这款车对标汉兰达，如今月销不过百，为啥降价都没人买？
这款车刚刚上市时，漂亮的外观、硕大的车身、优秀的操控，简直是惊艳，令大家对这台车寄予厚望，可如今的实际销量简直可以用“惨不忍睹”来形容。它就是：马自达CX-8。
作为国产马自达最贵的SUV，外观采用流线型涉及，非常的年轻 时尚 。车身尺寸为：4955mm*1842mm*1733mm，轴距为：2930mm，尺寸来说可以是相当大了。而内饰方面，CX-8采用了非常现代的涉及元素，7寸悬浮式中控屏幕、三幅方向盘、个性空调出风口等非常好看。同时CX-8为7座SUV，第三排座椅也非常的舒适、宽敞。
动力组成方面，CX-8全系搭载马自达创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为：141KM，与之匹配的是传统6AT手自一体变速箱。看上去自吸的2.5L发动机和6AT手自一体变速箱技术较老，但得益于马自达优秀的调校，使得CX-8操控起来非常的匹配，油门踏板的响应、转向、悬挂的支撑等等，给人一种非常容易交流的感觉。
配置方面，全系标配胎压报警、自动启停、自动驻车、上坡辅助、定速巡航。中配车型还可选装ACC自适应巡航，顶配车型直接给配了ACC功能。除低配车型外，其余车型均配有全景影像和并线辅助功能。全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能，而且出两驱豪华版外，其余车型全部配备了电动座椅加热，配置上也是非常的厚道了。
但如此出色的CX-8，为何销量如此之差呢？CX-8是对标汉兰达的，汉兰达4月销量为7502台；可是CX-8四月才卖了89台。这就有点尴尬了。泡面分析大概有以下几点：
1、价格贵，在CX-8上市时，最低配的售价也得在25.88万，虽然汉兰达没有优惠，但入门价格低，才23.98，虽然CX-8现在对价格做出了调整，不过为时已晚。
2、动力组成差，虽然马自达在调校上非常有优势，但在当今的 汽车 行业，2.5L发动机匹配6AT手自一体变速箱，还是显得落后。如果换成2.5T发动机，从动力上也会弥补很多，毕竟车子这么大，动力方面不能忽略。
3、马自达品牌价值逐渐跌落，虽然马自达车非常不错，不过相比于丰田、本田、日产这三位大哥，马自达的品牌价值真的越来越弱，由此带来的就是 汽车 销量不佳，二手车保值率不高，在同样价格下，很多人更注重品牌因素，所以，选择马自达的就相对较少了。
对于泡面而言，马自达依然是个好品牌，希望今后能发展的越来越好，创造出更多的惊艳车型，毕竟在日系车对于动力的执着，马自达实在很难得。
全新汉兰达即将上市，我们来说一说五个缺点
说起汉兰达，作为一款七座SUV实际上是处于一个小众的细分市场，但它在中国市场却几乎无人不晓，原因是它无人能敌的神车地位。几乎每一款七座SUV都将汉兰达当作对手，并且在某些方面还遥遥领先，却最终都敌不过用户挑剔的眼光和汉兰达先入为主的市场影响力。汉兰达在2000年首次面世，2007年以进口车的身份进入中国市场，随后在2009年作为广汽丰田第二工厂的首款车型实现国产，虽然贡献了“爬坡门”时间，随后则一步步奠定了神车地位。截至目前，汉兰达全球市场保有量突破了440万，而广汽丰田生产的汉兰达销量则突破了110万，这可是在发动机产能受到限制，市场加价不断的情况下实现的。北美市场的汉兰达在2019年底完成了换代，直到2021年4月的上海国际车展，国产汉兰达才正式亮相，据悉交付时间要等到9月份。广汽丰田也在2013年的凯美瑞经典之后，让汉兰达再次上演两代同堂销售的好戏。当北美市场陆续上市的塞纳和Venza两款新车只有油电混合动力之后，汉兰达在很多市场也仅有混动版本，只有北美市场保留了3.5L V6动力版本，还有双外观设计。在中国市场，全面普及混动系统以及双车战略之下，全新汉兰达仅有2.5L混动版本，而另一个双车则是一汽丰田旗下，皇冠品牌的全球首款SUV-陆放。或许就连广汽丰田都对这款全新换代的汉兰达信心不足，一方面是现款汉兰达过于成功，另一方面是七座SUV竞争越来越激烈。我们下面就来讲讲全新汉兰达的5个缺点：一、价格因素：混动版本的价格要高于纯燃油版本，如果再加上销售端的加价等，用户购买全新汉兰达的成本就会居高不下。虽然汉兰达盛名在外，但高价格必定会消磨用户的购买积极性。二、造型因素：新款汉兰达虽然才刚刚在国内正式亮相，但2019年底就已经在海外上市的造型显得不再新鲜。现款汉兰达被戏称为“大汉”，而新款汉兰达造型过于秀气，车身的那一条腰线更是非常突兀。