博世火花塞质量怎么样
博世火花塞质量怎么样1897年，博世制造了第一个低压电磁点火系统火花塞，1902年研制出第一个具有高压电磁点火系统的火花塞，如今100多年过去了，博世已经开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量更是已经达到70亿只。博世火花塞质量怎么样：博世火花塞质量还可以的，这个具体看车型和的具体发动机情况，主要配备在德系车上，性能是最好的。例如博世铂金的火花塞，型号为FR7DPX；其寿命是6万公里以上。主要特征是：省油。经测试每一百公里可省0.8到1.2升油。另外，可明显加强动力。铱金火花塞型号FR7DC+X，其主要特征是寿命长，达9万公里以上，动力加速也非常明显，但节油性却没有铂金火花塞好。这两种都属于纯德国进口制造。博世的普通型火花塞就不一定了因为它是南京生产的，价格也比较便宜。但它的稳定性不好，有一定的退货率。在不同车型的匹配上，不同品牌的火花塞有自己的特性有些点火效率直接，损耗的快，而有些，传导性稍弱但是很长寿而有些低转速的点火效率一般，而高转速很到位，有些正好相反，这个不存在好坏一说。
傲特利和博世火花塞那个更好
亲亲，给您拓展:傲特利花塞的优点：傲特利(Autolite)是北美第一的火花塞品牌，拥有超过70年的火花塞研发、生产的历史，是行业的先驱，并于1987年生产了第一支铂金火花塞，傲特利旗下多种火花塞产品深受用户喜爱与依赖，并长期为北美的汽车巨头通用汽车和福特汽车的多款车型进行原厂配套。【摘要】傲特利和博世火花塞那个更好【提问】亲亲，很高兴为您解答:傲特利和博世火花塞傲特利火花塞比较好，中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但目前知名度较低。【回答】亲亲，给您拓展:傲特利花塞的优点：傲特利(Autolite)是北美第一的火花塞品牌，拥有超过70年的火花塞研发、生产的历史，是行业的先驱，并于1987年生产了第一支铂金火花塞，傲特利旗下多种火花塞产品深受用户喜爱与依赖，并长期为北美的汽车巨头通用汽车和福特汽车的多款车型进行原厂配套。【回答】2019款2.0T奥迪A4L建议用那种DUK【提问】亲亲2019款2.0T奥迪A4L建议用那种DUK是换发动机吗？【回答】【提问】亲亲2019奥迪A4L发动机型号DUK，是国六排放标准的轿车。 duk发动机质量EA211—DUK很好。EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，从发动机上部的气门室盖开始直至底部的油底壳全部为铝合金材质。【回答】亲亲你的图片已收到。[鲜花]【回答】NGK博世傲特利我这个车建议用那个品牌的我是只这三个品牌其中最好的【提问】亲亲傲特利得最好。【回答】怎么淘宝里都没有傲特利火花塞销售【提问】亲亲这边给您查询到有售卖哦。[鲜花]【回答】亲亲，傲特利铱金火花塞对陶瓷的标号、纯度，、抗腐蚀性、耐热性都要求特别严格，以及电极技术、陶瓷技术、电阻材料、制造工艺等都有很高的要求。傲特利铱金火花塞能保持高点火性和最佳燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接，以保证高速、高压的稳定性和坚固性。【回答】
博世双铱金火花塞真假图解
你好，正品和假货NGK火花塞特征对比：1. 正品NGK火花塞中心电极与侧电极对正不歪斜，假货偏差太大。2. 正品NGK火花塞侧电极焊接点是自动焊接的，较均匀，假货是人工焊接，不匀称，偏差大。3. 正品NGK火花塞铁壳与陶瓷中间电压处压接均匀，假货则有刀削过的痕迹。4. 正品NGK火花塞如果是电阻型火花塞，电阻值较稳定，误差不大，假货则忽大忽小，电阻差别太大。5. 正品NGK火花塞型号字母是烧在瓷柱上的，一体成型，假货是印刷上去的，易脱落。【摘要】博世双铱金火花塞真假图解【提问】你好，正品和假货NGK火花塞特征对比：. 正品NGK火花塞中心电极与侧电极对正不歪斜，假货偏差太大。. 正品NGK火花塞侧电极焊接点是自动焊接的，较均匀，假货是人工焊接，不匀称，偏差大。. 正品NGK火花塞铁壳与陶瓷中间电压处压接均匀，假货则有刀削过的痕迹。. 正品NGK火花塞如果是电阻型火花塞，电阻值较稳定，误差不大，假货则忽大忽小，电阻差别太大。. 正品NGK火花塞型号字母是烧在瓷柱上的，一体成型，假货是印刷上去的，易脱落。【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】【回答】那一个是假的【提问】【提问】不细看看不出来。看样子是左边是假的【回答】
博世怎么没有双铱金火花塞
亲您好很荣幸为您解答哦![开心][鲜花]博世没有双铱金火花塞的原因是双铱金火花塞中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应的，双铱金火花塞保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接,保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，火性和长效性比单依金好很多。同时双铱金对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都有严格要求的，亲。【摘要】
博世怎么没有双铱金火花塞【提问】
亲您好很荣幸为您解答哦![开心][鲜花]博世没有双铱金火花塞的原因是双铱金火花塞中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应的，双铱金火花塞保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接,保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，火性和长效性比单依金好很多。同时双铱金对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都有严格要求的，亲。【回答】
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。【回答】
