人们为什么捕捉蓝鲸
蓝鲸有很高的经济价值，他们的体内含油量丰富，它们的胡须、表皮、骨头、肉以及内脏等都可以用来作为工业、轻工业、食品加工业的原料。也正因如此，人类对蓝鲸进行无限量的疯狂捕杀，使其濒临灭绝。鲸是世界一类保护动物，因为它们濒临灭绝。 鲸的灭绝因为它们有太多可为人使用的价值。 鲸脂能够用来制作肥皂、蜡烛以及唇膏。鲸须可以制成很多物品，如刷子、妇女的胸衣，还有伞骨。吃鲸肉是日本饮食的重要部分，有日本人说：“日本人摄取的动物蛋白多数来自鲸肉而不是牛肉。” 近10多年来，由于国际社会禁止商业捕鲸，日本国内的鲸肉供应量大幅减少，鲸肉价格不断飞涨。一公斤鲸肉在日本可以卖到90～100美元。 国际爱护动物基金会在日本进行的定期DNA测试表明，日本市场上出售的都是“受保护的”鲸肉。由于有庞大的消费市场，在日本商人看来，国际社会的巨大压力只不过给他们增添了些许麻烦而已。 日本商人还是感到了世界舆论强大的压力，他们出售鲸肉的摊位大都安排在市场的角落里，鱼摊前还飘着巨大的鲸鱼气球，上面印有“保护我们的海味文化”的标语。可笑的是，日本每次出海捕鲸，打头阵的都是来自某个实验室之类科研机构的船只，但紧随其后的则是装备先进的商业捕鲸船。他们打着“科学”捕鲸的幌子在偷偷进行商业捕鲸。 1986年《禁止捕鲸公约》生效时，日本也曾一度宣布放弃捕鲸。但在1987年，日本在许诺不反对公约的同时却以“科学研究”的名义绕过国际法则，重新将捕鲸船开向大海。1994年国际捕鲸组织宣布成立“南部海洋鲸鱼保护区”，区域中所有鲸鱼都受到国际法保护。日本提出捕鲸要求遭到驳斥。
军事需求和航空工业之间有什么联系？
本世纪初，法国、德国、英国、意大利、前苏联、美国和日本等国是最早建立航空工业的国家。到1914年第一次世界大战开始时，欧洲的德国、法国、英国等国的作战飞机数量超过了2000架。第一次世界大战中，各参战国动用了大量轰炸机、侦察机、战斗机、攻击机和运输机，并发挥了显著作用。这推动了战时各国航空工业的迅猛发展。据统计，第一次世界大战期间，各参战国总共生产了各类飞机约20万架，生产的航空发动机约23万多台。第一次世界大战期间，欧美开始出现了一批有较大规模的航空工业制造企业。第二次世界大战使世界航空工业又出现了空前的大发展，这是因为参战飞机种类增多，性能提高，使空军成为对战争全局有重要影响的军种。1939年～1945年。美国、英国、法国、苏联、德国、意大利、日本等参战国的飞机装备数量逐年增多。这些参战国的航空工业在战时迅速膨胀，一些生产民用车辆、机械设备、仪器仪表的民用产品制造企业都加入了飞机和发动机的生产行列，一些国家的航空工业在战时成为国内的最大工业，如1944年，美国和英国分别有135万人和182万人从事航空工业生产，年产飞机达10万架和2.6万架，航空工业产值跃居两国工业产值第一位。据统计，仅1941年～1944年间，美国军用飞机总产量达29.61万架，英国达10.26万架，德国为10.4万架，苏联为11.07万架。各参战国的飞机年产量在1944年约比战争初期的1939年提高了8～10倍。第二次世界大战后，尽管军事订货减少了，但由于冷战开始，以美国、苏联为竞争对手展开了长达40年之久的全球性军备竞赛，使航空工业虽在产量上远不及战时，但在飞机质量上则不断地提高，航空科学技术以高速度发展。特别是第二次世界大战后出现了喷气推进技术，它带来了航挛工业的新飞跃，以最能体现先进航空技术的综合体——喷气式飞机研制为主要内容的航空科学技术的竞争，在美国、苏联两个超级大国之间展开了，由于飞机机体设计、喷气推进技术、航空电子技术、先进制造技术、高强度合金和复合材料技术等一系列技术上的突破，使得航空工业在高、精、尖发展方面迈开了大步。