传祺gs4参数配置
传祺gs4参数长宽高分别是4545毫米，1856毫米，1668毫米，轴距为2680毫米。传祺gs4是传祺旗下的一款紧凑型suv，是一款五门五座车型，这款车在不放倒后排座椅的情况下后备箱容积为470升，在放倒后排座椅后，后备箱容积为1560升。传祺gs4全系使用了一款1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有169马力和265牛米的最大扭矩。这款发动机可以从1700转开始输出最大扭矩，并且能够持续到4000转每分钟。车型配置这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高车子的舒适性。传祺gs4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
怎么查传祺gs4的车是哪款
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您好朋友，查询具体哪款的车型，这个是需要车架号的。
第一，把您车辆的17位车架号发送一下，这边可以帮您详细查询具体哪年车型什么配置。
第二，车辆的车架号，一般在行驶本上面或者是车辆副驾驶车门b柱位置一个黑色的标牌上面也有车架号，
第三，车辆的主驾驶位置，挡风玻璃左下角也有相关的车架号。【摘要】
怎么查传祺gs4的车是哪款【提问】
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32.98万元起，广汽传祺E9上市，腾势D9还值得买吗？
中国的新能源MPV市场已经很卷了，尤其是高端车型层出不穷，像腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等。不过，对于整个中国市场来说，MPV依然是一个关键的增量细分市场，依然有许多新玩家跃跃欲试正待入局。2023年5月21日，广汽传祺在人民大会堂举办发布会，正式发布了其“Next计划”下的首款新能源MPV——传祺E9。传祺E9定位7座插混MPV，整车尺寸5193×1893×1823mm，轴距为3070mm，共三款车型，售价分别为32.98万、36.98万、38.98万。如此精简的车型细分很符合当下的市场需求，也意味着这辆车的车型表现将有很高的一致性。先说重点：32.98万起，打得过D9吗？在这个价位，广汽传祺E9的主要竞品毫无疑问就是当红炸子鸡、月销破万的腾势D9。而与这款车相比，传祺E9的特点还是比较鲜明的。诚然，腾势D9火热的市场表现意味着它的综合实力被消费者们认可。但问题是，腾势D9的起售价较高，要33.58万元起，同时最低配车型的前排舒适性配置给的太惨了，主驾和副驾座椅没有加热也没有通风，甚至也没有电动可调节腰托，这驾驶员就真是“司机”了，冬冷夏热，日常用车体验要大打折扣。而如果想要补齐D9前排驾驶员和副驾的用车体验，则要至少上到DMi 1040 尊贵型了，售价也是直接达到了37.58万元，高达4万元的涨幅，想必也是大多数人不得不考虑的一个因素。反观传祺E9，即便是最低配的PRO版，一排座椅的通风、加热、位置记忆等功能也是配齐的，驾驶员座位还配有4向电动腰托，售价只要32.98万元。而在动力方面，即便是最低配的E9，其动力配置也与顶配没有差异，2.0T的发动机+2档DHT，系统综合功率可以达到274kW，高于D9 DMi 945的221kW或者是DMi 1040的254kW；纯电续航里程也达到了CLTC 136km，远高于D9 DMi 945，不及DMi 1040。除此之外，E9的最低配PRO版的二排座椅配置也更丰富，像10点式按摩功能全系标配，而腾势D9则要到DMi 1040版才有搭载。不难看出，如果不是大富大贵的家庭、没有专职司机的话，选择腾势D9至少要从37.58万元的DMi 1040起步。而如果选择传祺E9，32.98万元的PRO版即可满足需求。下面，我们再来详细介绍一下这款新能源MPV的新“鲶鱼”。两档串并联+2.0T发动机，动力表现优异传祺E9全系采用了P1+P3+两档变速箱的串并联混动系统，配以同级车型唯一的2.0T大排量高效混动发动机，动力表现不俗，系统综合功率达到了274kW，扭矩630N·m。