广州车展直击：最了解国人需求的大众旗舰轿车改款了！
在2020年广州车展上，车叔拍摄到了一组新款 上汽大众辉昂车型的照片。据车叔了解，新车已于日前正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价区间为34.00-44.60万元。作为中期改款车型，新车在前保险杠、尾灯等位置进行了调整。值得一提的是，新车从尊贵版开始标配自适应空气悬架系统，相比2019款只在3.0T的两款车型上配备，明显要更具性价比，车叔也对新车的行驶表现颇有几分期待。在外观方面，新车的前脸造型继续采用大众经典的家族化脸谱，进气格栅样式沉稳大气，低调而不失气势。相比于老款车型，新车前保险杠采用了R-Line风格，其左右两侧更明显的向外延伸，让整车添加了一丝年轻运动的气息。新车的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与老款车型保持一致。其侧面造型流线顺滑，一条贯穿头尾的腰线让车辆多了些许立体感。此外，三款新车对应的轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18和255/40 R19。内饰方面中期改款的辉昂，在内饰方面延续了稳重、豪华的风格，三幅式多功能运动方向盘配有换挡拨片，使其质感与动感兼备。白粽配色让整车的内饰氛围显得特别有高级感，新车仍保留了部分实体旋钮和按键，同时保留了机械式仪表盘，实用性与稳定性都得到了良好的兼顾。动力方面，新车将继续搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。并且从40.70万元的中配车型开始就配备了自适应空气悬架，在性价比与舒适性方面有着较大提升。车叔总结都说大众是最了解中国国民需求的车企，以至于大众汽车近十年在国内一度成为了神车的代名词。其实当初大众推出辉昂的时候定位也非常的准确，因为在此之前，大众的旗舰轿车辉腾销量最高的市场便是中国市场。在辉腾宣布停产之后，上汽大众立马就研发出了辉昂，原本以为能接替老大哥辉腾的位置。可万万没想到的是，随着政府公车采购的限制增加，更是随着BBA的中大型车价格的大幅下探，辉昂处在了一个进退两难的尴尬处境：与下比，中型车价格优势太过明显；与上比，辉昂的豪华程度又不能与BBA匹敌。这次中期改款之后，上汽大众辉昂似乎更明确自己的定位了，希望它在未来能有更好的市场表现吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推出两款“姊妹”车型，广州车展实拍大众ID.4
从广州车展展馆外面最大幅的海报可以看出，今年 大众ID.4成为了大众品牌主推车型，这也是大众屈指可数的将新能源车型放在燃油车型之上的推广位置。趁着广州车展的机会，今天我们就来看看这两款全新的“姊妹”车型都有哪些值得关注的亮点。大众ID.4此前已经正式发布了其中文名称——光荷4.X，在一汽大众旗下被命名为大众ID.4 CROZZ，而在上汽大众旗下则被命名为大众ID.4 X，目前两款车预售价不超过25万元。从设计方面看，大众ID.4 CROZZ更偏向海外版本，“光语律动”设计语言让这款新能源汽车的造型跳脱了以往认知中的那种新能源汽车设计，看起来会更加像一款燃油车型，不过在精致感和潮流感方面，依然非常突出。大众ID.4 CROZZ都采用了发光的LOGO和灯带连接两侧大灯，不过ID.4 CROZZ的灯带没有进入大灯轮廓内，而ID.4 X的灯带则是延伸到大灯内部，看起来会有一定的区别。不得不说，连同LOGO一起发光的设计比较新鲜，这也是让这两款车更显潮流的地方之一。大众ID.4 CROZZ和大众ID.4 X最明显的区别就在于大灯下方的导风槽装饰，大众ID.4 CROZZ采用了分体式独立的设计，而大众ID.4 X则采用了贯穿式设计，两种造型辨识度都非常高，只是大众ID.4 X更偏向个性一些。车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距2765mm。由于造型上面有一丝区别，大众ID.4 CROZZ仅在车长方面比另一款短了几毫米。从侧面造型看来，大众ID.4这两款车都保持了很高的运动感，20寸大轮毂配合低趴流畅的车身，营造出很符合现代审美的活力范儿。