中国的歼-15，成为重型舰载机最后绝唱
中国的歼-15，成为重型舰载机最后绝唱3月1日，俄罗斯卫星通讯社援引美国《防务新闻》网站报道称，鉴于获得印度海军订单的努力已濒临失败，波音公司正在考虑终止F-18E/F舰载机的生产，其最后一条生产线预计将在2025年关闭。预计接替F/A-18E/F的是F-35C单发中型机，这将是美国海军在二战结束后，首次以单发中型机为主力。这意味着一洋之隔的中国海军，未来将装备的“歼-15T”也将成为重型舰载机的绝响。▲俄罗斯卫星通讯社的相关报道现代战斗机在上世纪80年代明确了轻中重型的发展概念，旨在通过不同体型实现不同任务，以提高资源利用效率。不过，第四代战斗机发展受冷战结束影响，整整持续了40年，使得原本清晰的型号划分变得有些模糊，其中美制F/A-18系列属于其中翘楚。在70年代，面对攻势越发凶猛的苏联远程轰炸机群，美国海军花费重金推出了F-14A重型舰载机。考虑到其造价和使用费用异常高昂，美国海军计划再装备一款“打杂”舰载机作为辅助。而当时刚从越战泥潭中抽身的美军经费相对拮据，美国国会一度希望海军在F-16基础上发展经济型舰载机，以降低项目成本，但遭到后者果断拒绝。最终在经历一番周折后，美国海军放弃了从零开始的计划，不过也没有选择单发F-16，而是将与F-16竞争失利的YF-17“捡起来”，一番改动后赋予其新编号——F/A-18。带有空军原始血统，使得这款原本就作为辅助存在的舰载机，更不受海军待见，“大黄蜂”的绰号虽然在外界广为流传，但美国海军飞行员更喜欢“塑料虫”这个带有蔑视的称呼。此外，美军曾在二战结束后重整军用战机编号，战斗机（Fighter）、轰炸机（Bomber）、攻击机（Attack plane）编号，均以机型首字母加数字组成，唯独F/A-18是双字母。这个“F/A”的特殊编号是其多用途定位的体现，不过在当时受硬件限制战力有限，远不如F-14受重视。直到冷战结束，美国海军原定的下一代重型隐身舰载战斗机、攻击机无疾而终后，F/A-18才焕发生机。相比于当时还在与国会，就F-22A生产数量、F-35发展纠缠不休的美国空军，美国海军敏锐意识到冷战结束对军备发展的意义，花费5年时间退出了F/A-18E/F。几乎全方面的彻底改进，使得F/A-18E/F性能脱胎换骨，蜕变成颇有气势的“超级虫”，不仅供应美国海军使用，而且还出口到澳大利亚、马来西亚作为陆基战斗机使用。而在这时，F/A-18E/F的体型也大幅提升，空重甚至已经超越早期F-15A，因此一度被称为“重型舰载机”。漫长的演变使得第四代中、重型战斗机重量间隔变得模糊，因此通过发动机推力来划分型号，就变得更加合理一些。其中，F-15、苏-27等使用两台大推力发动机的型号一般被划为重型、F-16、歼-10等使用一台大推力发动机，米格-29、“阵风”等使用两台中推力发动机的型号，都划为中型，“枭龙”、“鹰狮”等使用一台中推力发动机的就是轻型。F/A-18E/F搭载的F414发动机是100千牛级别，属于中推力型号，因此F/A-18E/F可以视为偏向重型发展的中型机。值得一提的是，欧洲“台风”就是因为其搭载的EJ-200动力澎湃，最新型号加力推力达到120千牛级别，所以才在某些文献中被称为重型机。F/A-18系列从“塑料虫”到“超级虫”的演变，是大国海军对主力舰载机性能需求的直接体现。美国海军虽然对F-35C不吝褒奖之词，但对重型机的渴望是毋庸置疑的，只不过现实无法满足而已。