随着航空工业的发展，航空工业从业人员的结构也发生了重大变化，科技人员的比重明显增大。同时，军用飞机的种类不断增多。从第二次世界大战结束至今，在朝鲜、中东地区、印度支那、南亚、马尔维纳斯群岛、海湾地区先后发生了一些局部战争，这些局部战争进一步推进了航空工业和航空科学技术的发展。美国、前苏联、英国、法国等航空工业强国，通过这些局部战争试验了各自的航空武器装备，从而在新的起点上展开了技术上更高层次的竞争。现代局部战争的经验表明，空中力量的强弱已成为决定现代战争胜负的关键。人们记忆犹新的是，1991年初的海湾战争，以美国为首的多国部队调动4000架飞机，先是对伊拉克的军事目标进行了为期36天的轰炸，出动飞机总数近10万架次，使多国部队完全控制了战区的制空权。随后，在近距支援飞机和武装直升机的配合下，多国部队的地面部队仅用100小时就完全打垮了伊军的地面部队。海湾战争显示出了“空、天、电、磁、地一体战”新的作战模式，这对航空工业提出了更高的要求。进入90年代以来，由于苏联解体和冷战结束，全世界军用飞机的订货量骤然下降，但各国并未放松对航空科技的发展。在海湾战争结束仅3周后，美国政府公布的《国家关键技术报告》中，以显著地位把航空列为美国六大关键技术领域之一，进入了国家翅项关键技术项目的行列，美国政府的这一举动是为了确保美国在跨世纪的军事实力竞争中和世界巨大航空产品市场竞争中立于不败之地。美国现在的方针是要保持其空中力量，同时用高技术打胜局部战争。为此，美国对军用飞机的发展提出了多研制新技术飞机，同时缩小生产规模的方针。纵观世界航空工业数十年的发展不难看出，战争、军备竞赛和世界经济的增长刺激了航空工业发展。正是自50年代以来，美国和苏联在高性能战斗机发展方面的竞争，以及70年代以美国与西欧在商用喷气运输机方面的发展竞争，带动了航空工业和航空科学技术的全面发展。美国航空工业仍是当今世界规模最庞大的。1995年美国航空航天工业的从业人员为77.8万人，当年美国航空航天工业年销售额达1071亿美元，其中军用飞机和民用飞机的销售额分别为309亿和236亿美元。当年净收益45亿美元，在美国各制造业中名列前茅。苏联的航空工业多年来研制生产了一系列飞机，其航空工业从业人员超过100万人，有年产飞机2000架以上的生产能力。老牌航空强国英国和法国的航空工业仍在世界前列，特别是英国的垂直起落战斗机、法国的“幻影”系列战斗机，在世界上享有盛名。此外，德国、加拿大、意大利、瑞典、荷兰、日本、西班牙以及属于发展中国家的中国、波兰、捷克、印度、印尼、巴西、阿根廷等国家的航空工业也都有了相当的规模和水平，并都不同程度地在国际市场上占据了自己的份额。近年来，随着东亚经济的蓬勃发展以及该地区加强军备的趋势、韩国、新加坡、马来西亚等国家和地区以及我国台湾地区的航空工业也有了较快的发展，并有可能经过十多年的努力进入航空工业列强的行列。世界航空工业的发展格局正在出现新的变化。
蓝鲸是怎么捕食的？
蓝鲸的食欲很好。为了吃饱，成年蓝鲸的胃里没有两吨重的各种小生物不行，巨鲸在洋面上觅食。如果说鲸科(格林蓝鲸、太平洋鲸和日本太平洋鲸)在吃食的时候，张着又宽又大的嘴游动，好像在洋面上撒网一样，那么须鲸、蓝鲸、大须鲸、长须鲸和驼背鲸则成群结队地捕食，从不向邻居求助。当鲸鱼在大洋面上捕食时，它那位置相当高的小眼睛连自己鼻子底下的猎物都看不见。倒是那些实实在在的鲸须给它发出遇到南极鳞吓群的信号。这些短小的须毛只有1厘米长，在头上沿着上颚边缘长成三排。在温鲸科动物的体表上总共只有50至100根稀稀落落分散的毛发。当这些动物的头碰到鳞吓群时，无数小虾在鲸须里乱成一团，这时鲸鱼才知道该是张开大嘴的时候了。