车尾方面，两款车的区别同样不算太大，贯穿式熏黑尾灯为整个尾部营造了极强的层次感，所有的标识也采用了与以往车型那种镀铬文字不一样的样式，白色的文字看上去倍感年轻。作为重点，尾灯上面的大众LOGO车头那个一样是可以发光的，这也是它作为新能源汽车身份的一个重要标志。大众ID.4 CROZZ的刹车灯更偏向矩阵式小方块，而大众ID.4的刹车灯更偏向线条感的LED灯带。在内饰部分，两款车的整体设计与ID.3极为相似，这套内饰风格未来也将会成为大众ID系列的家族化设计。换挡机构被安置在方向盘右侧（传统车型雨刮位置），挡位显示灯也直接在仪表右侧显示，配合液晶仪表盘，一切都是这么新鲜又实用。10英寸悬浮式的中控屏(可选装12英寸Discover Pro Max)，标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。在智能化配置部分，该车配备了IQ.Drive辅助驾驶系统，以及AR-HUD系统。动力方面，该车型将提供不同的电池容量版本，首发车型为后轮驱动版本，其综合功率为150KW，综合扭矩为310N.m，0-60km/h加速4s，综合工况续航里程达472km。据了解，未来还会推出前后电机的四驱版本，续航里程可超过500公里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022广州车展：广汽集团携五大品牌亮相/推“万亿广汽”蓝图
易车讯 近日，在即将到来的2022广州车展，广汽集团将携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱五大整车品牌在2.2号“广汽馆”包馆展出。作为国内本年度唯一，也是“疫情防控新十条”发布后举行的第一个国际A级车展，广州车展的强势回归、破局举办为推动复工复产，提振行业信心，促进社会消费打下了一剂强心针。此次车展，广汽集团将以“领势前行”为主题举办新闻发布会，盘点2022年度生产经营业绩，并重磅发布2030年打造“万亿广汽”宏伟蓝图的“1578”纲要。全新Hyper GTA79广汽集团各整车品牌也将一如既往地为观众呈现最新的产品和技术，助推广汽集团 “万亿广汽”目标的实现。旗下自主品牌“双子星”将持续发力：“科幻旋翼GT”广汽埃安全新Hyper GT将在广州车展首次亮相，作为埃安的高端序列、Hyper的王牌车型，Hyper GT将搭载埃安全新一代平台和架构——AEP3.0和星灵架构。广汽传祺将带来以电气化和智能化为驱动、向新能源科技企业转型的成果，并携广汽传祺混动“四大王牌”及重磅新车A79强势亮相本次广州车展。广汽本田全新一代皓影广汽丰田bZ4X广汽三菱全新欧蓝德广汽集团旗下合资品牌将带来多款汽车新品，精彩不断。广汽本田将携旗下全系车型参展，带来电动化重磅车型：e:N2 Concept、ZR-V 致在e:HEV、型格e:HEV和全新一代皓影（BREEZE）e:PHEV，并在车展全面展示电动化、智能化、全价值最新成果；广汽丰田将基于成立18周年的积淀和700万用户口碑等成绩，发布双擎品牌焕新计划；广汽三菱全新欧蓝德将在广州车展亮相，同时发布重磅新车L200，并将在广州车展开启预售。车展期间，广汽集团旗下如祺出行将在5.1号展馆首次集中展出全开放Robotaxi运营科技体系落地成果，广大参展观众可近距离感受如祺全开放Robotaxi运营平台。此外，如祺出行连续四年成为广州车展官方指定出行合作伙伴，将继续为参展观众提供展馆至地铁站的免费接驳服务，积极履行广州本地出行平台的企业社会责任，助力广州车展顺利举办、广大观众安心观展。2022年1-11月，广汽集团累计生产汽车228.02万辆、累计销售汽车222.78万辆，同比分别增长21.9%和16.6%。特别是在新能源汽车市场，广汽集团持续发力，表现突出，1-11月累计生产新能源汽车280219辆，累计销售新能源汽车272207辆，同比增长128.2%和120.4%。此外，研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务以及移动出行等六大板块聚焦主业强化联动，发展成效明显；电动化、智联化、共享化和数字化等新四化转型步伐加快，新能源事业稳居头部阵营。易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