中国海军在大吨位航母领域还是新手，经验远远无法和美国海军相比，但歼-15的重型机优势是显而易见的。相比于半路出家的F/A-18E/F，源自苏联苏-27的歼-15体型足够大，只需要等到国产电磁弹射器投入使用，其目前受滑跃甲板影响的作战性能，就能真正发挥出来。当年苏联海军设计用来，与美国航母编队征战大洋的重型舰载机，却在30多年后重生异域，着实有种冥冥之中自有天意的味道。目前，美国海军舰载机队伍正向着F-35C加F/A-18E/F演变，而中国海军则规划了由歼-35和歼-15T为核心的舰载机群，两者相似度很高，但区别也显而易见。F-35C、F/A-18E/F都是多方掣肘下诞生的产物，完全没有发挥出美国航空工业的实力，与当年美国海军规划的F-22A舰载型、A-12隐身舰载攻击机组合相比，战斗力不知道弱了多少倍。相比之下，歼-15T体型大、先天基础好，在未来歼-35上舰承担对空任务后，完全可以作为一款大体型对海、对地攻击来使用。这两者的硬件优势，能大大弥补国内海军航母使用经验不足，舰载机运作效率相对偏低的劣势。▲目前海军歼-15机群还是以对空任务为主此外，歼-35虽然作为中型机确认作为下一代舰载机主力，但目前还仅仅是隐身时代早期，未来发展还有很多变数。从之前大国航母的使用经验来看，重型舰载机是争霸大洋的最优选择，歼-35威慑中小国家，甚至是对抗F-35C都能胜任，但也没有压倒性优势。再加上目前第六代战斗机发展扑朔迷离，甚至基础性能都没有统一意见，在歼-15T之后，国内未必不会发展真正的重型主力舰载机。也许只有到那一刻，中国海军才真正拥有比肩当年苏联海军的雄心，世界海权格局也将随之发展改变。
歼15舰载战斗机
歼15舰载战斗机 歼15是我国自主研制的新一代多用途舰载战斗机，采用鸭式气动布局，整体外观和美国的F-15战斗机有几分相似。由于歼15采用了多种新技术，在研制过程中付出了很多艰辛。 歼15舰载战斗机是我国第一代超音速舰载战斗机，也是我国第一个自行研制的舰载战斗机型号。它的成功研制极大地提升了我国舰载战斗机的自主研发能力。歼15已经完成了大量生产交付和部队列装，在海军航空兵中发挥了重要作用。1.歼15的成功研制歼15作为我国第一个自行研制的舰载战斗机，在研制过程中经历了很多挑战。比如，歼15采用了鸭式气动布局，而美军的F-15采用了弹射起飞，歼15为了提高起飞稳定性，对机翼进行了加厚。后来发现，机翼加厚以后对起飞时的阻力有影响，导致起飞时容易造成升力不足现象。歼15在此基础上做了改进，采用了可收放式起落架、增大机翼面积、后掠翼设计等。歼15的成功研制极大地提升了我国的舰载战斗机研发能力，也推动了海军航空兵在舰载战斗机研制方面的技术进步。歼15已经装备部队并多次承担重大任务，给人民海军航空兵带来了很大变化。2.歼15的性能特点歼15舰载战斗机采用鸭式气动布局，全机采用了大量先进技术，具有多项独特性能，是一款具有高超水平的多用途舰载战斗机。歼15战斗机机身较长，机体结构很复杂，同时飞机重量较大，需要承受更高的飞行载荷。歼15战斗机最大起飞重量可达40吨。 歼15舰载战斗机采用先进的气动布局和综合航电系统，具有卓越的飞行性能和优秀的综合作战能力。歼15还采用了一些先进技术，如矢量喷口、主动控制尾喷管、三余度电传操纵系统等。这些技术在先进战机上首次应用，使歼15舰载战斗机具有较高的作战性能、较强的机动能力和较好的超音速性能。3.歼15舰载机的利用歼15舰载机采用鸭式气动布局，整体外形较为圆润，对飞行甲板的占用空间较小，因此可以直接起降航母，所以它可以在航母上正常执行作战任务。