车使用感受，旋翼门和三段式尾翼等“超跑”级装备也让Hyper GT进一步提升“内卷值”。风舞旋翼超大开门角度，但宽度却跟一般轿车一样，即使小车位也能轻松实现上下车，如果遇到障碍物，也会被车门上面的感应器识别，及时停下。而三段式的风隐尾翼采用弧面隐藏式设计，不仅在高速行驶时凌厉出没，产生下压力稳定车身，也能够做到上车就开启，随时随地赚足回头率。看得出来，Hyper GT并不是一辆低调的车，这也与他们年少有为人群的目标用户画像相吻合：自信张扬，不敛锋芒。年少有为的社会精英往往是这个时代的引领者和破局者。内饰质感方面，Hyper GT的内饰设计凝聚了广州、洛杉矶、米兰、上海三国四地国际设计大师们的智慧，以“简约即奢”的理念，创造出“米兰新奢”座舱。全粒面墨尔本小牛皮座椅搭配80年树龄亚马逊原木饰板，仿佛能感受森林的呼吸与鸟鸣。如果说坐在车内是在米兰百年艺术之旅中漫游，那么闭上眼睛后，你的灵魂就会瞬间来到维也纳金色大厅。全车配备23个比利时著名品牌Premium高品质HiFi扬声器，超千瓦的高功率放大器，带来震撼听觉享受。经由国际著名调音师Peter De Pauw和知名青年钢琴家吉娜·爱丽丝参与音响调校，播放交响乐的时候，无论是管弦乐的高音和打击乐的低音，全部真实还原，仿佛把整个音乐厅都搬到了车内。打造专业级的家庭影院，是很多音乐发烧友的梦想，但是邻居嫌吵，家人嫌烦，在家中购买的上百万的专业设备最终闲置，戴着耳机听音质有限，而且久了也不舒服，出门更是没有条件携带全套音响设备。但有了Hyper GT，就相当于有了独一无二的私享音乐空间，只要你进入Hyper GT，你就能感受一场深度的灵魂按摩，你可能会为了听完一整首歌，而舍不得下车。如果你愿意为一套音响买一台车，那么Hyper GT值得考虑。车机智能化、辅助驾驶方面， 14.6英寸的2.5K高清屏幕配合骁龙8155，运行主流软件和游戏毫无压力。全新的ADiGO 5.0人机交互系统，以4.5分的全球最高语音情感值，面对接二连三的发问，能对答如流。星灵电子电气架构凝结的最强“中央大脑”，Hyper GT可以快速判定和处理非常辅助的指令。3颗第二代可变焦激光雷达，构成黄金三角矩阵，拥有高达300°fov的极广视角，识别距离超过250米。得益于黄金雷达矩阵的超广视角，Hyper GT能够同时抓取多个车辆，并且通过精准的距离判断，变道并线比人类驾驶员更果敢，更干脆。在匝道中，Hyper GT的领航辅助系统也有别于主流驾驶辅助功能，在前方没车的情况下，它常常以60-70km/h的速度快速安全地通过匝道。埃安副总经理肖勇更是调侃Hyper GT在匝道上，Hyper GT比他开得还要好。性能方面，基于AEP 3.0纯电平台打造的Hyper GT拥有叫板大排量V8实力，250kW最大功率和460N·m狂暴扭矩，零百加速进入4秒俱乐部。巨大刹车盘搭配米其林EV定制运动静音轮胎，能在100km/h的时速下，仅用33.9米级完全刹停。前双叉臂后五连杆的悬架结构，为Hyper GT奠定了优秀的机械基础，同时在调校风格上也向保时捷Taycan看齐。此外，独创的AICS智能底盘系统，让Hyper GT的转向灵敏度与精准度均有30%的提升，可以犀利地杀入弯心。带有智能主动转向功能的ASTC鹰爪系统，也让打滑失控几率大大降低，出弯时能更有信心地全力加速。在预售发布会现场，体验过Hyper GT激情操控的中国奥运马术三项赛骑士华天表示，这辆令人激情澎湃的“后驱之王”，将成为他在赛道上的最佳拍档。“双王”争位，试图打破纯电豪华既有格局Hyper GT多个王牌技术加持下，将试图颠覆高端纯电市场的既有格局，开启昊铂与特斯拉 “双王”竞争的时代。作为埃安双品牌矩阵中，锚定豪华市场的品牌，Hyper GT将以独立运营的姿态，为用户提供高端智能纯电产品。它使用专属的品牌标识——AI神箭，建设独立的营销服务体系，年内将建成350家昊铂专属渠道。昊铂旗下产品都将率先应用最先进的前沿科技。基于“先进，新潮，好玩，高品位”的品牌基因，昊铂品牌为用户提供高价值的极致科技、极致性能和极致服务。据悉，昊铂还将同步启动V2G车网输电行动，凡预售期间购买Hyper GT的车主，将成为昊铂电能传输大使，首任车主可享受终身免费充电、终身整车质保等权益。随着高端市场风起云涌，群雄逐鹿。Hyper GT亮相出场，剑指特斯拉Model 3。七翼审美、AEP 3.0纯电专属平台、星灵电子电气架构及米兰新奢座舱等“利刃”，是否能实现快速、全面赶超呢？文/奚百汇编辑/奚百汇【本文来自易车号作者青车谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