广州车展观展指南：这6款轿车一定要看，错过等于白来！
【有车以后 广州车展】2022广州车展在各种争议声当中算是顺利开幕。受各种因素影响，今年广州车展的新车真不算多。但在这些仅有的新车当中，还是有几款车型非常值得我们到现场好好去看看的。接下来我们就来盘点下本届广州车展上值得了解的6款轿车，看看都有哪些新车上榜了。 红旗H6在本届车展上，红旗带来全新的运动化轿车——红旗H6。新车一改红旗轿车在人们心目中稳重大气的形象，以运动外观示人，充分贴合一汽红旗品牌年轻化战略。新车给人的感觉就像是红旗H5的运动版一样，两车都采用了类似的前脸设计，并且尺寸也相差无几。溜背造型令H6充满了动感，尾部下方还有中置的双出排气布局，为运动氛围增色不少。红旗H6的中控台布局与H5也是比较相似的，内嵌式中控屏与全液晶仪表都与H5如出一辙。平底方向盘和运动造型座椅是新车在内饰上的亮点，前者还有仿碳纤维材质装饰，不说的话，谁会猜到这是来自于红旗的新车。动力上，新车依旧旧是2.0T发动机与8速手自一体变速箱的组合，发动机最大功率可以达到180kW，参数非常亮眼，用在这个级别的轿车上，出来的动态效果想必也是会比较出色。 长安逸达逸达，不得不说这个名字实在太好记了，当然就怕大家写错。新车是方舟架构下的全新紧凑型轿车，虽说定位上可能会和锐程PLUS比较接近，但官方说这其实是一台全新的车型，而非锐程PLUS的替代产品。新车以自然意象为设计灵感，前格栅造型与UNI系列较像，有一定的科技感。车尾有上翘的鸭尾，进一步突出逸达的运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4770×1840×1440mm，轴距为2765mm。长安逸达的内饰也是充满了科技感，一块超大尺寸的中控屏幕撑起了整个内饰的视觉重心。车辆大部分功能设置都集中在屏幕内了。除此之外，车辆还支持手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。该车WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。 埃安Hyper GT埃安高端序列车型Hyper GT也出现在了本届广州车展上。新车的设计给人感觉就像是概念车一样，当然，官方也说了，目前新车的设计仍未到最终状态，尤其是是内饰，未来还是会有变化的空间的。Hyper GT的设计语言名为“风生水起”，听起来就很接地气。它配备了全新的品牌LOGO：AI神箭，同时在前脸上，你还能看到有自调节格栅。新车侧身和尾部设计的亮点还真不少。展翼门非常吸睛，它的开门角度高达43°，旋翼开门宽度达573mm，这样的设计有效降低车身高度。车尾有类似于Panamera的三段式尾翼，有效引导风流动的轨迹，加强下压力。作为一台纯电动车，Hyper GT后包围上还有类似排气装饰的设计，这是让人没想到的。动力方面，新车的后驱单电机版本最高输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速可达4秒级，这样的加速实力对于一台单电机的电动车来说是非常可观的。 一汽丰田皇冠Sedan皇冠Sedan可以被理解为皇冠SportCross的轿车版本，给人感觉是一台更加“正统”的皇冠。新车的外观采用家族式设计语言，整个风格较为前卫，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross无异，要不是细心看的话，真的是傻傻分不清。新车前脸下方有竖条状进气格栅进行装饰。皇冠品牌LOGO则直接安放在了格栅上方。新车采用了溜背式设计，车顶线条较为流畅。20寸的多幅式轮毂也为新车的运动感增色不少。在翼子板处，我们还能看到类似于通风口的设计，这在一台高档旗舰轿车上可不多见。尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1840×1540mm，轴距为2850mm。