歼15舰载机可以挂载两个副油箱，对空作战时可以挂载6个副油箱，也可挂载2-3枚空空导弹或空对地导弹，执行对地攻击任务。另外歼15舰载机还可挂载反舰巡航导弹。由于歼15舰载机具有优异的气动性能和较大的尺寸，所以它适合在航母上进行短距起降，因此可以在甲板上直接起降。这对于提升我国航母舰载机起降能力和综合作战能力有重要意义。不过歼15舰载机只能搭载一架，在航母上只能执行一种任务。4.我国发展舰载战斗机的意义航母的出现，彻底改变了世界各国海军的作战模式。世界上所有的航母都配备了舰载战斗机。美、俄、法等国拥有强大的航母编队，这给对手造成了巨大的压力。我国还没有形成自己的航母战斗群，这是我国海军现代化进程中必须解决的问题。
歼-15弹射起飞已达上万次？
歼-15弹射起飞已达上万次？中国海军装备研发已经渡过了模仿——过渡——创新的转变。而这一点从大量先进国产舰船的下水，也是可以看出端倪的，最近几年以来，中国海军装备的发展速度更是进入了快车道，从各型先进战舰到国产航母的研发，真的是快得停都停不下来呢！中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。为了让舰15舰载机能够更快地适应航母电弹起降，歼-15舰载机目前已进行了上万次的陆基电磁弹射试验。所以当第二艘电磁弹射航母向出现在我们眼前的时候，舰载版的战斗机同样也会随之向我们走来的，相信中国的科学家，和中国海军一定能够早日达成所愿的。
歼-15弹射型再现身
歼-15弹射型再现身网络上有关国产歼-15舰载机最新改进型的影像资料众多。新的歼-15发生了明显变化，旧型号机头空速管已经消失，显然已经换装有源相控阵雷达，而起落架也从单轮改成了双轮。由于这两项变化都符合弹射型舰载机的明显特征，这款新出现的歼-15，在网络上被称为“歼-15B弹射型”，此前也曾有“歼-15T弹射型”的说法。鉴于官方并未公布相关消息，因此本文沿用“歼-15弹射型”的称呼。这款歼-15三代半改型的正式亮相，意味着海军新一代舰载机型号进一步完善，未来登上福建舰的弹射型舰载机已经一目了然。在全球现役固定翼舰载机中，歼-15的地位非常特殊。一方面，这款以苏联苏-33舰载机发展脉络为基础的中国型号，已经是全球唯一的重型舰载机（美国海军F/A-18E/F基础设计仍为中型机）。另一方面，歼-15于2009年首飞，2012年底才完成首次着舰试飞，也是全球舰载战斗机中服役时间最晚的一款。基于上述原因，歼-15总是浸染了一些上个世纪的传统战术思想，似乎与现代海军舰载机发展潮流格格不入。然而，在近日歼-15弹射型进一步公开后，又再一次展示了自身在未来舰载机装备体系中的价值和地位，即便比起备受外界赞誉的歼-35，也具备无可取代的特殊作用。福建舰已经被证实装备电磁弹射和阻拦装置，是我国海军第一次涉足实用化的航母弹射器。当外界为这套设备的优异性能欢欣鼓舞之际，也请不要忘记，一款全新的关键装备所蕴含的未知风险同样不容忽视。2013年10月11日，美国海军新一代“福特”号航母正式下水，这是全球第一艘搭载电磁弹射和阻拦设备的航空母舰。2014年4月，美国国防部在提交给美国国会的报告中提及，准备安装在“福特”号上的电磁弹射和阻拦设备，在陆上全尺寸模拟实验中表现非常糟糕。具体来说，福特号安装的这套电磁弹射系统（EMALS），在约1970次的弹射试验中，共发生201次故障。