三、动力因素：TNGA架构诚然会给全新汉兰达带来更好的操控感，但凯美瑞的2.5L混动发动机在这款七座SUV表现如何还不得而知。动力变化也带来舒适性的不足，比如油电混动系统那令人烦扰的动力切换，比如动力电池极大地降低了第三排座椅的乘坐空间等等。四、内斗因素：汉兰达诚然无惧大众、福特和通用等所有跨国车企同等车型的竞争，在此之外，如果仅仅是又一款一汽丰田的兄弟车型，拥有市场口碑的汉兰达也绝对不用担心，而这一次却是拥有北美汉兰达运动版外观以及皇冠的名号的对手。五、市场因素：作为跨国传统车企的一大特色，汽车智能化总是停留在过去，而智能电动已经成为车企的发展方向，也成为用户购车的现实选择。蔚来和理想已经在七座SUV市场创造了全新的可能，智能座舱和自动驾驶辅助系统成为吸引用户的利器，而未来还将有更多竞争对手入局。可见，不管是市场竞争，还是从本身来看，广汽丰田都对全新汉兰达有点信心不足，而保留2.0T版本的现款汉兰达，直到全新汉兰达正式上市，这是目前广汽丰田唯一能做的事情。广汽丰田走了一条稳妥的道路，那就是让现款2.0T汉兰达继续销售，直到新款2.5L混动汉兰达上市之后，静待市场表现如何，再决定后续该如何操作。或许新款汉兰达的2.0T版本还是有必要到来，又或许广汽丰田有实力让混动汉兰达实现与2.0T相同的价格，毕竟退一万步而言，价格是最重要和最关键的市场利器。全新汉兰达即将上市，你还会加价买么？全平台搜索，关注TMC动力好看，你就点个“关注”呗【本文来自易车号作者宇宙无敌美少女说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，你如何看这件事？
汉兰达一年的销量为95，000辆，其竞争对手suVs降价销售，已经跌出了前十名。具有溢价的汉兰达每月的销量仍在8000辆左右，证实了丰田公司 "发动机配额不足 "的说法。销量超过Highlander的中型SUV要么有很大的折扣，要么有很高的品牌溢价率（豪华车）。如果汉兰达自行车有1-2W的折扣，那么销量肯定会更高!有人说，利润小，销售快，可以生产更多的车来获得更多的利润。虽然道理是对的，但仔细想想也不尽然！如果自行车优惠1-2W，那么销量肯定会增加。如果自行车的优惠是1万到2万元，那么厂家需要生产两倍以上的车才能维持目前的利润，还不如老老实实地一个月生产8000辆，不打折来得实在，放长线，钓大鱼。这样一来，新汉兰达上市五年来，一直很受欢迎。这种情况对其他车型来说几乎不可能。许多车型只能流行2-3年。汉兰达推迟上市的原因是可以借助热度收获最后一波韭菜，在清理库存备件的同时赚大钱。丰田汉兰达的定位是中型SUV产品，主要面向彪瑞吉、恩科奇等。这款车一直是这个细分市场的标杆。可以说没有一款车可以挑战它的地位，长期涨价，供不应求，没有神车的问题。今年买18款汉兰达怎么样？我不需要增加现在的车的价格。我个人觉得买这个车是没有问题的。明年的新汉兰达其实是换代了，在各方面和现金都有很明显的区别，TNGA架构，外观更饱满，内饰更现代，动力也加入了混动，安全性更好，和现金相比可以说是全面提升，可以说变化不明显。相信以汉兰达一贯的调性，新车必然会有2万元的加价，提车也不容易，如果有耐心，可以等待新车的到来。如果等不了，就提取现金。
全新一代汉兰达国内已有实车到店，内外全面升级，还是很香的吧？
众所周知，由于我国汽车市场的独特性，使得多数合资车款的改款或换代基本都是在海外原型车之后；于是乎，这也让国内中型SUV“标杆”丰田汉兰达，即便是早在去年就已经在北美市场完成了换代并上市，但国内市场，却依然是无数消费者翘首以盼的状态。好在，随着早前已有网友在云南省境内拍到了正在进行道路测试的全新一代 汉兰达的实车身影；也终于让我们感受到，它在国内正式上市的时日已经不再遥远。更有甚者，近日还有网友在本地4S店中都已经拍到了它的实车身影；而这，无疑也将进一步拉伸坐实这一猜想。当然啦，虽然已经在4S店中现身；但依照其前脸没有挂牌的区域并且尾部还有“LE”字样推断，这应该还是一台海外版原型车。不过，就算不是正式的国产定妆版本，但依然能为我们带来参考不是？那么，话不多说，一起来看看吧。首先来看看它外观上的变化；新车采用了类梯形的格栅设计，并在内部加入了熏黑织网和飞翼式镀铬填充。虽然这样的格栅造型，在当下“大嘴”横行的年代中，确实称不上出众；但在配合上长条状头灯和无比宽大的前包围造型后，所映衬出的犀利感和气场，丝毫不会比同级车来得逊色。