在新车的尾部，我们能看到皇冠Sedan使用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，并且下包围也用了相似的贯穿式设计，层次感很强。据了解，新车或将采用纯电驱动，具体动力参数官方并未公布。 吉利熊猫mini除了上述说到的常规三厢轿车外，车展中也有一些代步用“小车”值得关注，吉利熊猫mini就是其中之一。新车的直接竞争对象是长安Lumin，定位为三门四座微型纯电动车。新车在造型上采用了相对呆萌的设计理念进行打造，应该能吸引到不少女性消费者的喜爱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm。跟Lumin相比起来，新车轴距上有着一定优势。熊猫mini内饰风格十分简洁，9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，科技感相当不错。据了解，新车还将配有电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。动力上，熊猫mini续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。 本田思域TYPE R去年12月中的时候，全新本田思域TYPE R就已经正式在国内发布了。作为参加了发布会的人，我当然是抢先摸到过实车。而大家如果也想看看实车，这次广州车展就是一个好机会。象征性能的红底本田LOGO在全新思域TYPE R上自然是不会缺席，在它的旁边镶嵌着“TYPE R”标识，看到这，相信本田粉丝已经热血沸腾。作为一台性能车，大面积的进气散热开口出现在了新车的前包围上，发动机盖上也配备有通风口，看着真的非常战斗。新车配备Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4s轮胎。车尾还有大尺寸尾翼加持，能为尾部带来更大的下压力。后包围底部设计了扩散器造型，排气则采用了中置三出的布局，让整车的运动感进一步提升。动力方面，思域TYPE R搭载2.0T红头发动机，代号为K20C，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米，匹配6MT手动变速箱，并标配前桥LSD限滑差速器。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
造物·新鲜事丨探岳X将于粤港澳大湾区车展进行首发
自途昂X之后，探岳X也诞生了，我们能够看到，大众的X家族正在逐渐变得庞大起来。据一汽大众官方表示，探岳X将于6月20日在粤港澳大湾区车展上进行首发，并且新车有希望能够在7月中旬正式上市。在外观上，探岳X与普通版本的探岳基本上保持了一致，探岳X与普通版探岳最大的不同还是体现在Coupe SUV的溜背造型上。在内饰上探岳X也与普通版本探岳保持了高度的一致，探岳X车内的中控台会更向驾驶员的一侧倾斜，中控面板也采用了多种材质进行拼接，不仅凸显了层次感更加强化了整体的质感。?在Coupe SUV大行其道的现今，各个厂商都在争先恐后地填补着市场空缺，完善着自家Coupe SUV的产品阵列。但其实Coupe SUV一直以来都不见得有很出色的市场表现，我对于大众完善X家族的举动还有抱有一些质疑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【2020粤港澳车展】造型更动感、个性 实拍一汽-大众-探岳X
随着疫情防控态势逐步稳定并持续向好，6月20日也正式迎来今年的首个大型车展——2020粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）。据悉，此次车展共有100多个汽车品牌1000多款车型展出，当中不乏多款重磅新车进行首发。其中，一汽-大众-探岳X无疑是亮点之一。同时，新车也正式公布了预售价，预售价格区间为23.60-29.60万元，将于7月17日上市销售。在现场，编辑也第一时间对车辆进行实拍，话不多说，下面就跟随镜头来看看它到底有何魅力吧。● 新车亮点作为探岳的Coupe版车型，新车保持了大众家族化的设计风格，同时还标配了R-Line套件，看起来运动感强不少。