直面比亚迪汉EV，昊铂GT 7月销量2011辆
今年7月，昊铂GT正式上市并开启交付，新车定位于纯电中大型轿车，直接与比亚迪汉EV进行竞争，7月的销量就来到了2011辆。昊铂GT是基于纯电专属平台AEP3.0打造而来，外观方面，昊铂GT前脸封闭式设计的前格栅极具纯电车属性，两侧搭配了造型犀利上扬的大灯组，新车的下包围进气口造型也十分具有攻击力，也非常有辨识度。昊铂GT的尺寸为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm。车身侧面的溜背设计有点偏向轿跑设计，双前门为旋翼式开门，运动感很强。柔和的腰线让车身看起来非常圆润，还采用了流行的隐藏式门把手，姿态非常动感前卫。车尾则是有一个电动扰流板，下方还设计了黑色扩散器，看起来性能感满满。而比亚迪汉EV的尺寸则为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，尺寸上汉是要比昊铂GT要大那么一点。坐进内饰，昊铂GT是可以直观感受到满满的科技感的。简约即奢的米兰设计思潮，采用墨尔本小牛NAPPA真皮座椅，搭配原木扶手。8.8英寸全液晶仪表盘少不了，中控方面则是一块搭载高通骁龙8155座舱芯片的14.6英寸2.5K高清中控屏，支持ADIGO 5.0人机交互系统。新车还配备了杜比全景声，悠然旅途秒变交响殿堂。比亚迪汉EV的内饰则装有12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的超高清八核自适应Pad，相比于昊铂GT，汉的内饰还是更传统一点，仍然保留了一些物理按键，智能的香氛系统则给车内带来更多沉浸感。配置上，昊铂GT搭载3个第二代可变焦激光雷达，12个摄像头，6个毫米波雷达，1个红外夜视摄像头。同时配备L2++级别智能驾驶辅助，可以实现智能泊车和超视距召唤泊车。比亚迪汉EV在配置上也不输新车。全系配备5G速联，全车智能语音交互，搭配DiPilot的智能驾驶辅助系统，搭载122个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达，4个智能感知摄像头，全方位提升驾驶辅助性能。动力方面，昊铂GT提供两种动力配置，电机最大功率分别为180kW和250kW，最大扭矩分别为355N·m和430N·m，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。综合续航分别为560km、600km、710km。昊铂GT自带快速补电功能，搭载800V高压平台+SIC碳化硅芯片，充电15分钟续航450km。比亚迪汉EV在动力方面则是有单电机和双电机两种选择。其单电机有506km、605km、715km尊荣型和715km旗舰型供选择，最大功率分别对应为150kW、168kW、180kW，峰值扭矩有310N·m和350N·m两个数据，显然在单电机的布局下，昊铂GT是更胜一筹的，在续航相差无几下，昊铂的驱动功率和加速能力有更好的表现。不过比亚迪汉EV的最顶配为380kW的双电动机，峰值扭矩为700N·m，续航里程为610km，在电池采用方面更是使用了超安全动力电池，满足长续航、长寿命、强动力的需求。而且汉EV的双电机车型售价为29.98万元，比售价为33.99万元的最高配单电机昊铂GT更有性价比。爱点评昊铂GT此次上新提供了五款车型提供选择，在功能和续航能力上都各有不同，让我们广大消费者可以根据自己的需求进行抉择。比亚迪汉EV双电机的布局自然是在驱动上比只有单电机的昊铂GT更胜一筹，小编也了解到昊铂GT将来可能也会推出双电机版本，目前我们还是期待接下来昊铂GT能有什么样的销量和成就吧！【本文来自易车号作者爱驾天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