这个故障比例就意味着，每弹射240架次舰载机就会出现1次造成舰载机弹射失败的A级故障，这个实测结果比设计要求高出5倍。而先进阻拦系统（AAG）的问题更大，在总计71次试验中，9次出现严重问题。也就是说，舰载机每降落20架次就会发生1次故障，是设计标准的240倍以上。电磁弹射、阻拦系统如此离谱的测试表现，当然不会被美国海军接受，因此责令负责设计、制造的通用原子公司进行全面改进。2017年7月22日，“福特”号正式加入美国海军，但由于电磁弹射、阻拦系统可靠性低的问题仍未彻底解决，此时的“福特”号并未搭载任何固定翼舰载机。2021年9月，“福特”号结束夏季测试，美国海军宣布其电磁弹射、阻拦系统的问题基本解决，预计在2022年秋季正式出海进行第一次海外部署。从2013年到2022年，美国海军花费了9年时间，才终于解决第一套电磁弹射、阻拦系统的可靠性问题。这中间固然有着美国造船工业全面衰退、航母设计方案没有跟上时代发展、全球公共卫生危机等影响因素，但电磁弹射、阻拦系统的设计、制造难度，也已经展示的淋漓尽致。举个例子，电磁弹射系统使用的大功率直线电机，对材料要求非常苛刻。特别是在舰载机弹射时，巨大电流通过直线电机并在极短时间内产生大量热量，此时为保障电机稳定工作，必须具备很好的耐高温特性以及相当复杂的辅助冷却系统。此外，储能飞轮也需要在数千甚至上万转/分的高速下，维持一定时间的稳定运转，这对于整个系统的承力结构、轴承设计提出了巨大挑战。更重要的是，即使电磁弹射装置在陆上试验表现不错，但在安装上舰之后，也将面临海上作业的苛刻环境，也要面对一系列新的问题。受运行原理影响，电磁弹射系统的轨道和滑块之间存在很多缝隙，在实际作业时，不可避免地会沾染雾化的高盐分海水。而这些导电性好的材料，恰恰耐腐蚀性不佳，即使没有因此短路，也很容易在海水的腐蚀下形成腐蚀点或者积盐，这将是舰载机起飞作业的巨大安全隐患。美国海军在二战中就积累了丰富的航母使用经验，从60年代开始，更是开始运作8万吨级大型航母，可以说航母运作能力全球无出其右者，但最终仍然在电磁弹射/阻拦装置这一关键设备上，狠狠摔了一跤，下水后耗时9年才形成战斗力的“福特”号，成为美国海军航母发展历史上耗时最多、资金花费最甚的1艘航母。相比之下，中国海军在航母领域的发展不过才十几年时间，在弹射型航母领域更是一片空白。建立在一系列民用产业基础上的国产电磁弹射器，虽然进度令人惊喜，但想要真正成熟、稳定运作，仍然需要消耗大量的时间和资源。更重要的是，作为一款结构复杂、技术跨度大的新型装备，电磁弹射器蕴藏的技术风险也相当多。因此，与其配合的国产新一代舰载机，就必须要将自身技术风险控制在很小的范围之内，以避免两者技术风险互相叠加，引发难以预测的后果，而这正是弹射型歼-15可以发挥作用的特定环节。目前，海军新一代舰载机机队的组成已经比较清晰，歼-35负责制空，歼-15弹射型主攻对海/对地攻击，歼-15D电磁压制，空警-600指挥预警，海直-20专职反潜运输，这种构成已经得广泛认可。在这5种舰载机中，需要使用电磁弹射器的是前4种，其中空警-600体型较大，歼-15D结构复杂，不适合作为电磁弹射器测试型号，而歼-35更是在2021年10月才正式首飞，如今仍在试飞，距离成熟可靠还有很长的距离。因此，国产电磁弹射器在完成陆上早期验证和上舰基本测试后，唯有歼-15弹射型才适合继续验证弹射器技术性能的重任，以便在高强度测试中发现并解决种种隐患问题。作为国产侧卫系列的重要发展节点，歼-15滑跃型立足于国产歼-11B的设计、制造体系，在2012至今的10年服役历程中表现出色。