此外，前保险杠通过了银色镀铬饰条装饰，且搭配两侧“C”型的日间行车灯，进一步提高车辆的视觉冲击感。值得注意的是，新车换装了大众品牌的全新LOGO，而扁平化的设计显得清爽、简洁许多。车侧方面，溜背式车顶线条无疑是新车的最大亮点，也让新车看上去十分的个性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4626\1860\1662mm，轴距为2730mm。轮圈方面，新车采用大众家族相对常见的双五辐式轮圈，匹配的则是来自邓禄普的SP SPORT MAXX 050+，规格为235/50 R19。车尾方面，新车整体层次感强，而且还使用了两个扰流板设计，搭配运动式后包围以及四出镀铬排气口，营造强烈的运动氛围。此外，LED尾灯的造型更为扁平化，而灯组内部还有“X”型装饰，精致度更高，且点亮后的很有辨识度。内饰方面，新车则与探岳基本保持一致，只是换装了新样式的方向盘，带来一点点新鲜感。至于10.3英寸全液晶仪表是内饰的亮点所在，除了显示效果细腻，还能提供各种车辆信息的显示。同时，9.2英寸中控屏幕也有不错的显示效果，而且支持CarPlay和CarLife功能，带来更智能化的用车体验。乘坐空间方面，新车前排表现与探岳相差无几，而后排也没有因为是Coupe版车型受太大影响，且值得一提的是，后排座椅可以前后移动，椅背可以调节角度，并且还配备了全景天窗，所以舒适性方面得到保障。另外，后排座椅可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高装载能力，而电动尾门的加入也提升便利性。动力方面，新车提供高/低功率两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统方面，匹配的则是7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架设计，而中高配车型还提供四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
竞争力明显提升 自主品牌在广州车展放大招
我们都知道国产车近年来取得了长足的进步，但是进步到底有多少？还得看了实车才知道。而广州车展作为2020年度少数几个正常举办的国际性车展，在这里看到的新车无疑最能代表自主品牌真实的实力。既然如此，那就一起来看看自主品牌在广州车展都放了什么大招吧。长安UNI-K推荐理由：最具科幻气质的国产SUV外观方面， 长安UNI-K延续了Vision-V概念车的设计风格，未来科技感十足，车身雄壮有力的线条彰显力量感，车尾的贯穿式尾灯设计提升整车的视觉宽度。内饰方面，长安UNI-K采用狭长的大尺寸全液晶仪表盘设计，造型新颖独特，还扩大了可视面积，换挡杆及周边的设计采用了立体多边形设计按键、旋钮以及杯架，极富个性。动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是爱信8AT变速箱，支持适时四驱系统可供选择。编辑点评：作为一款中型SUV新车，长安UNI-K不仅造型极具科技感，而且搭载新一代2.0T蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱以及四驱系统，在核心性能方面将完全不惧同级合资SUV，这样的国产车无疑值得期待。哈弗大狗2.0T版推荐理由：最强“狗狗”来袭造型方面，哈弗大狗2.0T版本延续了此前版本的设计，不仅更加雄壮有力，复古的圆形大灯、精致的轮毂辐条等细节更是增加了新车的时尚气息。内饰方面，新车采用了独有创意的设计风格，造型独特的全液晶仪表和中控屏幕、旋钮式设计的换挡机构，提升整车科技魅力，而菱形缝线的皮质座椅凸显精致感。动力方面，新车将搭载哈弗2.0T发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，尤其值得一提的是新车还将搭载提供第五代Haldex四驱系统，并配备牙嵌式差速锁，越野性能更卓越。编辑点评：1.5T版本的哈弗大狗已经震撼了车市，如今2.0T版本到来，实力更强悍，越野性能表现更出色，作为一款高性能越野SUV，相信其市场前景将更为广阔。