企业物流运作现状及发展战略？
企业物流运作现状及发展战略具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。
1、中国企业物流的运作现状
物流研究缺乏综合性我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。
企业物流的管理手段落后在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了计算机，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人计算机、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
企业缺乏“第三利润源”的理念20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
企业缺乏协同竞争的理念在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。
2、中国企业物流的发展战略
加强物流学科建设，加快物流人才培养据我国物流与采购联合会统计，我国在物流本科教育方面以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有50所；有60多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。
加快物流标准的制定建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
必须重视物流观念的变革企业必须真正树立现代物流管理思想，把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策，彻底改变过去只重市场促销而忽视物流管理的状况，建立现代物流管理的新模式。
其次，中小企业必须重视供应链管理思想，把物流运作建成一个以满足经营需要为目标的供应链体系，发展自身的供应链联盟才能够增强自身适应市场竞争的能力。第三，企业必须建立绿色物流观念，顺应绿色潮流，积极采用现代科学技术，推动企业物流的可持续发展。第四，逐步树立第三方物流观念，根据物流资源状况，优化配置方式，实现物流功能一体化和物流配送市场化，不断提高物流效益。
创造现代物流发展的良好环境中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
加快物流基础设施的建设加快综合物流中心的建设，是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。
积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
提高服务质量，树立良好信誉质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
企业要构筑一体化物流战略任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。
缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供货商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时又实现互惠互利。通过物流战略联盟使众多企业的集约化运作，降低了企业物流成本。从社会效益来看，由于采用第三方物流机构作为同盟，统筹规划、统一实施，减少了社会物流过程的重复劳动。要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。
引进专业物流管理咨询公司我国的中小企业发展物流要想成功地进入一个新的市场领域，或者在现有市场的基础上进一步提升服务水平和扩大市场份额，由于企业自身专业力量的不足，因而就可以借助相关的管理顾问公司或者相关研究机构来制定企业科学的物流战略规划、实施战略和管理体系，不仅要透彻地了解先进的物流企业是怎么做的，更要了解它们为什么那么做，在做的过程中，它们的物流服务理念是怎样变化的，是怎样与市场竞争和客户需求以及企业经营战略相衔接的。很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动，尤其是管理咨询最多。我国的中小企业只有充分利用专业管理顾问公司的优势能力，才能够更快捷地搭建先进的物流系统及管理平台，才能够全面提升企业物流运作与管理的整体水平。
开拓全球性物流，寻求全球性市场空间中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。在全球范围内，通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
21世纪是一个发展的时代、开放的时代、创新的时代，竞争和较量将更加激烈，形势非常逼人。创新，是民族进步的灵魂，也是我国企业发展物流取胜的重要手段！企业发展物流惟有不断进行产品创新、服务创新和市场创新，才有可能立于不败之地。现代企业的竞争优势在于技术创新、管理创新和服务创新，企业自身的情况不同、所处的发展阶段不同，所采用的创新模式也不相同，但无论怎样，管理创新、服务创新与技术本身的创新同样成为企业发展的关键所在，其中物流管理创新以其不可替代的作用及独特的运作模式，越来越受到人们的重视。尤其在企业创建时期，物流管理创新已成为企业快速积累资金的快捷。
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物流行业发展的困境与方向
