奇瑞艾瑞泽7口碑怎么样
凯旋度正式上市，这是原一汽马自达常务副总经理郭德强加盟伊凯汽车后的首款落地产品。被外界称为“营销天才”的郭德强能否提振伊凯汽车，取决于伊凯杜宣能否在汽车市场破冰。此次，杜宣共推出6款车型，售价区间为6.78万-9.39万元。价格如下: 1.5T 5MT版:6.78万元 1.5T 5MT巴适版:7.29万元。 1.5T 5MT舒适版:8.09万元 1.5T CVT拉杆版:8.19万元 1.5T CVT男版:8.99万元 1.5T CVT霸道版:9.39万元 新车点评:伊凯·杜宣艾瑞泽7翼搏杜宣，车身侧面让弯道师傅感觉特别像奇瑞的某款车型，让人感动。原来是奇瑞停产很久的阿雷佐7换壳版。凯翼的设计师为杜宣重新设计了车头和车尾造型。前脸采用了上下两层的设计手法，采用了点网格风格。细节用浅蓝色/深蓝色和红色装饰。是啊！你说的没错，就是宝马M标的三种配色。车身颜色方面，新车将提供银河白、流星灰、宇宙黑、烈日金、旭日红五种选择。新车长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。轴距和艾瑞泽7一模一样。车尾最抢眼的地方是尾灯，比贯穿性强。狭窄的尾灯中心为伊凯标志留出了一个狭窄的空空间。凯旋渡的内饰设计中规中矩。中控台向驾驶员一侧倾斜，顶部为10.25英寸触摸屏，底部为空出风口和空控制实体按键。动力方面，伊凯杜宣这次使用的是奇瑞鲲鹏动力1.5T四缸发动机，最大功率115 kW，最大扭矩230 Nm，匹配5速手动CVT和9速CVT两种变速器。底盘方面，新车采用前后悬挂布局，进一步加强产品竞争力。配置分析:5MT需要版本，官方售价67800元。标准配置包括:16英寸轮毂、主副双气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、无钥匙启动、塑料方向盘、3.5英寸单色仪表显示屏、机械仪表、织物座椅、10.25英寸中控屏、蓝牙链接、2个全车USB接口、2个扬声器音响、卤素大灯、手动/[/。官方售价72900元的5MT巴适版，比所需版本贵了5100元。附加配置包括:后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾无钥匙进入、多功能真皮方向盘、真皮座椅、手机互联、全车三个USB接口、四个扬声器音响等。官方售价8.09万元的5MT舒适版，比巴适版贵了8000元。附加配置包括:4安全气囊、17寸轮毂、天窗、7寸彩色仪表液晶屏、LED大灯组、自动大灯、所有车窗一键升降、外后视镜加热、外后视镜锁自动折叠、主副驾驶化妆镜、后排出风口等。CVT官方售价8.19万元，比1000元还贵。这款车型的配置与5MT巴适版基本一致，只是传动升级为CVT，有了驾驶模式的选择。相比5MT巴适版，价格贵了9000元。CVT官方售价89900元，比搭售版贵了8000元。附加配置包括17寸轮毂、4安全气囊、7寸彩色仪表液晶屏、360度全景影像、天窗、遥控启动、主驾电控座椅、车联网车、语音识别等。CVT霸道版，官方售价9.39万元，比熊琪版贵4000元。附加配置包括6安全气囊、前排手机无线充电、前排座椅加热等。推荐配置:焦师傅推荐两个配置。第一，手动挡版本。如果你的预算在9万元以内，这个配置值得考虑。与入门级车型相比，这款车的舒适性配置更加丰富，车内扬声器数量达到了4个。第二个推荐是自动挡车型。首先排除CVT入门版。配置太低，中配和高配相差只有4000元。不如直接一步选顶配。当然，这是基于你特别喜欢伊凯·杜宣的事实。否则将以近11万元的价格落地。考虑到经销商的门店数量，这个预算不如选择其他竞品实际。百万购车补贴
艾瑞泽7怎么样
今天给大家分享一款车况最好的奇瑞艾瑞泽7。这辆艾瑞泽是13年的车，跑了12万公里。虽然里程这么长，但是这款车三大部件的工作状况和整车状况都很优秀，这和保养以及驾驶习惯有很大关系。车主也是奇瑞粉，也是在职场打滚多年的白领，所以对车的保养很到位。虽然他自己技术不到位，但是钱确实到位了。这台艾瑞泽7一直在4s店保养，没有在外面保养过一次。想想12万公里保养了多少次，更换了多少易损件。如果在外面保养，也不会省一点钱。这款艾瑞泽7跟随车主多年，从未让车主失望过。除了正常的维护和易损件的更换，没有额外的维护。(如果你换过转向器，应该知道艾瑞泽7的常见故障。有保证书。)当引擎启动时，我记得很清楚。应该是三下咔嚓一声车就启动了。新车的点火系统就是这样。这与电池和火花塞直接相关。也提高了4s的正常保养。电池、火花塞等易损件如何超过保修才更换？几乎是建议你把它们换掉。发动机的声音很小，方向盘和车身都没有晃动。即使在机舱前听，声音还是很小。发动机内部工况极佳，机油一直用的是黄金美孚1号。变速箱的挡把还是很紧凑的，没有冗余，换挡很平顺。正常情况下，一个变速箱，不管是自动挡还是手动挡，在开了几万英里之后换挡的时候都会觉得有点涩。随着里程越来越高越来越差，很多手动挡车主缺乏对变速箱的保养。10个车主，7个车主都忽视了变速箱的保养，可能直到开始出现问题才开始重视。汽车运动时，底盘并没有发出什么异响，更多的是车内塑料部件摩擦的声音。其实这不是问题。毕竟，许多汽车是塑料制成的，否则新车的价格不会这么低。机舱打开后，里面的螺丝大部分都没有拆下来，完好无损。从发动机舱盖到翼子板横梁、水箱架、大灯支架，都可以看出车内并无严重事故。abc栏目和主干也是如此。其实这车没什么可说的，除了车罩局部喷漆，基本上没啥毛病。毕竟跑了12万公里，虽然三大件磨损比较小，但是内饰的磨损还是有的。首先，主驾驶座的座翼并没有表现出太大的磨损，这和车经常高速行驶，上下车次数多有很大关系。而且副驾驶后面的座椅几乎是零磨损。据车主介绍，内饰没有经过精细化处理，就是在外面正常洗车。看车顶就知道车主不经常在车里抽烟。看顶B柱侧面位置，脏脏的污垢不多。很有可能是车主开车不开车窗，这当然和空燃气环境有关系。估计内饰只有方向盘、挡把和中央扶手箱有明显磨损。12万公里，这个方向盘和挡把还是磨损的少，但是这个扶手箱磨损的多。车主开车时习惯性地将右手放在扶手箱上。试驾后我觉得这和设计有关系，因为挡把离扶手箱太近了。如果车架空的臂直接挂档，好了，最佳状态下的阿雷佐7到此为止。如果你对二手阿雷佐感兴趣，你愿意出多少钱？百万购车补贴
艾瑞泽7手动变速箱油型号
艾瑞泽7手动变速箱油型号75W-90。手动变速箱油简介变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。以上内容参考：百度百科-变速箱油