同时，2.0T发动机的存在，也让E9在亏电状态下的动力表现得到了保证。按官方数据，这台发动机的最高功率就能达到140kW，扭矩330N·m，仅发动机驱动下的零百加速即可达到8.8秒。另外，这台发动机的最高热效率能达到40.23%，加上高效电机和25.6kWh的电池包，官方WLTC工况综合续航数据为1032公里，CLTC工况纯电续航136km，满足日常通勤和长途出游的需求。在混动技术上，E9采用的是双电机平行轴串并联的两档构型。其中，变速箱采用了行星齿轮+离合器/制动器的结构，换挡和模式切换时更平顺。同时，由于行星齿轮结构紧凑，E9将双电机、双电机控制器、变速耦合机构、液压控制系统等部件多合一，提高了集成度，实现了小型化和轻量化，并降低了成本。基于这套系统，E9提供了三种驾驶模式，分为纯电优先、智能混动、保电模式。其中，智能混动模式下会综合考虑车速、电量等因素，表现最为均衡，性能表现最强；纯电优先模式则可以提供纯电车型响应线性、驾乘静谧的特点，适合城市通勤；而保电优先模式则主要针对露营等高用电需求的场景，在行驶中发动机会更积极介入，减少用电量。航空座椅+超长滑轨，后排体验“拉满”诚然，传祺E9具备不错的动力系统，但对于一台MPV来说，最重要的还要看后两排的乘坐舒适性。而在这一点上，对于有着传祺M8这一累计销量突破25万台的“爆款”MPV的传祺来说自然是深谙其道。在第二排，传祺E9搭载了两个航空式座椅，不仅座位宽大舒适、加热通风按摩等功能一应俱全，还具备480mm超大行程的电动长滑轨和头枕音响，硬件配置可以说“拉满”。同时，在易用性方面，E9的二排座椅将控制面板集成在了内侧的扶手屏上，操控直观、便捷易用，不存在“盲操”问题。还贴心地给到了“‘一键SPA’模式”，通过语音或点按扶手屏上的功能按键，即可实现座椅放倒舒展、按摩等功能的特定联动，平时自用或者跟别人炫耀都很好用。此外，MAX和宗师两款车型还标配了15.6英寸的吸顶屏，自带电视直播和腾讯视频等功能，还能通过无线投屏播放手机上的内容，提高了实用性，方便后排乘客的车上娱乐。当然了，作为一台MPV，E9第三排的三个座位在舒适性上也是有保证的，配备了长度220mm的滑轨，可以给到不错的腿部空间，会明显优于其他类别的车型，中央还配备了宽大的中央扶手，展开可以作为6座车使用。但稍显遗憾的是，即便是顶配车型第三排也没能给到电动调节，在日常乘坐或放倒座椅装载物品时稍显不便。8155三联屏+ADiGO，智能化不俗广汽是在智能化上身位比较靠前的传统厂商，因此在E9上我们也可以看到不错的智能化配置。例如，在MAX和宗师车型上采用了三联屏设计：仪表屏和副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏尺寸14.6英寸，在科技感的营造和实用性上都很不错。同时，E9还全系标配了高通骁龙8155车机芯片，作为目前车机芯片中的性能“天花板”，可以给E9的智能座舱体验提供足够的算力支撑。在智能驾驶方面，E9全系标配了ADiGO L2级辅助驾驶能力，可以实现全速域自适应巡航。而在宗师版车型上，E9还搭载了广汽自研的X3V智驾方案，基于26个辅助驾驶传感器（包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达），可以实现停车场记忆泊车等高阶功能，记忆路线可达1000米，具备大曲率坡度跨层行驶、自动停车避让行人、自动会车等能力。值得一提的是，E9在乘员安全上有许多独到的设计，例如侧面搭载了长达3.2m的一体式侧气帘、后风窗安全气囊等等。同时，E9车内还设有监控雷达，可以检测车内是否有生命体征存在，防止儿童、宠物等滞留车内发生危险。总得来看，基于32.98万起的售价，即便是在内卷的中国市场广汽传祺E9也依然有着不错的竞争力。至少从产品层面，广汽传祺E9已经具备了成为爆款的潜力。至于最终战果如何，我相信市场会给我们答案。【本文来自易车号作者电动知士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
