飞机去哪了歌词
飞机去哪了作词：苗伟作曲：苗伟 陈宇演唱：苗伟编曲：周占超发行：因悦文化如果可以用什么对换你的音讯我可以毫不迟疑的下定决心那么多的祈福能否给你们勇敢每一分每一秒牵动我们的心我也知道一切的一切都是命运我也知道能做的只有耐心求求老天别让这谜底变成悲剧别再让亲人爱人心急如焚飞机去哪了？你们去哪了？是不是这个愚人节，要把世界愚弄一下飞机去哪了？你们去哪了？是不是在许多年以后，用奇迹回答飞机去哪了？等待你的回答你们去哪了？我们准备着拥抱和鲜花
飞机去哪儿了歌词
飞机去哪儿了 - 张宇轩
作词：姜姚滨 作曲：郭 亮
几天几夜了
没有你的消息
像过了一个世纪
每分每秒 每个瞬间
默默祈祷呼唤着你
如果爱能够
感动天地
把我思念传给你
就算穿越时空的距离
只想听到你的消息
如果你的翅膀真的受了伤
相信已经在回家的路上
不要彷徨 爱的力量
平安回到我们身旁
如果你真的陷入了迷惘
我们为你照亮回家的方向
爱的信仰 为你导航
用爱的光芒 照亮希望
几天几夜了
没有你的消息
像过了一个世纪
每分每秒 每个瞬间
默默祈祷呼唤着你
如果爱能够
感动天地
把我思念传给你
就算穿越时空的距离
只想听到你的消息
如果你的翅膀真的受了伤
相信已经在回家的路上
不要彷徨 爱的力量
平安回到我们身旁
如果你真的陷入了迷惘
我们为你照亮回家的方向
爱的信仰 为你导航 爱的力量
如果你的翅膀真的受了伤
相信已经在回家的路上
不要彷徨 爱的力量
平安回到我们身旁
如果你真的陷入了迷惘
我们为你照亮回家的方向
爱的信仰 为你导航
用爱的光芒 照亮希望
不管你现在 身在何方
我们都在痴痴期盼
不管何时 不管何地
共同期待爱的曙光
乘坐飞机，如何实时知道自己到了哪里？
乘坐远途飞机的时候，经常会有一个疑问，那就是飞机飞到哪里了，离目的地还有多远。那如何最快的知道自己的位置，除去询问空姐，也可以直接用飞机上的个人影音设备查询。一般在长航线上，多数自己座位前方是有一块可操作的显示器。该显示器主要用来播放一些飞机内置的电影、节目，让乘客消磨下飞机上的时间。但是呢，除去播放影片外，这个设备也是可以显示飞机具体信息的。当你切回主页面，大多会有个类似于飞机线路或者情况的选项，点击去之后，就可以清楚的看见飞机此时的位置、飞行的时间、时速以及大约多久可以到达目的地，甚至目的地的气温都会显示。有些机型还能联动部分机舱外摄像头，看到飞机外的景色。不过如果有些机型没有自带显示屏，那就只能询问空姐了。往往得到的答案，一般都是我们大概还有多久会抵达目的地，不太会告诉说我们正在某城市上空。因为说白了，飞机不能中途停靠，你就算知道了现在在哪里，也没实际的用途，与其说地点不如说时间。但是哦，一般不建议多次询问空姐具体的时间及目的地，容易造成不必要的麻烦。特别像是国际航班，机组上都是有空警的，多次询问，会让人觉得你可能有不良企图，过海关是可能会有特殊待遇。综上，如果在飞机上想知道自己在哪里，直接查阅显示屏或者询问空姐是最方便的。外加，飞机都是有机舱内广播的，一般在即将抵达目的地时，都会提前通知，注意收听就行了。
民航客机多少年退役？？？
飞机的寿命一般有三个指标，按照飞行年限寿命算，一架飞机的使用年限约25年~30年。10年的民航机正值壮年，但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机，因此航空公司一般会用新客机进行汰换，旧客机改装成货机飞。决定一架飞机退役时间的指标主要有三个：起降次数、飞行小时、飞行年限。干线飞机的起降寿命约为 4 万次，支线飞机可以达到 6 万次；大部分飞机的飞行时长是 6 万小时左右；飞行年限，即机龄大约是 25 - 30 年左右。三个指标以先到达的为准，起降次数对飞机寿命的影响最大。目前，全球民航飞机的平均服役机龄为 10 年，但从性能上讲，远没到报废的时间，通过定期保养，保持良好的飞行状态，飞三十年甚至更久也不成问题。当然，飞机退役不一定是不能飞了，飞机能否退役也得根据航空公司的发展规划而定，根据机队的资产价值变化、舒适度、签派率、维护成本等进行综合评估，以确定是否提早处置、转移。
民航客机多少年退役？？？
民航客机的退役年限并不固定，民航客机的寿命是与维修保障、检查修理体系的运转紧密联系在一起的。飞机是否受到了良好的外场维护，是否按照检修大纲及时进入维修厂进行全面的检查修理，都会影响飞机的寿命。只飞了9年的飞机是正当年的飞机，没什么问题，一般民航飞机使用30年，北美、非洲等地甚至有使用50年的飞机。民用飞机的寿命指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型在8万小时。二是飞行起落寿命，以飞机一起一落为一个单位来计算飞机的寿命。干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25～30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，以先达到的为准。扩展资料：民航客机的典型设计寿命为40000h，虽然它经常升级而延长服役时间，某些情况下可达到将近100000h。军用运输机的相应数据大约为20000h，战斗机寿命则可能低至3000h，虽然也有通过在服役阶段修整升级而增加其寿命的趋势。其他类型军用飞机的寿命则介于这两者之间。疲劳寿命和日历寿命指标存在着一定的制约关系。在飞机寿命期内的使用地域、腐蚀条件和年飞行强度不发生显著变化的情况下，有些情况其寿命体系以疲劳寿命为主，即飞机结构的首翻、大修及总寿命主要由飞行小时数控制；而另一些情况则以日历寿命为主，即飞机结构的首翻、大修及总寿命由使用年限控制。决定上述不同情况的主要因素就是腐蚀条件和年飞行强度。参考资料来源：中国民用航空局-民用飞机的寿命一般是多长参考资料来源：凤凰网-民航客机安全服役年限是多少？参考资料来源：百度百科-飞机结构寿命
