法拉利458Italia有什么含义吗？
法拉利458Italia，458代表排量4.5L，8缸发动机。
Italia含义为设计师认为这款车不但是法拉利的骄傲，也是意大利的骄傲。
这款车可称量产车自然吸气之王，以4.5L排量达到570匹马力，升功率达127匹/L，实属不易。特别是以4.5的排量达到这个升功率，比小排量要达到这个升功率更难。
有杂志曾测评了5款较流行的超级跑车，另外四辆有6.0阿斯顿马丁V12，6.2V8的奔驰SLS AMG，5.2V10的奥迪R8，3.8TV6的保时捷911，结果赛道上法拉利458Italia把它们完爆
法拉利458为什么比488贵？
价格方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些。法拉利458是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2013款的Italia 4.5L Spider，官方指导价是 443.88万； 法拉利488是法拉利旗下的一款跑车敞篷车，最新款顶配车型是2019款的Pista Spider，官方指导价是 449.9万。价格方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些。法拉利458的特点外观设计上，458 Italia从任何角度看，都是一款足以震撼你眼球的车，火红的颜色，如空气刀一般锋利的车身，在任何时候出现都必需是路人眼中的定焦之物。关于外型，它仍然保持着这个品牌所特有的造型基因，长前悬、短后悬，中置驾驶舱、透明发动机罩、五星轮毂、还有火红的车身，这些元素让人能够一眼就辨认出它。
法拉利458多少钱
法拉利458 这台车将在09年9月法兰克福车展亮相，并公布价格
预计会比F430贵30%左右
法拉利发布了全新的458车型，其将接班430成为法拉利新的象征。鉴于实车要等到法兰克福车展才会正式亮相，今天就让我们先从官方发布的信息中对新车做一番简单的了解。
法拉利458 法拉利458由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。
除了整体的造型，458上前部进气隔栅的变化最为明显，单一的看口造型展现出简约的设计，同时对于引导气流和提供下压力也有一定的帮助。
对于一辆法拉利来说，除了外观，动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现（3250rpm之后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的数值达到了120N·m/L），压缩比达到12.5:1。在超跑界涡轮纵横的年代，我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。
法拉利458当然相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，增加的0.2L排量和缸内直喷技术的使用。值得一体的是，这是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。
变速箱方面，更加流行的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，毋庸置疑，这样的变化在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上有所帮助。只是此次法拉利给出的官方数据没有标明这台双离合的换挡时间，不知道相比目前所有法拉利车系中换挡最快的430 Scuderia（60毫秒换挡时间），458会有怎样的表现？
法拉利458在双离合变速器的作用下，458的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h。
既然是欧盟的新车，那么就必须在排放和油耗方面表现得有所进步，这一点即使是法拉利也不例外。官方公布这台4.5L发动机的综合油耗为13.7L/100km，听上去相当不错。每公里二氧化碳排放量320g，这对于一台4.5L自然吸气发动机已经是不错的表现。
铝制底盘配合来自航空技术领域的新型合金材料提供了更轻的重量和更高的强度。悬挂部分采用前双叉臂后多连杆的设定，转向系统被调整得更加直接。
法拉利458电子系统方面，E-Diff3和F1-Trac（电子限滑差速器和牵引力控制系统）首次被同一块ECU所控制，提升了个系统工作时的协调性和响应速度，高性能ABS系统则可以再百公里刹车时提供大约32.5m的出色表现。
总得看来，458在提升了车辆性能的同时，也努力满足日常驾驶的需求，这正是一辆超级跑车在目前所必须完成的功课。
● 车身尺寸
长: 4527 mm
宽: 1937 mm
高: 1213 mm
轴距: 2650 mm
净车重: 1380 kg
重量功率比: 2.42 kg/马力
重量分配 (前/后): 42%/58%
● 发动机
型号: 90度夹角V8
排量: 4499 cc
最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm
最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm
压缩比: 12.5:1
● 轮胎
前: 235/35 ZR20
后: 295/35 ZR20
● 性能
极速:大于325 km/h
0-100 km/h加速:小于3.4秒
● 燃油经济性和排放
油耗: 13.7 l/100 km
排放: 320 g CO2/km
● 变速器
7挡双离合F1变速器
E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS
法拉利458哪年停售的458停产时间
法拉利458出生日期：2011款----2014款（停产）【摘要】
法拉利458哪年停售的458停产时间【提问】
法拉利458出生日期：2011款----2014款（停产）【回答】
458系列已经停产，替代产品为2015年3月在日内瓦车展发布的488（TipoF142M），目前已推出488GTB和488Spider两款民用车型、488GTE和488GT3两款赛道车型，以及一款专为日度本市场制造的J50特殊限量车型。【回答】
停产时间【提问】
法拉利458产于2009年，直到2015年才停产。长4.526米，宽1.938米，高1.12米，轴距2.649米，4.5升V8发动机，570马力，百公里加速3.4秒，最高车速320公里每小时【回答】
法拉利458停产了吗
法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车，这款车已经停产了。法拉利458的继任车型是法拉利488，这也是一款中置发动机的跑车，但是488使用的是3.9升双涡轮增压发动机，458使用的是4.5升v8自然吸气发动机。
法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟，最大功率转速为9000转每分钟。
从这款发动机的动力输出特性就可以看出来，这是一款高转速取向的发动机。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合超跑使用的。
法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