在2022年5月辽宁舰携歼-15机群出海的行动中，更是创下了20天内起飞超过300架次的惊人记录，也展示了歼-15滑跃型成熟可靠的性能。如今在其基础上，进一步发展到三代半技术标准的歼-15弹射型，性能已经实现了大幅度升级。这款具备弹射能力，可以与国产电磁弹射器兼容的舰载机，与早年美国海军使用成熟F/A-18E/F，与其电磁弹射器进行匹配测试的做法，在思路上是一致的。此外，受制于体型限制，歼-35中型隐身舰载机的载弹量明显不如歼-15弹射型，如果再考虑保持隐身性能的需求，其可以搭载的对地、对海攻击武器尺寸、数量更是有限。在这种情况下，歼-15弹射型在未来还将肩负起挂载反舰、对地导弹，执行对地对海打击的重任。从理论上说，我国海军航母编队中，已经配备了装备鹰击-21反舰弹道导弹的055型驱逐舰（未来052D也可能装备），数量有限的歼-15弹射型即使全部挂载反舰导弹出击，也很难与055（052D）大密度发射鹰击-21的作战效能相比，但这并不等于国产航母舰载机不需要对地、对海攻击能力。以美国海军航母打击群为代表的海上舰队，确实是我国海军，尤其是航母编队的重要对手，但在如今的世界局势下，有核国家间直接军事冲突的后果，是两个国家都难以承受的。我国在从南到北的一系列海域，都面临一系列矛盾问题，因此海军对于具备机动能力，又拥有强大舰载机群的航母编队，有非常迫切的需求。由于现代军舰搭载的反舰导弹数量有限，使用后又很难在海上得到补充，舰炮火力、射程不足，又不足以作为对地攻击的绝对主力。而航母舰载机却可以投掷造价低廉、储存方便、数量可观的精确制导武器，火力持续性远超过其他类型军舰，这是航母最卓越的实战价值。更重要的是，相比于英国、印度、俄罗斯等勉强拥有航母的国家，我国在航母领域虽然起步较晚，但舰载机编队的组成却已非常完善。无论是歼-35隐身舰载机，还是空警-600舰载固定翼预警机，甚至是歼-15D电子战机，都是能从根本上提升舰载机机队的作战效能，也是许多国家可望而不可及的关键装备。事实上，歼-15本身就是一款相当出色的舰载机，之前由于滑跃航母的特性限制了性能发挥，如今在电磁弹射器的支持下，必然能够尽情展示重型机的平台优势，加之编制完整、配合得当、性能出色的配套舰载机配合，未来势必能够爆发出无限的作战潜力。仅仅在十几年前，我国海军在航母领域还是一片空白，无论航母平台还是舰载机，都没有任何发展基础。在001型辽宁舰、002型山东舰先后服役后，歼-15、直-18Y直升机预警机、直-9反潜/搜救直升机先后上舰，虽然填补了空白，战斗力也达到一定水平，但距离以美国海军大甲板弹射型航母为代表的世界巅峰水平，仍然有非常遥远的距离。如今以歼-15弹射型为基础，配之以持续完善的电磁弹射器，总体上已经与美国海军发展上百年达到的水平相差无几。背后固然有美国海军舰载机发展误入歧途，以及冷战后发展节奏放缓等多种因素，但起到最关键作用的，仍然是飞速发展的舰船、航空等国防工业体系，这是整个国防工业的胜利，也是一个辉煌大潮的开端。
歼11和歼16的区别是什么？