车侧一面，新车可明显看出会比国内现售的版本来得更为低趴，也更为修长一些；此外，独特的后轮眉和侧裙隆起造型，也让它有了更为浓烈的力量感展现。相较于国内现售的版本，新车的尾部同样有着明显变化；其整体造型的起伏幅度加大，变得层次感更强；并且，呼应前脸的长条状尾灯，也能带来极强的犀利成分。尺寸方面，海外版本已经将车长提升了60mm；此外，也不排除为了更好地迎合国内消费者购车喜好，从而再将其整体尺寸上调的可能。内饰部分的变化也算是较为颠覆；虽然它没有跟风采用当下流行的大连屏设计，但悬浮式中控屏的加入，结合更多软性材质铺陈；倒也让它在持续营造沉稳、简约格调的同时，又多了些许的科技感。至少，不会像现售版本车型那般老气。动力部分，全新一代汉兰达海外版配装了V6 3.5升自然吸气发动机+8AT的动力总成；并新增了2.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱的混合动力系统选择。而国产版本，大概率还是会使用现有的2.0T动力；但变速箱则有望提升到8AT；此外，海外版本的那套混动系统，也很有希望配装在国产车型之上。综合而言，由于现在国产版本还没有正式定型；因此，它的外观会不会做出改变、尺寸会不会提升、动力和配置又是如何等问题，目前都还是未知数。不过，就算是完全依照海外版本进行国产的话，以其内/外所具备的升级幅度来看，应该还算是很香的吧？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田汉兰达7座多少钱
丰田汉兰达的7座售价在24.88-32.58万。新车为中期车型，基于海外美系车型同步更新。外观和内饰与美系车型基本相同。取消3.5L车型，共推出8款搭载2.0T+6AT动力总成的车型。外观方面，2018款汉兰达将推出三款定制前格栅。除了哑光前格栅和镀铬前格栅，它还将推出PremiumEdition的独家镀铬前格栅。大灯的造型也发生了变化，雾灯区域的造型布局也发生了一定的变化。集成式日间行车灯已取消，改为led日间行车灯，并移至大灯组内部。不过除了顶配车型2.0T四驱至尊版作为LED光源外，大灯依然采用卤素大灯。内饰部分，2018款汉兰达基本延续了目前车型的布局和设计，细节进行了升级。仪表盘由3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色(精英版除外)，可显示车辆信息、逐圈导航和AWD四轮驱动扭矩分配等。在豪华版的基础上，全新PremiumEdition车型还增加了电动尾门和10.1英寸中控屏，其后玻璃可单独开启，支持语音导航和多点触控操作。动力方面，全新汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm。传动系统依然匹配6速自动手动变速箱。百万购车补贴
丰田suv汉兰达7座价格
作为中大型SUV中的热门车型，汉兰达的话题一直很高，那么汉兰达系列呢？今天我就来介绍一下丰田汉兰达2019款全新7座。或许通过这款车，我们会对汉兰达系列车型有更深的了解。外观设计简约又锋利从图片中，我们可以看到外观发生了很大的变化。前格栅采用了分体式设计，大灯经过重新设计变得更加锐利，两侧还增加了大通风口。丰田汉兰达2019款全新7座在停车位的设计相对简单，没有太多的优秀之处。至于车身侧面，有着凌厉的腰线，充分展现了SUV的运动性能。全新款配置更便捷实用在内饰部分，汉兰达提供两种配色方案。一个是大气硬朗的全黑内饰，一个是大气柔和的黑米混搭内饰。相比之下，黑米混搭的内饰更年轻，适合追求个性的消费者。为了保持现有的竞争力，新款丰田汉兰达2019将增加自动远光灯、车道偏离预警等一些配置。高端车型配备了10英寸的触控液晶屏。新车整体支持蓝牙/车载电话功能，车主可以通过该功能将手机与车辆连接起来，这样车载蓝牙音箱就可以直接播放手机中的音乐，非常方便。强悍动力遥遥领先同级别动力方面，汉兰达采用3.5L6缸发动机，最大马力298匹。实力很强，同档次竞争对手很少。即使在高速路段进行超车，也可以毫不费力地轻松完成。总的来说，这是一款不错的车型，整车的配置有很多惊喜。似乎有“七座SUV标杆”这个所谓的汉兰达确实名副其实，这个称号可谓实至名归。作为七座SUV中的标杆车型，丰田汉兰达2019款全新七座车型不仅设计简洁犀利，在配置和内饰上也更加注重运动性能，满足了中大型SUV的需求。当然，最出彩的还是汉兰达的动力装置，同级对手不多。百万购车补贴
