成都男子暴打女司机到底是谁的错，男子为什么要打女司机？
成都市公安局政治部宣传处民警李威佟发布长微博，分析了3日下午女司机被打的原因，并称此次暴力事件完全可以避免。“有些道理还是想说，女司机被打其实是可以避免的。她先是突然切换三条车道，别了男司机，男司机路怒症爆发，追上女司机反别一下后迅速向前行驶，女司机又加速追赶上来，再别男司机，并摇下车窗大吼，最终招致被暴打。如果双方都能控制自己的情绪，而非以暴制暴，女司机不会被打，男司机也不会铸成大错。(5月5日 新华网) 此次男司机暴打女司机的事件及其后续可以说在社会中掀起了轩然大波，在这次事件中我们可以思考一些问题。可以肯定不论是男司机还是女司机都有做得不对的地方。作为司机，我们应该要学会控制自己的情绪，开赌气车是极不理智的，是对自己及他人安全不负责的行为。 男司机打人，甚至用螺丝刀捅劝架的司机，专家认为是一种“路怒症”的表现。“路怒症”的概念来自国外心理学界，‘路怒’(road rage)是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，也称作“阵发型暴怒障碍”，发作者会袭击他人的汽车，猛烈程度往往让他人和自己大感意外。所以我们在日常驾驶过程中，一定要学会控制自己的情绪，不要产生烦躁，易上火的情绪，否则酿成事故，悔之晚矣。 另一方面，女司机这种突然切换三条车道的行为，也应该要强烈指责。试想，如果女司机突然切换车道，旁边车道的车辆反应不及，在高峰路段上，极容易发生交通事故。作为司机，我们应该文明驾驶，严格遵守交通规则，不应该进行这种危险的行为。安全驾驶，应该放在每一个司机心里，尽量减少该类事件的发生。 事情发展到现在，来龙去脉都已经清楚，双方当事人也已经就事情进行道歉，男司机会受到法律应有的惩罚，女司机也得到了血的教训。但愿双方都能在这次事件中反思自己的问题，在以后的驾驶中严格遵守交通法律法规，控制自我情绪。 同时，应该让每位司机都扪心自问，开车是否严格遵守了交通法规，提高了行车安全意识，要做到规范驾驶，增强驾驶员安全意识，提高驾考安全意识考核是关键。在以后的驾考中，应该加强对学员安全驾驶以及情绪控制的指导，按照“一票否决”的原则，突出安全意识的重要性。
成都女司机被打事件的处理结果
2015年8月21日，成都市锦江区人民法院对备受社会关注的张某故意伤害案一审公开宣判，以故意伤害罪判处被告人张某有期徒刑8个月，缓刑一年。法院经审理查明，今年5月3日14时许，被告人张某驾驶车辆行驶途中，因被害人卢某驾驶车辆突然连续变道，双方发生矛盾。随后，张某驾车将卢某所驾车辆逼停，将其从车内拉出后进行殴打，造成卢某轻伤。经法医学鉴定，卢某伤情为轻伤二级。案件审理过程中，经过锦江法院主持调解，张某与卢某达成赔偿协议，并进行了赔偿。8月3日，经司法行政机关评估，被告人张某适宜纳入社区矫正。法院认为，张某的行为已构成故意伤害罪。但考虑张某系初犯、偶犯，归案后积极认罪、悔罪，对卢某损失予以赔偿取得卢某谅解，并综合考虑公诉机关的量刑建议、社区调查评估报告等，依法作出上述判决。
