涡轮发动机工作原理
涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。到底是怎样实现增压的呢？主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，但是在低速时涡轮不能及时介入，带有一定的滞后性。针对自然进气（NA）引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大，这就是增压（Charge）的基本原理。拓展资料：涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气增多所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率或者说一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。由于涡轮增压器为发动机提供了更多的空气燃油在发动机气缸里燃烧时会燃烧得更充分、更彻底。其它还有节约燃油和降低排放等优点。涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补偿发动机和涡轮增压器相匹配使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动机随着海拔高度的增加其功率将下降。参考资料：百度百科词条涡轮发动机
涡扇发动机工作原理 你知道吗
1、涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机，由核心机排出的燃气中的可用能量，一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。
2、风扇转子实际上是1级或几级叶片较长的压气机，空气流过风扇后，分成两路：一路是内涵气流，空气继续经压气机压缩，在燃烧室和燃油混合燃烧，燃气经涡轮和喷管膨胀，燃气以高速从尾喷口排出，产生推力，流经路程为经低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮，燃气从喷管排出；另一路是外涵气流，风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。
涡轮风扇发动机的妙处是什麽？
涡轮风扇发动机的妙处，就在于既提高涡轮前温度，又不增加排气速度，加力式涡轮风扇发动机具有低速时较油耗低，开加力时推重比大的特点1、涡轮风扇发动机的妙处就在于既提高涡轮前温度，又不增加排气速度。涡扇发动机的结构，实际上就是涡轮喷气发动机的前方再增加了几级涡轮，这些涡轮带动一定数量的风扇。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样，送进压气机(术语称“内涵道”)，另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出。2、因此，涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时，为提高热效率而提高涡轮前温度，可以通过适当的涡轮结构和增大风扇直径，使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道，从而避免大幅增加排气速度。热效率和推进效率取得了平衡，发动机的效率得到极大提高。效率高就意味着油耗低，飞机航程变得更远。从结构上看，目前涡扇发动机可分为单转子、双转子、三转子。
涡轮风扇发动机的好处是什么
边肖今天要给大家介绍的是汽车涡扇发动机的知识。很多朋友问边肖涡扇发动机的美在哪里？下面简单介绍一下边肖，希望对你有所帮助。
涡扇发动机，又称“涡扇发动机”。是指由喷嘴喷出的气体和风扇排出的空气共同产生反推力的燃气涡轮发动机。它由压气机、燃烧室、高压涡轮(驱动压气机)、低压涡轮(驱动风扇)和排气系统组成。前三个部分称为“核心引擎”。从核心机流出的燃气中的可用能量，一部分用于驱动低压涡轮驱动风扇，一部分用于喷管加速喷出的燃气。涵道比与油耗率密切相关。
涡轮增压最大的好处就是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅提高发动机的功率。非涡轮增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸入空气，而涡轮增压发动机由涡轮增压器提供压缩空气。随着更多的空气进入气缸，更多的燃料被允许喷射，因此发动机可以产生更多的功率，具有更高的燃烧效率。这意味着同样大小和重量的发动机，增压后可以产生更大的功率，或者小排量发动机增压后可以产生与更大发动机相同的功率。因为涡轮增压器为发动机提供了更多的空气，所以燃油在发动机气缸内燃烧时会燃烧得更充分更彻底。还有其他优点，如节省燃料和减少排放。
涡轮增压器可以使非增压发动机在高原工作时得到氧气补偿。发动机和涡轮增压器相匹配，以将进气管压力保持在海平面大气压力。而自然吸气发动机的功率会随着海拔的升高而降低。
涡扇发动机的妙处在于提高涡轮前的温度而不提高排气速度。
