大众L1的外观
大众XL1概念车的外观设计像一只海豚，前脸仍为大众家族式脸谱样式。该车由轻量化材质制造，采用单体车架结构和碳纤维强化材料(CFRP) 附加部件组装而成，整车重量为795kg，其中车身材料质量为230kg，风阻系数为0.186。L1的设计是对经典汽车特性、美学特性重新定义的结果。其火箭形状的车身轮廓尤其引人注目。所有的部件都如此紧凑集成，令人不禁想起火箭或喷气式飞机。L1可以以最小的风阻飞梭行驶。” 强化碳纤维车身以仅0.186的Cw风阻系数和1.02 m2的正面横截面面积 (Cw x A = 0.199 m2)创造了世界纪录。
大众L1的介绍
在2009年法兰克福国际汽车展上，大众汽车首次展示了最新研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备极佳的空气动力特性（风阻系数仅为0.186！）。凭借着由0.8升TDI柴油直喷发动机、电动机和7档DSG构成的世界上最节省油的混合动力系统，和重量仅为230kg的强化碳纤维材料车身，L1能够实，0.9升的百公里超低油耗，从而成为当今世界上最省油的混合动力轿车。然而，这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为36 g/km。