瞄准了腾势D9，广汽传祺E9售32.98万元起
在当下的高端新能源MPV市场，腾势D9以绝对的优势领先，这毫无疑问勾起了其它品牌对这一市场的兴趣。就比如在国内MPV市场有着很不错表现的广汽传祺，就推出了全新MPV旗舰车型——E9。新车也在近日正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。对于广汽传祺E9，可能大多数的朋友都会有疑问，传祺E9和传祺M8宗师到底有啥区别，换了一套插混就可以贵这么多？毕竟传祺E9宗师和传祺M8宗师版的尺寸基本是一致的，轴距完全系统。动力部分，两款车型都采用的是混动系统，只不过E9是插电混动而M8是轻混，但都是相同的2.0T发动机以及电机，但是传统机构不同，传祺E9采用的是混合动力专用的2挡DHT变速器，而传奇M8宗师版则是E-CVT变速器。相比之下传祺E9多了一块25.57kWh的电池，WLTC纯电续航里程为106km，这或许是价格差异的其中一个原因。另一个原因就是产品的定位了，腾势D9能有这个不错的销量，除了产品本身表现很不错，和品牌影响力有着很大的关系。如果广汽传祺只是推出一个M8宗师版的插混车型，显然还是不足以和腾势D9在声势上竞争，所以决定直接给原地升一级，开创一个全系的系列——E系列。E，代表电动化、智能化；“9”，体现高端旗舰地位。其实这么操作从品牌向上的角度来看是对的，毕竟传祺M8在国内MPV市场确实得到了很多消费者的认可。只不过既然都是全新系列了，也表明了更高端的旗舰低位，是不是因该多做出一些改变呢，就比如尺寸加大一点？直接压过腾势D9（现在是小于腾势D9的），外观也重新设计一下（E9宗师版和M8宗师版外观就没太区别，）。所以现在摆在大家面前的问题就很明显了，传祺E9宗师版价格比M8宗师系列双擎 御尊顶配贵了4.7万，是不是要花这个钱来充个电，换个绿牌。对于很多蓝牌获取难度较高的北京上海，这是可以接受的，但其它城市的用户能接受吗？还有待市场的反馈。传祺E9有三款配置，在外观上有一定的差异，PRO和MAX版本采用的是鲲鹏展翼前脸格栅，也是被网友认为不够有气势的那一套，宗师版采用的是名为震天翼的格栅，也是大家比较熟悉的那一套，官方称为震天翼2.0格栅，气场更加强大。车身侧面和尾部就和M8宗师系列没多大区别了，前面也说了尺寸也一致。新长宽高分别为5193（宗师系列为5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。内饰的部分，传祺E9在M8宗师系列的基础上增加了两块屏幕，分别是副驾驶娱乐陪和后排娱乐屏，也是为了迎合当下用户对娱乐方面的需求。总结：可以看出来传祺E9可以看做是M8系列的一个强化版本，拥有插电式混合动力，弥补了市面上对新能源MPV的需求。但是价格方面如果是喜欢宗师版的外观，可是要比M8总是系列的顶配贵不少，价格上和腾势D9的中低配是看齐了。新车已经正式上市，是否能起到一个不错的市场反应，也让我们一同期待。作者【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
智慧传祺怎么登录不了 智慧传祺登录不了怎么办
1、登陆错误导致，在个人中心-车主信息里将“手机绑定信息”里选择新手机的设备号，会通过短信向你的手机号发送验证码，输入正确后就可以更换了。
2、智慧传祺，是广汽集团打造的前装Telematics方案，是“传祺智联网”汽车互联生态体系中的重要组成部分，适用于广汽传祺多款车型，致力于为客户提供包括安全安防、远程控制、便捷服务、信息娱乐在内的多元化车联网功能服务。
3、智慧传祺系统是广汽集团结合时下前沿科技，顺应时代潮流，在”互联网+“的全新理念发展中不断进化缔造的优秀车载互联系统，是“传祺智联网”汽车互联生态体系中的重要组成部分，是构建连接车主和汽车的互联“生态网”的中心，堪称车载互联系统中的“最强大脑” 。
4、智慧传祺系统可在智能手机上通过APP对车辆实现包括远程遥控、远程查询、安防服务在内的用户端三大类共13项功能。
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