一口气降32.89万 路虎揽胜卖出“白菜价”
在10月24日，长沙地区某经销商处了解到，路虎揽胜有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2019款 5.0 SC V8 尊崇 创世加长版车型，最高优惠可达32.89万元。这使得该车型的裸车售价可低至224.91万元。具体车型优惠如下图所示。回顾一下路虎揽胜的基本情况。外观方面，路虎揽胜的前脸采用了方正饱满的设计，搭配蜂窝状的中网，整体看起来非常有气势。车身侧面的造型同样是方正饱满的设计，搭配悬浮式车顶。营造出非常年轻时尚的视觉效果。另外，车身侧面配备了一根平直的腰线。该条腰线由前大灯后方一直延伸是尾灯组。车尾两侧配备了竖向放置的尾灯组，整体看起来非常硬派有力量感。内饰方面，路虎揽胜的内饰造型同样是方正平直的设计，搭配三块大尺寸屏幕，营造出非常年轻时尚的视觉感受。动力方面，2019款路虎揽胜提供5.0T V8发动机和两种不同功率调校的3.0T V6发动机。2020款路虎揽胜提供5.0T V8发动机和两种不同功率调校的3.0T发动机。其中3.0T车型还配备了48V轻混系统。2021款路虎揽胜搭载的动力系统与2020款路虎揽胜相同。路虎揽胜近期优惠力度较大，如果喜欢这一款豪华品牌中大型SUV，现在是入手的好时机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
加价20万还不够卖，全新揽胜为什么这么厉害？
加价20万还不够卖，谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的风格。风格方面,揽胜采用了路虎家族式回头率,下包围非常的豪华,两侧车灯造型颇为比较大,前大灯点亮后显得很有精神气。全新路虎揽胜正式开始预售。在首批推出的两款车型中，首款揽胜售价为251.88万元，而加长版揽胜售价209.88万元。令人惊讶的是，网上很快就有消息传出，如果你想在上市后尽快提车，新车的价格必须提高20万元，这也增加了它已经很高的落地价。很多网友疑惑：它被戏称为“修不好的路虎”。路虎揽胜的前身深深植根于二战时期的吉普车，但自1970年以来，它才作为路虎揽揽胜上市。最初的路虎揽虎是作为一款硬派越野车上市的，采用非承载底盘，在最初的十年里，它仅提供两门版本。与最初的不同，第二代路虎揽胜在被宝马出售给福特七年后就获得了第二代，但路虎揽揽胜的开发主要是在宝马时代完成的，因此路虎揽虎具有强大的宝马基因。正是在宝马的指导下，路虎揽胜从一个硬汉越野车转变为一个兼具豪华和越野功能的硬汉。进入车内，您可以看到大面积的皮革材料、木质装饰板、多达35个音响和后部娱乐系统，最大程度地确保新车定位符合科技感和豪华氛围。应该注意的是，新车有标准轴距和长轴距版本，有四座、五座和七座布局。特别是对于这一路虎揽胜系列，目前的车型仍然可用，在许多领域都不可用，更重要的是对于路虎来说，至少今年的销量将取决于现金。如何将新路虎变成路障？因此，新车型的换代只是顶配，涨价的方式一波，当然不是自然而然的改变吗？让我们看看，它涨了多少？与193.3万元的紫正加长版现金相比，新款加长版的价格接近20万元，这还不包括涨价。现车前期的额度肯定不多，4S店很可能会加价。
韩系之殇：车越卖越便宜，越便宜越没人买
文|二哥头今年年初，现代集团对外发布了2019全年销量成绩，数据显示：2019年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量442万辆，起亚汽车277万辆，整体同比微降1.1%，位列全球车企销量榜第五。但在同期中国市场，北京现代却交出71.6万辆，同比下滑9.4%的窘人成绩，这也是自2017年后，销量连续下跌的第三年，同时也是10年来业绩的新低。中国汽车市场趋于饱和且面临消费结构升级，固然是一部分原因，但现代自身出了问题，也是不争的事实。01要了解现代怎样失速，先了解现代如何起飞2002年10月，北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社正式签署协议，双方共同出资成立北京现代。而在北京现代成立的前一年，也就是2001年，中国正式加入了WTO世界世贸组织，标志着中国进入全新的发展阶段，其中就包括汽车产业。加入WTO对中国汽车产业的发展有两大好处：1 关税大幅降低：进口车倒逼国产合资车降价，汽车的购入门槛进一步降低2 经济迅猛发展：加入WTO后，我国的经济迎来了飞速发展，2002年GDP增长9.13%，2003年到2007年，GDP连续五年保持两位数增长，居民消费能力进一步增强。一来（汽车降价）一去（收入提高）之间，汽车逐步从少数人手中的奢侈品，过渡到大众消费品。北京现代此时入局，背靠合资身份，面向蓝海市场，同时还有其他合资品牌难以匹敌的性价比，不想起飞都难。02失速原因一：自身品牌形象降低以及自主品牌强势崛起入华初期，北京现代凭借合资身份以及高质低价的策略，很快在中国市场找准了自己的地位，迅速抢占下属于韩系的一片天地。说得更直白一点，韩系品牌看准的就是：看不起自主品牌，但又囊中羞涩，购买不起日系、德系的那一部分消费人群，"低端合资"的称号也因此而来。