物流行业发展的困境与方向 首先，物流行业已进入了一个不挣钱的时代，就连现在风头正劲的快递业也很不容易，可能现在能挣钱的只有房地产开发了，但是大家还是会替他担心。因此，这也属于一个全行业在找痛点的时代。 日子毕竟要过，接下来还需找一些机会，寻求可努力的方面。面对痛点，大家目前会感觉很不舒服，但从辩证的角度来看不完全是坏事，因为痛点有多少机会就有多少，痛点有多大利益就有多大。 现在的物流行业大家日子过的都不好，原因在哪里?现在去梳理，太多，讲不完。简单拎一拎主要的方面，一个是行业内部，一个是行业外部。 行业内部，我觉得主要原因在于行业内部自身的低端过剩和结构失衡。物流行业跟客运不一样，客运属于国家管控，虽然大家怨声载道，但是总体还在可控的情况下。但是物流行业，一个企业稍微有点积累都可以建立一个库。现实时，左手大量的需求不能满足，而右手，一些大量存量资源没有得到很好的利用。比如说，如果统计一些社会上的运输车辆，统计一下有效的库存，无论哪方面现在的量都相当之大。从需求角度来说，可能也会反映所需要的运配能力不能得到很好的解决。 从行业外部来说，“互联网+”给我们带来的冲击和变化，改变了我们内部的管理方式，传统的经营方式在现在经营中可运用的方面越来越少。“互联网+”也影响了我们对市场和合作合办的工作机制。在这个问题上面削平了以前发展基点。如果这个方面对接不好，也没有未来。实体经济不振很好理解，就像刚才几位讲的货源减少，物流本身就是第二产业的第三产业化，实体经济不振必然会影响到。 止痛逻辑，一是如何解决现在的'结构失衡;二是如何拥抱“互联网+”。特别是在当下基于互联网基础和互联网思维的情况下，这两个问题有时很难划分清楚，有时候更多地体现在互联网思维和互联网技术下解决这样的问题。解决这样结构性失衡，我提出了三个合概念，“整合、化合、混合”。 整合。 “大水管和小水管”的概念，由于过去处于这样分散孤立野蛮生长的状态，导致了社会上一方面有大量存量的物流服务功能，另一面在零散的状态下存在。我们的物流需求方随着时代的发展越来越呈现出规模化、体系化、柔性化的需求。这就相当于一个大水管，也想摆脱一对多的局面，希望有一个水管能够把体系化的需求解决掉。 传统经营下的物流同行，很难一下子匹配这样的要求，比如说做运输的建仓，或者其中带有一些仓储性的。如果放到规模化、系统化的层面上，这个问题怎么解决。逻辑上空降一个大鳄，要不然就把小水管捆在一起解决。我们的需求呈现出规模化，但我们的服务能力往往达不到。这时候就如缺少一根橡皮筋，而谁能充当橡皮筋?我认为物流的龙头企业可以，如果面向这个方向，适当的规划路径是可以的。另外信息平台方也可以，其中与很多信息化有关。路歌将来成为无车承运人的平台，就可以把平台去掉，成为中国的鲁滨逊公司。另外像电商平台，凭借庞大的信息，和它对下端物流的整合能力，也有可能当好橡皮筋，这种方式的好处，是不增加在现有已经过剩存量的基础上，能够对接新物流时代的需求。 化合。 比如肥皂和火药的产生，油脂和草木灰混在一起有可能不是垃圾，有可能就是肥皂。物流的基本要素和元素，如果跳出这个圈子，与贸易、金融、信息化结合起来，都可能会产生新的业态形式。比如说大家熟悉的供应链管理、物流金融，大致就能体现。这里面是两种业态的融合，而且这种融合很难在内在做上下游的切分。在这种模式当中物流往往扮演起风险控制和整个流程控制的角色，是不可或缺的。这样一种方式未来可能会更多，只不过现在我们的想象空间还不够，这种方式的好处是基于内在的结合来实现一些跨界的融合。 混合。 我们身边已经有雏形存在了，比如说奥来模式和麦德龙模式。奥莱模式以前是供应商，为了解决存货，干脆破墙开店。我们思考的是，原来他作为生产车间，现在他是商店。比如说麦德龙，像这种仓储式的销售大家已经不奇怪了。这些东西的物流行业一直都非常独特，是实践走在理论之前，实践走在政策之前。比如说混业经营，有属于制造业加工的成分，也有物流、仓储的功能在里面，甚至有商业的体验、展销在里面。相应的，如果这样的东西越来越多的成为一种常态，作为一个项目来说，在土地上如何认定性质，在规划上如何去做特殊的标准和要求。在税收方面如何对待，这都可以成为发展中存在的问题。 物流行业当下很难，但这是值得我们一直深根的领域。干物流就对了，未来有四个人在一起打牌时，可能有一个人就是物流行业的。一类人做研发，一类人做制造，下面就是大流通，销售是由电商来完成，剩下来就是我们了。物流行业被如此的薄利倒逼，痛点将意味着变革的来临。越痛，变化的程度、转型的程度和机遇都会越大，所以物流在当下玩的不是体力活，玩的是智慧和想象。 ;
学工商管理的职业规划
如果要糊弄自己或是别的什么人，随便你怎样抄也无可厚非。但你的人生，你对未来的职业规划，总不能就这样全靠别人的帮助吧？自己看看铺天盖地的网店广告，每个人的用户名都是q号，都鼓吹赚钱，都要你去买他的软件，拉你去当他的下线，这样疯狂的网络传削就算不能遏制，难道你非要推波助澜？ 非要去给这拉人头发展下线的金字塔垫底？ 虽然工作的目的是为了赚钱，但是赚钱也要看自己有没有能力赚到的，所以建议自己还是先找准自己的职业定位，是能够发挥自己优势特长的职业，才能让自己有好的回报。 成功的职业规划，主要的考虑因素在以下几个方面：1、你的兴趣是什么？你曾经想成为什么样的人？你对哪些知识比较有感觉，能够深入发展下去？2、你的性格适合做什么？不同的工作，适合不同性格的人去做。认清楚自己的性格，是非常重要的一步。3、你的优势和特长是什么？有哪些拿得出手的能力？对于自己欠缺的能力，应该怎样去做？4、你性格本身存在哪些弱点需要克服？不要让弱点成为你成长中的绊脚石。
谈谈通过企业管理知识的学习对你的职业规划有什么帮助
书本上的知识还是比较理论的，理论非常重要，但是一般脱离了实际，我的经验是一定是要经过实践过才有效果。比如你学了新的知识，然后去某个地方实践，通过现实与理论相比较，然后在总结回归理论，这样才可以真正有帮助。所以说学习企业管理知识对职业的帮助就是帮你认知一门专业，但是如果需要深究的话，需要你实践和理论相结合。过来人的经验，希望对你有帮助，望采纳
