凯迪拉克SRX这款车，它的驾驶性能如何？
所有驾驶员的车的心脏都是动力系统。对于凯迪拉克SRX，高科技引擎提供的强大动力走在豪华SUV的前列。SRX就按照运动型轿车的功能设计。凯迪拉克老板吉姆泰勒说。新一代NorthStar北极星V8 D-VT双进气排气可变阀时序引擎做得很好。其区别在于生产这种发动机的技术和变速箱产生的世界一流的动力和扭矩。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8DVVT双进气可变气门正时引擎转速为每分钟6400转，功率输出为320马力，新的四凸轮连续可变计时将发动机从原来固定凸轮的束缚中解放出来，增加动力和扭转。采用可变进气排气门定时技术的北极星发动机，其性能、精度、经济性和排放都有所改善。通过安装在所有4个凸轮轴上的进气阀和排放阀控制器实现的双进气排气可变阀时序控制令人印象深刻。该系统允许吸入口和排放口分别独立工作，通过从空闲状态到高速操作的调节，确保阀门的定时开关、燃料喷射的准确控制，并使汽油更有效地燃烧，避免为了性能而牺牲排放。新的可变阀门定时系统使废气再循环系统和与排放限制相关的硬件变得不必要，从而提供简化和重量减少。新一代4.6升北极星V8DVVT发动机还采用全身线控制加速器控制系统，取代了Excel踏板和加速器之间的机械传动。加速器位置传感器、引擎控制传感器、自动巡航命令、防滑控制记录。ETC有助于最大限度地减少燃料消耗，同时确保强大的动力和排放清洁。发动机控制系统在车辆运行环境中，根据驾驶员的要求，对车辆的运行状态进行准确、无痕迹的调整，使驾驶员感受到发动机的光滑敏捷。另外还集成了自动巡航控制、扭转管理、防滑平衡控制等其他功能，简化了硬件，提高了可靠性。这种发动机的最佳气流使性能最大化，改善排放。更坚固的铝块结构和底座、特制隔音发动机盖使SRX在发动机的噪音预防方面达到世界水平。钢锻件的机械轴向强度更高，弯曲和扭转的刚度更强。驾驶变速控制系统这使驾驶员能够将车辆从自动齿轮更改为不需要离合器的高性能5级手动齿轮。驾驶员将排放杆推至DSC位置，只需轻轻一触，即可在指定范围内进行干净、温柔的加减运算。在驾驶员切换控制状态下，变速器控制模块监控车辆的速度、发动机扭矩和使用的齿轮，以决定是否自动添加文件，以免对动力总成造成损害。每个齿轮都有滑动离合器，所有5个齿轮都可以进行发动机制动。
凯迪拉克SRX油耗高吗？听听车主们的真实感受
凯迪拉克SRX 官方指导价：暂无，综合评分4.43 凯迪拉克 SRX 豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款 凯 迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。S RX 预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以 通用 汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。 凯迪拉克SRX实际油耗如何？ 车主一：油耗自然是不会低啦，不过越野车相对来说总是比轿车费点油的，谁让咱喜欢呢！ 车主二：燃油经济性方面，SRX的耗油量算是同级别车型中高的吧，平时在市区跑平均油耗在15个油左右。 车主三：燃油经济性方面，SRX的耗油量算是同级别车型中高的吧，平时在市区跑平均油耗在15个油左右。 车主四：我认为可能与发动机的排量和发动机的技术有关系。也 发现3 .0发动机的确不够用，但是我觉得已经做得足够了，2吨半的车子，，百公里提速8秒。说明凯迪拉克技术已经做得够好。我不知道比同级别甚至高于自身级别的车子，SRX究竟重在哪里。用我们正常思维最先想到的应该是钢板厚度，以及高科技设备上。看到有些车友埋怨SRX油耗高，但是也可以想想在高油耗的同时我们坐在比同级别车甚至高于资深级别的车多重400多KG的车里是什么感觉呢 车主五：我认为可能与发动机的排量和发动机的技术有关系。也发现3.0发动机的确不够用，但是我觉得已经做得足够了，2吨半的车子，，百公里提速8秒。说明凯迪拉克技术已经做得够好。我不知道比同级别甚至高于自身级别的车子，SRX究竟重在哪里。用我们正常思维最先想到的应该是钢板厚度，以及高科技设备上。看到有些车友埋怨SRX油耗高，但是也可以想想在高油耗的同时我们坐在比同级别车甚至高于资深级别的车多重400多KG的车里是什么感觉呢 车主六：油耗真心说不是很省，不过越野车嘛，不费点油的都不能叫越野车 车主七：12.3L 车主八：12.3 车主九：两吨多的车，加之目前西安的气温状况，出门就得开空调，基本市区内行走，15.2个油，知足者常乐吧。首保过后，秋高气爽再看看。 车主十：16个左右 @2019
凯迪拉克SRX怎么样 值得入手吗
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， 凯迪拉克SRX 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位中型SUV，它的车身尺寸为4851&tim es ;1910×1663mm，轴距2807mm。这款车搭载3.0L、3.6L发动机，最大输出功率分别是199kw/7000rpm、234kw/6800rpm；传动方面，该车有6挡手自一体可选。 凯迪拉克 SRX 的竞争对手有 凯迪拉克XT5 、 宝马X3 以及 锐界(进口) 。
凯 迪拉克S RX 综合评分：
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 4.46 34.22 14.3 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 4.54 37.7 14.4 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 豪华型 4.53 41.29 14.7 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型 4.55 44.43 14.1 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 旗舰型 4.25 49.53 14.3
