润滑泵原理

时间:2024-09-14 01:49:38编辑:阿星

BS-B电动润滑泵工作原理(附示意图)

BS-B型电动润滑泵适用于润滑频率高、配管长、润滑点密集的单、双线干稀集中润滑系统。该系统润滑泵为电动高压柱塞泵,工作压力可以在公称压力范围内任意调整,有双重过载保护。贮油桶具有油位自动报警装置,润滑泵若配备电控箱能实现集中润滑系全自动控制,并对系统实现监控.该润滑泵有下列几种供货方式:(1)、单台润滑泵。(2)、配二位四通换向阀或液压换向阀带公用底板式,用于双线集中润滑系统。(3)、带小车式,并配有胶管、油枪,用于不便于集中润滑的单机设备。(4)、双泵固定式,由电动润滑泵、换向阀管路组成,一用一备,两只泵可自动切换。

注塑机用的电动润滑泵的作用原理

注塑机集中润滑系统
(一)集中润滑系统的构成
注塑机的射胶前、后板导向套,动模板的拉杆导向套,动模板的滑脚导轨,还有肘杆式合模机构的连杆销轴,十字头的导向及调模机构等处,存在多种形式的滑动磨擦副,我们对其集中起来供给润滑剂的方式,便形成集中润滑系统。
注塑机的集中润滑系统根据使用润滑剂的不同应分为润滑油系统和润滑脂系统,它一般由(润滑)泵,分配器,输油管及其他辅件组成。润滑泵分手动泵和自动泵两种。自动泵由电机或高压气体作动力源,分齿轮式,柱塞式两种,齿轮式泵流量大压力较低,柱塞式泵压力高但流量小。在自动泵中,还应涉及其控制器,现在的注塑机都已经全部由电脑集中控制。
由于注塑机的润滑点较多,各点需要润滑剂的多少也各不一样,还有各润滑点离润滑泵的远近不同而带来的管路压力损失有区别,我们必须在润滑泵和润滑点之间设置流量分配器,它是润滑系统的核心部件,有阻抗式,容积式,递进式三大类。
(二)阻抗式
分配器的工作原理是在管路上设置小通道,起增加阻尼作用,它只能对流量进行比例分配,且受分配器前后端润滑剂的压力影响较大,是一种最简单,经济的分配器。所谓螺旋阻抗式,是在标准孔(精度可加工为H7至H6级)中插入表面有螺旋槽的小间隙配合的芯棒(状如螺钉),控制螺旋槽的深度及长度便控制了阻尼的大小;所谓小孔环隙阻抗式,是在标准孔中放入直径较小的芯棒,孔和芯棒之间有环隙,通过控制芯棒直径的大小来调节环隙大小,同样,小孔及芯棒不能加工太长,便只能把环隙控制小一些,因此也容易发生堵塞。阻抗式分配器因为结构紧凑、经济,操作、维护方便,增减润滑点自由,目前在小型注塑机上普遍采用。
(三)容积式
容积式分配器从工作原理上分为加压容积式和卸压容积式。所谓加压容积式,是指由润滑泵输送的压力油推动计量件内的活塞,将上次已储存在计量腔内的润滑剂强制地压向润滑点,当润滑泵停止供油而卸压时,活塞在弹簧力的作用下复位,准备好下次的供油。所谓卸压容积式,是指计量件内的活塞在润滑泵输送的压力油的推动下储存油,当润滑泵停止供油而卸压时,活塞在弹簧力的作用下排油。由此可知,加压容积式可以高压给润滑点供油,可靠性相对较高。从工作原理上可知,容积式分配器只能在润滑泵工作、停机、卸荷一个循环中排油一次;并且,卸荷中弹簧复位缓慢,对主管路卸压要求高,其“工作效率”低,特别是注塑机第一次试车时,有的部位需油量大,加油等待时间较长。还有,分配器内因有橡胶,弹簧等元件,可靠性及耐压都不是很高,这是其缺陷。容积式分配器因为润滑剂供给量精确、可靠,可对系统压力进行检测,增减润滑点方便,但成本相对阻抗式较高,故在中型注塑机上采用较多。
(四)递进式
分配器基本工作原理,是利用液压递进式动作的。是指在分配器内的各个工作柱塞副,在紧跟着前一工作柱塞副的循环动作之后,各自工作完成自己的柱塞行程,把定量的润滑剂输送到润滑点。只要有压力的润滑剂供给分配器,工作柱塞副就会以递进式方式运行,并以恒定的排量注油。然后,一旦供给的压力润滑剂流动停止,那分配器的工作柱塞也就停止运动。当具有压力的润滑剂从新开始流动时,分配器内工作柱塞又在同一点再开始它的注油循环动作。递进式分配器从结构上分有集成式和片式两类。集成式分配器是一整个阀体,结构紧凑,安装较方便,但阀体一般为铝合金,螺纹口易损坏,而且,在非正常高压时工作柱塞与阀体间隙会变大,从而产生泄漏,递进式动作会错误地继续进行,还有,集成式分配器每孔排量相同,比较难以适应注塑机有多种需油量的要求。片配块排量有多种规格,可以根据不同的需要搭配,自由度较大,其缺点是体大笨重,分配块之间的结合面难免发生泄漏。递进式分配器有一个特点是当其某一点发生堵塞时整个顺序动作便会停止,这点给我们对它的监控带来极大的好处。


油泵的原理是什么?

油泵的原理:

1、燃油泵的原理:燃油泵是利用电磁感应的原理做成的通电转动,利用泵吸作用从燃油箱泵出燃油经燃油滤清器、燃油输送管路、经油压调节器进行压力调节后送到燃油导轨进行燃油储备。
2、机油泵的原理:机油泵在发动机曲轴或凸轮轴在齿轮的传动下,利用齿轮或柱塞的机械泵吸作用,将机油从发动机油底壳抽吸出来,经机油滤清器的过滤后送到发动机各个相对运动的摩擦部件进行润滑、清洗、清洁、散热 等。


油泵工作原理

机械原理:喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。扩展资料:机械维护对油泵的维护保养应注意以下方面:1、水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。3、按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。4、使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。5、擦净表面防锈油。6、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。参考资料来源:百度百科—油泵

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