但随着中国车市逐渐成熟，自主品牌在这十几年间奋力追赶，参考吉利、长城、长安可以发现，国产品牌无论是在品牌形象以及产品质量上，都得到了长足发展，与合资品牌的差距在逐步缩小。当"合资身份"不足以吸引消费者是，没想到引以为傲的性价比更在自主品牌面前被击个稀碎。以A级轿车领动为例，在普遍高于长安逸动3万元的基础上，三大件却与后者有着明显的差距，高性价比的称号是离韩系品牌越来越远。同时，现代在销量下滑之后的降价行为，不仅没能挽回消费市场的欢心，反而进一步损害了品牌形象，与廉价紧紧的挂钩在一起。03失速原因二：产品线多而不精，没有现象级产品现代汽车在国内面临的第二个问题，是产品多而不精，并没有一个爆款产品支撑起或者加大品牌认知度。根据现代汽车官方网站显示，现代在国内的在售车型多达15款，大项上涵盖传统燃油车、新能源车型；细分包括小型车、紧凑型车、中型车等多种车型，售价区间充分涵盖5-23万，主流的细分市场都有涉足。然而，无论是整体市场份额占比较高的轿车市场还是已连续火热多年的SUV市场，北京现代始终缺少现象级车型，比如长城的哈弗、大众的朗逸、日产的轩逸、丰田的卡罗拉等。这就进一步导致北京现代在竞争激励的汽车市场无法扩大自己的音量，销量逐年下滑。写在最后：北京现代在国内可以说是赶上了好的开头，但在发展期间没能继续巩固自己的地位，建立自己独特的优势，最终在中国市场销量逐年下滑。要说韩系品牌质量差吗？真不见得，但在中国市场内，在马太效应下，韩系品牌在中国市场的存在感的确是越来越低了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗HS5怎么样？
红旗HS5是一款中型豪华SUV，无论是从外观、配置还是性能方面，都是非常优秀的。【免费获取底价】 红旗HS5整体设计非常出众，个性、豪华、简约且富有运动感的设计风格，与同级竞品排在一起的时候也可以脱颖而出，辨识度非常高。前脸部分，新款红旗HS5在原有高颜值的基础上，为了营造更好的视觉效果，对前进气格栅进行了优化升级，其内部的熏黑网格，变成了更具立体感的菱形样式。搭配上红旗品牌全新的直立式Logo，使其在气场方面显得更为强劲，并展示出更为精致的质感元素。新款红旗HS5侧身继续使用原有的半圆形腰线，配合倾斜角度明显的C柱，以及上扬走势的侧裙，让整车侧身看起来动感十足。独一无二的红旗之翼，雄鹰展翅般的迎宾光毯，以经纬交错的光毯设计，营造出鹰击长空的启动效果，每一次与爱车靠近，LED灯光都会依次亮起，让尊贵在每一次的互动中得到极致展现。尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，相比同级别车型来说也算是可圈可点。想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗HS5环抱式设计内饰布局，世界越是喧嚣，在这里越能感受独处的预约；HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障。【免费获取底价】 本地红旗HS5特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!【免费获取底价】 特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗HS5气势强悍
红旗HS5的外观，这款车采用了红旗最新的设计语言，车头造型时尚独特，采用了大量的镀铬装饰，突显出豪华气息。红旗独有的贯穿式车标让新款红旗HS5具有较强的辨识度，也能吸引很多消费者的视线。与此同时，新款红旗HS5的车身线条比较流畅，在简约中透露出国潮时尚的气息，让消费者能够得到力量感。不过新款红旗HS5的车尾并没有什么亮眼的地方，比较主流的贯穿式尾灯配合双边共双出的排气，看起来中规中矩。在内饰设计，相比同级别竞争对手，新款红旗HS5的内饰精致豪华，皮质材料和木纹材质都不少，并且做工也比较精细，不会让消费者吐槽。虽然在很多消费者的记忆中，中国一汽红旗在做工方面一直都比较粗糙，但是现在的红旗已经优化了工艺表现，新款红旗HS5也能够给消费者不错的精致感。另外，新款红旗HS5中控台采用了大尺寸的触摸屏（双联屏），让消费者能够得到快捷方便的操控体验。相比其它豪华品牌的车型，红旗HS5在智能化方面还有一定的提升空间。比如，该车采用的中控系统存在卡顿现象，各层菜单也不是很条理，屏幕清晰度也不是很出色。此外，该车的驾驶辅助系统也相对简单，虽然看起来除入门版车型之外，其余配置几乎填满了配置表，可是仔细观察，就会发现新款缺少一些高级的功能，而且现有的智能辅助驾驶配置并不是很实用，并不能给消费者太多智能便捷的体验。动力方面，新款红旗HS5全系车型搭载了2.0T发动机，252马力的最大功率和380牛·米的峰值扭矩，匹配8速手自一体变速器，动力表现能够让消费者满意，值得肯定。不过，这款车的油耗表现相对一般，而且和其它红旗车型一样，燃油标号为95#汽油，所以消费者需要花费的油费并不少。值得一提的是，新款红旗HS5顶配版搭载了可变悬挂调节功能，这一功能让消费者能够得到更出色的驾乘体验，是“运动性能”爱好者的“福音”。