凯迪拉克SRX怎么样 ，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型
裸车价格：45.98万 元
平均油耗：12.0L/100公里
行驶 里程 ：1760公里
优点：纯正美国进口，外观很时尚，略带霸气。尤其是后刹车灯“1”字型个性，5座、后备箱空间比较满意，路上跑的少回头率高。
缺点：底盘有点低，也就是个城市SUV，不能去玩极限越野。日常使用非常适合。
车主二：
购买车型：凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型
裸车价格：36.5万元
平均油耗：13.5L/100公里
行驶里程：2000公里
优点：凯迪拉克的造型及其独有的直列式尾灯是最吸引我目光的。
缺点：油耗太高了是否可以考虑下改革呢。。。
车主三：
购买车型：凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型
裸车价格：38.5万元
平均油耗：13.7L/100公里
行驶里程：3200公里
优点：钻石切割 百年美系豪华品牌 空间充裕 内饰用料实在 科技感强 性价比最高，没有之一 最最重要的是总统座驾安全
缺点：起步有点缓慢 6速变速箱顿挫感强
车主四：
购买车型：凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型
裸车价格：39.8万元
平均油耗：13.0L/100公里
行驶里程：400公里
优点：SRX性价比极高各方面来说都比较满意。
缺点：SRX的缺点就是隔音太好了，跑起高速一点声音都有，就像一个小摇蓝很容易犯困。
车主五：
购买车型：凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型
裸车价格：34.0万元
平均油耗：12.0L/100公里
行驶里程：23000公里
优点：作为一辆全进口的SUV。外观造型是当初一眼就喜欢上了的。感觉就是美国车那种奔放的感觉。外观看上去非常的大气凶悍。而且已经是家里买的第二辆车了。使用下来的感觉车子也是非常的棒。配置方面还是算比较齐全的。使用起来相当的方便。因为是SUV也不会担心开过一些坑洼的路面会蹭到底盘。而且驾驶进来视野也非常不错。另外以前一直认为美国的做工方面会有点粗糙。但实际去看了以后发现其实做工还是很精细的。而且材料方面用的应该也算不错。对于内饰中控方面还是挺满意的。车内空间也完全足够一家人使用。
缺点：相比之下也应该是SUV的关系。起步方面稍微有点肉。但之前去试驾过 奥迪 等品牌。开下来感觉差不多 @2019
凯迪拉克SRX性价比高么
凯迪拉克全新一代SRX[1] 采用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的华美线条，内饰设计则结合领先的现代技术与精湛传统手工工艺，仪表台表面采用真皮包覆搭配"Cut & Sew"大师级手工包裹工艺，配上车内环绕的剧院式灯光，独具风格。车头部分，中网的设计和前款车型相比要小一些，材质方面也更具时尚感，最重要的是将整车锋利的钻石切割风格发挥的淋漓尽致。SRX的前大灯组绝对是最吸引人的地方，不但其造型设计非常抢眼，其功能性也同样非常出色。SRX的尾部设计的非常饱满厚实，比前一代车型要漂亮很多，而且也更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，见棱见角的造型和前大灯组呼应的非常到位，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让他非常抢眼球。打开车门，我们还是非常轻易的看到了标准的凯迪拉克风格内饰，如果用三个词来概括的话，就是：棱角、豪华、科技。全黑内饰以及中控台上不多的亚光饰板绝对是体现运动感的体现方式。中央的空调出风口造型虽不算亮点，但夸张的大才是构成SRX中控台整体风格的关键。SRX的仪表盘样式设计的比较独特，白色表底的中间散发出兰色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也绝对值得肯定。在两侧仪表盘靠里位置藏着的转向灯不易被人看到，但在仪表盘最显著的位置有两个塑料块一样的东西，这个东西会和转向灯同步闪亮，视觉效果和实用效果都非常不错。全新一代SRX搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达269匹（198千瓦）。SIDI智能直喷发动机作为一款绿色环保发动机，在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%至15%，冷启动碳氢化合物排放可降低25%，体现性能与环保的出色平衡，实现了更好性能、更低能耗和更少排放。全新一代SRX采用当今最为先进的全时四驱系统之一，配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统（e-AWD），可通过高速运算进行四轮扭力分配，提供五种不同的驱动方式，让驾驶者在极端路况下也能如履平川。全新一代SRX拥有足以打动最挑剔车主的领先豪华科技配备。Library Quiet静音系统带来深山幽谷般的静谧氛围。双高清液晶彩屏信息中心可提供25种提示信息，另配备升降式3D视图触摸液晶导航显示屏、车载40G硬盘信息娱乐系统、Bose 5.1高级座舱环绕立体声音响和三区独立影音娱乐系统等。全新一代SRX的全方位防护科技达到欧洲、北美五星级安全标准，并获得美国高速公路协会（IIHS）安全测试的最高评分，同时也符合欧洲行人保护标准要求。外观方面新款SRX的前进气格栅经过修改变成了网格状造型，下导流板经过小幅调整后，与前进气格栅的造型上下呼应，同时车大灯在加入了黄色灯组后，整车前脸更加充满霸气。此外，新车还采用了全新样式的20英寸合金轮毂。据悉，新款SRX有钻白、炫黑、绅灰、钛银、釉红、曜金、冰蓝7种颜色可选。内饰方面新款SRX整体内饰改动不大，方向盘和仪表盘经过重新设计，中控台位置增加了USB接口以及AUX接口，在人性化和现代科技配置方面有所提高。