歼-11属于“组装货”，包括N001雷达、R-27、R-73空空导弹在内的雷达、火控和武器系统和苏-27SK没有什么区别，事实上无法满足2000年后的中国空军的需求，比较落后，一共生产了不到100架。歼-11B系列开始应运而生，2003年首飞成功。除了第一批次使用俄制AL-31F发动机外，歼-11B使用了完全国产化的雷达、航电、电子战和发动机。新型的国产脉冲多普勒多功能雷达远超N001，可以使用霹雳12主动雷达空空导弹，超视距打击能力大大超过歼-11，而且国产涡扇10发动机也是在歼-11B上实现了批量的装机。歼-16战机是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机，它既可完成制空作战任务，也能实施对地、对海打击，是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。歼-16战机自2017年7月首次在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中亮相以来，已装备多支歼击航空兵部队，助力空军提高作战能力。歼-16的出现让中国空军开始逐渐走向攻防兼备，让空、海军作战实现了作战中的任务转换，朝着联合作战目标更近一步，具有很强的划时代意义。这一点与歼-20的出现相比，毫不逊色。
歼-20、16、歼15，谁更厉害？
歼-20、16、歼15，谁更厉害？我国拥有着一支非常强大的空军部队，这主要得益于我们拥有着一批非常出色的战斗机。这些战斗机不仅在国内外都受到了很高的评价，同时也在各种军事演习中都展现出了强大的作战能力。一、歼-20战斗机歼-20战斗机是我国于2011年首次公开亮相的，这款战机一经亮相就受到了全球关注，并且成为了我国空军最重要的战斗机之一。该机有着非常先进的雷达系统，这使得它能够进行有效的雷达隐身，并且在作战中具有非常好的空中优势。同时，该机还配备了非常先进的武器系统，这意味着它可以在一定范围内制空和打击地面目标。此外，歼-20还拥有非常优秀的飞行性能，能够在高空，高速的情况下完成各种飞行动作。二、歼-16战斗机歼-16战斗机是我国自主研发的一种多用途战斗机，它是我国空军最新的主力装备之一。该机不仅具有良好的机动力和高速性能，还配备了多种先进的武器系统，包括导弹、炸弹、加油机和电子对抗系统等。这些武器系统可以让歼-16战斗机在各种不同的作战情况下都具有很高的作战能力。三、歼-10C战斗机歼-10C战斗机是我国自主研发的一种第四代战斗机，它是我国空军早期装备中最先进的一种。该机具有非常好的机动性和高速性能，以及精准的武器系统。歼-10C还拥有非常先进的雷达系统和电子对抗系统，这些系统能够大大提高它的作战能力。此外，该机在战斗中的表现非常出色，可以很好地执行各种不同的作战任务。四、歼-11B战斗机歼-11B战斗机是我国从俄罗斯引进的一种战斗机，它是我国空军的重要装备之一。该机不仅拥有非常出色的机动性和高速性能，还配备了很多先进的武器系统，如空对空导弹、炸弹等。这些武器系统可以让歼-11B战斗机在各种作战情况下都具有很高的作战能力。同时，该机还拥有非常强大的雷达系统和电子对抗系统，能够有效地抵抗敌方的反制措施。五、歼-15战斗机歼-15战斗机是我国自主研发的一种舰载机型，它是我国第一种具有舰载机能力的战斗机。该机不仅拥有非常好的机动性和高速性能，还可以进行防区外伤害、护卫任务和制海权任务。此外，该机还采用了先进的雷达系统和电子对抗系统，能够在复杂的战斗环境中有效地执行任务。以上就是我国最先进的五款战斗机，它们在我国空军发展和实战中发挥着非常重要的作用。我国在航空工业领域取得的成就不仅是国家实力提升的重要标志，也是军事实力的体现，更是对我国航空工业发展的肯定和认可。通过不断的技术创新和发展，我们国家的航空工业必将迎来更加美好的明天。
