滑轨是铁的会出现的问题
您好。居家达人英子很高兴为您解答。亲，过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或换等方法，但需要进行大量精确的加工和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的保护层。需几个小时即可将导轨划伤的部位修复，投入 ，相对传统方法操作为简单，所需成本低。您好，希望我的解答可以帮到您。您有什么问题可以向我咨询。祝您生活愉快。如果能帮到您，您给个赞，期待您的赞哦，亲亲，谢谢。【摘要】
滑轨是铁的会出现的问题【提问】
您好。居家达人英子很高兴为您解答。亲，过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或换等方法，但需要进行大量精确的加工和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。针对机床导轨的划伤、拉伤问题可以采用分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压度及耐油、耐磨性能，可为部件提供一个长久的保护层。需几个小时即可将导轨划伤的部位修复，投入 ，相对传统方法操作为简单，所需成本低。您好，希望我的解答可以帮到您。您有什么问题可以向我咨询。祝您生活愉快。如果能帮到您，您给个赞，期待您的赞哦，亲亲，谢谢。【回答】
火车在铁轨上为什么不会打滑?
你好楼主。
小时候我也有过这个疑问，但是现在明白原因了。主要靠的是车头车轴的重量。我们知道铁轨与车轮接触面小，而且都是钢铁，摩擦力确实没有汽车轮胎的摩擦系数高，但是我们不要忘了压力也是摩擦力的一个影响因素。所以设计者往往把车轴的重量增加以达到足够的行驶摩擦力。一般的客车车厢每根车轴（就是一对轮子）就有将近20吨重，而一节车厢的重量也只有50吨左右。而车头的轴重更是达到23吨左右，能提供巨大的压力以保证摩擦力，或说粘着力，能让车轮与铁轨之间产生滚动摩擦，避免打滑。
另外，如果下雪的话，车头可以往线路上撒沙，额外增大摩擦力。
希望对你有帮助！
