印度一架米格-21战机坠毁，飞行员身亡，频频坠毁有查到原因吗？
发展自己的国家是所有的国家最想要做的事情，但是由于地球上的资源是有限的，这就使资源较少的国家起了嫉妒心，想要与其他国家抢夺资源的控制权，于是国家与国家的战争就开始了，但是还好有一些其他大国从中协调，这才没有引起大规模的流血事件。但是这样的做法依然阻止不了它们之间的争夺，他们国家之间的明争暗斗一直都在进行，虽然明面上并没有什么不同，但是暗地里都在相互的使用一些手段，让自己能够有可乘之机。 在2021年3月17日，来自印度官方媒体的报道，一架印度空军的米格-21战机在印度中部的一个空军基地执行战斗任务进行训练的时候，突然之间，战斗机出现了故障，失去了控制，最终造成了一名飞行员死亡。这次的事情已经不是第一次发生了，在上一次印度米格战斗机坠毁的时候是在两个月以前，当时该飞机是在拉贾斯坦邦苏拉特加尔附近训练的时候，同样发生了故障，还好在即将坠毁的时候，飞行员成功的跳仓逃生了。 这种种的一切不得不让印度政府怀疑是他们的对手，故意使用这种手段，来减少印度的飞机驾驶员人才，从而减低印度在国际上的影响力。到底是什么原因印度官方正在加紧调查，不管是什么原因，印度官方都会将此事调查到底，不管到底是因为什么，他们都会调查到底。 不仅是印度的米格战斗机出现了这种现象，据调查在已经过去的二十年里，印度因为出现故障而损失的战机高达176架，在这当中米格-21战斗机和米格-27战斗机排在所有飞机坠毁记录的第一，还有”美洲豹“战斗机同样存在大量的损失。
印度空军第四起坠机事故发生！
印度空军第四起坠机事故发生印度空军一架“美洲虎”战斗机在2018年6月5日在印西部古吉拉特邦坠毁，造成一名飞行员死亡。这是印度空军在2018年发生的第四起坠机事故。在6月5日之前印度空军已有三架直升机坠毁，造成两名飞行员死亡。美洲虎攻击机，（英文：SEPECAT Jaguar），是英法联合研制的第一种战斗机，也是英国第一种以公制单位设计的飞机。但美洲虎没有满足项目伊始英法两国对轻型攻击/教练机和先进攻击机的需求。英国最后依据 AFVG 设想与德意联合研制了狂风战斗机，BAe 研制了著名的“鹰”高级教练机，而法国与德国合作研制了布雷盖-道尼尔阿尔法喷气轻型攻击/教练机。美洲虎成为了介于两者之间的“中间型”飞机，也获得了相当的成功。美洲虎具有干净利落的传统上单翼布局，翼面至地面距离很高，便于挂载大型的外部载荷以及提供充裕的作业空间。美洲虎采用前三点起落架，前起落架向后收入舱内，主起落架为双轮结构，配备低压轮胎适合简易机场使用，升空后向前并转至水平收入主轮舱。主起落架之后有两片液压控制的减速板。美洲虎为铝合金结构，发动机舱部分使用了钛合金，并没有使用多少复合材料。飞机在简易机场条件下具有很好的维护性，维护人员不需要梯子就可以触及大多数常用维护点。机身内部设置有五个油箱，分别在机翼两侧，前、中、后机身，总燃料容量 4,180 升，重要燃油系统有防弹钢板保护。美洲虎采用了按 8.6g 使用过载（相当于 12g 设计过载）设计的机体，攻击型的结构疲劳寿命为 3,000 小时，教练型为 6,000 小时，操纵性能相当不错，在“干净”构型下甚至适合作为航空表演用机，法国空军就曾从一线单位抽调两架美洲虎组成双机表演编队“美洲虎二重唱”，1980 和 1990 年代在欧洲航展上出现过多次，表现出良好的机动性。美洲虎 A 共有 5 个外挂点，每侧翼下两个，机腹中线一个。中线和机翼内侧挂架最大负载 1,130kg，机翼外侧挂架 565kg，总外挂负载 4,540 kg。美洲虎 A 的典型外挂有航空炸弹、贝卢贾（Belouga）或其他集束炸弹、SNEB 68 毫米无制导火箭弹、副油箱、马特拉（Matra）魔术空对空导弹、马特尔（Martel）反辐射导弹及后继弹阿马特（Armat）。另外，美洲虎 A 机身下方两侧内安装两门 30 毫米 DEFA 553 航炮，备弹 300 发，射速 1,300发/分，机炮可以齐射或单独射击。2005年8月，印度空军已经从印度政府拥有的印度斯坦航空公司获得了9架改进更新的双座“美洲虎”攻击机和1架“拉克什亚”（Lakshya）可回收的空中靶机。更新的“美洲虎”攻击机换装国产的航空电子设备，具有夜间攻击和精确轰炸能力，同时还改进机体结构，以便加装干扰和武器吊舱。印度美洲虎的进一步改进仍在进行中，座舱自动化的提升将允许单座型也能携带 Litening 吊舱。美洲虎还要在印度空军服役很长一段时间，这得益于美洲虎基本设计的良好扩展性，印度空军的美洲虎有可能成为最先进但也是最后的美洲虎。