比亚迪秦PLUS混动推荐理由：与卡罗拉双擎“对狙”的国产车比亚迪秦PLUS定位A+级混动轿车，造型方面采用了比亚迪新款的“Dragon Face”的整体设计风格，整车更为犀利动感，车身线条流畅而自然。低矮的车头搭配溜背设计，加上较高的尾箱造型让比亚迪秦PLUS充满了视觉冲击力。动力方面，比亚迪秦PLUS搭载了一套1.5L插电混动高效发动机，热效率高达43%，压缩比高达15.5：1，支持纯电续航60-80km，而在电池馈电的情况下百公里油耗也仅3.8L，具备卓越的燃油经济性。编辑点评：A+级轿车定位、全新的插电混动系统，这一切都不难看出比亚迪秦PLUS就是冲着丰田卡罗拉混动、雷凌混动而来的。尽管目前丰田在混动技术方面依然冠绝全球，但是秦PLUS的出现也证明了比亚迪在奋起直追，或许还有些许差距，但是相信这款国产新车的出现将给丰田带来不小的困扰。东风风行T5 EVO推荐理由：东风风行转型之路的“开路先锋”东风风行T5 EVO采用了东风风行最新的“锋动力学”设计理念下而打造，不同于以往的风行车型造型，新车设计更为大胆前卫，略显夸张的设计彰显视觉冲击力。内饰方面，风行T5 EVO时尚又个性，双联屏设计巧妙又充满科技感，涡轮式空调出风口、电子档把、触控式空调控制面板使得整车更具档次，简洁大方的内饰风格也能获得更多人的喜爱。动力方面，风行T5 EVO搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，编辑点评：作为东风风行正式发布新风行品牌价值体系的首款新车，新车T5 EVO将起到品牌转型的开路先锋的作用。近年来，国产品牌飞速崛起，彼此之间的差距正在加大，也给了东风风行巨大的压力，这才有了品牌转型和如今风行T5 EVO的到来。尽管新车实力不俗，但是夸张犀利的造型能否打动审美日渐挑剔的消费者，还有待观察。总结：通过此次亮相广州车展的诸多新车可以看出，自主品牌已经取得了长足的进步，它们已经不再满足于性价比的“拼杀”，而是通过更具未来感的设计、更为强大的动力、更具深度的科技实力向国人证明：国产车同样出好车、出精品车。尽管这些广州车展亮相的国产新车在未来可能不一定都能获得市场的认可，但是这种整体向上发展的勃勃生机，相信将给整个国产车行业带来蜕变，也将为我们带来更多更好的新车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最后的狂欢，看看今年广州车展自主品牌都带来了哪些重磅新车？
不知不觉间，轰轰轰烈烈的2020年还剩下不到50天，平时总觉得来日方长，实际上白驹过隙，忽然而已。年底总有一些值得关注的大事件，对于汽车行业，莫过广州车展了。从时间纬度上来讲，这是今年最后一个A级车展，而且其最大的意义还是承接各车企2021年的整体战略方向，比如车企明年的规划、销量目标、新技术、新车型等，都能从广州车展上看出一些端倪。而从实际层面考量，由于今年的北京车展姗姗来迟，导致很多人觉得意犹未尽，尤其是一些重磅车型当时未见踪影，或者未曾上市，而作为每年的收官车展，广州车展也是各汽车厂家最后放大招的时刻。这样的“压轴”大戏岂容错过，尤其是那些“压箱底儿”的重磅新车更是令人心痒。我们今天不妨就来盘点一番。值得一提的是，由于车展阵容庞大，我们且不妨先来聊一聊自主品牌那些新车，而且实际上，自主品牌今年推新车的积极性确实更大一些，再加上“金九银十”已过，各车企的销售任务更加繁重，想要完成年度销量目标，就必抓住年底这一两个月，火力全开。不过，整体来讲，自主品牌还是对SUV情有独钟，因此，今年广州车展上，那些已经成热门的或者即将成热门的SUV新车层出不穷，尤其是哈弗，这也没办法，人家就是靠SUV打天下的；另外长安、北京越野、东风风行等也都带来了令人耳目一新的SUV产品；至于轿车，除了奇瑞之外，广汽传祺也憋着一个大招。接下来，我们就来一睹芳容吧。第三代哈弗H6 2.0T四驱版第三代哈弗H6上市后取得了相当不俗的成绩，毕竟是承接着“神车”之位的影响力，而且从此前试驾来看，第三代哈弗Ｈ6在动力匹配、底盘以及转向调校等方面相比前两代车型有质的提升，这一方面得益于全新柠檬平台的技术领先以及设计合理，另一方面也与哈弗H6的自我进化有关。如今，第三代哈弗H6再推2.0T四驱版，也是为了满足对动力和四驱有更高要求的用户的需求。另外，补上这一块儿，哈弗H6的布局就更圆满了。哈弗大狗2.0T车型与第三代哈弗H6同出自柠檬平台的哈弗大狗此前上市的也全部为1.5T两驱车型，但是这么硬派的造型要不配上个四驱似乎有点说不过去，所以，哈弗大狗2.0T车型来了，与第三代 哈弗H6 2.0T车型一样，预计也将全部匹配四驱，而且这套四驱系统是第五代Haldex四驱并匹配后桥牙嵌式差速锁，越野能力值得期待。哈弗初恋这个名字……呃，还是说车吧，作为哈弗H2的换代车型，哈弗初恋同样是出自最新的柠檬平台，造型上也是哈弗家族最新设计风格，虽然定位小型SUV，但是轴距却达到了2700mm，短前悬+短后悬设计颇有运动风范，也是年轻人喜欢的类型。新车采用长城1.5T低功率发动机（150马力），预计将在广州车展正式开启预售。WEY坦克300作为自主品牌纯正硬派豪华SUV，坦克300自亮相以来，热度就没有减弱过，复古造型+硬派SUV定位，妥妥的国产“牧马人”。出自全新WEY坦克平台，也为该车做足了技术铺垫。再加上2.0T+8AT动力总成，6种驾驶模式（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），三种驱动模式（两驱模式、高速四驱模式、低速四驱模式），以及坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等装备，很多越野爱好者已经迫不及待要一试身手了。长安UNI-K如果你知道长安UNI-T，就不难理解长安UNI-K；如果你知道长安UNI-T优秀的市场表现，就不难理解长安UNI-K推出的急切性。毕竟这个市场就这么大，“先下手为强”的道理谁都懂，所以，长安UNI-K来了，前卫、科幻、科技、动感……还有2.0T+8AT动力总成、中型SUV定位以及适时四驱系统等，这款精品高端自主品牌SUV值得期待。北京越野BJ30北京越野一向以“硬派”著称，比如BJ40，在越野圈里也是小有名气。但是面对潜力巨大的主流城市SUV市场，北京越野也没有选择熟视无睹，所以，定位城市紧凑型SUV的BJ30出现了，尽管依旧是家族化设计理念，整体风格粗犷硬朗，但承载式车身以及两驱系统让这款车只能放弃野外，新车已于日前开启预售（预售价区间为10.60-12.60万元）。那么，这款车是否符合你的预期呢？东风风行T5 EVO实话讲，东风风行在国内的“存在感”并不算强，原因还是旗下没有能“打”的车型，最让人熟知的可能也就是以便宜实用著称的菱智系列了，至于风行T5，依然是实用至上，设计嘛，基本上谈不上。不过风行T5 EVO在设计上却相当出彩，而且还用上了全新的LOGO，基本调性是向年轻化进军，还真别说，这款车的确令人眼前一亮，新车预计将在广州车展上正式首发，并将于2021年3月正式上市。广汽传祺EMPOWER55广汽传祺在轿车领域的布局并不晚，而且车型也不少，但是真正能跑量的几乎没有，以前还有个“千年老二”的传祺GS4支撑，但这车换代后，销量远不如第一代车型，传祺M6/M8两款MPV虽然在自己的领域表现还可以，但MPV市场本来就很小，所以传祺又要把一部分重心放在轿车上了，传祺EMPOW55还没有正式命名，但从露出的官图来看，其主打运动，定位四门轿车，针对年轻消费者，新车将于广州车展正式首发亮相。奇瑞艾瑞泽5 PLUS奇瑞艾瑞泽系列中，艾瑞泽5销量表现应该是最好的，其最大的优势是实惠，而且设计也不难看，对于很多预算不高的用户还是有一定的吸引力的。艾瑞泽5PLUS可以看作是艾瑞泽5的升级版，新车在设计上的变化最为明显，而且还提供两种外观风格可选，车身长度和宽度相比艾瑞泽5也有所增加，但轴距保持不变，动力采用1.5L、1.5T两种。新车将在广州车展预售，并于12月份正式上市。写在最后：明天，第十八届广州车展即将拉开帷幕，作为年度A级车展的收官之战，既是终点也是起点，还是来年车市风向标，起到一个承上启下的作用。从自主品牌这里来看，SUV产品依然是各家重中之重，但轿车也逐渐开始发力，整体设计和制造水平更上一层楼，这些新车上市后，未来市场表现还是非常令人期待的。关注车业杂谈，一起聊车、玩车、侃车！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
